Mazout ou Colza

Je me rapelle pas que vous aillez parlé du fioul "maritime" celui dont o se sert pour les bateaux ??

normalement il est teinté bleu et marche tres bien dans les chaudiére au fioul



son avantage ? encore moins cher

Possible mais le véritable but dans mon cas c'est de rouler propre et non nécéssairement de rouler moins cher. Penser, réfléchir et agir, voilà ce qu'il faut faire désormais pour nuire le moins possible à cette bonne vieille planète déjà très malade.

je suis bien d accord avec toi mais pour ce qui roule deja au fioul y a une voix a decouvrir

Peut de gens roule au rouge, car il entraine des problèmes sur les pompes, il gele et réduit les performances général. De plus les amendes sont plutot salées !

Et pourtant il existe un traffic très important de "Rouge" décoloré .
Les douanes ont pécho une très grosse quantité il n'y a pas si longtemps. Et le produit utilisé pour décolorer est très nocif pour les voitures en plus

Ici aussi plusieurs automobilistes (surtout les camions lourds et les véhicules d'entreprises) font fonctionner leur véhicule à l'huile à chauffage ou au fuel coloré. Mais dans mon cas, je préfère les carburants alternatifs comme l'huile végétale, à injection d'hydrogène, d'eau ou de propane comme aide à la combustion. J'y travail présentement et les résultats sont interessants. Personellement, j'y crois beaucoup et j'y travail extrêment fort. C'est dans notre intérêt à tous d'y voire!

Et voilà une belle 190 :

http://www.eilishoils.com/media/news/charlie_mcd_merc.jpg

François

damien a écrit:

faites ce que vous voulez mais si les douanes vous choppes vous aurez droit au PV , europe ou pas !

Oui, ça peut ce faire même si la bouteille d'huile végétale a été acheté 5 secondes plutôt


Ce procédé est a surtout pas faire sur les CDI... Sinon les moteurs casses.

J'aime bien ce sujet.
Voici plus d'infos sur cela et que j'avais lu il y a un moment. En fouillant vous devriez y retrouver des confirmations du fait qu'on pouvait rouler avec les nouveaux diesels, mais en apportant des modifs.
Mes lectures datent d'il y a une paire d'années alors, il vous tout de même vérifier.
Attention, j'ai lu de grosses bêtises sur moteur nature par contre. Un article bien biasé sur la pollution des 2 roues. Mais ce n'est pas le sujet du jour.

http://www.moteurnature.com/
http://www.roulemafleur.free.fr/

Dans le droit de savoir sur TF1.
Il avez fait un numéro spécial automobile (Comment payer moins chère).
Dans ce numéro, ils ont fait un reportage sur l'huile de Colza.

bon j'ai nettoyé les salissures on peut donc reprendre le sujet qui nous interresse ........

Frisson a écrit:

Ce procédé est a surtout pas faire sur les CDI... Sinon les moteurs casses.

Hmmm, je n'en serais pas si certain! J'ai roulé ma smart CDI il y a 2 semaines avec un pleins de 75% d'huile végétale sans problêmes. À froid c'est laborieux un peu mais à chaud, on voit pas la différence! C'est prometteur car beaucoup de producteur automobiles se tournes vers cette ce système d'injection à rampe commune.

Ca alors, les anciens qui reviennent !

Salut mon Kiki !

Tu étais parti à la chasse au caribou ?

Alors la SMART, c'est bien au milieu des karibous ?

Tu dois faire des envieux à la station essence......

François

OnkelBenz a écrit:

Ca alors, les anciens qui reviennent !

Salut mon Kiki !

Tu étais parti à la chasse au caribou ?

Salut Onkel! Non, j'étais pas à la chasse au caribou, j'ai fais du ménage dans ma vie! J'suis dailleur allé dans votre coin de pays en avril dernier... bref... je n'ai plus de mercedes. Tout vendu! Un matin j'me suis levé, j'en ai eu marre et je les ai presque donnés les 3 (240D, 300SD et 350SDL)

Là, je roule un sous-produit de l'étoile. J'ai acheté une smart neuve au mois de février. C'est étonnant comme c'est agréable à manoeuvrer ces petits machins! Été comme hiver, sur les routes/autoroutes tout comme en ville, sous la pluit comme dans la neige, ça se débrouille vraiment bien! Facile d'entretien et faire le pleins, c'est une vrai rigolade! J'ai réussi à faire du 3.3L au 100km soit 600km avec 22 litre de gasoil (23$/ 15 euros) C'est vraiment efficace niveau rendement énergétique. Rien à voire avec le 12-17 litres au 100 km de la SDL. Le seul bémol est le service après vente vraiment médiocre chez mercedez-benz. Étant mécanicien, je n'était jamais allé à l'atelier d'une concession pour faire entretenir mes voitures avant. J'y suis allé une dizaine de fois depuis l'achat de ma voiture (entretien, traveaux de garantie etc) et à chaque fois j'ai été déçu du professionalisme des mécanos. À chauqe fois qu'ils réparent quelque choses, ils brisent autre d'autre...

J'ignore encore ce que sera ma prochaine étoile... mais j'en aurai une autre après mes études ça c'est certain! La smart c'est bien, mais c'est pas encore au point niveau fiabilité.

Pour l'huile végétale, le CDI ça fonctionne assez bien, mais l'idéal sera un système à 2 réservoirs.

Content de vous revoir et de vous relire! À bientôt!

N.B: Une tite photo (un peu hors contexte) mais assez drôle, prise le mois passé.



J'aurais pu mettre la smart dans le coffre de ce gros pickup!!

c'est bien ce qui me semblait , il y avait bien longtemps qu'on ne t'avait pas revu ..... quand j'ai lu dieselkiki , je me suis dit " un revenant " .
pas facile de rouler en smart apres le confort des 3 autres !!!!
.....contente de te revoir

superbe ta smart dieselkiki !

De toute façon , c'est un faux pretexte encore une fois que ce carburant "colzaîfier ", encore un gavage pour nous faire croire que cela reduira l'effet de serre ..... c'est eux qui nous polluent !!!!

il nous foutent ça plutot parceque le pétrole commence a manquer soit disant ...
question de fric quoi ...

DAIMLER a écrit:

superbe ta smart dieselkiki !

Ce n'est pas la mienne mais bien celle du concessionnaire qui a réparer ma smart le mois passé.
La mienne c'est celle-ci!





Et tu ne saurais si bien dire Poupounouss! En effet, il y a une évidente différence entre le confort d'une "S" et celui d'une cacahuette (smart). Je m'en ennuie mais... pour mon mode de vie actuelle, une W126 était mésadaptée. L'espace de stationnement restraint, la forte consommation, ma conscience écologique, célibataire, vie urbaine, la facilité de démarage du moteur CDI par raport aux OM617 à -30°c et maintenant retour le aux études font en sorte que la smart est la mieux adaptée pour le moment! Mais "OUI" j'en ai marre de me faire taper le dans la smart!

Bon, maintenant, si on revient dans le contexte initial, j'ai quelques photos de moi qui fait la cueillette de l'huile végétale usagée dans un resto près de chez moi.

et ça marche avec un CDI ?
c'est fragile quand meme ...

Bah oui! Dans la smart CDI ça fonctionne mais l'huile doit être chaude afin d'en réduire la viscositée. Sinon ça fonctionne quand-même mais les performances en sont beaucoup réduites et c'est risqué de colmater le filtre. En fait, ce qui est bien avec le CDI, c'est que beaucoup de capteurs et d'actuateurs sont là afin d'optimiser le rendement en fonction de la température et de la pression du carburant. Donc la meilleur façon de rouler végé avec un injection CDI c'est d'avoir un réservoir secondaire chauffé par l'antigel. Une fois l'huile à la température de fonctionnement du moteur, HOP! On trnasfert sur le réservoir d'huile végétale et on roule vert et pour gratos! Enfin... ça fonctionne pour la smart CDI!! Pour ce qui est de la fragilité... j'ai encore eu occun problêmes avec la mienne et aucun problême non-plus du côté des membres téméraire du club smart Québec et certain roulent depuis le début de l'été à l'huile végétale recyclée.

Euh....rassure moi tu filtres l'huile avant de la verser dans le réservoir ?

biensur que non , les frites passe dedans aussi

Tabernacle,de non d'un p'tit christ...
J'étais certain que tu faisais ce coup là.
J'étais à montréal il y a peu ,pas eu le temps
de te passer le bonjour...caline.
La prochaine fois on fait le tour des bacs
à huile ensemble....
A tantôt

LE RAT a écrit:

Tabernacle,de non d'un p'tit christ...
J'étais certain que tu faisais ce coup là.
J'étais à montréal il y a peu ,pas eu le temps
de te passer le bonjour...caline.
La prochaine fois on fait le tour des bacs
à huile ensemble....
A tantôt

Ha-ha!! Ah y sort sont accent québécois drette de-même!!! Les gars se pointent à Montréal pis préviennent même pas leur chum kiki avant de descendre! On aurait pu aller au chalet pis prendre une coupe de frettes devant un feux de camp tout en se jasant de nos 2 pays pis de nos étoiles bien assis au creux des montagne et des forêts en Estrie!! J't'en passe un papier mon p'tit gars, on aurait eu du fun en-masse! Bref, j'dis ça pis j'suis pas mieux que toé! J'suis descendu à Orléan au mois d'avril pis j'ai même pas donné signe à personne ici... c'est platte parce-que j'ai pas eu l'occasion de discuter avec beaucoup de Français quand j'suis allé en France. Mais, c'pas si grave, je reviendrai ben un de ses quatres!!! Pis t'as trouvé ça comment le Québec? Montréal? T'as aimé? T'as visité quoi? Tu peux me "MP" pour ne pas trop déplaire ici vue que c'est pas exactement le sujet initial. J'suis curieux de savoir ce que ça visite un "Françà" quand ça vient se pardre dans grand ville!!!

Pour l'huile végétale, évidemment que je la filtre. Même que je la chauffe avant pour en faire sortir l'humidité. Ensuite je la filtre 5 microns et HOP dans le réservoir.

Salut Dieselkiki
Heureux de te revoir parmis nous.
Je retournerai bien à Montreal, boire un coup à "La Foufoune électrique" ou voir un concert de Rythm & Blues "Chez Peet" en banlieu et admirer une nouvelle fois les beaux Muscles cars qui y stationnent souvent
Plus de ??? Dommage, mais vu le traffic en ville.....
Je vois que tu donnes toujours dans l'huile de récup'. Il faut que j'aille voir l'installation d'un pote à mon nouveau voisin: il paraît qu'il s'est installé dans son garage une "usine" à décanter et filtrer ces huiles de récup'.
@+