Coût d'utilisation tous modèles

Alors voilà ! Comme j'aimerais bien connaître un peu les différents coûts d'utilisation des différents modèles Mercedes toutes époques , je crée ce topic pour marquer toutes les interventions faites sur vos étoiles.

Je vais commencer en prenant soin de revenir marquer les futures interventions, comme ça on saura réellement et précisément ce à quoi il faut s'attendre en achetant tel ou tel modèle.

E 290 TD 1997 acheté 7500 euros en octobre 2005 à 145000 km environ :

novembre 2005 : 4 pneus : 744 euros (AYME PNEUS)

décembre 2005 : géométrie train avant : 163 euros (MB : MO 2 à 62 euros HT + 1 vis réglage 12.46 HT)

octobre 2006 : géométrie train avant et deux pneus avant : 432 euros (AYME PNEUS MO : 46 euros TTC)

novembre 2006 : vidange moteur + filtre : 40 euros (fait par moi)

janvier 2007 : rotules inférieures avant gauche et droit, tiges de liaison de barre stabilisatrice, paliers de barre stabilisatrice, valve de recyclage des gaz d'échappement : 660 euros(MB)

détail :
roue (démonter/remonter) : MO 0.30 à 70 HT
rotules : MO 1.60 à 70 HT + 2 rotules à 41.39 HT pièce
paliers de barre stab : MO 1.30 à 70 HT + 2 paliers à 3.75 HT pièce
contrôle moteur : MO 0.90 à 70 HT
valve de recycl : MO 0.30 à 70 HT + boitier à 54.31 HT
localisation bruit chassis, remplacement des tiges de barre stab: MO 0.50 à 70 HT + 2 tiges à 12.06 HT pièce
contrôle final : MO 0.30 à 70 HT
mémoire des défaut extraire : MO 0.30 à 65.10 HT

mai 2007 : disques avant, plaquettes avant, témoins : 204 euros (fait par moi)

juin 2007 : pneus arrières : 208 euros

octobre 2007 : vidange moteur + filtre : 42 euros (fait par moi)

octobre 2007 : une ampoule d'éclairage de plaque d'immatriculation (me souviens plus du prix (genre 2 euros), le joint de pompe de lave-glace (gratos : fabrication à partir d'un joint de robinet) (par moi aussi )

kilométrage actuel : 186000 km

Coût total entretien et pièces d'usure : 2495 euros pour 41000 km
Voilà à vous !

Liste des modèles couverts :

Sur cette page 1 :

E 290 TD W 210 1997 Umbre Tombétoile
280 SE W 126 1982 Le Rat
380 SEC W 126 1982 Le Rat
C 250 TD W 202 Tony24
W203CDI Design
ML 280 CDI W 164 pierke
S 600 W 220 2003 samMercedes

Page 2 :

280 SEL W116 1977 patx
280 SE W116 mercos42
E 230 W 210 Damien
300 TD W 123 Coraill
300 SE 3.2 W140 Doberman06

Page 3 :

E 320 CDI W 210 Phauis
C 220 CDI W 203 2002 pierke
E 270 CDI W 211 2005 Frisson
C 220 CDI W 202 obo18
C 180 W202 1997 laurent133

Page 4 :

C 250 TD W 202 tibam13
560 SEC W 126 1990 samMercedes
ML 270 CDI W 163 Phylout

Page 5 :

E300 TD W 210 1998 Pat29
C 200 CDI W 202 2000 Pat29
A 170 CDI A/S 168 2002 Leon69
560 SL 1987 impalajato
CLK W 209 2005 cirgel
450 SE W 116 1973 Guillaume Charras

Page 6 :

350 SE W 116 1977 chrimi

Salut, le souci est que entre l'entretien fait par toi, celui fait par un garage non MB, et celui par un garage MB, il y aura toujours un differentiel, mais tu as raison ca donne une idée a quelques euros près.

On pourrait aussi faire une carte de france de recensement des tarifs MB main d'oeuvre mecanique-tolerie-peinture, et ton descriptif de montant de pieces viendrait completer le tout !

Tu dervais indiquer le temps de MO a coté de la prestation

Voilà c'est modifié pour les prestations MB !

280SE de 82

entretien de cette année: 10 000km

une vidange moteur
huile 10W40 25e
filtre huile 6e

résultat : 31e

LE RAT a écrit:

280SE de 82

entretien de cette année: 10 000km

une vidange moteur
huile 10W40 25e
filtre huile 6e

résultat : 31e

Ma 190 D cette année : 0 euro

pour ma c 250 td acheter 7000 € a 204000 km en juillet 2007

juillet 2007 : changement roulement avant, amortisseur de direction, recharge de clim et changement de courroie d'accessoire: 910 € (payer par l'ancien proprio)

septembre 2007 : vidange et filtres
huile : 40 €
filtre gasoil : 23 €
filtre a huile : 17 €
total : 80 €

dans le mois qui vien 2 pneux : environ 150 € (a voir)

actuellement 221000

donc 1140 € pour 17000 km heureusement que la premiere a été prise en charge par l'ancien proprio

Merci Tony !!

mais de rien
interessant ce sujet
ca peut aider tous le monde lors d'un choix a faire

alors pour les autres.... allez y

W203 CDI, achetée cette année,

Une ampoule feu stop arriere gauche (4€) fait par moi
Balais d'essuis glace avant (48€), changer par MB (c'est eux qui voulait le faire quand je suis aller les acheter ^^)
plaquette avant (86€) fait par moi

cout 138 € depuis Mai 2007 ^^

W220 S600 biturbo, achetée cette année à 20000 km, 26000 km aujourd'hui:
révision en rentrant de Paris après l'achat: révision compléte, vidange + filtre, filtre à air (cher lui!) : 240 € chez mon agent Mercedes.

Merci les gars !!

Pour le ML c'est deux entretients, un MB vers les 250/300 roros et un maison (pas chiffrable, on prend dans le tonneau) et pour ma Noël, 4 nouveaux pneus là j'ose pas vous dire

2 pneus arrières: 275€ /pc équilibrage et pose comprise
2 pneus avants: 255€ /pc équilibrage et pose comprise

J'aurais quand même fait 60000 bornes avec

pierke a écrit:

Pour le ML c'est deux entretients, un MB vers les 250/300 roros et un maison (pas chiffrable, on prend dans le tonneau) et pour ma Noël, 4 nouveaux pneus là j'ose pas vous dire

Bah si, détaille, le topic est fait pour ça ! Il sert à centraliser une bonne fois pour toutes les différents entretiens pour pouvoir effectuer un choix.

pour le SEC 380 de 82 220 000km

entretien annuel,10 000km

vidange moteur:
huile 25e
filtre 6e

Plaquettes de frein avant 50e
Bougies 27e
Joint spie de boite automatique 5e
Huile boite automatique 50e
2 pneus arrière 280e
Relais de direction 40e
Recharge clim 150e

résultat: 603e

Merci Le Rat !!

UMbre

alors achat de ma 116sel de 77' en 10/2006

direct vu son inactivité pendant 5ans au moins...
Batterie - moi - 100eur
Vidange moteur, filtre huile, bougies, fusibles, durites - moi = +- 100eur

Vidange liquidide frein + nouveau met cylindre - par garage - 180eur

Arrêt de porte conducteur - moi = 55eur

Août 2007 = peinture...

Merci !

A la fin de mon premier post, j'ai fait une liste des modèles qui ont été présentés pour se repérer.

280 se w116 acheté à 249 500 km, aujourd'hui 294 500, soit 45 000 kms

tous les 20 000 kms, bougies=20 € , filtre à air =30 €, x2= 100 €
vidange et filtre tous les 7500 kms= 38 € ( avec huile d'appoint jusqu'à prochaine vidange) x6= 228 €
révision gpl= 45 €
4 pneus= 400 €
parrallélisme= 40€
courroies= 45 €
fils , tête et doigt d'allumage= 150 €
cables et tambours de frein à main= 300 €
filtre à essence= 2€
durites et flexibles d'essence= 95 €
rotule supérieure de suspension= 135 €
vidange ( 2 fois) et filtre de boite= 95 €
jeu au boitier de direction= 50 €
liquide refroidissement= 16 €
liquide frein et purge+ plaquettes av/ar= 120 €
amortisseurs avant koni= 230 €
amortisseur de direction= 50 €
divers durites et flexibles= 80 €
produit spécial pour le pont= 8 €
pose ligne d'échappement occasion + fixations diverses+ pâte= 200 €
réglage soupapes + allumage.juste 1 fois, maintenant je sais faire= 300 €
joints de feux arrières= 120 €
antenne électrique ( suite à vandalisme)= 85 €
nouvelle plage arrière= 50 €
balais d'essuis glaces= 50 €, changés 2 fois, origine MB
batterie= 55 €
recharge clim= 150 €

+ toutes les pièces que j'ai changées par des pièces d'occasion de mon "stock"

= 3 199 €, depuis 2 ans et demi mais beaucoup de pièces sont "durables"

on va dire qu'en gros l'entretien normal avec 20 000 kms par an est autour de 600 € sauf pannes.

Merci, je classe !!!

en comparaison
BMW 7.35i de 90 bleu azur(couleur changeante ! ) à vendre


entretien annuel 10 000km
Vidange moteur : filtre 8e
huile 25e
Bougies 25e

résultat 58e

LE RAT a écrit:

en comparaison
BMW 7.35i de 90 bleu azur(couleur changeante ! ) à vendre


entretien annuel 10 000km
Vidange moteur : filtre 8e
huile 25e
Bougies 25e

résultat 58e

Je savais bien que les BM ça valait rien !!

E 230 W210 mle 1997 achetée à 155 000 km
actuellement 195 000 km

bilan : 2 pneux continental neufs (gratos) + 2 pneus neufs à 160 € les 2 montés équilibrés
1 jeu de plaquettes avant + disques 79 € montage fait perso
4 vidanges avec filtres cout environs 100 €
1 batterie avec entretien cout 49 €
1 vidange du circuit de freinage cout 12 €
1 vidange boite et pont cout 51 €
1 compresseur de clim sous garantie cout = 0 € (il fesait du bruit, embrayage de clim défectueux)
1 vidange du circuit de refroidissement cout 25 €
changer diverses ampoules cout 12 €
soit 488 € en tout pour 40 000 bornes avec un entretien plus que scrupuleux ! on arrondit à 500 € car ya des trucs : graissage des tringleries, charnieres, etc... qui coutent rien car j'ai du stock de consommable

Merci Damien, je classe !!

Voici:

Oct 1984: achat neuf de W123-300TD : 207 KF (un peu plus de 32 mois de salaire)
Assurance GMF en 1984: 6000F (1 mois de salaire)
Assurance Direct Assurance en 2007: 170€ (quelques jours de salaire)

Coût d'utlisation:
* Révision MB des 1000 km à 1849 km le 29/10/84
* entretien MB des 10 000km à 10100 km le 29/03/85,
* Maintenance MB des 20 000km à 20 051 le 26/08/85,
* Maintenance perso des 30 000 km,
* Maintenance perso des 40 000 km ( A partir de là .. vidange-moteur tous les 50 000km)

* Mesure étanchéite des cylindres à 50 000km: Moteur en cours de rodage,
* Vidange moteur/boite/pont à 90 000 km,

* Mesure étanchéite des cylindres à 100 000km: Moteur fini de rodé sauf peut être le 5e cylindre (19 bars au lieu de 17)
* Vidange moteur à 90 000 km,

* Mesure étanchéite des cylindres à 150 000km: tout est entre 17 et 17,2 bars,
* Vidange moteurà 140 000 km,

* Mesure étanchéite des cylindres à 210 000km: tout est entre 17 et 17,2 bars .. sauf un cyl à 19 bars !!!,
* Vidange moteur/boite/pont à 190 000 km, à 240 000, 290 000, 340 000 ... jusqu'aux 374 000 km actuels (plus que 16 000 km avant la prochaine vidange).

Tous les 10 000: remplacement du filtre à huile

Remplacement des filtres GO ... lorsqu'ils filtrent trop!
remplacement des filtres à air: je ne sais plus !!!

2 ou 3 nettoyage de la crépine de réservoir

Tous les 3 ans: vidange du liquide freins,
Tous les 4 ans: vidange LdR
Tous les 40 000 environs: remplacement pneus & plaquettes Av,
tous les 100 000: remplacement des disques AV
Remplacer les disques/plaquettes Ar 1 fois

Recharge de clim : 12 eme annee la 1ere fois, puis la 17e année après, puis la 20 e année et l'an passé (la 22e) .. basta .. passage au R134a avec remplacement des joints du détendeur( les fauteurs de troubles)

ligne d'échappement remplacée 1 fois,

Vérins de hayon: remplacés une fois, surement à prévoir d'ici 2 à 3 ans ,Grrr

Amortisseur Av remplacés 1 fois

Chaine de distribution remplacée à 180 000km (à faire prochainement)

Ampoules de phare remplacées 4 fois + toutes les ampoules qui s'éteignent ces temps ci

PVs pour excés de vitesse (meilleur score : 175 km/h, en 2002: 165 km/h en montée en allant vers Gignac/Millau)+ stage/achats de points + achat d'un détecteur de radar (dans les années90) + achat navigateur GPS

Réalisé en préventif (=encore bon .. mais vont-ils durer encore 23ans?): sphéres et verins de la suspat H

A faire avant la saison prochaine: les deux flectors et l'amortisseur de vibration

Remarque: l'embrayage est d'origine et la cale ne pénètre pas encore.

Aucun remplacement d'étrier de frein, de cyl embrayage ou freins.

PS: je suis raisonnablement satisfait.