Pour la première fois, j'ai roulé en Tesla!!!

Oui, mais une constante reste quand même sur la meilleure voiture du monde ?
Elle concerne le M113k

duduche a écrit:

Oui, mais une constante reste quand même sur la meilleure voiture du monde ?
Elle concerne le M113k

Non non,

Atmo is the best

Donc M113 tout court, nananère

Ca rame

duduche a écrit:

Ca rame

Sur le SLK 55 j’ai trouvé ça hyper fun, et le bruit

Bon et blagues à part, personnellement l’électrique m’intéresse.

Pour un usage quotidien avec 95% de petits trajets de 30 kms urbains / périurbains max,
Et ayant une cour fermée avec accès facile à l’électricité je suis complètement dans la cible.

Néanmoins, pour l’instant 1/ ce n’est pas dans mes budgets 2/ je suis persuadé que c’est une industrie qui va fortement progresser et 3/ je ne suis pas dans le besoin de changer de voiture.

On suivra donc l’évolution. J’y viendrai certainement mais à date je ne suis pas suffisamment concaincu pour faire l’effort financier (mes dailys valent peanuts et font très bien le job, alors pourquoi changer... respectons la planète !).

Sachant que j’en ne vois pas bien comment je pourrai me passer d’une thermique pour les longs voyages. Des amis ont revendu leur Tesla M3 pour prendre une Mercedes hybride justement pour les longs trajets qu’ils font régulièrement, je les comprends.

Affaire à suivre, donc  

Hallo

Tant qu'il y aura des moutons pour suivre la mode électrique... Le pire ce n'est même pas l'état qui impose ces piles!!! Le peuple le devance et se précipite chez le concessionnaire quoique si j'en crois Auto-plus les résultats ne sont pas non plus exceptionnels loin s'en faut donc le troupeau est plus petit que l'on pourrait le penser.

Les mêmes prennent l'avion, le bateau sans sourciller! Bref la décadence est bien là , l'Art se perd... Il faut dire que leur ouie complètement anéantie est bien incapable à ce jour de faire la différence entre un V8 et un 2 cylindres à plat Citröen...

Mais le plus grave l'égoisme s'en trouve décuplé, incapable de réfléchir 2 petites secondes que beaucoup ne peuvent accéder à l'électron, puisque les résidences n'accepteront pas , pour des motifs de coûts, d'infrastructures, une simple prise dans un garage ou sur une place de Parking!!!!

On ne parle ni de l assurance, ni de l entretien des voitures électriques…. Et ni de la décote

https://www.caradisiac.com/une-voiture-electrique-decote-t-elle-reellement-deux-fois-plus-vite-qu-une-thermique-178266.htm

Sans parler de la durée de vie de la batterie.
En 15 à 20 ans, vous aurez changer 3 fois de batterie dans vos Vtechmobiles

Pour info, une Tesla TM3 SR+ de 6 mois se revend plus cher que le prix neuf clés en mains.
Normal, la France est le pays le moins cher d’Europe… avant bonus.
Les Tesla françaises sont rachetées par des pros norvégiens chez qui la demande est forte.
Donc oui, l’état français donne 6000€ de bonus pour que la voiture parte à l’étranger 6 mois plus tard.
Une hérésie de plus, indépendamment des qualités de l’auto, pour certains, dans certaines conditions.

Uncle'Benz a écrit:

duduche a écrit:

Ca rame

Sur le SLK 55 j’ai trouvé ça hyper fun, et le bruit

En échappement stock le bruit ?
Personnellement, stock je trouve ça beaucoup trop feutré, même décapoté. Bien loin de l’image muscle car à l’allemande que l’auto possède plus ou moins avec sont gros V8 dans un cabriolet de 4m10.
Ce n’est pas pour rien qu’AMG a revu la copie sur les 63 qui ont suivi.
Chez les concurrents c’est pareil.

Hallo

De toutes les façons et AMG ont 2 philosophies différentes , elles se complètent cependant mais Mercedes-Benz recherche la performance globale dans la douceur avant tout! La clientèle est différente surtout S-Klasse et Coupé...

De ce fait elle est très loin de la quincaille Tesla hormis au niveau prix pour la S -US

duduche a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

duduche a écrit:

Ca rame

Sur le SLK 55 j’ai trouvé ça hyper fun, et le bruit

En échappement stock le bruit ?
Personnellement, stock je trouve ça beaucoup trop feutré, même décapoté. Bien loin de l’image muscle car à l’allemande que l’auto possède plus ou moins avec sont gros V8 dans un cabriolet de 4m10.
Ce n’est pas pour rien qu’AMG a revu la copie sur les 63 qui ont suivi.
Chez les concurrents c’est pareil.

Oui bien sûr en échappement stock, j'adore ce bruit c'est juste parfait à mon goût en effet.

Les 63 suivantes étaient très démonstratives, trop bruyantes à mon gout et Mercedes-AMG était rentré dans une ère bien plus agressive (si j'étais mauvaise langue, j'irais même jusqu'à dire que c'est ce qui a fait des C63 la coqueluche des cités, à la place des BMW Série 3 pour une fois).
Je comprends que si pour toi le 55 n'était pas assez sonore, alors le 63 te plait forcément mieux

STERNE a écrit:

Hallo

Tant qu'il y aura des moutons pour suivre la mode électrique... Le pire ce n'est même pas l'état qui impose ces piles!!! Le peuple le devance et se précipite chez le concessionnaire quoique si j'en crois Auto-plus les résultats ne sont pas non plus exceptionnels loin s'en faut donc le troupeau est plus petit que l'on pourrait le penser.

Les mêmes prennent l'avion, le bateau sans sourciller! Bref la décadence est bien là , l'Art se perd... Il faut dire que leur ouie complètement anéantie est bien incapable à ce jour de faire la différence entre un V8 et un 2 cylindres à plat Citröen...

Mais le plus grave l'égoisme s'en trouve décuplé, incapable de réfléchir 2 petites secondes que beaucoup ne peuvent accéder à l'électron, puisque les résidences n'accepteront pas , pour des motifs de coûts, d'infrastructures, une simple prise dans un garage ou sur une place de Parking!!!!

Les annonces de souhaits ou objectifs de fin des ventes de voitures thermiques ne t'auront probablement échappées quand même ?
C'est pas le peuple qui l'a annoncé

Uncle'Benz a écrit:

duduche a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

duduche a écrit:

Ca rame

Sur le SLK 55 j’ai trouvé ça hyper fun, et le bruit

En échappement stock le bruit ?
Personnellement, stock je trouve ça beaucoup trop feutré, même décapoté. Bien loin de l’image muscle car à l’allemande que l’auto possède plus ou moins avec sont gros V8 dans un cabriolet de 4m10.
Ce n’est pas pour rien qu’AMG a revu la copie sur les 63 qui ont suivi.
Chez les concurrents c’est pareil.

Oui bien sûr en échappement stock, j'adore ce bruit c'est juste parfait à mon goût en effet.

Les 63 suivantes étaient très démonstratives, trop bruyantes à mon gout et Mercedes-AMG était rentré dans une ère bien plus agressive (si j'étais mauvaise langue, j'irais même jusqu'à dire que c'est ce qui a fait des C63 la coqueluche des cités, à la place des BMW Série 3 pour une fois).
Je comprends que si pour toi le 55 n'était pas assez sonore, alors le 63 te plait forcément mieux

Je comprends ton point de vue.
Vu du mien, la prouesse des C63 stock ou du SLK 55 modifié comme je l'avais fait faire, c'était qu'en stabilisé ou faible charge, la différence avec un 55 stock est très faible. Parfait pour rouler aux limites de vitesse dans le silence ou ne pas ameuter le quartier en roulant cool entre 2 feux.
Mais c'est sûr que pleine charge, c'est différent. Donc le bloc 63 n'est pas bruyant quand on demande de rester silencieux.

En tout cas, cette discussion explique aussi l'intérêt d'avoir un échappement à valves - j'avais ça sur mon Boxster. "Silencieux" tout le temps comme un 55 stock ou bruyant à la demande comme un 55 optimisé.

Je pense comme toi sur la C63 coqueluche des cités avec la sonorité. Pas seulement. Sinon, les Mustang et autres Camaro qui font tout autant de bruit dans le même format, seraient aussi devenues des emblèmes. Mais il n'en est rien

Uncle'Benz a écrit:

STERNE a écrit:

Hallo

Tant qu'il y aura des moutons pour suivre la mode électrique... Le pire ce n'est même pas l'état qui impose ces piles!!! Le peuple le devance et se précipite chez le concessionnaire quoique si j'en crois Auto-plus les résultats ne sont pas non plus exceptionnels loin s'en faut donc le troupeau est plus petit que l'on pourrait le penser.

Les mêmes prennent l'avion, le bateau sans sourciller! Bref la décadence est bien là , l'Art se perd... Il faut dire que leur ouie complètement anéantie est bien incapable à ce jour de faire la différence entre un V8 et un 2 cylindres à plat Citröen...

Mais le plus grave l'égoisme s'en trouve décuplé, incapable de réfléchir 2 petites secondes que beaucoup ne peuvent accéder à l'électron, puisque les résidences n'accepteront pas , pour des motifs de coûts, d'infrastructures, une simple prise dans un garage ou sur une place de Parking!!!!

Les annonces de souhaits ou objectifs de fin des ventes de voitures thermiques ne t'auront probablement échappées quand même ?
C'est pas le peuple qui l'a annoncé

Le législateur veut accélérer le mouvement c'est certain. Mais les consommateurs pourraient dire non et ne pas choisir d'électrique.
Comme disait Coluche "il suffirait de ne pas les acheter pour que ça ne se vende plus".
Mais, mis à par les réserves émises plus haut par @samMercedes, rouler en Tesla coûte aujourd'hui 2 ou 3€/100 km en chargeant chez soi. C'est 10% du prix d'un 55k pour des performances meilleures jusqu'à 180 km/h
Certes, tout le monde sait que cela ne va pas durer mais ça donne à réfléchir.

Uncle'Benz a écrit:

duduche a écrit:

Oui, mais une constante reste quand même sur la meilleure voiture du monde ?
Elle concerne le M113k

Non non,

Atmo is the best

Donc M113 tout court, nananère

Alors Uncle , tu oublis le fabuleux moteur de la Corsa ?

damien a écrit:

duduche a écrit:

Oui, mais une constante reste quand même sur la meilleure voiture du monde ?
Elle concerne le M113k

Intéressant.
Sur mes 5 derniers posts tu ne réponds en bottant en touche et en insultant (grande classe) qu’à celui où je fais une blague à prendre au 3ème degré, minimum.
Ça représente 5% à peine de ce que j’ai écrit hier soir.

Les écrits sérieux sans smileys, les questions sérieuses (comparer Megane RS et SL55 sur le Nurburgring, les temps d’accélération jusqu’à 180, l’économie à l’usage et l’électrique en général, les sonorités, etc.), sont passés à la trappe.

Ca donne envie non ?

https://www.01net.com/actualites/les-freinages-fantomes-des-tesla-hantent-de-plus-en-plus-les-conducteurs-2051268.html

celts a écrit:

Ca donne envie non ?

https://www.01net.com/actualites/les-freinages-fantomes-des-tesla-hantent-de-plus-en-plus-les-conducteurs-2051268.html

Sans déconner, je suis pour la science, mais là, c'est abusif et je suis persuadé que des gens paieront de leur vie le fait de vouloir réaliser l'irréalisable.

Amgforever a écrit:

Sans parler de la durée de vie de la batterie.
En 15 à 20 ans, vous aurez changer 3 fois de batterie dans vos Vtechmobiles

https://www.autoplus.fr/environnement/fiabilite-duree-vie-voiture-electrique-540189.html?utm_campaign=NL_AUTOPLUS_17112021&utm_content=17112021&utm_medium=email&utm_source=EMAIL#item=1

[quote="fab 92"]

Amgforever a écrit:

Sans parler de la durée de vie de la batterie.
En 15 à 20 ans, vous aurez changer 3 fois de batterie dans vos Vtechmobiles

https://www.autoplus.fr/environnement/fiabilite-duree-vie-voiture-electrique-540189.html?utm_campaign=NL_AUTOPLUS_17112021&utm_content=17112021&utm_medium=email&utm_source=EMAIL#item=1

[/quote

Oui un peu comme les iPhones durée de vie des batteries exceptionnelle

duduche a écrit:

damien a écrit:

duduche a écrit:

Oui, mais une constante reste quand même sur la meilleure voiture du monde ?
Elle concerne le M113k

Intéressant.
Sur mes 5 derniers posts tu ne réponds en bottant en touche et en insultant (grande classe) qu’à celui où je fais une blague à prendre au 3ème degré, minimum.
Ça représente 5% à peine de ce que j’ai écrit hier soir.

Les écrits sérieux sans smileys, les questions sérieuses (comparer Megane RS et SL55 sur le Nurburgring, les temps d’accélération jusqu’à 180, l’économie à l’usage et l’électrique en général, les sonorités, etc.), sont passés à la trappe.

et bien je fais comme toi dans le genre t'es pas mal non plus

l'économie à l'usage ? c'est une blague ? au prix ou on a touché nos AMG c'est imbattable ensuite dans le futur tres proche on verra si ça sera si économique que ça, déjà certaines bornes te facture ton électricité au temps passé sur la borne et non pas à ce que tu as récupéré durant l'opération et parfois celle ci te délivre 10/20 % seulement de la puissance de chargement annoncée ce qui fait que 25 km d'autonomie récupérée ont couté 28 €

c'est comme si t'arrivais à une pompe à essence et qu'on te facturais au temps passé à faire le pleins mais que la pompe coule au goutte à goutte

c'est n'importe quoi

ensuite pourquoi il faut des cartes ou des abonnements alors que ce serait plus simple de payer par carte bancaire ?

aujourd'hui je suis à Paris j'ai fais 350 km aller et autant au retours , pas de borne à proximité de la plateforme Etoile MD , c'est pas du tout adapté , et la derniere fois ou un pote a voulu me convaincre il a passé une partie de la matinée et du midi a chercher une borne , j'ai pas que ça a foutre moi , tant qu'on pourra pas recharger aussi vite qu'une thermique et tant qu'il n'y aura pas de bornes a toutes les places de parking ça ne peu pas marcher.

et l'intérieur c'est vraiment pas terrible ni confortable , la tenue de route ? bof , on sent que la voiture est lourde et on entends pas mal de bruits parasites "de mobilier" et aérodynamique, bref je veux pas conduire ça surtout a ce tarif là

il faut quand meme te dire que si j'ai choisi un 55 K et en particulier en CL ou en S c'est apres une longue réflexion , déjà parce que c'est un des meilleurs moteur au point de vue rapport fiabilité/puissance/cout d'entretien qu'ils aient fait.

les CLS W219 les E W211 et les R230 sans PP ne font "que" 476 cv et on le SBC , l'airmatic, les 2 batteries , et les flitres a carburant intégrés aux pompes , et en terme de confort finition ça reste de la E donc dans la famille 55 K hors SLR (inachetables) les S/CL sont selon mes critères le meilleur choix

apres si tu veux jouer à qui est la meilleure on peut parler des AMG GT Black Series et autres engins inachetables

tu parlais de Lotus ? ouais j'ai vu leur pub pour le papier toilette

Damien,

Comme d'habitude tu ne lis pas les messages des autres, ni les expériences vécues par les propriétaires.
Au contraire tu en choisis 10% du massage pour faire une longue tirade qui n'a rien à voir avec ce qui est écrit.

Ils vont nous la rejouer comme pour les pc et tél portables .
Chacun y va de son modèle de prise , de carte d'abonnement ,
sans concertation .
Pour les cb , ça va pas tarder et je te parie qu'ils vont faire
comme les autoroutes , pas besoin de code , c'est eux qui ont
inventé le sans contact .
Michel a raison , il risque d'y avoir des pb , à savoir que les
variateurs ( du moins ceux que je connais ) se mettent en sécurité
au moindre incident d'alimentation .Pour peu qu'ils aient mis un
frein sur l'arbre moteur , ça bloque tout . Freinage d'urgence assuré .

De toutes manières, même s'il reste indéniable que l'électronique est plus performance que l'Homme en matière de réactivité, il manquera toujours à ces machines l'intelligence (la vraie) et l'INTUITION...
L'intuition, c'est ralentir parce qu'on soupçonne l'endroit comme étant un coin à flicaille, bien que rien de bien précis ne le destine.
L'intuition, c'est ralentir parce qu'on sent qu'un truc risque de surgir de quelque part, je pense particulièrement à la semaine passée ou, en moto, j'ai vu passer deux chevreuils devant moi.
Je roulais pas trop vite et je ne suis pas vraiment certain que l'électronique m'aurait averti de la possibilité de passage de ces animaux qui surgissent un peu partout. Notre Vendée étant passablement habitée de ces animaux, j'ai reniflé le danger et ce, à chaque fois que je passe dans des endroits un peu chargés en végétation.
Le danger est bien présent, et je n'imagine même pas ce qui pourrait se passer si tout d'un coup une voiture robot pilait devant moi sans cause apparente.

Maintenant, à coté de tout ce qui est dit sur l'électrique, j'ai eu l'honneur d'avoir entre mes mains quelques minutes un petite Fiat 500, franchement, ça m'a botté un max...
Par contre, le prix ahurissant et l'autonomie sont évidement es points noirs, sans compter l'écologie et l'approvisionnement.

C'est la saison , entre le froid qui revient et la chasse , ils ont
tendance à changer de secteur .
Au printemps , ils sont bourrés , ils mangent les bourgeons
pleins de sève des jeunes arbres , et c'est fréquent d'en voir sauter
sur les routes .

Au lieu de nous faire chier avec ces bagnoles pour coquet de bac à sable   nos connards de politique devraient garder de l'énergie pour electrifier nous frontières ! 
Car bientôt c'est des rassemblements de chameaux que nous aurons.