Coût d'utilisation tous modèles

Merci Damien, je classe !!

Voici:

Oct 1984: achat neuf de W123-300TD : 207 KF (un peu plus de 32 mois de salaire)
Assurance GMF en 1984: 6000F (1 mois de salaire)
Assurance Direct Assurance en 2007: 170€ (quelques jours de salaire)

Coût d'utlisation:
* Révision MB des 1000 km à 1849 km le 29/10/84
* entretien MB des 10 000km à 10100 km le 29/03/85,
* Maintenance MB des 20 000km à 20 051 le 26/08/85,
* Maintenance perso des 30 000 km,
* Maintenance perso des 40 000 km ( A partir de là .. vidange-moteur tous les 50 000km)

* Mesure étanchéite des cylindres à 50 000km: Moteur en cours de rodage,
* Vidange moteur/boite/pont à 90 000 km,

* Mesure étanchéite des cylindres à 100 000km: Moteur fini de rodé sauf peut être le 5e cylindre (19 bars au lieu de 17)
* Vidange moteur à 90 000 km,

* Mesure étanchéite des cylindres à 150 000km: tout est entre 17 et 17,2 bars,
* Vidange moteurà 140 000 km,

* Mesure étanchéite des cylindres à 210 000km: tout est entre 17 et 17,2 bars .. sauf un cyl à 19 bars !!!,
* Vidange moteur/boite/pont à 190 000 km, à 240 000, 290 000, 340 000 ... jusqu'aux 374 000 km actuels (plus que 16 000 km avant la prochaine vidange).

Tous les 10 000: remplacement du filtre à huile

Remplacement des filtres GO ... lorsqu'ils filtrent trop!
remplacement des filtres à air: je ne sais plus !!!

2 ou 3 nettoyage de la crépine de réservoir

Tous les 3 ans: vidange du liquide freins,
Tous les 4 ans: vidange LdR
Tous les 40 000 environs: remplacement pneus & plaquettes Av,
tous les 100 000: remplacement des disques AV
Remplacer les disques/plaquettes Ar 1 fois

Recharge de clim : 12 eme annee la 1ere fois, puis la 17e année après, puis la 20 e année et l'an passé (la 22e) .. basta .. passage au R134a avec remplacement des joints du détendeur( les fauteurs de troubles)

ligne d'échappement remplacée 1 fois,

Vérins de hayon: remplacés une fois, surement à prévoir d'ici 2 à 3 ans ,Grrr

Amortisseur Av remplacés 1 fois

Chaine de distribution remplacée à 180 000km (à faire prochainement)

Ampoules de phare remplacées 4 fois + toutes les ampoules qui s'éteignent ces temps ci

PVs pour excés de vitesse (meilleur score : 175 km/h, en 2002: 165 km/h en montée en allant vers Gignac/Millau)+ stage/achats de points + achat d'un détecteur de radar (dans les années90) + achat navigateur GPS

Réalisé en préventif (=encore bon .. mais vont-ils durer encore 23ans?): sphéres et verins de la suspat H

A faire avant la saison prochaine: les deux flectors et l'amortisseur de vibration

Remarque: l'embrayage est d'origine et la cale ne pénètre pas encore.

Aucun remplacement d'étrier de frein, de cyl embrayage ou freins.

PS: je suis raisonnablement satisfait.

Merci Coraill ! Je classe !!

Pense à mettre les tarifs pièces quand tu les auras, ça nous donne une idée.

Encore merci !

les assurances et les PV ça compte pas !

Mercedes 300SE 3.2 - w140

- 185.000 kms: courroie d'accessoire + tendeur : 600 euros
- 196.000 kms: alternateur : 700 euros
- 200.000 kms: vidange huile moteur + filtre
vidange de BVA
liquide de frein
iquide de refroidissement : 100 euros
- 205.000 kms: plaquettes de freins arrières : 90 euros
- 207.000 kms: 2 pneus avants : 110 euros (la paire)

pour combien de bornes ?

25.000 kms.

mise à part la courroie et l'alternateur, les autres opérations n'étaient que des entretiens de routine.

Merci Dob, je classe !

Pense à mettre le kilométrage à l'achat et celui que tu as atteint aujourd'hui !

EDIT : ça y est c'est fait merci !

Umbre Tombétoile a écrit:

Merci Coraill ! Je classe !!
Pense à mettre les tarifs pièces quand tu les auras, ça nous donne une idée.
Encore merci !

AÏE ... j'ai entre 37 & 53% de remise sur le tarif officiel ... ou alors donné le prix HT ... mais cela ne représentera pas mon coût!

Les PVs: ah bon ... (mais c'est de sa faute à L ? avec ma W110 je n'avais pas ce Pb)

mercos42 a écrit:

les assurances et les PV ça compte pas !

Ah .. je pensais comme St Benoit ... que cela faisait partie du coût d'utilisation !!

Oui Coraill, mets le tarif HT, comme ça on peut calculer sans réduc' !

Pierke : je t'ai classé mais pense à préciser les tarifs stp !

achat fevrier 2006 e320 cdi w210 125000km
10/2007 : carte electronique BVA + courroie accessoire 635euros
10/2007 : 4 pneus neufs 235/45 17 94Y conti +geometrie 780 euros
kilometrage 140000km
vidange dans 3000Km

Merci Phauis ! Je classe !

T'as eu que ça à faire depuis que tu l'as achetée ? Pas de vidange ....

Umbre Tombétoile a écrit:

Pierke : je t'ai classé mais pense à préciser les tarifs stp !

2 pneus arrières: 275€ /pc équilibrage et pose comprise
2 pneus avants: 255€ /pc équilibrage et pose comprise

J'aurais quand même fait 60000 bornes avec

Un p'tit résumé de ma W203 220cdi - Mai 2002 --> Déc 2007 : 375000km

Tous les 20000 huile + filtre
Tous les 60000 idem plus filtre à air + filtre diesel + filtre à pollen
220000km disques de frein avant
310000km disques arrières
330000km pompe à eau + courroie accessoire
Tout étant réalisé chez nous, il m'est impossible de chiffrer cela
Pneus arrières tous les 30/35000km (245/40/17)
pneus avants tous les 65/75000km (225/45/17)

Merci pierke pour la 203 ! Je classe aussi !

Fais des éditions sur le ML et la C pour ajouter les prix, comme ça on peut tout retrouver pour un seul modèle sans chercher sur toutes les pages, merci !

Il y a un truc que le comprends pas bien :

On est plus de 3500 membres sur ce forum, on pose tous des questions quand à la fiabilité, l'entretien, les périodicités, etc .... mais je n'ai qu'une quinzaine de véhicules : toujours les mêmes membres d'ailleurs

Alors les autres remuez-vous un peu qu'on puisse en profiter !!


Ceux qui n'ont pas encore vu le topic sont excusés !

Alors :

Pour mon père :
L'ancienne 250 D acheter neuve fin 1991 a 180.000 F (francs Français.).
Revendu a mon frère en janvier 2005 avec seulement 180.000 km a 5.000 €.
Je peut pas dire les prix des entretiens.
Début janvier 2004 : Alternateur d'occasion.

La remplaçante La E 270 CDI élégance BVA5 acheter neuve en janvier 2005 à 43.000 €.
Sous garanti :
Deux batteries neuves (une lors de l'achat de la voiture a la concession. L'autre, deux semaines après l'achat.) Sous garanti.
Crochet d'attelage à 600 ou 800 € (installer par la concession).
Juin 2005, Rappel du constructeur.
Décembre 2005, changement du turbo et de l'autoradio (sous garanti).
Il y eu un autre rappel du constructeur pour "les fusées avant".
Juillet ou aout 2006, Révision B, (Vidange moteur+ filrte) = 450 €.
Octobre 2006 : la lunette arrière a été recoller.

fabio E 300 TD (Mon frère) :
La E 300 Turbo Diesel acheter le 24 avril 2007 a 11.500 € avec seulement 86.000 km.
Je peut pas dire les tarifs des factures :
Octobre 2007 : Deux bougies de préchauffages MERCEDES (J'ai pas le tarif) + cache moteur (celui du bas.) 132 €.

Merci Frisson, je classe !

[quote="Umbre Tombétoile"].


localisation bruit chassis, remplacement des tiges de barre stab: MO 0.50 à 70 HT + 2 tiges à 12.06 HT pièce


Je vais poster les factures d'entretien de ma voiture de tous les jours ( 202 C 220 CDI kombi ) que j'utilise depuis 8 ans , de 10 000 km à 225 000 . La liste va être longue ....
. Entretiens courants A et B tous les 25 000 km chez MB partout en France sauf à Paris
. Pneus AV et AR tous les 50 à 60 000 km pour des MIchelin ( 30 000 pour les Continental )
. Disques AR à 150 000 et AV à 200 000 km ( avec une boite auto)

Pour les pannes :
. Durits entre rampe CDI et injecteurs à 30 000 km
. Catalyseur à 105 000 km + vannes avant de trouver
. Etanchéité des injecteurs à 150 000 km
. Webasto à 170 000 km
. module de commande de la clim auto à 180 000
. pompe de circulation + boitier électronique ventilateur à 200 000 km et finalement le ventilateur
. plusieurs recharges de clim

En attendant, je veux bien votre avis sur des bruits de Klong Klong à l'avant de la voiture , apparus il y a 20 000 km et mal solutionnés .
J'ai remplacé ou fait remplacer :
. les amortisseurs avant (premiers suspects à 200 000 km mais finalement hors de cause )
. les rotules d'extrémité sur les bielletes de direction ( un mieux temporaire mais il y avait du jeu )
. les rotules inférieures en bas des pivots de direction ( les grosses ) chez MB .
Après cette intervention, je pensais que MB avait trouvé car les bruits se sont affaiblis mais sont réapparrus très vite .
Prochaine étape : les silent blocs moteur ou les tiges de barre stabilisatrice auquelles je pensais au début ? La barre centrale de direction, mais je n'ai pas de jeu ?
Merci de vos avis.

w202 c 180 1997
acheté en 2002 a 60.000km aujourdhui 155.000 km payé 9000€

entretien tous les 15.000km

huile moteur 10w/40 46.75 €
filtre huile 10.30 €
solvant lave glace 3.10 €
enlevement ecolo 1.98 €

main d oeuvre 39.50€ total 129.63 €

c est celui des 135.000kms
a 150.000kms j ai payé 126.25€

c est toujour -+ le meme prix a chaque entretiens

depuis 1 fois 2 pneus 215/45/17 268 €

un debimetre a 80.000km 480 €

sinon rien de speciale

Merci les gars, je classe !

Pour obo18, précise, si tu peux, les tarifs des interventions et des pièces, merci !

sur ma C250TD achetée a 330.000 et vendue a 355.000 a azerty2 ;)
un alternateur 700€
un galet tendeur 100€ fait chez moi
une direction complete (pas de pot je l'ai achetée au mauvais moment ) 1000€

sur la c280 achetée a 187000 et qui en a maintenant 189500
une vidange moteur boite pont
collecteur d'echappement droit 700€


j'ai ttes les factures de la c280 depuis l'achat mais j'ai trop la flemme de tt sortir mais de souvenir ya juste la BVA a 120.000 de marquant le reste ya la direction, classique, vers 180.000

tibam13 a écrit:

sur ma C250TD achetée a 330.000 et vendue a 355.000 a azerty2 ;)
un alternateur 700€
un galet tendeur 100€ fait chez moi
une direction complete (pas de pot je l'ai achetée au mauvais moment ) 1000€

Sur la 250TD d'Azerty, achetée à 355.000 à Tibam et écrasée à 355.050
...pas vraiment de frais...














désolé, c'était trop fort

Merci tibam13, je classe !

Toi Pierke :

T'as des précisions à apporter à tes véhicules : sousous !!

Umbre Tombétoile a écrit:

Toi Pierke :

Oui je sais, mais quelques fois c'est plus fort que moi...

Umbre Tombétoile a écrit:

T'as des précisions à apporter à tes véhicules : sousous !!

C'est à moi que tu parles ???

Moi j'ai eu que des Benz qui ne coutaient rien...

190D: entretient normal tous les 15000km et gros entretient tous les 60000km, le tout fait maison donc pas vraiment chiffrable... Unique bémol en 585.000km, nouveau radiateur vers les 400.000

300D: idem, uniques bémols, les brosses d'alternateur usées vers les 350.000km et bras de lève vitre électrique chauffeur usé vers les 360.000km

W202 220cdi, vidange tous les 20.000 gros entretient tous les 60.000...
Seuls bémols, turbo changé en garantie extra à 220.000 et vers les 300.000 un calculateur d'une 50aine d'euros

W168 170cdi, 4 vidanges tous les 20000 et un gros à 60000, échange sous garantie du module ESP vers les 30-35000 et des bras de suspension arrière (défaut connu et reconnu) vers les 40000

W245 B180cdi... pas encore eu de frais

Pour les autres j'ai déjà raconté