la mercedes du pauvre (étudiant)

Je me retrouve un peu dans cet histoire Le soir du permis j'appel mon père pour lui dire que je l'ai. "C'est bien"... Bon ben je peux prendre la Mercedes ce soir? ... " ". Finalement je l'ai prise le lendemain

En tout cas ce forum est très intéressant!

Moi je peux te faire partager ma petite expérience:

J'ai été élevé par le biberon Mercedes, de la grand mère en passant par mon père, mon oncle et ma tante, ils ont tous des Mercedes!

Je voulais une W 124 300 D j'ai donc cherché dans les petites annonces et en ai trouvé une à 3500 euros, une aubaine pour un jeune comme moi!
Niveau assurance ca le faisait également!
Topissime! puis un jour, elle faisait du bruit à l'arrière, je demande à Mercedes de regarder et là...
Stupeur: le berceau arrière etait fissuré....
Il y a eu 3000 euros de réparations pour la remettre en état nickel: échappement, jauge du réservoir, etc etc

Donc attention à l'achat....

Une 190 c'est top comme voiture, surtout pour un jeune comme toi ou comme moi!
Ou sinon là je suis en E 280 en w124 phase 3 et c'est une excellente voiture... par contre elle a un jus monstrueux!!! ca change du mazout!

DJHP78 a écrit:

Stupeur: le berceau arrière etait fissuré....
Il y a eu 3000 euros de réparations pour la remettre en état nickel: échappement, jauge du réservoir, etc etc

Donc attention à l'achat....

Exact, on ne peut dire mieux ! Extrême prudence à l'achat, la moindre intervention berceau ou pont c'est tout de suite plusieurs milliers d'euros ! Un pont notamment, en changement standard+MO c'est un peu plus de 3.000 Euros

LE RAT a écrit:

La 4L a le seul mérite de ne jamais tomber en panne
de traverser les champs et ....c'est tout.

Et de t'emmener partout ou tu veux par tout les temps pour deux francs six sous, et après c'est tout effectivement...

Voici quelques bonnes occasions chez des spécialistes Mercedes :

* 190D 2.5 Turbo, 256.000 Kms, 1989 (phase II), carnet MB, et surtout options rares : tempomat, lavo phares, BVA, velours cossu, airbag, pare-soleil éclairés et appuie-tête arrière à 4.999 Euros => http://www.autoscout24.be/Details.aspx?id=85067290


*Sinon il faut aussi surveiller ici de temps en temps : http://www.automobiles-philippe.com/


*Il faut aussi surveiller les annonces du groupe .de http://e-services.mercedes-benz.com/dsc_de/globalsessionid/DSC_de6236636C30646F38FF520256030C0700/dsc_locale/de_DE/appId/DSC_de/VSCChoosePage.jam;jsessionid=0000wyD1iuzT6X91YZqfNXWHt1c:11j7b8um7?OffsetPageNumber=0 en plus de celles .fr (l'an dernier encore il y avait de bonnes 190 à vendre). Cependant les 190D 2.5 tiennent la dragée haute dans leurs pays d'origine (compter 5.000 Euros avec 250.000 Kms).

Sur la premiere que tu me montre l'intérieur a l'air moins austère que l'image que j'avais des 190..... après il y a des options qui sont pas trop utiles genre les lavo phares (enfin je crois pas.....), sinon c'est quoi le tempomat? et les bva sont bien par rapport aux bvm?? je n'ai roulé que sur des bvm......ca consomme plus avec une bva non? encore quelques questions (désolé ca fait beaucoup) il y combien d'empacement pour hp sur une 190? de quelle taille? combien d'origine? et je suppose qu'on peut mettre n'importe quel autoradio (en bidouillant les cables bien sur...) je me trompe?

Et puis j'irai pas chercher une voiture en belgique lol je suis en bretagne!!!!

azerty2 a écrit:

Sur la premiere que tu me montre l'intérieur a l'air moins austère que l'image que j'avais des 190..... après il y a des options qui sont pas trop utiles genre les lavo phares (enfin je crois pas.....), sinon c'est quoi le tempomat? et les bva sont bien par rapport aux bvm?? je n'ai roulé que sur des bvm......ca consomme plus avec une bva non? encore quelques questions (désolé ca fait beaucoup) il y combien d'empacement pour hp sur une 190? de quelle taille? combien d'origine? et je suppose qu'on peut mettre n'importe quel autoradio (en bidouillant les cables bien sur...) je me trompe?

les bva sont meilleures mais faut aimer.
le tempomat c'est le regulateur de vitesse
la bva consomme tres legerement plus a condition de rouler souple en bvm

p.s. a tte

tibam13 a écrit:

kenzo54 a écrit:

etant aussi etudiant,la moins chere a l'entretien et en consommation c'est la 2l diesel,mais elle ce n'est pas un foudre de guerre!!!

pour moins de 2500€ tu a une bonne 190!

il ne faut pas oublier qu'il faut l'assurrer et la 190 est placé dans une categorie élevée!

par exemple: tiers ameliorer pas de franchise en bris de glace
avec une franchise de 240€ vol incendie assistance 0km valeurs des bien a l'interieur de l'auto a 300€ avec un bonus a 0.95

assurance a 1276€ a l'année

regarde l'assurance avant de t'orienter vers un modele puissant!!!!

la vache je paye 2 fois moins que toi avec ma c250td avec assurance tiers + vol + bris de glace + depannage

et ma future c28à (si dieu le veut ) ne me coutera pas un centime de plus

sa c'etait le pire que j'avais trouvé!

je suis a 745€ a l'année avec bris de glace!!!!

tu as quoi comme assurance??tu a quoi comme garanti???

Donc comme dit plus haut, tempomat=cruise control=régulateur de vitesse;
Les BVA sont les meilleures du marché et les plus confortables, surtout comparées aux BVM de "base", c'est-à-dire sur les moteurs "classiques" : étagement long, levier désagréable et course d'embrayage longue.

Pour les hauts parleurs, sur tous les modèles et de manière répandue : 2 HP seulement à l'avant (tout comme les premières 202 de base). En option sur les 190, 4 HP dont deux sur la plage arrière commandés en fader (balance avant arrière) à partir d'une molette entre les feux de détresse et le bouton de lève vitre droit, du plus bel effet Post montage possible de 2 HP à l'arrière sans trop de complications (plage prédécoupée mais pré cablage non fait). Sur ce dernier point, chez Mercedes c'est bien fait : tu démontes l'assise de la banquette, ensuite le dossier, après la plage arrière, au moins tu fais tout tranquillement. Et puis pour les cables, tu peux les faire passer dans des gaines qui arriveront sous les pieds du passager, il y a des petits coffrages qui s'ouvrent, et ensuite il faut se débrouiller pour parvenir à l'amener à l'autoradio.

Pour les autoradios, tu peux tout mettre, le must étant les Becker (marques typiques d'autoradio Mercedes, le summum en sobriété et qualité). Sur mon diaporama Slide Show, bien que long, sorry, tu verras que mon autoradio est récent. Il faut simplement acheter une fiche spéciale à 15 €, qu'on trouve dans tout magasin auto. Kisscoul a fait un super tuto à ce sujet mais il n'a pas utilisé les gaines prévues. https://mercedes-benz.forumactif.com/Les-classes-C-c5/W201-f17/Montage-HP-sur-plage-arriere-t7663.htm

Sinon, il est possible de trouver en Allemagne ou peut être en France sur commande mais à prix d'or des contreportes avant avec des hauts parleurs dissimulés ce qui fait passer à une possibilité de 6 HP, sans défigurer la voiture, complètement d'origine.

Je l'ai ta premiere voiture pour étudiant!En plus tu peux meme partir en safari

rencontre avec azerty2 cet aprem, tres sympa on a bien causé voiture

La voiture de Daktari
c'est pour le boss ça
cow boy tu peux l'échanger contre son SL,il en veut plus...

En plus la Zébra, elle rentrera dans son garage, il devra plus demander à sa dame pour
enlever/remettre le Hard top (y'en a pas ), pour la richesse il suffit de faire
le plein (ça double direct sa valeur) et le plus important :
Qui dit Zébra, Pense Ziva's

j'ai vu la c250 td de tibam aujourd'hui et elle est vraiment impec!! et le bruit du moteur est mieux que celui d'une 220 cdi w203!!!!! elle a vraiment de la peche pour son age!!!!!!!!! faut que je voie une 190 maintenant pour comparer lol

il y a pas quelqu'un en bretagne qui a une 190 a montrer?

T'as raison petit la 190 c'est un bon choix
et il y en a des palanquées à vendre.
dit donc de brest à marseille ça fait une tirée ça

ben en fait j'ai vu la merco de tibam, elle est vraiment propre et ptet que ca va se négocier.........vous l'avez deja vue? vous en pensez quoi??
Par contre j'ai pas compris le coup de brest a marseille??????

Tibam est marseillais. Et sur Brest en même temps Ou l'inverse

Sa C est superbe. Un poil kilométrée, mais si elle te plait fais toi plaisir.

je suis de brest quand je suis chez mes parents et a marseille quand je suis dans mona appart mais ds pas longtemps tout le monde sera a marseille.

si tu la prends ma voiture restera sur le forum en quelque sorte sa serait genial , le meilleur sav est ici

tout comme celle d'un autre resta aussi en quelque sorte...

J'ai une 190 et j'habite sur Brest, mais vu que c'est une 2L diesel, ca va pas pousser comme tu le crois donc je retire ma candidature

lol "je retire ma candidature" ben je vais voir tibam avec mes parents ce soir (les banquiers lol) et on verra bien meme si ils sont pas trop chaud avec le kilométrage et le prix (et les 150ch ) Comme ils disent: "c'est con de prendre une voiture a ce prix pour un jeune pour aller au talus 3 semaines après......." et oui.......
mais je veux bien voir une 190 quand meme pour voir la différence (de prix ca c'est sur...)

et puis elle est encore plus kilometrée
et puis ta fiesta a un rapport poid puissance plus elevé

nan ma fiesta n'a que 220 000 km mais deja elle est bouffée par la corrosion et puis tout ce qui est électrique commence a lacher (essuie glasse arriere, gicleurs..... mais je pense que le moteur ira loin (si la voiture suis )

yop je déterre ce sujet juste pour dire que j'ai testé une 190D 2.5 aujourd'hui et bien j'ai été agréablement surpris par l'intérieur assez simple mais avec tout ce qu'il faut ainsi que par le toit ouvrant....je pensais que ce n'était qu'un gadget au début mais par contre question moteur pffffffff c'est pas top (comparé a la 250 de tibam et a la 220cdi de mes parents......) je pense que 90ch pour 1T3 c'est juste..... sinon la boite auto j'ai pas accroché, c'est assez violent quand ca change de rapport je trouve et puis c'est assez monotone une boite auto..........enfin ca reste mon avis......
le vin me donne ca:

Model 190 D 2.5
Chassis 2011261F549776
Engine 602911 12 013984
Transmission 722414 02 680728
Order 0 8 531 19394
Delivery date 30.09.88
Dealer France, Monaco (531)
Interior cloth black (061)
Paint
702 smoke silver metallic (с 01.01.1983)
Options
412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)

420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)

466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)

470 anti-lock braking system (abs) (с 01.06.1978 по 31.10.1993)

506 outside rear view mirror, left and right, heated (electrically adjustable on the right) (l.h.d.) (с 01.10.1983 по 31.03.1989)
outside rear view mirror, right, convex, taxi export version

532 automatic antenna without radio set (с 01.01.1963)

570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest

583 electric window lifters (front doors) (с 01.04.1970)

593 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

610 headlamps and fog lamps and additional bright light with amber lenses (с 01.11.1965 по 31.03.1994)

630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)

826

876 rear door contaCTS and lamp above rear window (с 01.07.1964 по 31.10.1993)


ce que je comprend pas c'est la couleur parce qu'elle est plutot beige......et la ils mettent "smoke silver metallic", un probleme docteur??
et sinon juste pour info elle vaudrait combien??
vous trouvez quelle a bcp d'options? (ya pas le cuir)


faut ke je vois une 2.5TD j'en ai vu quelques une dans le journal.....ca tiens bien un turbo?????

vais ptet penser a passer a l'essence finalement.............

une boite auto qui "cogne" c'est qu'elle est morte en vrai !!!! une bva mercedes qui marche tu ne dois pas sentir passer les vitesses, mais quand je dis pas c'est quasiment rien ;)