AMG qui vire au cauchemar

Benzcar a écrit:

guy59 a écrit:

Il semblerait que cette photo date un peu, étant moi même possesseur de 2 doberman, il y a 12 ans que la France interdit la coupe des oreilles ......

Un bail qu'il est interdit de faire dégriffer un chat = un bail que plein de vétos proposent quand même l'opération !

Mon gros chat et dégriffer de l'avant....... le topic AMG va partir en vrille....

benzdenis2 a écrit:

jai pas tout lu mais cela me conforte encore plus dans mon idée que....MERCEDES, actuellement et depuis une bonne dizaine d'année, c'est devenu DE LA MERDE !!!!!!!!!!!

ils arrivent, encore, à tromper les gens en les eblouissant avec leurs sigles AMG pour flatter l'ego de leurs acheteurs tellement fiers d'eux même et de leur reussite sociale que l'etoile et les sorties de pot chromées, les kompressor les aveuglent....ces mêmes gens qui ne mettraient jamais les pieds dans une 124 ...alors que la 124 elle roule et leur saloperie rutillante passe sa vie au garage...

Denis, je ne suis pas completement daccord avec toi sur ce coup là

des CL ou S 55 AMG Kompressor avec autant de merdouilles yen a peu quand même , crois moi je me suis super bien renseigné sur le sujet car j'envisage sérieusement l'achat d'une S 55 AMG Kompressor, il est tombé sur une bagnole a emmerdes comme il en a existé aussi sur les W124 , W126 et même W201 point final !
c'est sur que sur une caisse qui a des manivelles aux portes , pas de clim , ni rien le risque d'emmerdes est ultra limité par rapport a une qui a plus d'une centaines de trucs en plus !

c'est curieux quand certains membres ont dit ici qu'ils ont eut que des merdes avec une W201 achetée neuve (j'ai à l'esprit un exemple posté ici il y a qqes années) personne ne dit que c'est de la merde mais quand c'est une grosse AMG certains se gausse de suite et vont se faire un malin plaisir a décrier le produit !

n'en déplaise à l'amateur de CDI , toutes les merdes qu'il a eut n'importe quelle S diesel aurait pu les avoir (en plus des merdes des CDI bien connus ici )
la motorisation AMG n'ayant rien à voir avec ce qu'il a eut

dailleur ya bien plus d'emmerdes répertoriés sur le forum avec les diesels modernes en pourcentage (donc le nombre total n'a rien a voir) qu'avec les AMG et autres grosses essences !

Damien tu es de mauvaise foi...

mimile a écrit:

Damien tu es de mauvaise foi...

non pas sur ce coup là !

c'est la 1ere CL/W220 phase 2 qu'on voit avec autant d'emmerdes (si on enleve les 320/400 CDI)

Des emmerdes certes, mais aussi et surtout des problèmes de compétences de certains réparateurs. Il y a une notion de chance dans tout ça

damien a écrit:

mimile a écrit:

Damien tu es de mauvaise foi...

non pas sur ce coup là !

CQFD...

je souffle un peu sur les braises


https://mercedes-benz.forumactif.com/t80319-probleme-airmatic#1343432 .

didier 59 a écrit:

je souffle un peu sur les braises


https://mercedes-benz.forumactif.com/t80319-probleme-airmatic#1343432 .

ce genre de soucis peut arriver sur n'importe quelle mercedes qui en est pourvue c'est a dire de nos jours quasi toutes

c'est typiquement le genre d'exemple ou la motorisation n'a rien à voir

damien a écrit:

didier 59 a écrit:

je souffle un peu sur les braises


https://mercedes-benz.forumactif.com/t80319-probleme-airmatic#1343432 .

ce genre de soucis peut arriver sur n'importe quelle mercedes qui en est pourvue c'est a dire de nos jours quasi toutes

c'est typiquement le genre d'exemple ou la motorisation n'a rien à voir

ben oui , ou tu vois l’intérêt , de garder ta belle E50 ou ma belle E55 dépourvues de toutes ces conneries d'électronique pas fiable .....

didier 59 a écrit:

damien a écrit:

didier 59 a écrit:

je souffle un peu sur les braises


https://mercedes-benz.forumactif.com/t80319-probleme-airmatic#1343432 .

ce genre de soucis peut arriver sur n'importe quelle mercedes qui en est pourvue c'est a dire de nos jours quasi toutes

c'est typiquement le genre d'exemple ou la motorisation n'a rien à voir

ben oui , ou tu vois l’intérêt , de garder ta belle E50 ou ma belle E55 dépourvues de toutes ces conneries d'électronique pas fiable .....

oui mais tu sais une E 50 ou une E 55 AMG , c'est vachement bien mais c'est pas de la S et une S W220 ça me manque , sur mon ex S 320 ce qui me manquait c'était les watts sinon quelle voiture extraordinaire

damien a écrit:

sur mon ex S 320 ce qui me manquait c'était les watts sinon quelle voiture extraordinaire

+1

et pourtant sur les jambes de force airmatic c'est la membrane en caoutchouc qui pete pratiquement a chaque fois mais mercedes remplace la jambe entière d'ou le cout du changement!

oui enfin c'est l'O ring de la membrane en géneral qui dégage , il existe un kit de réparation mais il ne va que sur une seule ref de jambes et yen a 5 ou 6 de ref ....

Salut

Je viens de découvrir ce post dans son intégralité Du départ j'ai cru en la bonne foi de son éditeur (qui s'emmerderai a écrire un si long texte et pour gagner quoi) et aussi parce que j'ai vécu des fait similaires dans le réseau mais pour des sommes quand meme bien moins astronomiques

Pour l'automobile en général, on tourne toujours autour du meme probléme, tout ce qu'ils nous construisent depuis une quinzaine d'année est de la merde en bar et encore plus ces derniéres années, bien content de n'avoir aucun véhicule rentrant dans cet ére quand j'entends tous les déboires rien qu'autour de moi...

Pour ton histoire et les frais engagés, il aurait peut etre été valable de porter l'affaire en justice


Pour le Doberman, le mien a 11ans et les oreilles taillées

Uncle'Benz a écrit:

Des emmerdes certes, mais aussi et surtout des problèmes de compétences de certains réparateurs. Il y a une notion de chance dans tout ça

Ah ça..

Perso je m'organise avec un garage qui travaille bien et pas cher mais à qui je donne mon véhicule quand je sais ce qu'il y a à faire, et un garage (M.B ou E.Collec) pour les choses indéterminées ou compliquées. L'un est pas cher, l'autre oui. Ensuite il y a ces petits garages minables (d'enseignes bien connues..) où je débarque pour des petites opérations "one shot" dira-t-on, et eux, ils massacrent les bagnoles en travaillant dessus ou rien qu'en les déplaçant ! Je ne parle pas de ceux qui mettent de la mauvaise volonté à prendre en charge le véhicule. Ils penseraient peut-etre qu'un CL63 dernier modèle est plus simple à réparer car plus récent Bref les déconvenues avec les garages (en étant esclave), je connais perso, et je ne parle pas que du SEC je parle depuis toujours. Mais pour mes renault c'était différent, j'allais chez renault tout le temps parcequ'ils avaient plus plaisir à prendre en charge un modèle "turbo" qu'un autre Mon SEC chez Longch.... je sais que certain l'apprécient puisque quand ils m'ont niqué les joints de queue de soupape, la 1ere chose que m'a répondu le chef d'atelier (qui descend exclusivement pour les litiges) c'est "Elle est belle hein". C'était sympa, mais dans ce cas qu'on la traite bien non?

dominic a écrit:

Mon gros chat et dégriffer de l'avant....... le topic AMG va partir en vrille....

80% des proprios te répondront que c'est pour préserver leur canapé cuir, 19% leur tissu mural, et seulement 1% par peur de se faire griffer

dominic a écrit:

dragan3, Je vais passer à autres choses......tu nous en dis un peu plus sur ta Classe S stp et avec des photos si possible...

Ok il faut juste que je retrouve les quelques photos que j'ai de la S.

Je peux la prendre en photo mais elle est sous une bâche car elle nous sert 2 fois par an une fois l'été et une fois l'hiver pour les vacances.

Promis d'ici 1-2 jours je vous prépare les photos.

dragan3 a écrit:

dominic a écrit:

dragan3, Je vais passer à autres choses......tu nous en dis un peu plus sur ta Classe S stp et avec des photos si possible...

Ok il faut juste que je retrouve les quelques photos que j'ai de la S.

Je peux la prendre en photo mais elle est sous une bâche car elle nous sert 2 fois par an une fois l'été et une fois l'hiver pour les vacances.

Promis d'ici 1-2 jours je vous prépare les photos.

Et tu n'as aucun souci avec une w140 qui ne sert que deux fois par an
J'imagine que tu as au moins un maintien de charge pour la batterie..

Réponse à guy 59

Les photos date de 2009, quand je l’aimé encore cette saleté de voiture.
Le doberman sur la photo avait 11 ans il est mort depuis. Son remplaçant n’a pas les oreilles coupées.
Voici 2 photos.
[img][/img][img][/img]

gentlefred33 a écrit:

J'imagine que tu as au moins un maintien de charge pour la batterie..

S'il a une phase I comme moi, sans ODB, c'est sans soucis...

Je débranche toujours ma batterie, la mienne reste parfois deux mois sans bouger.......... Ca redémarre de suite, une "remonte" des vitres et ça réinitialise tout...... Il n'aura jamais les soucis qu'il a eu avec son AMG....

Elvis a écrit:

gentlefred33 a écrit:

J'imagine que tu as au moins un maintien de charge pour la batterie..

S'il a une phase I comme moi, sans ODB, c'est sans soucis...

Je débranche toujours ma batterie, la mienne reste parfois deux mois sans bouger.......... Ca redémarre de suite, une "remonte" des vitres et ça réinitialise tout...... Il n'aura jamais les soucis qu'il a eu avec son AMG....

Critique pas les AMG Elvis moi la mienne n'a pas de suspension "air-matic " ni même de freinage SBC , de toilettes incorporée

de frigo américain , hotte aspirante , machine a café nespresso .

Micro-onde , parasol , internet etc ..... et j'en suis ravi . trop d'option tue l'option .

Suite à votre demande

Voici les quelques rares photos de ma classe S elles datent de 2004

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Avec la remorque sa fait manouche mais je venais de laisser mon quad et je revenais à vide.

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Sur l'autoroute en Grèce un petit 200

[img][/img]

La elle était jeune et belle (belle elle l'est toujours) mais c'est une grand mère.

[img][/img]

Depuis ma terrasse avec mon bb en pole position

didier 59 a écrit:

Elvis a écrit:

gentlefred33 a écrit:

J'imagine que tu as au moins un maintien de charge pour la batterie..

S'il a une phase I comme moi, sans ODB, c'est sans soucis...

Je débranche toujours ma batterie, la mienne reste parfois deux mois sans bouger.......... Ca redémarre de suite, une "remonte" des vitres et ça réinitialise tout...... Il n'aura jamais les soucis qu'il a eu avec son AMG....

Critique pas les AMG Elvis moi la mienne n'a pas de suspension "air-matic " ni même de freinage SBC , de toilettes incorporée

C'est pour cela que j'ai bien précisé "SON" AMG...... Pas "LES" AMG......

Et d'après les photos, c'est bien une phase I, comme moi........... Je vois les antennes de recul..... Mais je préfère mes jantes... Des 8 trous...

arfff ....j’avais pas vu le "SON" AMG mais bon j'rigole hein !!!! suis content d'avoir une AMG de base moi p't1 quand je vois
tout ces problèmes

didier 59 a écrit:

arfff ....j’avais pas vu le "SON" AMG mais bon j'rigole hein !!!! suis content d'avoir une AMG de base moi p't1 quand je vois
tout ces problèmes

Faudrait encore que tu le décrasses ton Bloc ! sinon çà va se transformer en E 200 !

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MADE IN SERBIE

Traduction de l’affiche ; la pub date de 1979
La force se sent
Zastava 101 super
Moderne, puissant, démarrage arrachant voiture avec 5 portes
1116 cm3
64 ch
9.2 de compression
Vitesse maxi 146 km/h (une vrai AMG quoi)
Etc…
Ma prochaine voiture (je garde la fille je vous laisse l’auto)

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MADE IN FRANCE



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La femelle de ma saloperie de voiture

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La je partais au boulot.


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Les débuts d’AMG étaient durs.
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Visez bien les roues arrière.
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Damien, voici ton rêve.
[/img]

Edit de Damien j'ai suprimé la photo de la cox avec le sexe de femme imprimé dessus car les images à caractere pornographique sont interdites sur un forum ou une partie du forum tous publiques

DESIGN a écrit:

didier 59 a écrit:

arfff ....j’avais pas vu le "SON" AMG mais bon j'rigole hein !!!! suis content d'avoir une AMG de base moi p't1 quand je vois
tout ces problèmes

Faudrait encore que tu le décrasses ton Bloc ! sinon çà va se transformer en E 200 !

tiens donc , DESIGN le retour ........ et pour me critiquer en plus


j’espère que tu va bien et on attend ta visite ( hummm avec une bonne tarte au chocolat comme tu aime )