Pièce Merceds Classe C (W202)

Lorendil a écrit:

Oui si je suis ta logique
Enfaite moi je suis pas un fan de grosse berline, mais de 4x4. En faite je suis amoureux de Jeep et surtout de la Wrangler *_*
Alors toi? Ta Classe S? Le grand confort?

oui c'est d'un grand confort ,et très silencieux (il me faut ça, vu mon age ),je sais pas si tu connais un peu ,il y a méme du double vitrage sur les vitres ,tu peux chercher dans Google lors de sa fabrication ,303 brevets avaient été déposés .....c'est impressionnant ,dans ma région ,j'en vois pas beaucoup des comme ça ,je suis presque le seul ..... et ça j'aime bien ,ne pas avoir la voiture de monsieur tout le monde genre clio ou Peugeot 2008 et autres modéles ,oui je sais j'ai eu plusieurs Peugeot ,mais ça ,c'était avant je te mets des photos de ma c 240 ,couleur rare en France ,j'aime bien ,c'est pour madame .....

https://mercedes-benz.forumactif.com/t98316-photos-de-ma-c-240

Lorendil a écrit:

C'est une W140?

non w 220 ,tout est inscrit a gauche dans le petit cadre ....

Ah des vitre feuilletées! Je me suis renseigné là dessus y'a pas longtemps!
Oui je vois, très jolie le bleu ciel! D'ailleur des noirs on en vois pas tant que ça en fait! Je sais même pas si j'en ai croisé depuis que je l'ai. Je viens juste de me rendre compte^^

Ça va on s'embête pas. Je crois que c'est la 140 qu'a pas été une grosse réussite. C'est vrais que j'en ai pas beaucoup vu! Beaucoup moins que des 221 et 222. Je suis sur portable, donc je vois pas ce qu'il y'a à gauche

Lorendil a écrit:

Ah des vitre feuilletées! Je me suis renseigné là dessus y'a pas longtemps!
Oui je vois, très jolie le bleu ciel! D'ailleur des noirs on en vois pas tant que ça en fait! Je sais même pas si j'en ai croisé depuis que je l'ai. Je viens juste de me rendre compte^^

je parle de double vitrage ,il y a deux vitres collées ensemble ,comme pour les fenétres dans les maisons ,mais sans vide d'air entre les deux ,j'avais jamais vu ça ...... c'est vrai le noir est rare aussi ,j'ai eu une autre c 240 ,en noir émeraude ,avec le soleil ,ça faisait des reflets violet ,joli aussi ,après bon les gouts et couleur comme on dit ....

Lorendil a écrit:

Ça va on s'embête pas. Je crois que c'est la 140 qu'a pas été une grosse réussite. C'est vrais que j'en ai pas beaucoup vu! Beaucoup moins que des 221 et 222. Je suis sur portable, donc je vois pas ce qu'il y'a à gauche

ah ok je savais pas que tu étais sur portable ,désolé .... tu sais ,ma devise ,on a qu'une vie et je peux te dire qu'elle passe vite, bien sur ,tu n'a que 20 ans quel bel age tu ne t'en rends pas compte ,tu sais combien je l'ai payé ma classe S 320 de juin 2000 ? je l'ai acheté en mars 2010 déjà 6 ans passé ,je vois pas les années passer ,peut etre pas pour toi ,quand j'avais ton age ,c'était pareille .....alors combien a ton avis ? la réponse après ....

Je vois un peu. Oui oui c'est bien des vitres feuilletées! Avec une feuille entre deux ou plus rarement un gel. Ça fait isolation phonique et ca résiste au chocs

Oh à 20 ans aussi on voit le temp passer trop vite, et on sent déjà des chose qui nous échappe.
On va dire 15 000? J'ai aucune idée. Des 221 actuellement c'est pas beaucoup plus
Vitre feuilletées http://vendre.autobiz.fr/vitrage-lateral-feuillete/

Lorendil a écrit:

Oh à 20 ans aussi on voit le temp passer trop vite, et on sent déjà des chose qui nous échappe.
On va dire 15 000? J'ai aucune idée. Des 221 actuellement c'est pas beaucoup plus
Vitre feuilletées  http://vendre.autobiz.fr/vitrage-lateral-feuillete/

et bien, déjà je vais te donner le prix de ma S 320 neuve en 2000 79 000euros et je l'ai achetée 7 200 euros,elle avait donc 9 ans ,ça vaut pas le coup de s'en priver ,non ? ce sont des voitures qui décotent très vite et beaucoup ,elle avait 148 000km .j'ai 204 000 depuis ....

Lorendil a écrit:

Oh à 20 ans aussi on voit le temp passer trop vite, et on sent déjà des chose qui nous échappe.
On va dire 15 000? J'ai aucune idée. Des 221 actuellement c'est pas beaucoup plus
Vitre feuilletées  http://vendre.autobiz.fr/vitrage-lateral-feuillete/

oui c'est bien fait comme ça pour les vitres .....

A ouais... C'est dingue c'est décote. D'ailleurs ont m'a dit que étrangement les Mercedes décoté plus vite que les autres. T'a eux raison! Moi celle qui me tenterais c'est une W211 V8 Diesel mais encore 20 000€. Elle avait vachement roulé dit donc! Et ça va niveau mécanque/entretiens?

Haha je t'apprend des trucs!

Lorendil a écrit:

A ouais... C'est dingue c'est décote. D'ailleurs ont m'a dit que étrangement les Mercedes décoté plus vite que les autres. T'a eux raison! Moi celle qui me tenterais c'est une W211 V8 Diesel mais encore 20 000€. Elle avait vachement roulé dit donc! Et ça va niveau mécanque/entretiens?

oui j'avais pas regardé ,que c'étais du feuilleté ,autant pour moi ....et bien en 9 ans 148 000 ça faisait 16 000km par an environ ,je préfére une voiture qui a roulé ,qu'une qui a 50 000km en 10 ans ,c'est pas bon ,renseigne toi ....j'ai aucun souci avec ,attention je fais beaucoup d'entretien préventif grace a ce forum ....ces moteurs v6 et v8 sont d'une grande longévité et très fiables je parle d'un modèle essence ,diesel je connais pas trop ....

Oh oui je sais, un moteur qui à du kilomètres c'est bon. Même pour les supercar. Mais des fois les grosse voiture comme ça ça à pas roulé. 2 ans 50km^^. 16000/ans c'est comme la mienne. 18 ans 270 000!

[quote="Lorendil"]Oh oui je sais, un moteur qui à du kilomètres c'est bon. Même pour les supercar. Mais des fois les grosse voiture comme ça ça à pas roulé. 2 ans 50km^^. 16000/ans c'est comme la mienne. 18 ans 270 000![/quot


oui a peut prés pareille,15000km par an pour la tienne .....un moteur qui tourne pas, les joints séchent etc .....je vais te laisser ,mon lit m'appéle ...... bye .....






patrick

Oui c'est ça. C'est pas énorme.
Tiens c'est bizarre ça,le miens aussi! Fait de beau rêve la tête dans les étoiles^^

Salut tout le monde! Bon j'ai changé les silent bloc sans problème, par contre j'en ai profité pour regardé en dessous. Et je vois pas trop comment on ouvre le bouchon de remplissage de la boite. Y'a pas la place pour mettre la clé allen. Vous faite comment?

Comment vous faites pour dévisser la bouchon de remplissage de la boite???

patiente encore un peu, un membre pourra te répondre rapidement. Perso je ne connais pas ton véhicule, ne sais pas ce qui pourrait gêner, voire démonter pour pouvoir accéder à ton bouchon de remplissage. Peut être faut-il tout simplement utiliser un système à cliquet et douilles, voire avec renvoi d'angle ou rallonge...
Bonne continuation dans tes recherches.

Ok merci. Bon je vais devoir investir dans une douille...

Salut tout le monde! Je reviens sur les opérations de ce weekend, car je n'ai pas eux le temps avant.
Tout d'abord j'ai été chez Norauto vendredi, pour voir si il avait de la Total G3 pour la boite, mais il n'en avait pas. Mais il avait de la Total DA! Mais bon j'ai commandé l'autre avant :/ (bon en même temps le prix est doublé). Du coup j'ai commandé la G3 pour 5€ le bidon. Et j'ai reçus la quasi totalité de mes commande Oscaro samedi (pour 150€!). Le reste est actuellement en attente au point relais (pas eu le temps non plus).

Mais sinon repassons au silentblocs dela barre stabilisatrice... en photo! (bon y'a pas toute les étape, genre en dessous :/)

Voici les deux modèles de silentblocs neuf


Une fois la barre démonter. C'est un jeu d'enfant (mais vraiment!) (ici c'est l'une des plus encrassée. Donc les autres sont mieux. Je vous montre le pire résultat)



Comparaison vieux/neufs



Et une fois les neufs monté sur la barre nettoyée


Attention au bon sens!


Exemple d'installation pitoresque (quand on à pas de chandelles)


Alors je n'ai rien sur le remontage, mais la difficulté de la chose réside dans le fait que les deux SB du milieu sont monté "à force". Les fixations sont plus petite que les SB. Donc faut forcer, donner des coup de marteau et y aller au sert-joint (de maçon malheureusement)...sans rien abimer. Sinon tout le reste est EASY!! Les deux roue pendante il n'y à aucune contrainte ou masse. Juste le poids de la barre, donc pas bien lourd :)

Et j'ai profité du fait que la voiture était sur cale pour décrasser au mieux les jantes. Nettoyé au nettoyeur jante, au pinceau et à la brosse à dents. On rince. Puis au décrasse four pour l’intérieur. On rerince, puis on passe tout à la clay barre. Puis on renettoie tout au shampoing auto et à l'éponge

Avant  


Après (ça ne fait pas de miracle non plus. Surtout sans produit "premium")



Puis roues remontées



J'ai eux quelque frayeurs avec des voyants ABS qui ce sont allumés, mais qui ont fini par s'éteindre. Par contre je reste intrigué sur le fait qu'en enclenchant la première, la roue gauche démarre lentement puis fini par s'arrêter. Tout le couple par à droite. Problème de freins "collé"?
Sinon tout c'est passé niquel. Le plus chaud à été la mise en place et la descente. C'est pas pour rien que je l'ai laissé 2 jours ainsi. Au passage, à 4h30 du mat' je me suis mis à resserrer les ressort de la malle de coffre. Il m'a fallu plus d'une heure, mais les deux sont au troisième te dernier cran maintenant...et maintenant, d'une simple impulsion, le coffre s'ouvre tout seul. Tadaa!. Je me suis couché à 5h45...il faisait jour (et beaux!!!)...

Sinon aujourd'hui elle a fait les solde chez Euromaster et à ramenée 4 Michelin CrossClimate gonflé à l'azote du shopping. Bon le gars m'a dit que les freins avant était bon à changer sans trop attendre. Je ne sais pas encore si je lui en fait 2 ou 4. Elle va vraiment finir par être neuve....
Et enfin, j'ai été acheté une douille de BTR14, des augmentateur et des gants chez Marceuil.

Merci d'avoir lu jusque ici :)

Un modo pourrait enlever ce message vide dû à une fausse manip svp?
Merci

Bonjour,

Merci pour ce tuto

De rien ;) Y'a pas les photos les plus importantes car je comptais pas spécialement faire un "tuto". Mais au moin montrer un peu et surtout expliquer. Au moin on peux voir qu'on peux y arriver sans trop s'y connaitre :)

Avoir ma voiture levée sur des dalles d'allée m'aurait fait faire des cauchemars !

Oui je comprend!^^ Mais j'ai mis une planche en bois sous chaque "tempon". Puis je l'ai bien possé au bon endroit du chassis, les "tempon" en plastique justement...

Vincent10 a écrit:

Avoir ma voiture levée sur des dalles d'allée m'aurait fait faire des cauchemars !

Pareil

C'est pas tant le bon endroit qui va sécuriser ton auto, c'est le fait d'utiliser des dalles qui peuvent facilement glisser. Si c'est pas pur économie, des agglos auraient été plus appropriés. 4 chandelles ca vaut 40 euros, même si la sécurité n'a pas de prix