Pièce Merceds Classe C (W202)

il y a ce tableau ,si cela peut aider ;

https://mercedes-benz.forumactif.com/t48627-info-huiles-et-agents-moteurs-boites-ponts-quantites-et-prescriptions-voitures







patrick

Salut les gars! Merci pour vos réponses. Alors sivet si ça force comme ça c'est peux être qu'il n'y à qu'un côté de levé? L'autre roue force dessus? Mais je viens d'y réfléchir, comme cous avez pu voir chez moi c'est des pavés, et il en reste plein. Je vais m'en servir pour me faire 4 "pillés", avec cale en bois et au niveau de "tempon" biensure. Pour ce qui est de l'huile je parlais des huiles de boîte et de pont (il fallait tout lire!^^) Merci pour ton lien, ça aide pas mal, mais va falloir trouver les équivalence chez Total, car là ça à l'air d'être les dénominations propriétaire. Pour ce qui est du liquide de refroidissement c'est 8,5L apparemment, donc 3 bidons à acheter. Pour le moteur c'est du 10W40 de base mais je viens de remarqué que c'est de 5W40 d'origine. De toute façon je compté essayer de passer en 5W40 la prochaine fois car elle est de meilleur qualité et synthétique. En tout cas merci pour le liens
Panzer, comme je l'ai dit plus haut, je n'ai absolument rien avec la voiture. Sinon j'aurais évidemment regardé dedans ;)

d'après un ami mécano ,il m'a dit de faire un coté après l'autre ,sinon très difficile a remettre c'est une barre de torsion .....voila également un autre tableau qui pourra t'aider a retrouver les marques d'huile qui correspondent aux normes mercedes ,il suffit de rentrer la norme dans le petit rectangle a gauche et voila ,exemple : MB 229.3 ..........



http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html









patrick

Alors je suis désolé Patrick mais j'y comprend absolument rien. Déjà faut avoir la norme...

Lorendil a écrit:

Alors je suis désolé Patrick mais j'y comprend absolument rien. Déjà faut avoir la norme...

ok ,as tu le manuel du propriétaire qui va avec ta mercedes ? car la norme est inscrite dedans ,pour ta w 202 c'est 229.3 c'est la méme pour ma c 240 ....







patrick

Alors pour le énième fois je n'ai rien avec la voiture! Pas de manuel, de guide, de livret rien du tout! Nada!!^^ ;)
Merci pour le 229,3! Je vais essayer de comprendre le truc :)

Pour la norme huile moteur : http://www.quellehuile.fr/2014/10/mb-2293.html

Ok je viens de regarder. C'est super pratique, mais y'a la même chose pour boite et pont? Car moteur quand on sait la viscosité on choisi la marque avec le bon numéro et c'est bon.

Lorendil a écrit:

Alors pour le énième fois je n'ai rien avec la voiture! Pas de manuel, de guide, de livret rien du tout! Nada!!^^ ;)
Merci pour le 229,3! Je vais essayer de comprendre le truc :)

ok ,il faudrait que quelqu'un confirme la norme 229.3 pour ta w 202 ,mais je ne pense pas me tromper ......je comprends il faut un peu de temps pour savoir comment se servir du tableau ,mais tu devrais y arriver rapidement ,tu es intelligent ,j'en suis sur pour preuve tu as acheté une mercedes








patrick

Oui ça à l'air de correspondre. 5W40 et 10W40 ça passe aussi.

Lorendil a écrit:

Ok je viens de regarder. C'est super pratique, mais y'a la même chose pour boite et pont? Car moteur quand on sait la viscosité on choisi la marque avec le bon numéro et c'est bon.

oui c'est bien ça ......et pour la boite et le pont tu rentre la norme et voila... ci-dessous....idem pour le liquide de refroidissement et l'huile de bva 236.14 et 325.0



http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.0_en.html






patrick

Alors je trouve du Total Transmission Axle 7 85W-90 pour la boite. Par contre moi c'est une manuelle pas une automatique, je sais pas si c'est bon. Pour le pont je trouve pas et pour le liquide de refroidissement je comptais prendre du Holtz sur Oscaro.

Lorendil a écrit:

Alors je trouve du Total Transmission Axle 7 85W-90 pour la boite. Par contre moi c'est une manuelle pas une automatique, je sais pas si c'est bon. Pour le pont je trouve pas et pour le liquide de refroidissement je comptais prendre du Holtz sur Oscaro.

alors tu va trouver ça curieux ,mais je te donne mon expérience vécu ,la premiére vidange sur mon ancienne c 240 ,j'étais en boite manuelle et j'avais mis de la 75w 80 ,erreur les vitesses passaient mal ,c'était dur ou alors il fallait rouler au moins 20 km pour que ça passe bien ,donc j'ai revidangé et aprés mettre renseigné il faut mettre de l'huile atf donc pour bva du coup j'avais mis celle ci-dessous et nickel ,je comprends tu ne va pas me croire ,mais je veux t'éviter de faire la méme erreur que moi ,il te faut environ 1.5 litres a 1.8litres ....

https://www.racinglubes.fr/huiles-transmissions-automatiques/30-castrol-transmax-dex-iii-multivehicle-4008177071782.html

Bonjour,

Tu peux également envoyer un Message Privé à Damien en lui indiquant le V.I.N. de ton modèle (identifiant commençant par WDB202...).

Il pourra te renseigner alors sur la bonne référence d'huile de boîte.

C'est bizarre ça. Y'a pas un équivalent de celle là chez Total?

Lorendil a écrit:

C'est bizarre ça. Y'a pas un équivalent de celle là chez Total?

celle pour la bva tu veux dire MB 236.9 ? tu as ça sur la correspondance ;



http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.9_en.html

Meric Panzer je verrais ça!
Sinon j'ai trouvé la Total Fluide G3 et Total Fluide II D en équivalent de la Castrol pour boite auto en 236,9.

Lorendil a écrit:

Meric Panzer je verrais ça!
Sinon j'ai trouvé la Total Fluide G3 et Total Fluide II D en équivalent de la Castrol pour boite auto en 236,9.

ok c'est tout bon .....et je peux te confirmais que ma boite manuelle fonctionnait a merveille ,j'ai vendu la voiture depuis et elle fonctionne toujours , plus 70 000km après la vidange .....









patrick

Ok ben merci ou plutôt merco pour tout ça. Quelle est la différence entre ces deux huile Total? Et avec tout ça je ne sais plus, vous m'avez conseilliez pour l'huile de pont?

Si c'est pas dans le tableau bevo mais que la norme est inscrite quand meme sur le bidon tu peut y aller sans probleme !

une petite explication pourquoi une huile atf dans une boite manuelle :


Les huiles de BVM classiques sont trop épaisses pour les roulements à aiguilles des boites mercedes, elles ont des difficultés à pénétrer et freinent le fonctionnement (c'est aussi pour ça que le problème s'estompe à chaud).
À cela s'ajoute un phénomène de gommage des synchro, autrement dit, la création d'un épais film gras provoquant un dysfonctionnement de synchronisation: les vitesses s'enclenchent mal.






patrick

Hansis tu parle des huiles de boîte?
Ok je comprend la chose. C'est donc normal. Mais alors pourquoi Mercedes ne modofie pas leur "norme"?
Et du coup pour l'huile de pont c'est quoi le numéro? :)

Lorendil a écrit:

Hansis tu parle des huiles de boîte?
Ok je comprend la chose. C'est donc normal. Mais alors pourquoi Mercedes ne modofie pas leur "norme"?
Et du coup pour l'huile de pont c'est quoi le numéro? :)

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.0_en.html

A c'est ça Hypoid Gear Oil! A ben la Total Axle 7 85W90 c'était pour le pont en fait.
Diable que je suis diable que nous sommes!
Merci bien
Va falloir que je tri et relise tout ça calmement

Lorendil a écrit:

A c'est ça Hypoid Gear Oil! A ben la Total Axle 7 85W90 c'était pour le pont en fait.
Diable que je suis diable que nous sommes!
Merci bien
Va falloir que je tri et relise tout ça calmement

voila c'est bien ça ,la 80 w 90 aussi est bonne .....oui on se perds un peu dans tout ça












patrick

Oui, surtout que je suis au boulot et que je répond sur portable, donc je peux pas trop aller regarder et comparer.
D'ailleur le site portable est très pratique et clair. Plus que la version PC. ;)

si je peux me permettre, je viens de faire mes vidanges, boite manuelle, pont et moteur sur une E290 de 1996 ;
Ta boite est de la même génération que la mienne donc vidange avec huile ATf, Dexron II, huile prévue à la base pour les boites auto mais recommandée aussi pour les BVM de cette génération ( la mienne 200000 Kms, jamais vidangés, très liquide, limite de l'eau et marron très sale !)
Pour le pont, de l'huile 80w90 et de la 10w40 pour ton moteur ( à condition de vidanger fréquemment ( 10000 Kms maxi ) sinon 5w40.
Voilà de mes petites connaissances ( acquises grâce à ce forum !)