Un de plus dans la marmite

Bonjour à tous !
Vous êtes très nombreux et c'est tant mieux !
Je suis un amateur de Mercedes depuis mes 18 ans (coup de foudre).
Aujourd'hui, j'en ai 26 et je possède une 190 D de 1986 (650000km) qui est en fin de vie (trains roulants hors d'usage), une E290TD Break de 1997
(175000km) et une R16 de 1967 (75000km) sur laquelle je me fais la main pour pouvoir mener à bien une restauration (plus coûteuse) sur Mercedes.
Je vous remercie de m'accueillir sur ce forum !

Welcome

Bienvenue

Ne jette surtout pas ta 190D pour un probleme de train...ca se trouve et c'est facile a changer

Merci à toi !

merco 201029 a écrit:

Bienvenue

Ne jette surtout pas ta 190D pour un probleme de train...ca se trouve et c'est facile a changer

En fait, tous les silent-blocs sont à changer, même ceux des triangles et bras de suspension. A moins de m'acheter une presse et de le faire moi-même, ça serait trop cher pour la valeur de la voiture et son état par ailleurs.

Ah oui, j'oubliais ... il faut aussi changer les roulements, les amortisseurs, les flectors, les joints homocinétiques ...

Bienvenue

achete un train arriere complet et hop, un peu de courage, ca roule!
les bras coutent environ 30 euros pieces pour l'arriere, et on peut trouver les sylintblocs au details mais il faut une presse...C'est sur.
Mais faut pas la foutre a la casse!
ou alors dis le moi je la recuper et je ne te demanderai aucun frais d'enlevement moi...

Mais jamais de la vie je la mettrai à la casse, pas fou quand même !! Quand je dis qu'elle est en fin de vie, c'est qu'elle ne me sert plus pour aller au boulot, car trop dangereux sur le mouillé et en virage. Mais ça se réparera un jour, j'ai jamais jeté un véhicule même qui marchait pas comme ma R16 sur laquelle je refais tout, alors je ne vais pas commencer.

ouf!
allez courage , tu nous la refais pour noel...

Bienvenue

merco 201029 a écrit:

ouf!
allez courage , tu nous la refais pour noel...

Le courage ne me manque pas, c'est plutôt l'argent. Et pour le moment, ma R16 me pompe pas mal (apprentissage méthode essais-erreurs pour être plus perfo pour une merco).
J'ai fais pas mal de choses seul sur cette voiture mais ma paye d'instit ne me permet pas tout.

kisscoul a écrit:

Bienvenue

Merci à toi ! Je vois que tu possède un modèle que j'aime bien

bienvenue a toi

DAIMLER a écrit:

bienvenue a toi

Merci

Bienvenue l'ami...

Si tu veux plus de ta 190D je t'en débarasse gracieusement...

Ah, les rapaces
J'vous dis qu'j'la donne pas, j'vais la r'faire mais pô maintenant

Ben moi aussi je vais la refaire...mais maintenant...

Et tu me la rends après ? C'est cool j'apprécie le geste

Umbre Tombétoile a écrit:

En fait, tous les silent-blocs sont à changer, même ceux des triangles et bras de suspension. A moins de m'acheter une presse et de le faire moi-même, ça serait trop cher pour la valeur de la voiture et son état par ailleurs......... Ah oui, j'oubliais ... il faut aussi changer les roulements, les amortisseurs, les flectors, les joints homocinétiques ...

Salut et Bienvenue !!!!
Dis donc tu ferais mieux de vendre ton épave pour en racheter une autre ...... , je comprends toujours pas comment on peut aimer les 190 !!!!! un vieux à la rigueur, je pourrai comprendre ... la nostalgie , les perfs de l'ancien temps..... mais un jeune !!! .
Bon aller , sans rancune !!!!

comment ça voiture de vieux ??

Bienvenue l'ami !

[quote="poupounouss"]

Umbre Tombétoile a écrit:

En fait, tous les silent-blocs sont à changer, même ceux des triangles et bras de suspension. A moins de m'acheter une presse et de le faire moi-même, ça serait trop cher pour la valeur de la voiture et son état par ailleurs......... Ah oui, j'oubliais ... il faut aussi changer les roulements, les amortisseurs, les flectors, les joints homocinétiques ...

Salut et Bienvenue !!!!
Dis donc tu ferais mieux de vendre ton épave pour en racheter une autre ...... , je comprends toujours pas comment on peut aimer les 190 !!!!! un vieux à la rigueur, je pourrai comprendre ... la nostalgie , les perfs de l'ancien temps..... mais un jeune !!! .
Bon aller , sans rancune !!!!

La 190 a plusieurs avantages. Elle n'est pas chère, d'un entretien aisé, d'un look affirmé pour moi sans pour autant être une péniche, car c'est ce qu'on cherche en l'achetant. De plus j'ai toujours préféré les modèles Mercedes anciens, les nouveaux ont tendance à faire un bruit de jouet de fête foraine quand on claque les portières. C'est dommage car elles sont belles.
Et même les jeunes arrivent à faire la différence entre des portières qui font clonk et les autres qui font clac en vibrant...

bensoltane a écrit:

Bienvenue l'ami !

Merci à toi. Ca fait plaisir comme accueil!

Je ne voulais pas dire voiture de vieux , mais je comprends toujours pas comment on peut conduire ces tanks !!! je suis sur qu'il y en a plus d'un qui pense ça sur le forum mais qui n'ose le dire .
Comment peut on conduire un coupé sport ou une mercedes comme cell de benso ou benzcar ou encore Nico voir Damien , comment peut on aimer ces lignes si differentes !!!!!
quand je parle de vieux , c'est par nostalgie que je dis ça .....

Bon , et si il nous montrait des photos de sa 190 !!! hein ???