la mercedes du pauvre (étudiant)

bonjour a tous! Je viens de m'insrire sur le forum bien que n'ayant pas de mercedes........ mais je voudrai sauter le pas (dans un an a peu pres) et je voudrai connaitre vos avis sur la mercedes a choisir pour un étudiant (genre diesel avec une conso raisonnable parce que l'étudiant roule beaucoup, pas trop chère parce que l'étudiant a un budget limité et avec un quelques performances sympathiques parce que l'étudiant aime bien la vitesse (dans la limite du raisonnable...).... )
Donc voila au début je m'était orienté vers la C220 CDI w202 mais je sais pas trop...........
Auparavant j'ai posté sur un autre forum et un utilisateur m'a orienté ici....
je vous met le lien: http://www.forum-auto.com/marques/mercedes/sujet584.htm#bas
merci de vos reponse

Bienvenue l'étudiant

Beau budget pour un C220cdi, l'étudiant n'est pas si pôvre que ça

Sinon dans les annonces, y'a un engin à 2000 dollars si tu veux

bienvenue a bord !
pour les W202 et la 220 CDI est un bon vehicule par contre évite les 200 et 220 diesel (pas CDI) dont les pompes lucas lachent trop souvent !

Alors prends pas du diésel qui est bien plus
cher en entretien,ça pète,ça pue et si tu
fais pas 50 000par ans c'est inutile.
Pour un étudiant il y a un coupé 280
à 2000e.
Et pourquoi pas une jaguar Type E
comme celle à pépé,et là tu as une
bagnole pour toute ta vie.

Merco quand il etait etudiant y se trainait en 2.6...(avant de la casser, mais meme casée il a recidivé avec une autre 2.6 et une 2.0, puis aussi une twingo et une Samba 80 hp super marantes )

Ca c'est de la caisse d'etudiant...

Par contre faut pas oublier que l'etudiant, surtout pauvre et en mercedes, il se gave de pattes "blanches" comme si ca lui etait vitale...
C'est pasdur c'est pas cher, ca nouri bien et c'est ce qu'il y a de meilleur...
Merco vote donc pour une 190 en 6 en lignes.

En étudiant j'avais un coupé Dodge 65
et puis une Plymouth Fury 64
Une 190,ma mère en avait une,c'est bien pour
une femme,maniable,vif et sécuritaire.

Moi je redis un coupé 280CE des années 80
ou même une berline ,tu trouves même les pièces
dans les casses.GROS COSTAUD FIABLE

+1 avec merco201. Une 201 minimum la 190E, l'idéal la 2.6. T'en trouves grand max en parfait état à 3000/3500 € Oublie donc le diesel, t'es étudiant pas VRP

La 123 coupé ça se respecte un minimum, et un étudiant (je l'ai été pendant longtemps ) ça lui apportera pas ce dont elle a besoin... sans oublier les erreurs de conduite / accrochage ou accident éventuel / et les conneries volontaires pour rigoler

kisscoul a écrit:

La 123 coupé ça se respecte un minimum, et un étudiant (je l'ai été pendant longtemps ) ça lui apportera pas ce dont elle a besoin.

Tu sais, s'il a le budget pour une W202, ça ne devrait pas trop poser de problèmes pour une W123 coupé. Et puis je te signale que je suis étudiant aussi et que ça ne m'empêche pas de faire l'entretien de ma 450 aux petits oignons (enfin quand j'ai assez d'argent pour ça mais moi de toute façon, je n'ai même pas le budget pour rouler en W202).

Ouais mais t'es une espèce très rare (dans le bon sens du terme, le vrai passionné un peu dingue ). Là ça sent l'étudiant Donc la 123 il va même pas la regarder (c'est pou les ring' ). Et puis sa première elle va morfler. C'est couru d'avance. Une 201 tiendra le choc pour pas cher, mieux qu'une 202 et quasi sans entretien. Et un coupé 123 est trop beau pour mériter un traitement... djeun's

Une 190 E 2.0, voilà l'idéal. Sobre, fiable, sure, belle.

Evidemment vu comme ça mais bon pas besoin de faire un traitement djeun's à sa voiture pour qu'elle soit ravagée, j'en ai fait l'expérience la semaine dernière. Et puis regarde Lex, la seule de ses W123 à laquelle il est arivé malheur n'a pas été abîmée par sa faute (cela dit il fait peut-être aussi partie de l'espèce des passionnés un peu dingues). De toute façon Azerty2 choisira en connaissance de cause, je préviens tout de suite que s'il achète un coupé W123 sans en prendre soin, je prendrais moi-même les mesures de confiscation du véhicule afin de préserver celui-ci.
Bon au fait, bienvenue à Azerty2, j'avais oublié.

sinon j'ai ma c250td qui accelere et avance assez (150ch) avec petite prime d'assurance et tres bien entretenue pour moins cher que des 220cdi

edit: je viens de voir que c'est dans un an donc sa sera trop tard


plus objectivement les w202 sont bien pour les jeunes. les 190 aussi mais plus vieilles :(

Ce que je reproche aux W202, c'est d'être encore assez chères alors qu'elles risquent de beaucoup baisser dans les prochaines années, il n'y a pas ce problème avec une W201 qui est au creux de la cote ou une W123 qui peut monter ou se stabiliser mais sûrement pas baisser. Donc pour ne pas trop y perdre dans le cas d'une éventuelle revente, mieux vaut une W123 (ou éventuellement une W201).

salut! je vois que ce forum porte bien son nom (bien actif)...en effet je trouve que la w202 est chère encore mais naivement je pense qu'elle va baisser dans un an avec la w204...... sinon j'aime bien la 190 enfin ca depend des versions yen a qui sont vraiment moches avec les bas de caisse ou parechocs en plastique decolorés avec le soleil.....(je me comprend....). J'aime bien ce style par exemple: http://voiture-occasion.vivastreet.be/annonces-voiture-occasion/mercedes-190e-20-cocoon-92#
Sinon c'est vrai que les w123 ca me tente pas trop....ca sent plutot la voiture de collection et je n'ai pas l'ame d'un mecano (mais je prend soin des voitures je fais pas le con avec!) . Sinon l'essence ca me tente pas trop au prix ou elle est et aussi parce que sur une 'vielle' voiture d'occasion la difference d'achat diesel/essence est minime....et les 250td vous en pensez quoi?? merci pour vos reponses!

et pourquoi le diesel est plus cher en entretien? actuellement j'ai une ford fiesta 2.8d de 95 et, en plus de pas consommer grand chose, elle coute pas grand chose a l'entretien........mais la carrosserie est naze (grosse rouille trous de 2cm de diametre sur le bas de la caisse)

le diesel n'est pas vraiment plus cher en entretien, si ce n'est des vidanges plus rapprochées (qu'on peut faire soit meme)

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Les Diesel ne coute pas forcement plus chère.
Mais c'est surtout les réparations qui pourrais donner une facture salé.

Bienvenue L'etudiant

une w123 est une voiture de collection certes mais trés solide , surtout pour quelqu'un sans expérience mécanique.en plus elle est plus habitable qu'une w201

en plus les pièces sont abondantes ( mécaniques et carrosserie)

bon les diesels w123 sont des veaux et consomment pas mal quand même....

de la à conseiller un 280 faut pas exagérer, ça consomme beaucoup, moi j'en avais un mais je roulais peu

une 230 E par exmple est un bon compromis, avec 10 l au cent environ, faut pas compter moins sur une ancienne mercedes, il y a du poids quand même à tirer.... c'est le prix de la sécurité !

Maintenant si tu te bases que sur la consommation, il y a les ax diesels qui font 4 litres

mercos42 a écrit:

Maintenant si tu te bases que sur la consommation, il y a les ax diesels qui font 4 litres

Je connais quelqu'un qui en a une, d'après ce qu'il m'a dit, il fait des temps moins bons avec son AX que moi avec la Taunus, alors comme j'ai cru comprendre que l'étudiant voulait une voiture assez puissante...
Et puis sans aller jusqu'à l'AX diesel, je crois que les R9 GTX se contentaient de 5.1L (d'essence) dans des conditions très favorables.

Bienvenue à toi ! Je ne saurais que te conseiller une 190 (W201), tu peux aller voir dans la rubrique du forum où tu trouveras mon article et des articles de presse), phase II à partir de 1989-1990. Produite jusqu'en 1993, c'est une voiture qui est très fiable et bien équipée dans les derniers millésimes. Elle est confortable, très bien finie et surtout très bien insonorisée (le rembourrage des matériaux est impressionnant ).

Voici mon article (très perfectible, beaucoup d'oublis de ma part) ; clique sur "continue" en bas de page pour passer à la page suivante :
http://www.mercedes-damien.com/historique/modeles%20sous%20menu/W201/article/article%20sur%20la%20W201.htm

Voici l'article fiabilité :
https://mercedes-benz.forumactif.com/Les-classes-C-c5/W201-f17/Bilan-fiabilite-des-190-tous-modeles-confondus--t1622.htm

J'espère t"avoir aidé. Comme tout membre, je partage ma passion en particulier sur un modèle, la 190, donc méfie toi de mes avis très subjectifs !

Comme disait Onkel Benz, la 190E 2.0 en phase II est un excellent compromis prix d'achat/entretien/consommation/performances et souvent bien équipée.

Un diesel a des entretiens plus lourds. Mais surtout, les diesels modernes à injection directe et compagnie sont plus susceptibles qu'un essence. Le moindre petit pépin c'est la ruine
Sinon la C250TD est le meilleur choix en 202 diesel. Mais elle est souvent très kilométrée et côte beaucoup.

Oui ou sinon rare, la C250D sans turbo, sur la base du cinq cylindres des W201 et 124 ph. II. Il s'agit du moteur des W124 E250D ph. III, multisoupapes, 115 chevaux de mémoire. Mais il ne fut présent qu'en début de carrière sur les 202.