Cotes d'un garage

Bonjour à tous,

Actuellement, je construis (enfin je fais construire) un garage pour abriter mon SL et ma moto...Le garage que j'avais avant est transformé en autre chose...

Les cotes au sol sont de 6m par 6.5...

J'ai le projet d'acheter un pont pour pouvoir travailler debout sous les voitures...

Je pense qu'approximativement 4.50 de hauteur aux rives est correct.

Que pensez-vous de cette hauteur ?
Merci

Euh... Je sais pas trop pour la dimension.

Par contre je passerai peut-être te rendre visite un peu plus souvent quand tu auras un pont...

Si tu mesure 2,25 m de hauteur et ta voiture également, ça passe tout juste

Blague à par, cela devrait passer très largement, tu as déjà jeter un oeil sur les dimensions des ponts ? cela te donnera déjà une meilleure idée de la place occupée.

Pour la surface, ça me semble pas mal pour une voiture et une moto.

Mon garage fait 6,5mx10m, mais je n'ai que 2,8m de hauteur...du coup, pas envisageable de mettre un pont...
4,5m me semble suffisant pour être très confortable !
j'ai une grande fosse en revanche (4,5m x 1,50m), mais ça reste moins pratique qu'un vrai pont...

Pour le pont, il faut réfléchir au truc avant de couler la dalle (épaisseur de béton suffisante au niveau des appuis des chandelles au sol, etc...)

Tu as déjà ton idée sur le type de pont que tu souhaites acquérir ?

Je louche sur un 2 colonnes, ceux où il n'y a rien au milieu avec les supports qui s'écartent..
J'ai le droit de monter les murs à 6m, mais je me dis que c'est peut-être beaucoup !!

normalement c'est deux fois 1m80 ( 1m80 pour le pont 1m80 pour la voiture) donc tu es largement dans les côtes

Inutile de mettre plus de 4.5... je prévois un peu plus pour faire une mezzanine pour rangements...

Les fouilles ont été coulées il y a 2 jours, la dalle à suivre... A l'endroit du pont, je demanderais aux ouvriers de renforcer et de mettre davantage de profondeur.

Mercotophe a écrit:

.....Pour le pont, il faut réfléchir au truc avant de couler la dalle (épaisseur de béton suffisante au niveau des appuis des chandelles au sol, etc...)

Remarque très pertinente, et effectivement à prévoir AVANT de commencer

Edit: oups, on s'est croisé ...

Je crois qu'il est déjà prévu 10cm...Ce n'est pas assez ?

slt Michel , l'idéal serait de fixer " dans le béton" des tiges filetées aux point d'ancrage du pont.  mais pour ça il te faudrait les cotes exacte !!!!

didier 59 a écrit:

slt Michel , l'idéal serait de fixer " dans le béton" des tiges filetées aux point d'ancrage du pont.  mais pour ça il te faudrait les cotes exacte !!!!

Eh ouais, mais je ne les ai pas, je ne sais même pas quel appareil prendre...
Je demanderai de renforcer sur 1m2 ...

fait une recherche sur LBC ..

il y en a pour tout les budgets . exemple :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/689713715.htm?ca=17_s .

didier 59 a écrit:

fait une recherche sur LBC ..

il y en a pour tout les budgets . exemple :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/689713715.htm?ca=17_s .

Très intéressant dis donc

En terme de qualité j'aimerais savoir ce que ça vaut... Et quid de l'entretien, fiabilité dans le temps aussi

C'est exactement ça...Je me tâte pour en mettre 2 et les louer à l'heure...

Certainement pas du haut de gamme, mais ils supportent la moitié du poids d'un SL !

un autre :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/699748665.htm?ca=17_s .

apparemment sérieux le suivi + garantie .

Pas mal, mais c'est chiant la liaison entre les 2 colonnes....

didier 59 a écrit:

un autre :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/699748665.htm?ca=17_s .

apparemment sérieux le suivi + garantie .

Vraiment pas mal celui là , et a un prix correct

Michel la traverse reste au sol et doit faire 5 cm d'épaisseur cela ne gène en rien , c'est simplement pour solidariser l'ensemble

Un SL, c'est dur, c'est gonflant de passer la dessus à chaque fois...
Le premier n'en a pas, qu'y-a-t'il dedans ?

Michel a écrit:

Pas mal, mais c'est chiant la liaison entre les 2 colonnes....

je pense qu'ils ont tous cette liaison ..histoire d'équilibre je pense.. mais bon, j'y connais pas trop

Ça doit être la connectique électrique. J'imagine qu'il y a un moteur sur chaque colonne mais un alim commune?

Au pire, on peut creuser une tranchée au lapidaire et l'incruster.

Sur ce genre de pont dit 2 colonnes, un seul moteur électrique, et la liaison entre les deux colonnes sert pour la chaine qui relie les deux vis sans fin .....

L'encastrement est possible mais il faut laisser un accès pour la maintenance de la chaîne.....

Bonne idée ce pont

OK, la chaine qui passe dans le tube transversal sert donc à la transmission du deuxième poteau ?

Voilà mon pont 2 colonnes dans le garage 3 voitures de la maison: un œil du coupé 111 est visible au fond après le banc de géométrie. Sous cette 111 se trouve la fosse de visite.

- Capacité de levage: 3T2,
- Dalle: 16 cm d'épaisseur minimale correspondant aux 8 points d'ancrage au sol,
       (données constructeurs qui définit cette profondeur, la section des fers, des chevilles & la dureté du béton)
       => cela signifie que la dalle doit faire plus de 16cm.
       Ces points d'ancrages sont ceux du H ... pas des assises de colonnes,
       Si les colonnes sont fixées directement au sol, les contraintes sont sérieusement augmentées.
- Colonnes: elles sont boulonnées en 8 points sur le H qui apporte stabilité et fixation au sol
- Scellements à faire avec du scellement chimique 'fondation' ... pas ceux des fixations murales.
- Utiliser des aciers de qualité (pas Casto) et serrer au couple (le constructeur fournit le couple de sa visserie)
- moteur Tri ... mais il possible de poser un moteur différent.

Les colonnes pèsent le poids de deux Ânes morts et se chargent/déchargent avec la chèvre.
Pour la mise en place, quatre gaillards solides sont d'une bonne sécurité (risque que la lourde colonne bascule et ne puisse être retenue)

Ce pont est stabilisé par un H (que l'on distingue en bas de chaque photo)... ce qui limite d'autant les fatigues au droits des scellements. Tout est entré en un voyage de break .... sauf ce H (location petit utilitaire à 42€ la demi journée).
Lors de l'achat, penser à acheter également les supports homologués par MB pour le/les véhicules.

Si la hauteur sous barrot est suffisante, ce peut créer une seconde place de parking ... à condition que la locataire du dessus ne soit point une anglaise.

Lors de l'achat d'un pont 2 colonnes, interroger: est-il symétrique ou dissymétrique ? c'est important, très important

scalou a écrit:

Sur ce genre de pont dit 2 colonnes, un seul moteur électrique, et la liaison entre les deux colonnes sert pour la chaine qui relie les deux vis sans fin .....

L'encastrement est possible mais il faut laisser un accès pour la maintenance de la chaîne.....

Bonne idée ce pont

Oui, c'est ce qui me semble et le prix est raisonnable....