La 250SE W108 1967 de Malko89

Bonsoir tout le monde

Je peux enfin présenter ma future acquisition ! Une très belle 250SE W108 avec pas mal d'options :

- vitres teintées
- toit ouvrant électrique
- dégivrage lunette arrière
- BVA
- fermeture centralisée
- vitres électriques
- direction assistée
- clim (éléments absents donc je chercherai)
- phares US jaunes + phares additionnels

Ce post est donc le début d'une très longue histoire d'amour

Quickly ira bientôt la chercher pour s'occuper de la peinture. Je m'occuperai du remontage final de l'intérieur et de l'extérieur.

La mécanique a été entièrement refaite par Mercoamateur, bas moteur, haut moteur, boîte auto, pont, freinage.

Je vais donc entrer en possession d'une 250SE ... neuve

Voici les photos de la sortie de chez Mercoamateur, il a tout préparé dans les règles de l'art avec remplacement des éléments corrodés par de la tôle neuve et étamage !

J'ai bavé devant la voiture pendant un bon bout de temps, je retrouve des sensations que j'avais dans ma 111, mais en mieux car là tout est d'origine ! Je vais en rêver pendant un moment. Machepro m'accompagnait pour cette visite, il m'a soutenu moralement
Je suis amoureux des anciennes Mercedes.































Quand elle sera chez moi, je lui monterai des joints d'ouvrants neufs et je pourrai fermer la voiture.
Ensuite, je pense que je vais chercher un intérieur cuir car l'intérieur simili-tissu marron, quoique propre n'est plus très frais.

Vivement la suite

Tu auras assez d'une vie pour la refaire ?

Félicitations

C'est une merveilleuse auto, l'une des carrosseries que je préfère

Bravo pour ce très beau projet !

Félicitation il y avait déjà le toit ouvrant électrique à cette époque .

Merci les gars

Elle ne paie pas de mine comme ça, mais il n'y a pas grand chose à faire, je vous le dis !

C'est sympa une voiture en kit!!

Bon courage Uncle!

Moi c'est Umbre

L'avantage d'une voiture en kit quand tu l'achètes : tu vois tout

Ohhhhh pardon Umbre!!!


Oui c'est sûr!!! Mais faut avoir la compétence, le matos, la place, le temps!!

Bravo pour ce projet et encore pardon!

Pas grave

Merci pour tes encouragements

elle était très bien équpée, pas mal d'options. par contre tu parle de clim ? je ne vois rien au tableau de bord pour dire qu'il y a la clim?

C'est une super 108 que tu as trouvé là. Extrêmement rare d'en trouver avec autant d'options, toutes les options même!
Quel c... j'ai vendu la mienne, une 280 SE toit ouvrant et rare boite 5. Il y a longtemps... j'étais jeune!

Mercoamateur m'a dit qu'il avait viré tous les éléments intérieur et moteur qui concernaient la clim.

Eh bien, Umbre! Une W108, W116 et W126, c'est la plenitude.

Il y a sans doute du travail pour la remonter cette 250SE, mais je pense que tu vas nous la remettre en état neuf!

Bon courage pour les travaux et vivement qu'elle roule .

Beaucoup de travail mais sa en vaut la peine .

De quel année est elle 1970 non ?

Pour la clim c'est simple a voir ,

-si elle a la manette pour fermer la bouche de ventillation du coté passage elle ne l'a pas .

-si elle n'a pas la manette elle a la clim !

sinon tu pourra nous mettre une photo de la plaque avec les code d'options on verra ce qu'elle a exactement .

PS : si tu cherche des piecs j'en ai pas mal en stock pour w108

Merci beaucoup

Je n'ai pas pensé à regarder si la manette de fermeture à gauche avait son pendant à droite et je n'arrive pas à voir sur la photo.

A plus ou moins long terme, je chercherai :

- joints d'ouvrants
- sellerie cuir ou tissu en parfait état ou rattrapable sans gros frais
- pneus

Après il faut que je regarde en détail quand je la remonterai.

pneus flanc blanc ou d' époque? je vais avoir ça normalement.
a+

Peut-être bien

Demain avec Machepro nous allons chercher les portes, les ailes, les selleries, les chromes et pare-choc + tout le reste. Ceci pour une préparation au poil avant de recevoir la voiture.

Bon, ça y est j'ai les pièces, ça en fait un bordel dans la cave

J'ai fait un premier tour rapide des portières et le jeu couleur champagne est plus propre, donc c'est celui que je prends.

Mais il me manque des pièces :

- portière conducteur : celle que j'ai est vraiment bouffée en bas.
- vitre teintée verte arrière gauche (seulement la partie mobile)
- déflecteur teinté vert conducteur (seulement le triangle déflecteur)

Voilà pour le moment.

Je me suis occupé de la portière arrière gauche cet après-midi. Démontage d'absolument tout, il ne reste plus rien, que la tôle, et j'ai commencé le dérouillage et le ponçage de la peinture, je veux mes portières nickel.

Par contre il va falloir que j'achète les joints de porte et les glissières en caoutchouc-tissu des vitres, les miennes sont vraiment mortes, ainsi que les lèche-vitre. Mes portes seront neuves

Je viens de voir dans ton profil "108".

J'ai donc un peu de retard, mais Bravo pour cet achat
bon retour dans ce que je considère comme les meilleures années de l'étoile ( grosse calandre et grosse étoile, volant en bakélite )

le passé de cette voiture est assez simple en fait, c'est ma première voiture quand j'ai eu le permis (années 80), je l'ai toujours gardé et utilisée jusqu'à il y a 6 ans, ou j'ai attaqué sa resto car la rouille avait commencé son travail de sape, le chantier est finalement resté en plan...
donc un nouveau proprio motivé pour la faire vivre ça me botte

la coque est traitée, il reste a reprendre quelques bas de portes et c'est tout.
après c'est du remontage en récupérant par ci par la quelques pièces d'usure neuve

j'ai confiance en Umbre qui m'a paru passionné et serieux, sinon je ne la vendait pas

Merci encore à toi Mercoamateur

Je viens de terminer de préparer la porte arrière gauche pour la mise en peinture, toutes les pièces sont révisées, nettoyées et graissées. Le peu de rouille présent en bas des portes est traité au rustol après brossage mécanique.

Ce soir photo de cette portière prête à être travaillée en peinture. Extérieur intérieur poncé, rouille traitée.

Je vais la terminer cet après-midi, c'est long le ponçage pour que ce soit nickel.

D'abord travail à la toile 240, puis ponçage au 600 pendant loooongtemps et enfin finition au 800, tout ça à sec. Dernière couche de rustol et je l'emballe pour la livraison.

Suivante !!!!!

Et voilà le travail en photos, elle est prête à être travaillée en peinture :









Les zones qui ne paraissent pas poncées le sont quand même, j'ai barbouillé de rustol