La 250SE W108 1967 de Malko89

jolie jolie

Merci

Et voila le pare-choc avant terminé prêt à être monté :

Ben du coup il sera pas peint de la bonne couleur à l'intérieur Plus qu'à recommencer

derriere la plaque immat le pc est tordu, tu ne va pas le laisser comme ça quand même? sinon sa va ce voir

Mais non, là c'était le montage à blanc

Je vais ensuite démonter les parties chromées pour les redresser, les polir et les lustrer.
Puis j'attends des butoirs caoutchoucs.

ahhhhhhhhhh, tu ma fait peur

J'ai d'autres endroits à redresser et une peinture de la traverse à faire, car pour le moment elle n'est qu'en apprêt.

Travail de la journée :

Restauration des cales d'épaisseur entre les bananes de chrome car pas moyen d'en trouver des neuves. Je les ai galvanisées et peintes.

Restauration des boulons à empreinte cruciforme spécifique et galvanisation.

Préparation de toute la boulonnerie classique neuve.

Passage d'un anti-gravillonnant sur la traverse avant.

Polissage d'une banane de pare-choc, c'est bien galère.

Pour aujourd'hui, ça ira.

Travail de la journée, peu de choses, j'ai surtout bossé dehors pour pouvoir accueillir la 450 et la 250 en même temps.

Sinon, j'ai poli le pare-choc avant partie inférieure gauche et assemblé la banane avec la boulonnerie neuve.

Le reste sèche tranquillement.

Ca y est ma 250SE est enfin à la maison

Du boulot en perspective

Je l'ai bâchée consciencieusement car elle n'a pas ses portes, des photos bientôt

Je lui ai fabriqué un abri de 24 mètres carrés en métal + bâche, elle est vraiment bien abritée pour le moment. Des photos demain.

Bon, comme mon poste à souder m'a lâché, je me décide à me mettre sur la 108 directement, j'ai viré l'abri (la météo nous a promis une semaine sans pluie avant le WE) et je me mets au boulot : grand nettoyage et tri des pièces. Il y en a pour un moment

Travaux de la journée :

- vide de la voiture et de la planche de bord pour restauration des boiseries, des chromes et changement des moquettes.
- dérouillage intérieur et extérieur de la malle arrière + traitement antirouille et apprêt provisoire
- même chose pour l'extérieur des ailes arrières, du bas de caisse droit, du pied avant et du tablier arrière.

Elle a meilleure allure qu'avec ses énormes tâches de rouille.

elle était si rouiller que ça?

Oui, en fait mercoamateur avait poncé des grandes parties jusqu'au métal et n'a pas eu le temps de protéger donc pas mal de grandes zones rouillées mais seulement piquées en surface, facilement rattrapable. Mais bon, c'est du boulot quand même, j'en profite pour bien tout sonder et poncer jusqu'au métal au moindre signe, je le fais systématiquement sur les bas de caisse et bas d'aile + passages de roue.

Travaux de la journée :

- Finition du bas de caisse et traitement antirouille + antigravillonnant.
- gros travaux sur la joue d'aile et la pointe de traverse avant droite, dérouillage, décollage de l'ancien blaxon, traitement anticorrosion + antigravillonnant.
- Même travail pour le passage de roue arrière droit.
- Traitement des petits départs de rouille sur la face intérieure du capot.

Et voilà, tout le côté droit de la voiture est prêt ça a un meilleur rendu quand même.

La suite demain, je vais faire le côté gauche.

Et faire quelques photos en passant.

Bon, ça y est, j'ai fait le tour de la voiture en traitement anti-corrosion, anti-gravillonnant, aprêt.
Ca commence à ressembler à quelque-chose.

Il faut que je lisse maintenant les panneaux de carrosserie pour pouvoir l'apprêter entièrement.

J'ai traité l'aile avant droite, elle est repartie pour 20 ans, je la boulonnerai quand j'aurais peint les montants.

Des photos cet après-midi, si j'ai le temps, là j'y retourne.

courage courage tu va pouvoir venir a la prochaine rasso le mois prochain

Travaux du WE :

Redressage de la portière conducteur, mastiquage, lissage, apprêt.

Pour la finition, j'attends demain de la monter sur la voiture, ça m'évitera de tout saloper en la montant.

C'était la plus dure à reprendre, maintenant il me reste que les faciles

Ensuite peinture des "tranches" en noir.

Des photos, des photos !

Vais essayer d'en faire, je reviens, à tout

Pour le moment, je n'ai pu faire que deux photos de la portière car dehors, il a fait quelques gouttes et j'ai couvert la 250SE.

Voilà donc la portière conducteur avec une couche de guide de ponçage :

Je vais bientôt en être là, faut que je prépare : Profils caoutchouc

Voilà des photos du chantier maintenant qu'il fait beau :



L'intérieur, un peu vide



Les bas de caisse et passages de roue décapés, dérouillés, neufs, apprêtés et passés à l'anti-gravillonnant :



Derrière le phare droit sous l'aile :



Les deux ailes juste posées, pas boulonnées :



Le côté gauche :

Très beau travail

Par contre un conseil , peint le blaxon de protection de la couleur de la voiture comme a l'origine sa fera très beau .

Démonter le tableau de bord d'une w108 ça me ferait peur c'est vraiment pas facile et pas très bien conçu pour le démontage .

Merci

La couleur de la voiture ça va être noir, je me suis arrêté dessus, car elle est beige, mais était blanche d'origine... du coup, je change complètement.

Pour le tableau de bord, ça c'est fait tranquillement, c'est pas simple mais en faisant attention on casse rien et les fixations sont quand même solides.

Surtout pour la partie basse du tableau de bord qui a des fixations plus solides que celles de la 111.