Qualité des Mercedes récentes: déception ?

Sefene a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

Multiplexage = Signaux électroniques numérisés... Plusieurs informations différentes passant dans un seul fil!

Ouais, ça c'est de la merde... Ca a changé depuis, ou c'est devenu la norme ?

Je dis pas que c'est de la merde, je dis que l'informatique A OUTRANCE ne devrait pas avoir sa place dans les critères de fiabilité d'une automobile.

La preuve, la recrudescence des pannes d'origine informatique-electronique où personne ne sait faire autre chose que de remplacer des cartes aux prix fort pour s'apercevoir ensuite que la panne est ailleurs (capteurs, mauvaise connectique etc...) et tout cela sur le dos du connard de client..

Eh bien je dis NON !!!


L'électronique, OUI, seulement quand elle est nécessaire, ce qui n'est pas la cas des vtres électriques ou du chauffage qui fonctionnent très bien depuis 70 ans !!!!

Je connais un garage spécialiste MERCEDES (garage poids lourd ex-MERCEDE) dans la commune voisine.
Ce garage là, il fait des essais avec des pièces, si le défaut est toujours là, il remet la pièce d'origine et remplace une autre pièce. Mais tu ne pais pas la pièce essayer.

Mais nous ne somme pas dans le sujet initial.

Frisson a écrit:

Je connais un garage spécialiste MERCEDES (garage poids lourd ex-MERCEDE) dans la commune voisine.
Ce garage là, il fait des essais avec des pièces, si le défaut est toujours là, il remet la pièce d'origine et remplace une autre pièce. Mais tu ne pais pas la pièce essayer.

Mais nous ne somme pas dans le sujet initial.

S'il soupçonne un calculateur de 3000€, il va l'acheter pour rester avec ?

J'en ai aucune idée.
Le garage ne peux pas diagnostiquer une voiture qui a le multiplexage car le logiciel n'a pas été débloquer par le constructeur et est obliger de faire appel au garage de la marque.

Frisson a écrit:

Je connais un garage spécialiste MERCEDES (garage poids lourd ex-MERCEDE) dans la commune voisine.
Ce garage là, il fait des essais avec des pièces, si le défaut est toujours là, il remet la pièce d'origine et remplace une autre pièce. Mais tu ne pais pas la pièce essayer.

Mais nous ne somme pas dans le sujet initial.

Si toujours, on est encore dans le sujet "la qualité des mercedes" et là on parle des pièces qui ne font que se remplacer, et pas réparer , ce qui change d'avant

CQFD

Je pensais lancer un sujet intéressant qui aurait mobilisé beaucoup de monde...

24h plus tard on n'en est qu'à 6 malheureuses pages

OK je m'incline , Angelika est imbattable avec ses 36 pages en 2 heures


Test terminé

Non mais t'as fait fuir les nouveaux clients Uncle Ton post a coincidé, comme de par hasard , à des promos exceptionnelles sur la nouvelle skoda superb D'après totoplusjournaldelekipedudimanche c'est le meilleur prix/qualité du monde pas d'hésitation possible... Tu les a fait fuir

"Skoda" ?

C'est quoi ce truc? Une nouvelle marque de pneus ? Un grille-pain? Ca se mange? C'est de quelle couleur?

Tout à fait d'accord avec Michel quand il dit qu'il y a trop d'électronique embarqué inutilement. Dites moi quel est l'intéret de remplacer une bonne clef de contact par une carte ?( Laguna) J'ai un ami et ces trois passagers de plus de 60 ans ,qui a été obligé de faire un Paris-Angoulème avec trois portes et vitres électriques coincées sur une BMW récentes.Tout ça à cause d'un capteur défaillant à 10 euros ! Un autre , venant d'achetter une AMG de 500 cv neuve, qui , sur un auroroute allemand , s'est retrouvé a rouler à 60 kms/h à cause d'un capteur d'ABS défaillant qui avait entrainé la mise en sécurité du véhicule !!
Trop est l'ennemi du mieux !

quickly a écrit:

Tout à fait d'accord avec Michel quand il dit qu'il y a trop d'électronique embarqué inutilement. Dites moi quel est l'intéret de remplacer une bonne clef de contact par une carte ?( Laguna) J'ai un ami et ces trois passagers de plus de 60 ans ,qui a été obligé de faire un Paris-Angoulème avec trois portes et vitres électriques coincées sur une BMW récentes.Tout ça à cause d'un capteur défaillant à 10 euros ! Un autre , venant d'achetter une AMG de 500 cv neuve, qui , sur un auroroute allemand , s'est retrouvé a rouler à 60 kms/h à cause d'un capteur d'ABS défaillant qui avait entrainé la mise en sécurité du véhicule !!
Trop est l'ennemi du mieux !

trop sophistiqué de nos jours,l'injection électronique (D-jettronic)est quand meme la meilleure invention ainsi que la commande centralisé des portes le reste c'est du superlus quickly tu me trouve une 250 CE de 70 ou une 280 SE cabrio 70,je suis preneur ce qui me manque le plus c'est les chromes

bros a écrit:

trop sophistiqué de nos jours,l'injection électronique (D-jettronic)est quand meme la meilleure invention ainsi que la commande centralisé des portes le reste c'est du superflus quickly tu me trouve une 250 CE de 70 ou une 280 SE cabrio 70,je suis preneur ce qui me manque le plus c'est les chromes

Euh Bros, tu n'oublie pas le fameux chassis superstructure là???

Bien, après l'heure de la grande croisade NJO à travers ce forum... Nous nous apprêtons à vivre l'épopée du gang des VM :

les Vitres à Manivelles !!!!!

Je vois que potentiellement il y a du monde intéressé

Poussons la logique un peu plus loin (dans le passé): LES DEMARRAGES A MANIVELLE

Une bonne calèche... Y'a rien de tel

Uncle'Benz a écrit:

bros a écrit:

trop sophistiqué de nos jours,l'injection électronique (D-jettronic)est quand meme la meilleure invention ainsi que la commande centralisé des portes le reste c'est du superflus quickly tu me trouve une 250 CE de 70 ou une 280 SE cabrio 70,je suis preneur ce qui me manque le plus c'est les chromes

Euh Bros, tu n'oublie pas le fameux chassis superstructure là???

t'inquiete celui ci je le garde quand meme,car bien pratique ,du couple a revendre et une bonne tenue de route,meme si beaucoup d'électronique ,c'est pas la mort non plus,c'est quand meme fait pour durer,après c'est sur quand il ya un pépin,c'st pas donné mais bon un r129 est sublime comme auto je prendrais bien une ancienne citée ci dessus pour les week end et le sl pour tous les jours

Uncle'Benz a écrit:

Une bonne calèche... Y'a rien de tel

Oui, c'est très faible,
Pour aller vite, il faut beacoup de chevaux.

la qualité des Benz a beaucoup diminué ces dernières années parce que la clientèle n'est plus du tout la même qu'avant, tout simplement.

Doberman06 a écrit:

la qualité des Benz a beaucoup diminué ces dernières années parce que la clientèle n'est plus du tout la même qu'avant, tout simplement.

Je crois surtout que la concurrence est accrue et que MERCEDES a besoin de la clientèle de moyenne et entrée de gamme qu'il ne courtisait pas jadis !

Michel a écrit:

Doberman06 a écrit:

la qualité des Benz a beaucoup diminué ces dernières années parce que la clientèle n'est plus du tout la même qu'avant, tout simplement.

Je crois surtout que la concurrence est accrue et que MERCEDES a besoin de la clientèle de moyenne et entrée de gamme qu'il ne courtisait pas jadis !

c'est ça.

Doberman06 a écrit:

Michel a écrit:

Doberman06 a écrit:

la qualité des Benz a beaucoup diminué ces dernières années parce que la clientèle n'est plus du tout la même qu'avant, tout simplement.

Je crois surtout que la concurrence est accrue et que MERCEDES a besoin de la clientèle de moyenne et entrée de gamme qu'il ne courtisait pas jadis !

c'est ça.

Je pense quand même que les classes S restent de bon niveau , enfin je l'éspère !

Vive les classes "S"

bros a écrit:

quickly a écrit:

Tout à fait d'accord avec Michel quand il dit qu'il y a trop d'électronique embarqué inutilement. Dites moi quel est l'intéret de remplacer une bonne clef de contact par une carte ?( Laguna) J'ai un ami et ces trois passagers de plus de 60 ans ,qui a été obligé de faire un Paris-Angoulème avec trois portes et vitres électriques coincées sur une BMW récentes.Tout ça à cause d'un capteur défaillant à 10 euros ! Un autre , venant d'achetter une AMG de 500 cv neuve, qui , sur un auroroute allemand , s'est retrouvé a rouler à 60 kms/h à cause d'un capteur d'ABS défaillant qui avait entrainé la mise en sécurité du véhicule !!
Trop est l'ennemi du mieux !

trop sophistiqué de nos jours,l'injection électronique (D-jettronic)est quand meme la meilleure invention ainsi que la commande centralisé des portes le reste c'est du superlus quickly tu me trouve une 250 CE de 70 ou une 280 SE cabrio 70,je suis preneur ce qui me manque le plus c'est les chromes

Quand tu veux mon ami j'en connais à restaurer aussi à petit prix !

Comme d'habitude, c'est une question de prix.
Quand on veut faire de l'électronique/informatique fiable, on sait le faire (aéronautique, armement, aérospatial etc...)
Un malheureux ampli op de bas de gamme vaut quelques centimes d'euros, le même destiné à être associé au système de déclenchement d'une bombe H coutera probablement 10 000 fois plus, car fabriqué selon des normes draconiennes et ayant subi des tests non moins draconiens.

Inutile de préciser qu'une voiture équipée de ce genre de matériel ne serait abordable qu'à quelques privilégiés.
D'où mon souhait ultime de ne voir sur nos automobiles que l'électronique nécessaire et de garder les cartes à puces pour Canal Plus !

Bonjour à tous,
Savez- vous que les constructeurs automobiles sont obligés d'utiliser un pourcentage non négligeable de matériaux RECYCLABLES dans leurs véhicules ?
C'est un fait relativement nouveau et celà influence, sans contestation possible, la qualité des matériaux utilisés (eux même provenant du recyclage en partie donc...). Hé oui, vos bouteilles plastiques se retrouvent sur votre tableau de bord... J'exagère à peine !
Pour ou contre, je pense qu'on ne fera pas marche arrière dans ce domaine; donc il faudra s'y faire.
Si celà peut éviter d'augmenter le gaspillage, déja très présent dans nos sociétés, je dis tant mieux. Si celà peut amener une planète un peu plus propre pour nos enfants, je dis tant mieux aussi.
Bref, personnellement, je suis prêt à mordre un peu sur ma chique pour toutes ces bonnes raisons; pourtant je suis un "amateur de belles choses", comme beaucoup d'entre vous !
Au plaisir de vous lire,

Effectivement, la qualité des plastiques des W204 est visiblement décevante; reste à voir comment ils vont vieillir...

Cependant, cela ne date pas d'aujourd'hui:
sur les W202, la porte de la boite à gants était déja en materiaux recyclés et sa qualité apparente était médiocre (pour ma part, j'avais l'impression qu'elle était en polystyrène..). Cela n'empèche pas pour autant cette pièce d'avoir un viellissement plus qu'acceptable (même comparant face aux matières semblant plus durables équipant, entre autres, les Audi..).

Je pense que nombre d'entre vous ne sont pas montés dans une Audi quelque peu kilométrée....A 200.000km, sur une A4 ou A6 (même sur des versions peu agées, 4-5 ans), les plastiques présentent d'importantes traces d'usure (commandes de vitres électriques, poignées de porte, commande rotative des phares..); pourtant ces materiaux sont trés flatteurs à l'oeil et au toucher lorsque l'auto est neuve...

Mercedes produit des voitures robustes (c'est également le cas chez BMW), conçues pour durer un minimum, pas pour faire "bling-bling"...
Achetez une Audi et on en rediscute dans quelques centaines de milliers de kilomètres...

Matériaux de recyclage n'est pas synonyme de matériel de merde !!!


Un plastique utilisé pour un pare choc sera poncé et peint, peu importe sa qualité de surface.
Là où je suis moins d'accord, c'est pour ce qui se voit et ce qui se touche !!!! Et là, ça fait vraiment quincaillerie de marché aux puces, désolé.
Je me réfère à une certaine console centrale de classe A, je me demande même si elles ne sont pas moins moches chez reno

Un petit habillage par dessus change tout de suite la donne et pour ne pas le faire, je pense que Mercedes est tombé bien bas.
Enfin, certainement leur méthode pour conquérir de nouveaux marchés, je ne suis pas compétent en la matière, alors je m'incline.

Et vlan !


Certains modèles sont qualifiés d'entrée de gamme, moi je dirais BAS DE GAMME !!