la mercedes du pauvre (étudiant)

Toit ouvrant électrique

ok j'avais pas capté qu'il n'était pas présent dans la liste

J'ai oublié le rétro droit électrique, les sièges avant chauffant, les sièges sport, les sièges ergonomiques, l'extincteur (?), l'antenne électrique, les lavophares...

L'autoblocant, la supression de l'insigne, les kit carrosserie AMG, les kit moteurs amg, le chassis sport avec les jantes larges, le volant de petit diametre, le cuir sur le levier de vitesse et le volant (sans pour autant avoir les sieges en cuir), le correcteur d'assiete voir meme la suspension pilotée, et je me demande si les dernieres ne pouvaient pas avoir l'antipatinage...

Sans oublier le plafonnier arrière , la batterie grande capacité avec alternateur renforcé, la boite manuelle 5 vitesse, boite courte ou longue, boite sport inversée...

salut!!!
Que pensez vous de cette voiture:
Model 190 D 2.5 TUR
Chassis 2011281F937686
Engine 602961 12 010091
Transmission 722413 03 143054
Order 0 1 206 00484
Approx. year 1991
Lights HELLA
Wiper SWF
Dealer Erfurt branch (206)
Interior fabric plaid black (371)
Paint
744 brilliant silver metallic (с 1991)
Options
310 antenna with splitter for car phone net C, on left rear fender (с 01.02.1986)
antenna with splitter for car phone net C, on left rear fender; s 124, on right rear fender

412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)

420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)

466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)

550 trailer coupling (с 01.03.1965)

570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest

593 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

645 M+S tires (с 01.10.1963)

673 high-capacity battery (с 01.01.1964)

750 Becker radio Europa 2000 vk (с 01.06.1990 по 31.03.1994)

Elle a 280 000 km et le type la vend 2500 euros. Par contre j'ai remarquer qu'elle vibre pas mal a l'arret et vers 100-130km/h. Elle a aussi deux points de rouille entre la calandre et le capot (mais ce n'est visible que en soulevant le capot. Et le toit electrique ne fonctionne plus (le gars m'a dit que c'était un fusible......à vérifier...) Sinon a l'extérieur et à l'intérieur elle est nickel mais il n'y a pas de vitres electriques....Sinon c'est un retraité qui la vend......

Citation :

Et le toit electrique ne fonctionne plus (le gars m'a dit que c'était un fusible......à vérifier...)

J'adore les mecs qui disent dans leur annonce qu'il y a un souci mais que la cause est minuscule Moi je vais te dire, si ce n'etait qu'un fusible, il n'avait qu'a le changer lui même, ca vaut pas dix balles, et ca valoriserait la bagnole, tout du moins elle aurait un gros défaut de moins pour une modique somme........ Méfies-toi, si c'est la réfection du moteur de toit ouvrant ! Sur cette caisse je sais pas, sur un SEC c'est hors de prix !

Mets lui le nez dans sa m.., dis lui que tu prendrais à la condition qu'il fasse changer ce fameux fusible ; tu verras bien s'il te donne suite...

azerty2 a écrit:

salut!!!
Que pensez vous de cette voiture:
Model 190 D 2.5 TUR
Chassis 2011281F937686
Engine 602961 12 010091
Transmission 722413 03 143054
Order 0 1 206 00484
Approx. year 1991
Lights HELLA
Wiper SWF
Dealer Erfurt branch (206)
Interior fabric plaid black (371)
Paint
744 brilliant silver metallic (с 1991)
Options
310 antenna with splitter for car phone net C, on left rear fender (с 01.02.1986)
antenna with splitter for car phone net C, on left rear fender; s 124, on right rear fender

412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)

420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)

466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)

550 trailer coupling (с 01.03.1965)

570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest

593 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

645 M+S tires (с 01.10.1963)

673 high-capacity battery (с 01.01.1964)

750 Becker radio Europa 2000 vk (с 01.06.1990 по 31.03.1994)

Elle a 280 000 km et le type la vend 2500 euros. Par contre j'ai remarquer qu'elle vibre pas mal a l'arret et vers 100-130km/h. Elle a aussi deux points de rouille entre la calandre et le capot (mais ce n'est visible que en soulevant le capot. Et le toit electrique ne fonctionne plus (le gars m'a dit que c'était un fusible......à vérifier...) Sinon a l'extérieur et à l'intérieur elle est nickel mais il n'y a pas de vitres electriques....Sinon c'est un retraité qui la vend......

les vibrations c'est surement les supports moteurs, prevoir 700€ , le toi ouvrant c'est evidemment bien plus grave qu'un fusible ;)
sinon elle m'a lair bien peu optionnée pour son prix et son Kmsurtout avec les problemes cités tu ajoutes direct 1000€ de frais au prix...

kisscoul a écrit:

Sans oublier le plafonnier arrière , la batterie grande capacité avec alternateur renforcé, la boite manuelle 5 vitesse, boite courte ou longue, boite sport inversée...

entre toutes mes mercedes, je mes ai presque toutes...alez encore une autre 2.6 et c'est le jackpot!

J'ai bien envie de rajouter dans la liste le siège conducteur renforcé et le téléphone... autre idée?

mouai de toute facon j'étais pas très chaud avec les vibrations à 110km/h ca faisait moyen surtout en comparaison avec la tienne tibam qui a 80 000 km de plus....et puis surtout la boite auto je ne suis pas fan....enfin c'est la seule 2.5TD que j'ai trouvé dans mon coin.....;; (et puis les vitres manuelles sur une merco mouais.......)

attention les vibrations à 110 km/h pile, dans 99 % des cas c'est un plomb d'équilibrage qui a sauté, cout de la réparation= moins de 8 € !

les supports moteurs à 700 € ça s'use pas comme ça quand même, les miens ont 28 ans , 287 000 kms et sont nickels!

quant au toit ouvrant on peu s'en passé franchement, mais d'un autre coté un fusible c'est 0.15 € en effet .....

ben le probleme c'est qu'elle vibrait aussi un peu à l'arret ou à faible vitesse un peu comme si elle allait caler (enfin ce n'est pas énorme). je ne sais pas si c'est normal mais je ne crois pas que la 2.5d que j'ai essayé avant le faisait....

azerty2 a écrit:

(et puis les vitres manuelles sur une merco mouais.......)

C'est parce qu'elle n'est pas française, donc avec les problèmes que tu signales il vaut mieux prendre les jambes à son cou.
Les Mercedes allemandes et italiennes, belges, etc. aussi étrange que cela puisse paraître elles sont souvent peu équipées (on voit même des W202 comme Tibam sans vitres électriques avant...).

Sois patient. D'autre part, pour le TOE je ne peux que réitérer ce que dit notre Ami Benzcar : une réfection sur les 126 ph2, les 201 et 124 toutes versions, c'est hors de prix, c'est une vraie merde à faire réparer (quand tu trouves quelqu'un qui veut le faire...). Denis (Benzdenis en sait quelque chose...). Chez Mercedes, une intervention sur le TOE (avec dégarnissage du pavillon) c'est entre 1.000 et 1.500 Euros.

Pour les vibrations, pire que les slientblocs, il peut s'agir du pont... Et là, une réfection c'est 2.000 €

D'où l'importance de 1/ la provenance et 2/ l'entretien ; ce qui jusitifie des prix pouvant paraître élevés sur des véhicules tels que celui de Tibam.

ok de toute facon je ne suis pas pressé et puis en attendant je teste les différents modèles mais vu le peu de 2.5TD sur le marché (et BVM.....) je vais ptet m'orienter vers une 2.0E comme vous dites depuis le debut......ou peut etre que celle de tibam a long terme doit revenir au même prix qu'une essence.......c'est la misère les mercos en bretagne....

Comme je vois que les études se portent vers les 190 je signale que je me sépare d'une 190 2L6 166 chevaux avec 68 000 km. carnet d'entretien a jour. intérieur cuir crème et ronce de noyer. alarme télécommande. fermeture centralisée. toit ouvrant électrique. ABS. ASD. climatisation. régulateur de vitesse. Vitres électriques. mirroirs de courtoisie éclairés. Radio CD facade ronce de noyer détachable et télécommande. rétro droit électrique. acoudoirs avant et arrières relevables. appuies_têtes arrières...

il y a quelques photos sur un post dans la rubrique 201...

Et celle-là c'est une vraie tuerie

azerty2 a écrit:

ok de toute facon je ne suis pas pressé et puis en attendant je teste les différents modèles mais vu le peu de 2.5TD sur le marché (et BVM.....) je vais ptet m'orienter vers une 2.0E comme vous dites depuis le debut......ou peut etre que celle de tibam a long terme doit revenir au même prix qu'une essence.......c'est la misère les mercos en bretagne....

la mienne 6500 si tu ve ;)

hello tibam cette semaine mes banquiers sont en vacances donc pas de negociations possibles et puis faut que je gueule sur le garage qui a changé mon cable d'embrayage il y a quatre mois et qui viens de lacher jeudi....pfff trop la galère....mais tu sais bien que j'aime bien ta w202 et puis ritonpoulet je pense que ta 2.6 doit vraiment couter niveau conso+assurance (surtout pour un jeune conducteur comme moi ) et j'ai pas trouvé les photos de ta 190....tu peux les remettre si tu les retrouve? merci

Tu auras les photos ici : https://mercedes-benz.forumactif.com/Le-garage-c1/Annonces-f29/190-E-26-conseils-avant-achat-svp-t6736-45.htm

c'est moi qui l'avais trouvée sur ebay, magnifique

pfffffff.....ca devrait etre interdit un intérieur en cuir blanc/beige comme ca: c'est trop beau!!! C'est un peu le même intérieur que la w202 de Tibam.... Merci Aurélien pour les photos mais dis moi tu pense que c'est interressant a partir de quel kilometrage par an une voiture comme ca (ou plutot une 2.0E) par rapport a une comme celle de Tibam et de la différence de cout d'achat???? (désolé pour la tournure de la question elle est un peu tordue mais je ne voit pas comment le dire autrement... )

au niveau de la consommation je suis à moins de 9 litres en trajet mixte et en respectant les limitations de vitesse (la plupart du temps car c'est vrai que c'est difficile de ne jamais accélérer tant les reprises sont stimulantes) au niveau assurance je suis a 30 euros par mois mais j'ai 50% de bonus et je suis en formule minimum. Il est généralement reconnu qu'il n'est pas forcément avantageux d'acheter un diesel lorsque l'on fait moins de 25 000 km par an.

Ben le truc c'est que je suis jeune conducteur et donc que forcement les assurances ca taxe (par exemple pour la voiture de tibam (c250td) je me suis renseigné et ca fait 530euros par an (formule mini) avec mes parents un truc du genre donc pour la tienne c'est peut etre encore plus...) et puis je fais a peu pres 25 000 km par an.......tu vendrais combien ta voiture a peu pres?? De toute facon vu l'intérieur en cuir tu ne devrais pas avoir trop de mal a la vendre......

Si tu fais 25.000/an alors l'achat de la 2.6 serait à déconseiller. Après à toi de voir point de vue budget et tes priorités (personnellement, le budget auto passe après d'autres plaisirs, c'est pour ça que j'essaie de combiner les deux). Point de vue assurance, tu risquerais de taxer en vue de l'équipement et de la version. Et pour ce genre de voiure, mieux vaut prendre le tous risques.

je l'ai mise en vente 4 000 euros avec remise a neuf du circuit de refroidissement qui n'était plus étanche (changement pompe a eau, courroie, galets et visco coupleur) l'entretien sera fait (changement tous fluides et filtres) et recharge de clim. Si elle reste chez un habitué du forum je la laisse à 3 800 €.

J'en ai vu des nettement moins optionnées et plus kilométrées à plus cher mais je prends en compte le prix d'achat et les frais que j'ai fait dessus pour arriver à mon prix.

je pense que c'est un bon prix mais c'est vrai que comme dirai Aurélien sur le long terme avec beaucoup de kilometre (je ne compte garder la voiture assez longtemps.....) je pense que une 2.6 ca reste onéreux.... ce serai plutot une voiture "plaisir" d'appoint pour le week end etc....
Si j'avais 10 ans de plus et une situation stable avec un salaire je te l'aurai prise sans hésiter.....
En tous cas je te souhaite une bonne vente!!!! et a ce prix avec l'équipement et l'entretien je ne pense pas que tu aura du mal a la vendre

c'est la première fois que je vois une 190 européenne aussi belle et avec autant d'options, chapeau!