À propos des véhicules électriques

Salut

Qui a déjà lu ça : https://www.automobile-propre.com/a-contresens-le-film-qui-demonte-les-intox-sur-la-voiture-electrique-tient-ses-promesses/?fbclid=IwAR0lUi-9mA11qbUlokQJot82l8ysAtdbhYCmCVG_wlSQHo_bdwFlr9a89oI

On vient de me le conseiller en lecture.

Vos avis sur la question ?

Les pours auront des arguments pour, et les contres auront des arguments contre.

Beaucoup ici (et ailleurs) font le match électrique VS essence ou diesel, comme il y a eu le match Essence VS Diesel avec des idées à l'emporte piece.
Je pense qu'il faut le prendre comme un autre moyen de se déplacer, comme l'essence, le diesel, le gpl, l'ethanol, etc ... qui seduit certains et rebutent d'autres. C'est tout.

bonjour,

intéressant même si peu étayé et tellement à contre-courant des discussions de spécialistes facebook qu'on voit partout. C'est agréable, ça change.

Je fais partie de ceux qui pensent que le changement est nécessaire, qu'on soit nostalgique de "avant" n'y changera rien. Quand on voit le bilan de l'industrie des hydrocarbures, maintenir qu'il ne faut rien changer ne me semble pas sérieux. Donc allons vers le changement.
Le débat sur le fait d'avoir le droit de maintenir sur les routes nos vieilleries à moteur classique ou non, c'est autre chose. Là on parle d'un virage industriel / technologique sur la façon de se mouvoir pour 99% des gens au quotidien et je suis impatient de savoir sur quoi ça va déboucher.
Je trouve le sujet très intéressant mais à ce stade, j'admets ne pas trop savoir qui croire. Quoi qu'il en soit, je ne m'acharnerai pas à continuer à utiliser les voitures du quotidien telles que je les connais aujourd'hui juste par esprit de contradiction, n'ayant pas les compétences pour raisonner à l'échelle "globale" pour essayer de préserver si c'est encore possible notre planète. Chacun son métier, son domaine d'expertise. Le jour où une offre "moderne" me convainc, je franchirai le pas sans souci.

Je sens que je vais prendre une rafale de critiques...

-Pareil pour les pesticides ,c'est excellent pour la santé et les animaux ,c'est prouvé...... .A la rigueur que l'on nous impose pas la voiture electrique en nous accusant de tous les maux avec nos autos thermiques .

Le truc c’est qu’on entend de tout sur le thermique et les futures restrictions voire interdictions ainsi que sur l’électrique...
Difficile d’y voir clair dans tout ce fourbit

Personnellement si je comprends la voiture électrique pour la ville pour les autoroutes et la route tant que la recharge prendra plus de 5 minutes je redoute les départs de vacances , au mieux une borne de recharge RAPIDE pourra recharger 50 voitures pas JOUR avec une circulation de 6 000 véhicules /heure en pointe dont 10% électriques c'est 600 recharges à prévoir bonjour les attentes

Oui c’est clair que le réseau actuel de distribution de courant est loin d’être suffisant en cas d’envolée des ventes de voitures électriques

De toutes manières, je vois mal attendre 30 minutes pour recharger alors que la vie moderne trouve que tout est encore trop lent.

Oui ça aussi ça va pas coller

Imaginons dans la plus grande station service de France ce qui se passerait si chaque véhicule restait 30 minutes immobile pour faire le plein...

Moi je trouve que cette vidéo est une très bonne réponse, très logique :

https://www.youtube.com/watch?v=m2mkCaNH_gY

La plus grosse erreur est selon moi de vouloir faire des véhicules électriques à l'image des véhicules thermiques: même poids, même puissance... alors que les quantités d'énergie fossiles sont sans commune mesure avec nos capacités de productions "propres" (décarbonés).

Même problème avec l'hydrogène au passage.

la charge en une poignée de minute restera une utopie si on reste sur ce modèle, c'est une limite physique qui l'impose. A moins de trouver une technologie de batterie qui se comporte comme un condensateur avec des matériaux supraconducteur...

Ne parlons pas non plus de la complexité technologique dans laquelle nous nous enfonçons qui rendra quasi impossible toute réparation. Vive la "low-tech" !

Je ne vois pas comment on pourrais faire sans aller vers une certaine forme de sobriété

La solution à l'autonomie serait des batteries facilement remplaçables. Comme pour les batteries de nos petits équipements électriques.
Mais pour ça, il faudrait que tous les constructeurs se mettent d'accord sur un standard, ou qu'une gouvernance les oblige à l'adopter...

C'est quand même pas compliqué.

En attendant, on vient de se rendre compte que le parc automobile français est revenu à son niveau de 1975.
On a tellement tapé sur l'automobile, réduit le pouvoir d'achat, l'avenir est tellement incertain, que les gens n'achètent plus de voiture. Et les constructeurs licencient, ferment des sites, dans un pays qui n'est plus synonyme de croissance des ventes.

Au grand dam de nos politiques, et autres responsables de la situation, qui veulent se battre pour conserver les emplois... Ils vont s'apercevoir (trop tard, comme d'habitude) que l'automobile, c'est des milliers d'emplois directs et indirects. Que le véhicule électrique ne saura pas remplacer, ayant moins besoin de maintenance.

Je n'arrive pas à savoir si on est des dinosaures, voués à disparaitre, ou les derniers résistants.

Marrot Dominique a écrit:

Moi je trouve que cette vidéo est une très bonne réponse, très logique :

https://www.youtube.com/watch?v=m2mkCaNH_gY

Je trouve aussi que c'est la bonne solution et ce depuis longtemps c'est pourquoi j'entretiens et répare parfois à grands frais pour conserver et ne pas jeter (pas que les bagnoles) mais a priori l'état ne l'entend pas de cette oreille et interdit la circulation des vieux diesels sur les grandes villes, il fera quoi après ? Supprimer le diesel de l'ensemble du territoire à terme ?
Si c'est le cas, mais je ne vais pas tenter de prévoir l'avenir plus longtemps, on ne va pas pouvoir suivre nos convictions selon lesquelles garder son véhicule pollue moins car on aura tout simplement plus le droit de les utiliser.
Bref, à part changer de pays, à un moment donné, si ça part en sucette comme ça, il faudra bien trouver une solution pour se déplacer.

Je suis peut-être alarmiste et on va nous laisser peut-être tranquilles en dehors des villes mais ça m'inquiète.
Etre montré du doigt parce que je roule en vieux diesels ou vieille essence je m'en fous, si ça plait pas aux gens ils n'ont qu'à regarder ailleurs, mais si on a tout simplement plus le droit, là je ne saurais quoi faire.

ça n'arrivera pas déja les ZFE sont étudiées pour etre attaquées car anti constitutionnelles car contraire aux droits de l'homme et aux principes d'égalité , le France donneuse de leçon sur les droits de l'homme vient d'etre critiquée pour justement le fait qu'elle les bafoue

J'espère

sinon : aux armes citoyens, formez vos bataillons ....

zalbator a écrit:

La solution à l'autonomie serait des batteries facilement remplaçables. Comme pour les batteries de nos petits équipements électriques.
Mais pour ça, il faudrait que tous les constructeurs se mettent d'accord sur un standard, ou qu'une gouvernance les oblige à l'adopter...

.....

En attendant, on vient de se rendre compte que le parc automobile français est revenu à son niveau de 1975.

Pour les batteries remplaçables, cela avait été testé en Israël, avec des voitures Renault il me semble .. sans grand succès.

Et pour le parc automobile français ... c'est juste le niveau de vente de 2020 qui est le même qu'en 1975 (et encore, on n'est pas loin des chiffres de 2013-2014, mais cela fait plus pessimiste de dire qu'on a reculé de 40 ans) .. et je crois aussi que la majorité des véhicules neufs sont achetés par des sociétés ou des loueurs, qui n'ont pas beaucoup loué cette année, donc bon ... Et je parie que celui de 2021 sera bien plus haut qu'en 1976.

ZorgII a écrit:

Pour les batteries remplaçables, cela avait été testé en Israël, avec des voitures Renault il me semble .. sans grand succès.

Et pour le parc automobile français ... c'est juste le niveau de vente de 2020 qui est le même qu'en 1975 (et encore, on n'est pas loin des chiffres de 2013-2014, mais cela fait plus pessimiste de dire qu'on a reculé de 40 ans) .. et je crois aussi que la majorité des véhicules neufs sont achetés par des sociétés ou des loueurs, qui n'ont pas beaucoup loué cette année, donc bon ... Et je parie que celui de 2021 sera bien plus haut qu'en 1976.  

OK, merci pour ces précisions . Je pense que 2021 ne sera pas encore une année "normale", pour la consommation.

perso j'ai pas les moyens d'avoir une neuve ou alors une classe A de base à crédit non merci

et pour moi rouler en Dacia....

C'est clair

Et sérieux quand on voit le tarif des véhicules électriques mon argent sera passé avant sur d'autres Mercedes

Quoi Dacia, c'est bien Dacia hein !!


Bon j'adore mais je n'en achète pas puisque ça n'existe pas en Electrique


Tant pis pour moi, on garde vieux Diesouls en Daily et V8 le WE

J'ai failli commander une Dacia, mais, comme ils m'ont dit que le V8 allait arriver, j'attends.

Michel a écrit:

J'ai failli commander une Dacia, mais, comme ils m'ont dit que le V8 allait arriver, j'attends.

Dacia V8 ou 8Volts?