La 250SE W108 1967 de Malko89

La mécanique a été restaurée entièrement par Mercoamateur, je n'aurai qu'à mettre une batterie et un échappement

ouf! trois fois rien,


comme tu sais faire les échappements simple formalité ...

Là je vais l'acheter car le prix est raisonnable pour un échappement, pas comme la 450 où c'était débile le prix de la ligne

pour la 450 c'était de quel ordre ??


bonne journée Damien

très cher

pascal 22 a écrit:

très cher

trop chers pour des tubes cintrés et canalisés

Le travail reprend

Aujourd'hui, peinture des champs de la porte avant passager en blanc, ça claque

+ révision et remontage des éléments suivants sur la porte :

- jambe d'arrêt
- charnières
- poumon de fermeture centralisée
- serrure et gâche d'ouverture
- commande intérieure d'ouverture
- tringlerie

La suite plus tard

n'oublie pas la bière fraiche pas trop loin de la main

J'ai reverni les trois boiseries autour de la vitre, je vais bientôt les poser.

Montés aussi sur la porte passager avant :

- déflecteur révisé, graissé avec vitre teintée
- coulisse en caoutchouc armé
- chromes de vitre
- vitre teintée
- lèche-vitre intérieur et extérieur
- mécanisme de lève vitre

Plus que les boiseries et je la mets en sécurité, prête à être montée et peinte.

pas trop galère a vernir les boiseries ? combien de couche et quelle verni a tu pris, il faudrait que je face celles de la 108
a+

Pour le verni, j'ai un bon résultat à la cinquième couche. Mais avec un gros ponçage jusqu'au 800

Et voici la porte avant droite terminée, manque plus que le joint :

sa flash a ce que j'ai pu lire sur le vernissage il faut normalement 7 couches de vernis bien sur en ponçant entre chaque couche, faudrait que je face un teste sur des boiseries de reserve.

7

Avec 5 j'ai un bon résultat bien lisse

En blanc ça va bien donner non ?

Quelques pages plus haut, tu la voulais noire! Donc ce sera blanc!

C'est moins chaud l'été et moins salissant!

Elle va être splendide!!.....en rouge!!

UT a écrit:

7

Avec 5 j'ai un bon résultat bien lisse

En blanc ça va bien donner non ?

si si, je confirme

Retour à l'origine Mache : blanc 050

Hallo,

Excellent travail

Merci beaucoup, ça fait plaisir

hello UT

belle reprise de ta restauration



les boiseries

la porte équipée




continurs comme ça



en blanc ce sera un must

Merci

Décision :

Une fois le garage terminé, démontage complet de la mécanique pour remise en forme esthétique et révision, mais surtout pour pouvoir travailler et peindre le compartiment moteur.

Vu le travail, je pense que je vais aussi décaper toute la carrosserie, sauf les bas de caisse et passages de roue puisque je l'ai déjà fait.

Au moins je serai sûr de repartir sur une base saine.

De plus je vais essayer la gamme de produits restom pour la préparation. Vu les commentaires flatteurs des clients et ceux faits sur gazoline, je crois que je vais utiliser à fond.

Donc, pour le moment, le chantier se cantonnera au travail sur les portes.

Hallo,

Bien que j'utilise pas mal de produits de chez moi, je dois reconnaitre avoir utilisé pas mal de Restom que ce soit le phosphatant, peinture Epoxy 2 composants etc. ils sont excellents.

Bonne restauration et bon courage...

Merci beaucoup

Aujourd'hui j'ai acheté une nouvelle tôle neuve pour continuer le travail ainsi qu'une grignoteuse (j'ai pété la première comme un c...)

Donc demain : travail sur la porte arrière droite pour arriver au même résultat que celle de devant

Sa en est ou la restauration UT?

Elle attend le garage pour une peinture complète

Nickel, n'oublie pas les photos