pourquoi enlever vous vos monogramme de motorisation ?

je trouve simplement les nouveaux monogramme de motorisation moins beau que les anciens jusque au debut des années 90, car les anciens etaient soulignés. par contre, les monogrammes posés sur les ailes avant sont tres design, je trouve, en particulier les V8 et V12 !

je n'ai pas voté car je ne l'ai pas fait mais si je devais le faire ce serait le dernier vote. Cela pourrait paraître paradoxal, mais si on les enlève pour ne pas se la faire voler.. Les voleurs pourraient aussi se dire, tiens une banalisée, c'est un gros moteur

c'est trés rare qu'une debadgé soit un gros kiki mais le debadgage sur les new modele sa se fait rare je vous propose de regardé par vous meme les w204 W212 W164 En general 3 sur 10 sont debadgée

Les voitures debadgée,
C'est souvent par des jeunes.

ChrisEtoile a écrit:

je trouve simplement les nouveaux monogramme de motorisation moins beau que les anciens jusque au debut des années 90,

Les monogramme actuel sont beau, et ça va avec le style des voiture moderne.
ça a même moderniser la W124 phase 3.

ChrisEtoile a écrit:

car les anciens etaient soulignés. !

Oui mais il était en un seul morceau par rapport aux monogramme actuel.
Avec ces monogramme, il faut donner une forme par rapport a la voiture et serais beaucoup moins rentable par rapport aux monogramme actuel

Bien qu'aimant , je crois que certains doivent arrêter de fantasmer sur le fait que la population qui nous entoure bave sur cette marque.
A part les possesseurs de ce genre de voiture, 95 % de gens se foutent de savoir dans quoi vous roulez et ne font aucune différence entre une 200 et une 500.

On n'est pas chez Ferrari, aston ou Porsche. Je ne connais pas beaucoup de gens qui se retournent pour nous voir passer....
De plus, la grosse majorité des totos que voyez sur les routes sont des voitures de société, .....
Il est fini le temps ou la toto pouvait être un pseudo symbole de réussite sociale......

D'ailleurs, c'est se mentir à soi-meme quand je constate le peu de forumer qui ont acheté leur voiture neuve et le tollé qui se fait lorsque il faut passer la voiture en concession pour un bête entretien parce que ça coûte des roros....

ALors, c'est bien quand on n'a pas les 60.000 € de pouvoir rouler dans une occase et faire les entretiens soi-même, mais d'un autre côté faut pas espérer faire croire aux 3 ploucs que ça pourrait intéresser qu'on a les pecos pour la même chose en neuf...

Comme disait Brel dans sa chanson : faut pas jouer les riches quand on n'a pas les sous".;;

Moi ce que j'aimerai voir c'est dans le genre un proprio de 500E124 par exemple qui la badge en 200D

avec le sigle Fiat sur la malle arrière...

Ma 300 SE est badgée, et la 500 SL ne l'est pas. Je n'ai rien modifié, je les ai eu comme ça, et ça me va ainsi, ça me travail pas plus que ça

Moi j ai debadgé la clk pour qu on croit que c est un AMG hihihihihi
par contre par le passé
j ai debadgé mon BMW M3 3.2 berline (4 portes) car c est une voiture peu commune et beaucoup de monde pensait a une 325i ou encore 325tds
c est la que ca devenait marrant surtout pour les motards a deux sur leur roadster. Voir le liens de ma signature pour les photos.

Et auparavent j avais aussi debadgé ma golf VR6 et remplacé les clignotant, feux avant et arrières et lame avant, je l avait rebagé en gtd aussi pour le fun (c etait en 2001).

Sinon pour la clk je trouve la partie arrière plus fine sans les badges.

cirgel a écrit:

Bien qu'aimant , je crois que certains doivent arrêter de fantasmer sur le fait que la population qui nous entoure bave sur cette marque.
A part les possesseurs de ce genre de voiture, 95 % de gens se foutent de savoir dans quoi vous roulez et ne font aucune différence entre une 200 et une 500.

On n'est pas chez Ferrari, aston ou Porsche. Je ne connais pas beaucoup de gens qui se retournent pour nous voir passer....
De plus, la grosse majorité des totos que voyez sur les routes sont des voitures de société, .....
Il est fini le temps ou la toto pouvait être un pseudo symbole de réussite sociale......

D'ailleurs, c'est se mentir à soi-meme quand je constate le peu de forumer qui ont acheté leur voiture neuve et le tollé qui se fait lorsque il faut passer la voiture en concession pour un bête entretien parce que ça coûte des roros....

ALors, c'est bien quand on n'a pas les 60.000 € de pouvoir rouler dans une occase et faire les entretiens soi-même, mais d'un autre côté faut pas espérer faire croire aux 3 ploucs que ça pourrait intéresser qu'on a les pecos pour la même chose en neuf...

Comme disait Brel dans sa chanson : faut pas jouer les riches quand on n'a pas les sous".;;

+1

ça me fait un peu marrer quand meme
car "les soit disants riches" qui mettent du blé dans un diesel neuf doivent pas etre si riche que ça si il peuvent pas mettre d'essence ou alors le credit leur pompe tout tous les mois !
je prefere rouler avec un gros moulin payé que j'assume qu'un petit à credit qu'il faudra assumer a coup de services A ou B à 500 euros la vidange

les gens qui osent un V8 essence neuf sont de plus en plus rares ... heureusement qu'on est là pour les reprendre ensuite sinon ça vaudrait rien et ils en acheteraient plus !

et ensuite quelle joie d'enrhumer un mec avec sa E W212 dernier modele débadgée à + de 60 000 roros se faire fumer par une caisse de 20 ans vla la honte ...
le dernier allait a la concession comme moi et à l'arrivée j'ai bien vue qu'il avait un peu les boules surtout lorsqu'il m'a dit "ah c'est un V8" et que j'ai répondu que je preferais une voiture un peu plus ancienne mais avec une belle mécanique ...
il m'a dit j'ai eu ça autrefois mais c'est ma femme qui voulait que je prenne un diesel.... le povre !
alors si toi aussi t'es opprimé par ta moitier, te fais pas suer envois la chier et achete toi l'ojet de tes reves la vie est trop courte !

Y en à vraiment mare de te voir gerber sur les diesel.

ml320cdi a écrit:

Y en à vraiment mare de te voir gerber sur les diesel.

d'autant plus que la plupart des diesel d'aujourd'hui sont beaucoup plus performant que les 500 d'autrefois.

ma simple s320 cdi est un véritable avion de chasse, à peine la pédale effleurée, elle s'envole !!!

pour moi les gens qui achete des mercedes diesel sont des gens qui aime la marque et qui se servent quotidienment de leurs vehicules et si il n'ose pas le v8 neuf c'est tous simplent parce que a ces prix la et au reglementation française de nos jour mieux vaut garder ses sous et s'acheter un gros sl d'ocas qui fait toujours autant plaisir .

J'ai débadgé mon Solex... Imaginez, un 3800... Les voisins pensaient que c'était un six cylindres... Et ma mob bleue... Une 88... Pour ne pas la confondre avec l'Oldsmobile du même nom...

Il y a des personnes qui ce font plaisir de rouler en MERCEDES même si c'est un diesel.
Mon père prend le plaisir grâce aux 5 cylindres.

ml320cdi a écrit:

Y en à vraiment mare de te voir gerber sur les diesel.

Bha, Damien il a pas gerbé sur le diesel, il a gerbé sur la femme du gars qui l'a poussée à prendre un diesel..... (ah...ça revient au même ?)
Mais franchement, à peine on parle de "Diesel" que ça commence déjà à "jaser".
Une fois j'ai écris un "topic" sur les diesel avec leurs fameuses marque de suie noir, comme marque de reconnaissance à l'arrière (surtout sur les modèles anciens mal entretenus) - badgée ou pas, y'a pas de doutes, on la reconnait au premier coup d'œil ....
A peine sorti cela, je me suis fais "Incendier" (c'était pas sur ce fofo heureusement) ! Pourtant je n'ai rien dis de "faux", mais il semble qu'il soit vraiment pas concevable de "critiquer" le diesel.
On connait tous les vertus d'un moteur diesel comparé à un essence. Inversement aussi selon ce qu'on recherche. Ce n'est qu'une question de point de vue et d'utilisation.
Maintenant un Dieseliste a tout à fait le droit de critiquer l'essenciste, et vice-versa, faut pas prendre les choses personnellement. Tous les points de vues sont dans la nature. Heureusement sinon on roulerait tous Diesel (gag à 2 balles)...
Perso, j'ai eu 1 Diesel sur une 17 voitures. Sur un 4x4, je trouve que c'est vraiment la bonne motorisation, j'adorais son couple et aussi sa puissance dans le terrain, un vrai régal. Par contre je prendrais pas un Diesel sur un Coupé, comme j'irais pas chercher des meubles chez Ikea avec un Coupé... enfin bref, Diesel ou Essence, Coupé ou Break, ça dépend si on a une famille aussi, et pis visiblement ça dépend de sa femme aussi dans certains cas... Bref, y'a du bon et du mauvais partout ! Comme quoi, faut pas se tromper de femme hein ?
Bon alors je souhaite que tout le monde se détende dans la joie et la bonne humeur, rien ne sert de se prendre le chou.

mimile a écrit:

J'ai débadgé mon Solex... Imaginez, un 3800... Les voisins pensaient que c'était un six cylindres... Et ma mob bleue... Une 88... Pour ne pas la confondre avec l'Oldsmobile du même nom...

t'avais peur de te la faire voler, tu sais à Charleroi, on a la même phobie

Pour ma part, et sans refaire le débat Essence/Diésel, je pense que 90% de ceux qui achètent un diésel ne font pas d'économie car, si on rapproche la fiabilité, la consommation et les couts d'entretien, le diésel n'est aujourd'hui absolument pas rentable.
Alors je pose la vraie question, pourquoi donc avoir acheté un Diésel ?



Pour le reste, je reconnais les performances de ces nouvelles motorisations, mais sans y adhérer, je préfère le doux ronronnement des essences.

Frisson a écrit:

Il y a des personnes qui ce font plaisir de rouler en MERCEDES même si c'est un diesel.
Mon père prend le plaisir grâce aux 5 cylindres.

bien d'accord avec toi,mais c'est pas le cas de tout le monde,y en à qui te prenne pour une grosse merde parce que tu roules au gasoil

ml320cdi a écrit:

Frisson a écrit:

Il y a des personnes qui ce font plaisir de rouler en MERCEDES même si c'est un diesel.
Mon père prend le plaisir grâce aux 5 cylindres.

bien d'accord avec toi,mais c'est pas le cas de tout le monde,y en à qui te prenne pour une grosse merde parce que tu roules au gasoil

Je n'irai pas jusque là !!

Michel a écrit:

ml320cdi a écrit:

Frisson a écrit:

Il y a des personnes qui ce font plaisir de rouler en MERCEDES même si c'est un diesel.
Mon père prend le plaisir grâce aux 5 cylindres.

bien d'accord avec toi,mais c'est pas le cas de tout le monde,y en à qui te prenne pour une grosse merde parce que tu roules au gasoil

Je n'irai pas jusque là !!

je sais Michel,mais quand tu lis certains posts,tu sens vraiment du MÉPRIS, ça sous entend par là qu'on est des gros con de rouler en diesel

Michel a écrit:

......blablablabla bla bla bblablablabla bla blabla bla bla.

Alors je pose la vraie question, pourquoi donc avoir acheté un Diésel ?

Je pense que sur un 4x4 qui a le CX d'une brique et qui pèse plus de 2,2 tonnes non chargé et qui a un crochet pour tracter une remorque à son occasion en faisant beaucoup de km professionnellement par année, je pense que le Diesel s'impose comme étant le bon choix.

swicky a écrit:

Je pense que sur un 4x4 qui a le CX d'une brique et qui pèse plus de 2,2 tonnes non chargé et qui a un crochet pour tracter une remorque à son occasion en faisant beaucoup de km professionnellement par année, je pense que le Diesel s'impose comme étant le bon choix.

bien d'accord avec toi,mais toi tu es clairvoyant et pas sectaire

swicky a écrit:

Bha, Damien il a pas gerbé sur le diesel, il a gerbé sur la femme du gars qui l'a poussée à prendre un diesel..... (ah...ça revient au même ?)
Mais franchement, à peine on parle de "Diesel" que ça commence déjà à "jaser".
Une fois j'ai écris un "topic" sur les diesel avec leurs fameuses marque de suie noir, comme marque de reconnaissance à l'arrière (surtout sur les modèles anciens mal entretenus) - badgée ou pas, y'a pas de doutes, on la reconnait au premier coup d'œil ....
A peine sorti cela, je me suis fais "Incendier" (c'était pas sur ce fofo heureusement) ! Pourtant je n'ai rien dis de "faux", mais il semble qu'il soit vraiment pas concevable de "critiquer" le diesel.
On connait tous les vertus d'un moteur diesel comparé à un essence. Inversement aussi selon ce qu'on recherche. Ce n'est qu'une question de point de vue et d'utilisation.
Maintenant un Dieseliste a tout à fait le droit de critiquer l'essenciste, et vice-versa, faut pas prendre les choses personnellement. Tous les points de vues sont dans la nature. Heureusement sinon on roulerait tous Diesel (gag à 2 balles)...
Perso, j'ai eu 1 Diesel sur une 17 voitures. Sur un 4x4, je trouve que c'est vraiment la bonne motorisation, j'adorais son couple et aussi sa puissance dans le terrain, un vrai régal. Par contre je prendrais pas un Diesel sur un Coupé, comme j'irais pas chercher des meubles chez Ikea avec un Coupé... enfin bref, Diesel ou Essence, Coupé ou Break, ça dépend si on a une famille aussi, et pis visiblement ça dépend de sa femme aussi dans certains cas... Bref, y'a du bon et du mauvais partout ! Comme quoi, faut pas se tromper de femme hein ?
Bon alors je souhaite que tout le monde se détende dans la joie et la bonne humeur, rien ne sert de se prendre le chou.

Tu as bien résumer les choses.

Je pense aussi que :


Si j'ai les moyens de rouler 50'000 km par année en 4x4 de 2,5 tonnes, avec un gros V12 essence, c'est pas raisonnable, certe, mais .... je préfèrerais c'est net !