Coût d'utilisation tous modèles

Merci tibam13, je classe !

Toi Pierke :

T'as des précisions à apporter à tes véhicules : sousous !!

Umbre Tombétoile a écrit:

Toi Pierke :

Oui je sais, mais quelques fois c'est plus fort que moi...

Umbre Tombétoile a écrit:

T'as des précisions à apporter à tes véhicules : sousous !!

C'est à moi que tu parles ???

Moi j'ai eu que des Benz qui ne coutaient rien...

190D: entretient normal tous les 15000km et gros entretient tous les 60000km, le tout fait maison donc pas vraiment chiffrable... Unique bémol en 585.000km, nouveau radiateur vers les 400.000

300D: idem, uniques bémols, les brosses d'alternateur usées vers les 350.000km et bras de lève vitre électrique chauffeur usé vers les 360.000km

W202 220cdi, vidange tous les 20.000 gros entretient tous les 60.000...
Seuls bémols, turbo changé en garantie extra à 220.000 et vers les 300.000 un calculateur d'une 50aine d'euros

W168 170cdi, 4 vidanges tous les 20000 et un gros à 60000, échange sous garantie du module ESP vers les 30-35000 et des bras de suspension arrière (défaut connu et reconnu) vers les 40000

W245 B180cdi... pas encore eu de frais

Pour les autres j'ai déjà raconté

Pierke :

Citation :

Sur la 250TD d'Azerty, achetée à 355.000 à Tibam et écrasée à 355.050
...pas vraiment de frais...

elle va renaître de ses cendres !!! et commencera sa nouvelle vie avec une sacrée ardoise

Bon, j'ai un peu de temps ce soir, alors je vais me faire du mal, me gacher le WE et effrayer les futurs possesseurs de W126 coupé V8.
Cout d'entretien de ma 560 SEC, achetée en Nov 1999 avec 126000km certifiés, aujourd'hui à 231000 km.
Quelques précisions auparavant: j'ai acheté cette auto en deuxième main, toujours entretenue à la concession Mercedes, le deuxième proprio étant un vendeur de Mercedes qui a repris l'auto en 1998 pour l'achat d'un CL600 neuf.
L'auto était en parfait état, les plaquettes venaient d'etre changées et les vidanges et filtres faits.
J'ai commis une grosse erreur: comme j'allais l'utiliser au quotidien, je l'ai équipée au GPL, et j'ai eu de nombreux problèmes, se manifestant par 5 flash-back ayant provoqué beaucoup de dégats jusqu'à ce que je décide de désinstaller le GPL. beaucoup de frais ont été dus au GPL, et je le mentionnerais à chaque fois quand ce fut le cas.
Deuxième erreur: l'entretien à la grosse concession au début ou rien que pour te serrer la main, c'est déjà un p'tit bifton de 200 roros !!! Si encore l'auto marchait bien après...
Je précise que je ne sais rien faire moi meme en mécanique et que donc je fais tout faire. Les prix en francs seront convertis en euros.

Achat: 75000 FF
a 144000 km, 20/04/2000: révision, vidange, filtre, changement du brin d'antenne electrique fracturé : pièces : 51 €, MO: 90 €, petit garagiste
a 152000 km, 06/10/2000 1er flash back, gros dégats dans le moteur: 1467 € pièces et MO
a 159600 KM, 15/02/2001, 2eme flash back, moins grave: 418,41 €
à 159690 Km 21/02/2001 le garage qui a installé le GPL trouve que le moteur boite(c'est vrai), ouvre et constate que le deux arbres à cames sont usés, donc à changer ainsi que les poussoirs. Il y a du y avoir un problème de lubrification a un moment donné, mais lequel? MO: 240€, pièces: 1908,56€
à 159970 km, 14/03/2001, 3eme flash back: 588,12€
à 161060 km, 05/04/2001, vidange à la concession, un mécano plus futé que les autres remarque que le carter moteur a pris un choc et est enfoncé pile au niveau de la crépine, occasionnant une mauvaise réaspiration de l'huile. On change le carter: mo: 290€, pieces: 175€
à 162660, le 02/05/2001, 4eme flash-back : 374 €
à 165940 km, le 28/06/2001, 5eme flash-back: 1443 €, gros dégats à nouveau, je décide de faire démonter le GPL, l'installateur me rembourse l'installation, comme il s'y était engagé, n'ayant jamais pu le faire fonctionner correctement
à 172000 lm, le 29/12/2001, vidange + filtre chez un petit garagiste: pièces 17 €, mo: 37 €
à 183300 km, le 25/09/2002, grosse révision chez un petit garagiste, changement de tous les filtres et de tous les fluides, remplacement du joint de nez de pont qui fuit: pieces:297€, mo 161€
le 27/02/2003, changement de pare-brise, payé par l'assurance: 700€ pieces et mo
à 192000 km, le 31/03/2003, vidange chez un petit garagiste: 67 € pièces et mo
à 195990 km, le 21/06/03: 2 Michelins neufs: 463€
à203000 km, le 24/09/2003, révision chez mon actuel agent Mercedes, kit de réparation du jeu dans la direction, manett du régulateur de vitesse à changer, flector de transmission à changer: mo:190€, pièces: 352€
Bris d'une glace arrière pour voler un blouson dans l'auto: 242 € pris en charge par l'assurance
à 209000 km, le 27/02/2004 vidange chez agent Mercedes, + filtre a air + filtre de boite, raclettes d'essuie glace, antenne radio fracturée, silent bloc changé: pièces: 230€, mo 167€
à 214000 km, le 08/09/2004, 2 michelins: 476 €
à 214700 km, le 07/10/2004, vidange = changement du commodo de clignotant: mo: 55€, pièces: 86 €, agent mercedes
à 215400, le 27/01/2005, remplacement du rideau de boite à gant centrale avant, d'un roulement de roue, des hautsparleurs avants: pièces: 410€, mo: 135€, agent mercedes
à 219500, le 16/06/2005 remplacement du radiateur, fendu: pièces: 595€, mo: 61€, agent mercedes
à 224100 km, le 06/02/2006, vidange moteur + bougies + remplacement de 2 courroies usées: pièces: 170€, mo: 149 €
le 28/02/2006: peinture du capot, abimé par un des flash-backs, de la portière conducteur, des deux pare chocs, le reste étant toujours en peinture d'origine (! ) : 610€, travail soigné
à 225800 km, le 18/07/2006: recharge de clim, 120€, spécialiste clim
228960 km, le 20/02/2007, je fais remplacer chez un spécialistes, les roulements de pont qui font du bruit ainsi que les roulements du compresseur de recyclage des vapeurs d'huile. L'auto pouvait rouler ainsi, mais c'était des bruits désagréables : mo: 1007 €, pièces: 510€ (cout plus du double en échnage standart chez Mercedes)
229100 km: plaquettes avant et arrières: mo: 90 €, pieces: 156€ agent mercedes
à 230100 km, le 01/06/2007, remplacement du régulateur electronique du ventilateur d'habitacle, ainsi que des deux hauts parleurs arrières, vidange + filtres: mo: 260€, pièces: 810 € agent mercedes
à 230840 km, le 18/09/2007, remplacement des silents bloc de direction pièces: 240€, mo: 190€

Voilà, je ne fais pas le total..... Mais, si l'entretien courant n'est pas cher, le moindre problème....au secours. Mais c'est le prix à payer pour avoir une auto en parfait état de marche, et parfaitement fiable, capable d'avaler d'une traite un bon millier de KM!!!

Ah ben voilà un dossier comme je les aime ! Je classe, merci samMercedes !!

Exemple à suivre ...

C'est sûr que ça refroidit !!

Mais s'il n'avait pas eu ses problèmes avec le GPL la facture aurait été moins salée.

j'l'avais loupé ce post

bon je me lance : juin (25) achat du ML à 146000 kms

début juillet : pour passage à la valise (prob asr airbag) 63 euro

octobre: passage chez le concessionnaire en Allemagne pour vidange bva avec filtre et remplacement d'une sonde qui pissait de l'huile (à la bva ) 210 euro

novembre : réparation de l'assise siège conducteur (rivet de merde de jean's) par un sellier du coin : 150 euro

+quelques fusibles par ci par là c'est drole ,j'ai jamais eu a changer tant de fusibles que depuis que j'ai cette benz

kms actuels :161000

vidange moteur + filtre dans 2400 kms d'après l'indicateur au tableau de bord

voilà c'est tout

Merci Phylout !!

Je classe ! C'est bien qu'il y ai du monde avec différents modèles, ça aide à choisir !

Ach ,j'ai oublié deux ampoules d'éclairage de tdb à 2 ou 3 euro les deux et hier une ampoule de veilleuse ,changé par moi

Pour le modif', édite, ça permettra d'avoir un suivi des modèles ! Merci

Pour la W210 E 300 TD de septembre 98, acheté le 1er juillet 2006 à 123000 kms:

- Double de Clef électronique + clef mécanique le 11 aôut 2006:200, 06 €

- Plaquettes + disques avant le 24 juillet 2006 à 124562 kms: 324,93 €

- le 21 juillet 2007 CD MP3 95 € + Balai d'essui glace 28,90 €

- le 21 septembre 2006 vidange moteur perso à 128570 kms: 12,54 € de filtre + 50 € d'huile

- le 13 novembre 2006 Filtre à air 32,54 €

- Pâte plexi pour enlever les rayures de phares 15,06 €


- le 20 février 2007 à 136911 kms Service B + vidange de boite auto + 4 paliers de barre stabilisatrice + bricoles : 817,48 €

- le 10 juillet 2007 Joint de coffre 55,27 €

- le 23 Septembre 2007 à 147247 kms Balai d'essui glace 21,75 + + filtre à air 27,75 € + filtre à huile 10,49 + 8 litres d'huile 50 €

C'est tout pour le moment...

On continue...

- le 2 janvier 2008 à 153000 kms batterie + petits tuyaux: 163,71 €

- le 27 février 2008 vidange + filtre à huile à 157300 kms : 8 litres d'huile 29 € + filtre à huile 10,49= 39,49 €

- le 10 mars 2008 à 157912 kms 4 pneus Uniroyal changés 561,58 €

- le 15 mai contrôle technique 58 €
_________________

Pour la W202 C200 CDI de février 2000, acheté en juillet 2005 à 103000 kms:

- le 23 septembre 2005 4 pneus contact 195/65 R15 TS 810 Continental à 106329 kms 524,40 €

- balai d'essui glace à 27 €

- le 14 décembre 2005 bougie de préchauffage + main d"oeuvre 67,60 €

- le 13 avril 2006 service B à 118784 kms 430,27 €

- le 12 novembre 2006 vidange perso à 129000 kms filtre 14,50 € + 41 € d'huile

- le 13 novembre 2006 batterie 144,31 €

La suite...

- Le 25 mars 2008 service A chez Mercedes 200,70 €...
Soit une vidange + filtre + bricoles...

Umbre Tombétoile a écrit:

C'est sûr que ça refroidit !!

Mais s'il n'avait pas eu ses problèmes avec le GPL la facture aurait été moins salée.

C'est vrai que si on met de coté les dégats causés par ma co rie d'idée de GPL, et le changement d'arbres à cames du à la co rie des mécanos qui ne m'ont pas mis en garde sur la gravité du choc sur le carter, surtout que je sais très bien quand je me le suis fais (sept 2000 en Corse) et que j'étais de suite allé les voir pour savoir si c'était grave, et eux m'ont laissé rouler plus de 10000 KM comme cela, si on met de coté tout cela, les vrais problèmes inhérents à l'auto ont été plutot rares pour 104000 km effectués avec une auto qui en avait déjà 127000, et l'entretien courant des consommables est, hors pneus, moins cher que sur la Golf que j'avais 4 ans auparavant (je viens de vérifier). Filtres, plaquettes (durée de vie, 100000 bornes c'est pas mal !!), tout cela n'est pas très cher par rapport à d'autres autos.

j'ai l'impresion que le coût d'entretien de ta w202 est supéroeure à 300 td w210, pat !

T'es sûr que ce n'est pas le contraire...
De plus, la 202 c'est 6 litres au 100, la 210 c'est plutôt 8...
J'ai aussi les factures de 2 ans avant l'achat des 2 véhicules et la 202 n'y est allée que pour les freins et la vidange et la courroie trapezoïdale...
Alors que la 210 a eu quelques frais: contacteur, la trappe d'ouverture de coffre, 2 articulations pour fusée d'essieu inférieure, 6 bougies de préchauffage, Les 4 pneus à 670 €.

pour limiter les frais quant aux pneumatiques, rien ne vaut cette adresse http://www.123pneus.com/

Merci Pat29 pour ces deux modèles, je classe !

Doberman06 a écrit:

pour limiter les frais quant aux pneumatiques, rien ne vaut cette adresse http://www.123pneus.com/

Tu me fait marrer tu dois être un amuseur de foule
,tous les vrais mercenaires se fournissent
chez QUICK?QUICK?QUICKLY
Le KING de la Vulcanisation

12))Classe A 170CDI Family Automatique achetée neuve en décembre 2002, aujourd'hui 109000 kms

Maintenance B en mars 2004 25032 kms (Vidange moteur, Filtre à huile, Filtre à charbon) 255 € MO 88€ pièces soit 343€

Balais essuie glace en juillet 2004 :44 euros

Maintenance B en mars 2005 48400 kms (Vidange moteur, Filtre à huile, Filtre à charbon, remplacement liquide de frein) 303€ MO 68€ pièces [/b]soit 371€

MAintenance Maison (fin de garantie) en février 2006 71200 kms: 82€
vidange moteur huile de synthese carrefour 5w50 , 23€
Filtre à huile 13€
filtre à carburant 23€
filtre à air 23€

Pneus av en mai 2006 77600km 104€
bridgestone potenza 195/50 15 x2 (az-pneus.com)
pose équilibrage garage 30€

PLaquettes av en juin 2006 78000 km 70€ (origine )

Changement courroie accessoires en préventif en octobre 2006it par )

Maintenance Maison en mars 2007 96100 km:109€
vidange moteur: 23€
filtre à huile 13 €
filtre à carburant 23€
filtre à charbon 50€

Plaquettes ar et pneus ar à 103000 kms en mai 2007
bridgestone potenza 195/50 15 x2 :115€ (allopneus.com)
pose en garage 30€
plaquettes ar 48 € (oscaro.com)

Prochaine vision probable en été 2008. En effet suite à l'achat d'une 2 ° étoile E220 auto W210, la classe A n'affiche que 109 000kms
Néanmoins, je m'interroge: faut il attendre l'indicateur de maintenance et vidangé tous les 15-18 mois ce type de véhicule ou le faire courant mars 2008

Merci beaucoup !! Première classe A.

Je classe.

Mercedes 560SL; Kilometrage parcouru, ou mileage: 15000 miles en un an.

Changement de toutes les courroies + vidange fluide de refroidissement + thermostat: 700 dollars (chez un mécano)

Vidange tous les 3000 miles: environ 75$

Avec mes doigts:

Changement faisceau allumage: 120$

Bobine: Changée 2 fois; 50$ sur ebay et 120$ chez MB

Tete d'allumage+doigt: 250$

Relais de pompe à essaence: 120$

Antenne éléctrique: 40$ sur ebay

A venir: Arbre à came droit+joints de queue de soupape (facture à 7000$ avec reprise de culasse, donc je vais le faire moi-même)

A venir (bis) depuis mardi: mécanisme d'essuie glaces. Devis à 2400$ (oui, 2400$!!!). Pareil, je vais sortir ma caisse à outils;

Je ne l'ai pas acheté cher mais maintenant, je commence à savoir pourquoi!

Salut Umbre..je te fais un copier/coller du post que j'avais créé en W209 suite à mon premier entretien..

pour mémoire je suis toujours en attente d'une lumineuse réponse quant au payement de 32 € pour le service suivant indiqué dans la facture....."Consommation de courant de repos contr."



Voilà ma première visite chez mercedes vient de se terminer.
Pour mémoire, CLK 209 - mise en service 14/02/2005 - Kilométrage 40297.
garage Mercedes Anderlecht/Bruxelles

Qualité de l'accueil et écoute du client très bon. Ils ont même retouché les minuscules éclats (je suis maniaque) qui ..."défiguraient..." le capot..

Les prix de la main d'oeuvre affichés sur le bureau à l'accueil mentionnent 3 tarifications différentes en fonction du type de prestation.
56 € pour la carrosserie, 68 € pour l'entretien, 78 € pour la mécanique.

ma facture s'élève à 417 € et comprend les éléments suivant

Assyst. Service B réaliser : 90 €
Elément filtrant :11,77 €
...pile ..pour télécommande : 5,76 €
Nettoyage vitres : 1,99 €

Fina First 5/40 (Qté : 5,5): 96,64 €
Filtre à poussières du chauffage/climatiseur : Déposer, poser, rempl. selon constat : 12,94 €
Filtre combiné : 29,52 €

Balais essuie-glace : 6,47 €
Caoutchoucs essuie-glace : 46,04 €

Consommation de courant de repos contr. (SI QQ'UN peut me dire ce que c'est.....) : 32,34 €

Petit matériel : 4,63 €

Merci les gars, je classe les deux modèles !!

W116 450SE 1973, achetée le 1/5/2006, distance parcourue avec: environ 1000km

-pot d'échappement AR New Old Stock: 334.52 euros (frais de port compris)
-10L d'huile LABO 4G+: 84 euros (cher, la prochaine fois, j'en achèterais ailleurs)
-réfection des étriers de freins AR chez Etient à Neuilly: 413.70 euros
-jeu de plaquettes de frein AR: 41.86 euros
-bidon de 0.5L de liquide de frein DOT 4 et vis de réglage de bande-frein B3 de boîte automatique: 31.53 euros
-jeu de plaques d'immatriculation: 14 euros
-bouton de frein à main et baguette d'aile ARD neufs: 20.14 euros
-bidon de 5L d'eau distillée: 1.50 euros
-5 bidons d'1.5L d'antigel: 54.48 euros
-molette de réglage de dossier de siège AV neuve, joint de bouchon de carter d'huile, joints de bouchons de vidange du liquide de refroidissement sur le bloc, joint de bouchon de vidange du radiateur: 34.55 euros
-4 bidons de 2L de Dexron "Labomatic III": 68.12 euros
-2 tôles d'arrêt pour vis de fixation d'étriers de frein AR, cartouche de filtre à huile moteur, filtre de boîte de vitesses: 68.71 euros
-2 balais d'essuie-glaces d'occasion conformes à l'origine avec deux raclettes neuves: 63.45 euros
-collerette chromée de plongeur de porte: 1.30 euros
-pinceau à retouches pour éclats de peinture: 3.10 euros
-isolant de capot, joint de boîtier de calorstat, joint pompe à eau/carter de distribution et joint pompe à eau/couvercle de pompe: 58.56 euros
-bidon d'1.5L d'antigel: 11.45 euros
-pompe à eau neuve, vis et rondelle pour fixation du delco: 204 euros
-vis longue de fixation du couvercle de pompe à eau sur celle-ci: 6.04 euros
-2 bagues en caoutchouc de fixation du filtre à air: 5.50 euros
-bidon d'1.5L d'antigel: 11.45 euros
-2 collections de réparation pour rotule de suspension et trois vis de fixation pour cache de pompe électrique: 27.04 euros
-cache de pompe électrique neuf (mais pas conforme à l'origine ): 21.43 euros
-2 collections de réparation pour rotule de direction:8.28 euros
-pneu 205/70 VR 14 Michelin XWX d'occasion (95% d'usure), jante de BMW série 7 premier modèle (que je donne à celui qui vient la chercher): 15 euros
-8 bougies Bosch: 26.41 euros
-réglage allumage et ralenti dans un garage: 40.66 euros
-2L d'huile de pont et 2L de Dexron "Labomatic III": 33.70 euros
-filtre à essence: 37.67 euros
-bidon de 5L d'huile Igol type A suffixe A pour direction assistée: 29.77 euros
-frais de port pour câble de masse de capot et seuils de porte d'occasion (aimablement fournis par Mercos 42): 7.20 euros
-durite réservoir d'essence vers réservoir amortisseur de vibrations, joint de crêpine de réservoir, réservoir amortisseur de vibrations: 107.17 euros
-ampoule de tableau de bord: 0.47 euros
-joint de crêpine de réservoir (le premier ayant été abîmé), 4 rivets en plastique de fixation de la grille en aluminium située sous le pare-brise:3.90 euros
-joints divers pour refaire "l'étanchéité" de cette même grille: environ 60 euros
-réservoir d'essence et pompe électrique d'occasion: 500 euros
-montage du pneu XWX d'occasion et équilibrage (dans un garage): 16.50 euros
-3 pneus XWX d'occasion (moins de 10% d'usure): 300 euros
-1m de durite d'essence pour monter entre le réservoir amortisseur et la pompe électrique (1m alors qu'il me fallait un morceau de 65mm, merci MB):17.46 euros
-équilibrage roues AV (dans un garage): 15 euros

Voilà, désolé si le classement paraît un peu bizzare, il est chronologique, quant aux pièces groupées, elles le sont parce qu'elles figurent sur la même facture, alors je donne le prix total de la facture.

Prix total (sauf erreur de ma part):2798.82 euros

Merci beaucoup !! Je classe. Pense à rajouter le total pour plus de lisibilité, merci !