Cotes d'un garage

Voilà mon pont 2 colonnes dans le garage 3 voitures de la maison: un œil du coupé 111 est visible au fond après le banc de géométrie. Sous cette 111 se trouve la fosse de visite.

- Capacité de levage: 3T2,
- Dalle: 16 cm d'épaisseur minimale correspondant aux 8 points d'ancrage au sol,
       (données constructeurs qui définit cette profondeur, la section des fers, des chevilles & la dureté du béton)
       => cela signifie que la dalle doit faire plus de 16cm.
       Ces points d'ancrages sont ceux du H ... pas des assises de colonnes,
       Si les colonnes sont fixées directement au sol, les contraintes sont sérieusement augmentées.
- Colonnes: elles sont boulonnées en 8 points sur le H qui apporte stabilité et fixation au sol
- Scellements à faire avec du scellement chimique 'fondation' ... pas ceux des fixations murales.
- Utiliser des aciers de qualité (pas Casto) et serrer au couple (le constructeur fournit le couple de sa visserie)
- moteur Tri ... mais il possible de poser un moteur différent.

Les colonnes pèsent le poids de deux Ânes morts et se chargent/déchargent avec la chèvre.
Pour la mise en place, quatre gaillards solides sont d'une bonne sécurité (risque que la lourde colonne bascule et ne puisse être retenue)

Ce pont est stabilisé par un H (que l'on distingue en bas de chaque photo)... ce qui limite d'autant les fatigues au droits des scellements. Tout est entré en un voyage de break .... sauf ce H (location petit utilitaire à 42€ la demi journée).
Lors de l'achat, penser à acheter également les supports homologués par MB pour le/les véhicules.

Si la hauteur sous barrot est suffisante, ce peut créer une seconde place de parking ... à condition que la locataire du dessus ne soit point une anglaise.

Lors de l'achat d'un pont 2 colonnes, interroger: est-il symétrique ou dissymétrique ? c'est important, très important

scalou a écrit:

Sur ce genre de pont dit 2 colonnes, un seul moteur électrique, et la liaison entre les deux colonnes sert pour la chaine qui relie les deux vis sans fin .....

L'encastrement est possible mais il faut laisser un accès pour la maintenance de la chaîne.....

Bonne idée ce pont

Oui, c'est ce qui me semble et le prix est raisonnable....

J'avais pensé pour mon garage , un pont dont les dimensions sont ce qu'ils faut pour mon garage . Je précise que mon garage a des dimensions de 2.95 de large et une hauteur au plafond de 3 mètres .
J'ai trouvé ça , mais pour l'instant , il est en rupture de stock



J'ai eu contact avec un vendeur au Luxembourg pour un pont ciseaux pour 1 700 euros livré .

intéressant...

Au départ ,j'avais imaginé une fosse , mais la roche m'a vite dissuadé

bebel a écrit:

Au départ ,j'avais imaginé une fosse , mais la roche m'a vite dissuadé

Trop chiant, ne serait-ce que pour y nettoyer les liquides qui tombent par inadvertance au fond...Et puis, c'est comme par hasard l'outil qui te manque qui t'oblige à remonter ...  
J'en avais fait une dans mon ex-garage, mais ... 1.5m d'eau en automne et si une pompe peut efficacement virer l'eau, elle ne vire pas l'humidité et le SL dessus, ce n'est pas vraiment le top.

Dans mon nouveau garage, j'ai prévu une légère pente pour pouvoir passer le karsher sans se faire chier à rincer...Un rigole récupèrera le liquide et le foutra au pluvial.

Tu a raisons , et con comme je suis , j'aurais remonté comme un bourrin et ping le bas de caisse dans la tronche

bebel a écrit:

Tu a raisons , et con comme je suis , j'aurais remonté comme un bourrin et ping le bas de caisse dans la tronche

La fosse c'est évidemment mieux que rien à condition qu'elle ne soit pas une piscine...Finalement, je l'ai bouchée...

Michel a écrit:

bebel a écrit:

Tu a raisons , et con comme je suis , j'aurais remonté comme un bourrin et ping le bas de caisse dans la tronche

La fosse c'est évidemment mieux que rien à condition qu'elle ne soit pas une piscine...Finalement, je l'ai bouchée...

J'ai un regard et un vide cave au fond de ma fosse, mais la pompe ne tourne presque jamais...
Actuellement, j'y ai stocké des caisses de vin, j'avais plus de place dans la cave !

Et je parie que tu a stocké de l'huile dans ta cave !

Non, non, pas d'huile dans la cave, je te rassure !!
Mais ma cave n'est pas bien grande et j'en ai une partie de condamnée actuellement, car je suis en train de refaire une partie de la voûte avec un pote tailleur de pierres.

Par contre, ma femme et ma fille m'ont vu transporter les caisses de vin dans la fosse et depuis, comment dire... je vois bien que leur regard a changé...
"Maman, t'es sûr que papa fait vraiment de la mécanique quand il descend là dedans !?"

Bien, voilà mon ancien bureau et garage en cours de transformation en studios de vacances.



Le garage remplacé par un batiment dont on ne voit pour le moment que les fondations. J'ai prévu un plot central important et à venir une ligne transversale d'environ 1 mètre sur 30cm de profondeur pour accueillir les ponts.
30cm de béton ferraillé devraient suffire à supporter les colonnes.

Bien le studio ..... je prépare les valises et j'arrive

bebel a écrit:

Bien le studio ..... je prépare les valises et j'arrive

Attention bebel , ça va être chaud pour les studios , il n'y en a que 4 , donc premier arrivé , premier servi

chep-nico a écrit:

bebel a écrit:

Bien le studio ..... je prépare les valises et j'arrive

Attention bebel , ça va être chaud pour les studios , il n'y en a que 4 , donc premier arrivé , premier servi

Pas de soucis , quand Michel aura installé les ponts , ben je dormirais dessous , cela me rappellera des souvenirs de dèche

Une question que je me pose, Michel : où stationneras-tu ta voiture en dehors de toute intervention ? Le pont ne va-t-il pas te gêner pour y accéder, y monter, en descendre, les portières seront à peu près au niveau des colonnes, non ?

Le garage fait 6m de large... S'i n'y a qu'un pont, j'ai largement la place de stationner le SL a coté.

Voici le travail de ce matin...Ca avance !

Hey, ça prend forme là !!

 Tu n'as pas laissé le maçon dans la dalle au moins ?

Quelques photos de l'avancement...
J'ai rectifié la hauteur qui sera finalement de 4.75m...Pour ce changement de hauteur, il a fallu refaire TOUT les papiers pour le permis...Et quand je dis TOUT, c'est TOUT.

Quand je pense à ces pauvres fonctionnaires qui sont obligés de relire ... Le mec m'a fait refaire un tas de paperasses parce que je m'étais trompé de colonne dans la surface.
Ca aurait été trop simple de corriger, mais, la simplicité n'est pas un mot connu par ces gens-là qui, en plus d'avoir un emploi et sa sécurité, les heures de travail compressées et les RTT à tout va passent leur temps à faire chier les Français pour des conneries ...

Bref, place aux photos.

Difficile à matérialiser sur ces photos sans un plan d'ensemble, ton nouveau garage va jusqu'à l'ancien que tu est occupé à transformer ?
N'oublie pas de prévoir une porte (de garage)

C est cool Michel, cela avance..

tu as meilleur temps que nous ici..!

le merdier

Franchement Damien ,as tu deja vu ce genre de chantier sans un bordel innomable? ...Heu ...sauf quand c'est Pierro ...

noelbailli a écrit:

Franchement Damien ,as tu deja vu ce genre de chantier sans un bordel innomable? ...Heu ...sauf quand c'est Pierro ...

oui mais connaissant les lieux ça doit être coton surtout avec les pluies qu'il y a eut

Ca va, je dirais que ça pourrait être pire...

Bravo pour l'avancement.

de tablette qui merdouille