PANNE CL 500

Hallo

https://www.sender.de/pkw/mercedes-benz/motorsteuergeraet-laufregler-gassteuergeraet/me9.7_bosch_ms/A27315345790261209248-875.html a écrit:

Effectivement les prix ont bien changé cela s'explique aussi par un nombre nettement plus important de Steuergeraet.

En Allemagne pour une révision le prix moyen serait donc de €239,61 .

tu peux te connecter en langue française ou anglaise

Oui et surtout plus de personne qui font ce type de réparation
C’est sûr que le coût de la réparation n’aurai pas été le même...

https://ecu.fr/mercedes/calculateur-moteur/me9.7-mb/mercedes-a2731534579-a0034467040-bosch-0261209248-109722.html

Oui Damien je l’ai vu ce site aussi je les ai tous fait lol

Hallo

tu le démontes et l'envoies sans en parler à MB , en Allemagne, et là mes compatriotes se feront un plaisir de te renseigner, pour +ou- 300€ tu limites les risques!

Mais la voiture est chez Mercedes la donc je peux pas, je l’aurai eu chez moi oui j’aurai fait cela je pense.

Bonjour
Donc le calculateur a été remplacé et la voiture a redémarré sans problème donc c’était bien la cause.
De plus j’avais depuis quelques mois déjà un problème que j’avais déjà expliqué ici dans un autre post, mon témoin moteur qui s’allumait en permanence du à un problème de position d’arbre à cames. Il y avais eu déjà une recherche sur l’AAC concerné après remplacement de l’électromant de commande d’AAC, de capteur, contrôle calage distribution sans succès, donc je pensais en dernier recours au remplacement d’un variateur d’ACC.
Et bien depuis le remplacement du calculateur pour l’instant je n’ai plus le défaut... d’habitude après effacement de celui-ci il ce rallumait à peine quelques kilomètres après.
J’ai parcouru depuis l’avoir récupéré au moins 400 kms et le témoin ne c’est pas rallumé
J’espère vraiment que ce problème venait aussi du calculateur car ça m’évitera encore des frais supplémentaires très coûteux et sur cette voiture j’en suis déjà à une fortune.
Donc je croise les doigts pour que ça tienne

Hallo

Super !

CL500V8
content de voir que cela roule de nouveau.
profites bien de cette merveilleuse auto

Merci à vous, c’est vrai que quand elle roule c’est pas mal du tout

Bon j’ai parcouru ce week-end au moins 800 kms avec la voiture aller retour Lyon/Marseille plus des a côtés et mon témoin moteur ne c’est pas rallumé !
Donc est ce que je peux considéré que cela a aussi résolu mon défaut de position d’ACC ? Je le crois
A suivre...

bonne nouvelle

du coup tu vas pas me la livrer devant chez moi

Bah non du coup ça sera pas encore pour tout de suite Damien lol

Bon tout se termine bien , Damien,,,il me la livre, désolé !

Ah quand c’est gratuit tout le monde en veux des CL quand c’est à vendre c’est autre chose

CL500V8 a écrit:

Ah quand c’est gratuit tout le monde en veux des CL quand c’est à vendre c’est autre chose

si je pouvais je les achèterais toutes

mais je manque cruellement de moyens , mais je reste ouvert à tous les dons

CL500V8 a écrit:

Ah quand c’est gratuit tout le monde en veux des CL quand c’est à vendre c’est autre chose

Ah, ça change tout,,,si elle est gratis !!! merci merci . c'est trop .

Bonjour
Bon j’ai parcouru pas mal de kilomètres depuis la dernière réparation env. 16000 kms sans soucis ouf... mais...cette fois faut que je change la pompe tandem ABC elle est de plus en plus bruyante et commence à refouler par le bouchon de DA.
Donc pompe commandé chez Merco encore un bon billet de plus dans cette chère auto lol

CL500V8
 que dire ....  
 t'as pas tiré le bon numéro!

Bah je roule trop je pense pour cette auto lol,
La j’ai fait 16000 kms en a peine plus de 2 mois quand d’autre avec ce genre d’autos les font en 2 ans, donc forcément les frais s’enchaînent plus vite mais bon sur celle ci un peux plus que mes autres autos quand même

ça va se calmer là t'essuie les plâtres d'avant toi

Avec tout ce que j’ai changé j’espère oui

Hallo

Bah je roule trop je pense pour cette auto lol, a écrit:

Certainement pas au contraire! Si tu ne roules pas, le jour où tu pars pour faire un périple, là tu pourras sortir bien plus de billets!!!

Bon pompe ABC changer, plus de bruit, c’est quand même plus agréable.
Par contre j’ai un autre bruit qui est revenu, que j’avais eu il y a quelques temps et qui avais disparu de lui même c’est mon dossier du siège conducteur qui fait du bruit quand ça bouge un peu. Ça fait un petit craquement c’est pas très fort mais put..n que c’est énervant j’ai beau le secouer dans tout les sens lol il est toujours présent, pfff. Ont dirais que cela viens de l’intérieur du dossier côté ceinture dans le bourrelet

Bonjour
Nouveau problème, bon pas trop grave en soit mais mon ventilateur de refroidissement une fois qu’il ce met en route il ne s’arrête plus jusqu’à ce que je stop le moteur...
Pas de défaut qui remonte au Diag donc dans le doute je vais re changer le thermostat ( je l’ai changé il y a pas très longtemps mais c’était pas un origine Mercedes donc dans le doute) qui est piloté électriquement et la sonde de température.
Après j’espère que c’est pas le calculateur de ventilo qui beugue si c’est ça, c’est le ventilo complet qui doit coûter encore une blinde.
Il y a quelque temps en arrière avant que j’ai moi même le soucis ont m’avait parlé  d’un défaut récurent  de ventilo sur le CL si vous en avez entendu parlé