Ma 190 d'étudiant !

A vendre sur BENZIN en ce moment... Elle me fait de l'oeil...

C'est celle de ma jeunesse, ma premiere BENZ.... 2.0 à carbu (alors qu'ils annoncent 1.8l, c'est bien une 2.0), blanche Phase 1, intérieur tissu... Exactement comme la mienne... et en plus elle semble très propre....

https://benzin.fr/auctions/show/1901801986-5edf994a3c66c

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Elle semble en assez bon état cette 190 !
La dernière enchère est à 1100 € trinqué

Pierre

Très sympa cette 190.

Cette 190 de 1986 est dotée d'une boite mécanique 5 vitesses, grâce à sa boite 5 vitesses la Carte Grise à l'époque était de 7 chevaux fiscaux

Elle coûtait à l'époque 130 720 Francs (sans options)

A noter, qu'il était possible de l'avoir avec une boite mécanique 4 vitesses et que cette même carte grise était de 9 chevaux fiscaux.

Elle coutait à l'époque 127 300 Francs (sans options)

Elle était aussi disponible avec la boite automatique 4 rapports, sa carte grise était de 14 chevaux.

Elle coutait à l'époque 138 320 Francs (sans options)

Effectivement, la mienne était une 5 vitesses manuelles (comme l'annonce) et donc une 5ème vitesse lonnnngggguuueeeee.... superlol

Ça permettait d’être dans la tranche des 7cv fiscaux pour la vignette... J'avais oublié ce détail... jump

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Merci pour cette anecdote

Quand j'ai vu ce sujet, je me suis dit que cela serait plaisant d'avoir le prix à l'époque trinqué

.

J'adore les tarifs d'époque, çà permet de se rappeler des prix à l'époque de nos modèles mercedes

Beaucoup recherchent la voiture de leurs parents ou la première voiture qu'ils ont conduit.
Il serait amusant que je puise retrouver une Chrysler 180 rouge, vitres fumées et toit vinyl noir, entre autres.

La mienne était de la même année mais noire intérieur tissu beige et 2.0 diesel.
Elle m’a servi de première auto pendant 500000km et j’ai appris la mécanique dessus.
Boîte 5 aussi avec la cinquième sur le plat et en descente sinon c’est 4 superlol

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Pour vos commandes en consommables et pièces : http://www.etoilemd.com/boutique/index.php

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Umbre Tombétoile a écrit:: La mienne était de la même année mais noire intérieur tissu beige et 2.0 diesel.
Elle m’a servi de première auto pendant 500000km et j’ai appris la mécanique dessus.
Boîte 5 aussi avec la cinquième sur le plat et en descente sinon c’est 4

j'avais la même dent les cote fallait couper la clim sous penne de te faire doubler par les autocar superlol

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gilberto a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:: La mienne était de la même année mais noire intérieur tissu beige et 2.0 diesel.
Elle m’a servi de première auto pendant 500000km et j’ai appris la mécanique dessus.
Boîte 5 aussi avec la cinquième sur le plat et en descente sinon c’est 4

j'avais la même dent les cote fallait couper la clim sous penne de te faire doubler par les autocar superlol

La pas de clim ! jump

et 105cv essence à Carbu... toute une époque fou

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Bonjour Celts,

C'est sûr, le système de climatisation pouvait parfois être "chronophage" en matière de puissance moteur jump

Ce qui est explique peut-être la présence de toit ouvrant sur les modèles pour compenser la climatisation dans l'apport d'air frais.

Pour info j'ai la même à vendre (à la différence de l'intérieur bleu), mais en moins bon état. J'aimerai juste éviter qu'elle parte à la casse... gasp!

Je posterai une annonce sous peu.

Bonjour maybach2,

Elle est néanmoins très jolie ta 190 E trinqué

Bonjour ,
la 190 de l'annonce est vendue : 2000 €