Achat 190E

Bonjour a tous ,
Je recherche une 190E 2.0L a acheter.
Il lui faut un historique connu : soit carnet d 'entretien ou voiture connue du forum ; si possible une 1ere main , un bon etat mecanique , pas de grosses options ou d 'equipements luxueux.
J'avais une 300D(1989) , accidentée par un chauffard en X3 , alors j'aimerai reprendre dans le meme esprit mais en plus fin et pas besoin d'un diesel vu mon nombre de km ;mais je ne connais pas trop le moteur essence 2.0 L et sa longevité.
A 200 000 km , dans des conditions d 'entretien normal ,il lui restera des bornes encore a parcourir?ou elle sera en fin de vie et le prix ira avec ?
Alors si vous avez ou connaissez une 190E a vendre en bonne etat , je suis interessé.
merci

Ca va ?

bienvenue à toi..et le gros con avec son X3 hors de prix assuré tous risques il c'est posé la question qu'il envoi ta voiture à la casse ? c'a vaut deja une claque des le depart avant le constat si je vois quelque chose je ne manquerai pas de te faire signe...tout depend de ton budjet aussi

Dans quelle région es tu ?

Dans Ouest-France aujpourd'hui :

Mercedes 190 E, bon état, 170 000 km, fermeture centralisée, vitres électriques, boite auto., alarme, entretien garage avec factures, 2 500 € à débattre. Particulier, tél. 06 16 37 05 03 ou 06 75 00 47 09.


François

Merci !!

Citation :

bienvenue à toi..et le gros con avec son X3 hors de prix assuré tous risques il c'est posé la question qu'il envoi ta voiture à la casse ? c'a vaut deja une claque des le depart avant le constat

Ca me fait plaisir d 'en reparler!
Effectivement le profil du chauffard 55 ans,en couple, medecin specialiste , blindé de sous ET SURTOUT irresponsable.
Doublé 3 voitures de suite a 130km/h en pleine nuit sur route pluvieuse, en pleine foret sur une voie a double sens ,sur une zone interdite au depassement et limité a 80km/h , et tout ca la veille de noel et finir par se rabattre et piler tout ca parceque:
"y avait un cerf monsieur , mais y avait un cerf"
Normal en foret pour ca on adapte sa vitesse!
Au final 3 voitures accidentée sur le plateau:fiesta ,twingo VGA et ma merco VEI
Et lui il repartira tranquil !!!!
Alors oui il a eut droit a sa baffe.

Heuresement j 'avais une mercedes.A l'arriere malgré les 2 voitures qui sont venues s 'encastrer seul le coffre s 'est ouvert et se refermait bien.
A l'avant je suis passé en dessous!
Voila pour l 'histoire.

aujourd'hiu je vise une 190 essence parceque je me suis deja racheté une routiere diesel.
Alors que pensez vous du prix et du kilometrage d 'une annonce comme:
190E , 210 000 km , embrayage 60 000 km pour 1500 €.
Est ce que c 'est le prix ? trop cher ? pas assez donc louche?

Citation :

Dans quelle région es tu ?

Je suis de la region parisienne :93 .
Ton annonce c 'est en bretagne ?

voila l'archetype meme du gros con en 4X4 beheme ou mercedes, le toubib bien dedaigneux et qui se crois seul sur terre..j'ai un voisin toubib comme c'a ou j'habitais avant, un jour en me voyant avec le SEC il est venu me dire avec ses petites lunettes rondes " vous, vous aimez les belles voitures, c'est pour ç'a que je vous adresse la parole " texto ! .j'ai horeur de ses personnages et de ses bonnesfemmes emperlousées qui roulent souvent en new mini, içi y'en a plein les rues...tiens un de ses quatres matins , pour rigoler, je vais faire des photos de ses conducteurs et conductrices types à nice, et je ferai un topic la dessus, on va se plier de rire à voir la gueulle qu'ils/elles font dans leur bagnole enfermés a double tour dedans...

Bah c 'est exactement ca a part pour la femme qui avait l'air plutot vieux jeu donc je suis pas sur pour la mini .
Dedaigneux c 'est pile poil le terme.
apres l 'accident tout le monde etait choqué avant meme d 'etre enervé et cherchait des explications , des solutions et lui est resté enfermé dans sa voiture jusqu'a l 'arrivée de la gendarmerie.
Meme un depanneur lui a demandé de se pousser pour pouvoir commencer a travailler et il a refusé en prennant bien soin de ne pas ouvrir sa fenetre .
UN vrai con dangereux qui doit continuer a rouler .
incapable de reconnaitre ses erreurs , de s'excuser donc de changer de comportement .

Bon sinon pour la 190E a 200 000 km pour 1500€ on est dans les normes ?
Y'aura pas trop de frais a prevoir prochainement tant a l 'usure normale d'un vehicule de cet age.
En fait j 'ai trouvé cette annonce sympa mais je comptais sur vous pour m 'orienter et conseiller.
Je cherhce du costaud et du fiable , 190E c 'est ok ?

fiable ?
ma 190E 2.0 a plus de 143000km ! ( je dis plus car mon compteur c'est arreter y'a 2 ans )
et elle tourne comme une horloge !
y'a juste un peut de rouille sur les contours de roues et en dessous ...
donc si ça c'est pas du fiable !

faut savoir que je ferais avec moins de 10 000 par an .( voir beaucoup moin).
donc une voiture qui a un peu vecu ca pourrait aller.
200 000 km ca lui laisse encore de l 'esperance de vie a 190?
Idealement j 'ai toujours un tres gros faible pour la 2.6L HUMMM.....
Mais bon , vu l 'utilisation que j 'en ferais , essentiellement de la ville , je n 'exploiterai les prouesses du moteur , simplement ses inconveniants (tout a fait logique) : consommation.
Combien consomme ta 190E DAIMLER ?
Combien penses tu que devrais me couter une 190E en bon etat mecanique ?

je consomme 8 a 9 litres je crois ...
sinon pour le prix je sais pas

ok je partais sur 10L pour une conso en ville pepere.
dommage pour le prix !
Je compte vraiment sur vous non pas pour me donner le prix de l 'occas car ca je le vois tout seul sur le net mais pour me donnez votre conseil de connaisseur .
Voyez genre une fourchette de prix , et de kilometre .

Dans le genre caisse fiable elle se pose là à partir du moment ou elle a été un minimum entretenue. La mienne a 18 ans + 300Mkms, moteur changé pour un d'occas cet été (400€) mais parce que j'ai pas eu les moyens de faire les réparations à temps à l'époque (joints de queue de soupapes notamment). Mais elle m'a jamais laissé sur le bas côté en 5 ans et plein de kms. Sinon par exemple l'embrayage est d'origine et la voiture est principalement utilisée en ville.
Pour moi le principal truc a vérifier : le bon état du moteur. Pas de fumée à l'échapement, pas de claquements, un ralenti stable (environ 1000trs à froid / moins à chaud), une pression d'huile à 3 à froid au ralenti et dès que t'accélère à chaud... Bref le moteur en bonne santé c'est le principal. Le reste est quasi indestructible. Panne courante : le totaliseur kilométrique+journalier qui se bloque ; bras de suspensions avant à vérifier ; côté siège conducteur qui peut être user. Le reste... no soucis
A si privilégier un modèle à partir de 88 pour avoir la double chaine de distrib. Et pour la conso 10L en ville comme Paris ou Lyon. En gros avec un plein tu peux faire dans les 600kms.
Mais une 2.6 ne sera pas beaucoup plus gourmande, beaucoup plus agréable et sans doute plus soignée par son propriétaire. Regarde les 2.

Merci.

Citation :

une pression d'huile à 3 à froid au ralenti et dès que t'accélère à chaud...

Comment tu mesures l 'indice de pression ?
Sur la jauge moteur ou un cadran TdB?

Citation :

Panne courante : le totaliseur kilométrique+journalier qui se bloque

Il s 'est deja bloqué a 65 000km et a été remplacé sur la voiture de l 'annonce dont je parle.
Pour l 'entretien ca été fait en garage mercedes versailles.
Elle est de 90 donc double chaine de distrib.
Son prix est de 1500 €.
C'est raisonnable ?

Par contre c 'est vrai que tu me relances sur le sujet brulant de la 2.6L , j 'ai demandé au proprio qui vendait la sienne , il m'a quand meme dit 20L/100 !
Ce qui ne m 'etonnes pas !(16/20 L)

Oulaa ça fait beaucoup en conso pour un modeste 2.6 six cylindres régulé par microprocesseur. une 2.6 ne consomme pas autant

masdem a écrit:

Alors oui il a eut droit a sa baffe.

Tu l'as vraiment tapé ? Ca lui aura laissé un souvenir, j'espère !

Dans le temps, c'était plus facile; on ouvrait la boite à gifles, c'était sympa; le gonze morflait, il avait perdu, il mettait sa fierté dans sa poche avec son mouchoir dessus. Un peu comme Blier dans "les Tontons"

Maintenant, tu secoues à peine un con, il se met à pleurer et appelle les archers.....faut faire gaffe !

Autres temps autres moeurs

La pression d'huile au compteur tout simplement comme ta 124 devait l'avoir. Avec 200Mkm si elle a été bien entretenu, 1500€ c'est raisonnable je pense.
Par contre la 2.6 est très loin des 20L, à part peut être sur circuit. Les possesseurs de 2.6 pourront te le confirmer, t'es plus à 12/13L en conduite normale.
En faveur de la 2.6 : une ervente difficile donc négociation plus facile. L'équipement souvent plus riche (quoique des fois elles ont rien ) et un prix en occasion équivalent au 2.0.
J'ai jamais essayé de 2.6 et je suis super content de mon petit 4 cylindre. Mais la différence d'agrément justifie à mon avis un petit sacrifice en conso.

Citation :

Dans le temps, c'était plus facile; on ouvrait la boite à gifles, c'était sympa; le gonze morflait, il avait perdu, il mettait sa fierté dans sa poche avec son mouchoir dessus. Un peu comme Blier dans "les Tontons"

Apres l 'accident je l 'ai vu faire quelques metres , j 'ai donc positionné ma merco devant la sienne , (et oui apres le choc le moteur tournait encore) , l 'accident plus son attidude juste apres celui ci commencait a m 'enerver , je l'ai prié de me faire un cheque direct pour rembourser mon auto ( je me voyais deja en tort pour l 'assurance car il s'agissait d'une file indienne de voiture accidentée derriere son 4*4) , bien sur il n 'a pas voulu ,il a voulu refermer sa porte et partir donc retaper ma voiture , mais le pire c 'est que ma grand mere etait encore dedans.
LA j ' ai vu rouge :j 'ai ouvert sa portiere en prennant appuie de mes deux pieds sur sa porte passager arriere il s 'est pri une bonne mandale dans les dents.
Ensuite il s'est resigné a rester la et direct a appeler la gendarmerie- sous pretexte d 'agression- qui sont arrivé non pas pour l 'accident mais pour l 'agresseur !!

Alors c 'est clair que sa fierté il a pas su la ravaler car il a essayé de porter plainte pour coup au visage avec attestation medecin
La bonne moral c 'est que nous tous , 3 jeunes conducteurs nous sommes liés contre lui et ses torts ont été reconnus et il a payé ( enfin son assurance!).
Comme quoi le nombre fait la force.
Y a plus de vrai mechant à moral , y a que des cons!

Citation :

Oulaa ça fait beaucoup en conso pour un modeste 2.6 six cylindres régulé par microprocesseur. une 2.6 ne consomme pas autant

Pourtant c 'est un proprio qui vendait la sienne qui me l 'a dit.
Alors soit elle etait mal reglée , ou manquait d 'entretien.
Soit il essaye de la vendre depuis un bon de temps et se heurte toujours au meme reflexion : faut mieux un diesel et puis 2.6L ca doit bouffer.Donc il prefererait petre tomber sur quelqu 'un qui connait et recherche ce model en tout etat de cause.
C 'est celle la 20L
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=018&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=280068730719&rd=1&rd=1

Elle est belle celle là je l'avais repéré. Faudrait voir ce qui se cache sous les housses de siège mais elle a l'air plutot saine. A juger sur place.

Pour le 2,6, 20 litres en ville, c'est sur la première !!!!!

Avec le même moteur et une caisse w126, je ne fais pas plus de 15 litres.

Je partage l'avis de beaucoup, le 6 cylindres est la meilleure option dans ton cas.

Les consos ne sont pas si élevées, l'agrément comparé au 2 litres n'est pas comparable, ceux qui ont les deux pourront te le dire.

Les équipements sont par définition plus riches.

François

Vous allez reussir a me faire surgir mes vieux demons de la 2.6L !!!!
Bon bah je change un peu le titre du post :
cherche 190 soit: 2.0L ou 2.6L ou 2.5 D .
Alors si vous avez des pistes , je suis preneur
dommage qu 'on est pas la 190 3.0D !!!!
Mais bon pour l 'instant je n 'ai comme annonce serieuse que une 2.0L
La 2.6 L dont j 'ai mi les ref e-bay , je n 'ai pas eut le proprio en ligne , simplement par mail .Faut voir le probleme du cable abs/esp .

La 2,5D, est très fiable, les 500000 km sont une formalité.

Une 2,6 se trouve assez facilement en banlieue chic, la centrale en présente de beau spécimens régulièrement.

François

masdem a écrit:

dommage qu 'on est pas la 190 3.0D !!!!
L

À qui le dis-tu!Ce serait un reve!
Le 2.5D est super, excellent couple surtout en ph. 2, puissance accrue

pour une 2.6 :

http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-mercedes-190-4060415.html

# Année :
# 1989
# Kilométrage :
# 82 000 km


# Première main
# Energie : Essence
# Mise en circulation : 07 / 03 / 1989
# Puissance fiscale : 18 CV
# Boîte de vitesse : automatique
# Couleur ext. : gris anthracite metal
# Couleur int. : cuir noir

abs, clim., susp. sport, to manu.



06 07 22 58 20



François

Citation :

La 2,5D, est très fiable, les 500000 km sont une formalité.

Oui c 'est clair.
200 000 km qu 'elle avait ma 300D , en premiere main.

Citation :

Le 2.5D est super, excellent couple surtout en ph. 2, puissance accrue

Je connaissais pas la phase II !
C'est comme la 190 et la 190E ?la 300d et la 300TD

Citation :

http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-mercedes-190-4060415.html

pour celle la j 'avoue c 'est des annonces comme je les aime.
Et en plus en auto.
Alors c'et vrai je n 'avais pas parlé de prix mais la c 'est trop quand meme (pour mon budget) , j 'ai l 'impression que c 'est une voiture et un prix que peut payer un reel afficionnados de ce model .
Pour ca je crois je vais rester qunand meme sur une 2.0L , a moin d 'une affaire qui me corresponde

et ca c 'est possible ?
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-mercedes-190-4125601.html
y a pas une erreur de cylindrée ou de chevaux??

Oui masdem, il y a une erreur de puissance ou de cylindrée car la 2.3 ne fait pas 7cv.

Mon témoignage, car j'ai eu la chance de posséder une 190E 2.0 de 1990 avec beaucoup d'options (BA, clim, cuir beige ) que j'avais achetée en 1995 à 90 000km en première main, et que j'ai revendue en 2003 à 250 000km. J'ai d'autres choses à dire sur les 2.6 et D2.5 car mon père a possédé les deux modèles.

La E2.0 : excellente voiture, agréable, super tenue de route, 8,5 à 11l de consommation selon conduite et type de route.
Fiable mais j'ai tout de même eu de l'entretien, faut pas rêver :
- Amortisseurs vers 200 000km
- Poussoirs vers 150 000km
- Elle "consommait" beaucoup de frein (plaquettes et disques)
- Flector
- Tête d'allumeur
- Radiateur

La 2.6 est plus agréable c'est certain (mais en boite méca, bof) est la consommation se situait entre 9 et 13l (pas 20, comme je l'ai lu plus haut : pb. de réglage probablement). Très fiable aussi.

La D2.5, rien à dire sur la fiabilité mais c'est tout de même - sorry pour les heureux propriétaires de ce modèle - un "veau" par rapport aux deux modèles essence sus-cités.

En tout cas, quel que soit le modèle, une 190 à 200 000km, si elle a été entretenue, tu n'auras pas de mauvaise surprise.

Ah oui, j'oubliais, pour le prix : j'ai revendu ma 2.0 1500 euros en 2003 à 250 000km.