PANNE CL 500

Probablement un simple shunt artisanal, pour faire fonctionner les ventilos en permanence

J’ai pas trop compris Uncle Benz

CL500V8 a écrit:

J’ai pas trop compris Uncle Benz

C'est normal

Ne tient pas compte de ce message, je l'ai posté au mauvais endroit donc il n'a rien à voir avec ce topic ;)

Mais je te souhaite de trouver la solution rapidement pour ton CL 500, je n'ai pas d'avis quant à cette panne

Ah je me disais aussi mais bon je vais essayer ton idée peut être en shuntant les ventilo mon CL va redémarrer

Hallo

Nouveau messageSujet: Re: PANNE CL 500 PANNE CL 500 EmptyHier à 23:19 Sélectionner/Désélectionner multi-citation Répondre en citant Probablement un simple shunt artisanal, pour faire fonctionner les ventilos en permanence a écrit:

je suppose que c'était pour moi ça pour être artisanal cela l'est tu me dira: les Rolls et Bentley étaient aussi fabriquées artisanalement

Pour info comme j’ai le temps vu que la voiture est chez moi en attendant le prochain rdv chez Mercedes qui me la prend que début novembre, j’ai pour éliminé vraiment l’hypothèse batterie mis 2 neuves ( pour rappel celles actuelles ont environs 3 mois )
Donc aucun changement...

Aller encore une ballade en dépanneuse pour la grosse lol

Hallo

Cela devient désespérant, je comprends que tu puisses avoir une certaine lassitude...

je te la rachète 5000 €

CL500V8
 ça c'est une photo que l'on aime pas voir!
tiens nous informé de la suite...

Non mais c’est toujours la dernière panne que je vous avais parlé, sauf que le délai du rdv était d’un mois.
Mais c’est vrai qu’en l’espace de 2 mois elle est montée 6 fois sur une depanneuse

damien a écrit:

je te la rachète 5000 €

Bah suivant ce qu’ils vont me dire, je te tiens au courant si je te la fait livré directement chez toi dans l’état

Bonjour,
Un peu de new de ma daube heuuu ma CL 500
Donc c’est bien le calculateur moteur qui est hs
Juste la pièce le calculateur 4020 euros ttc parfait

amene là chez moi je vais me démerder moi ; je t'en débarrasse gratuitement

plus sérieusement elle est ensorcelée c'est pas possible, je compatis mais surtout redemande l'ancien calculateur si tu fais le remplacement

Bonjour,

C'est une panne extrêmement rare s'il s'agit bien d'une défaillance du calculateur d'injection .
A tout le moins:
-MB a t'il tenté de recharger l'OS (système d'exploitation) ?
-il faut demander une prise en charge par la maison mère même pas au prorata du kilométrage, un calculateur ne peut en aucun cas être considéré comme pièce d'usure.
-s'il s'agit vraiment d'une défaillance matériel, il vaut mieux en passer par une entreprise spécialisée dans les réparations de ces calculateurs plutôt que de laisser une telle somme à MB - et quelque-chose me dit que le problème n'est peut-être pas là.

Bonjour,
Oldwinuser,
Pour tenté de recharger l’os je ne pense pas qu’il l’ai fait car il n’ont pas de communication avec le calculateur.
Ensuite le calculateur je pense qu’il y a bien quelque chose qui a lâché dedans car je suis passé voir sur place il était dessus et avec le gars il m’a montré en tapant dessus par moment il ce remettait en action car il alimentait des actionneurs ont les entendait claqués et à ce moment là il arrivais à lire les défauts.
Par contre pas de démarrage quand même.
La seule chose que je craint c’est que quelque chose en amont est fait cramé le calculateur.
Pour ce qui est de faire réparer le calculateur, je me suis renseigné à divers spécialistes et quasi tous ne répare pas ce modèle de boîtier, juste un assez réputé et fiable m’a dis qu’il pouvais le contrôlé et éventuellement réparé, il fallait lui fournir les clefs et lui démonté le boîtier ezs ( le boîtier derrière le bouton de démarrage) pour lui donner avec.
Mais bon après réflexion j’ai pas voulu tenté le coup malgré l’énorme économie que j’aurai pu faire, car après si cela marche pas ou un autre problème que le véhicule démarre toujours pas, Mercedes va me dire c’est la réparation du boîtier qui va pas et ils peuvent en jouer pour ce dédouaner du résultat surtout si problème en amont il y a.
Donc je leurs laisse faire j’ai donner mon accord pour la réparation et ma foi ont verra bien...
Pour ce qui est d’une demande de prise en charge, même pas je leur demande, direct ils vont me dire la voiture à 13 ans et 225000 kms ils vont me dire je rêve lol même si je sais très bien que c’est pas normal du tout, mais maintenant je suis résigné il y a déjà tout un tas de chose qui a lâché sur cette voiture qui est pas normal du tout, enfin surtout sur ce type de modèle.
Et pour Damien qui me demande de récupérer l’ancien calculateur et bien non faut rendre l’ancien, le nouveau c’est de l’échange standard même pas du neuf. Du coup il est un peu moins chère finalement 3550 euros, le premier prix qu’ils m’ont donner devais être un neuf.
Voilà voilà

Hallo

C'est franchement rageant ce genre de soucis mais je te rejoins tout à fait dans ta démarche.

Car si ce boitier a lâché un des responsables de cette panne peut être en amont alors si tu fais réparé ce boitier env. 1500€ chez mes compatriotes , (j'ai eu ce soucis de boitier sur une W221 en 2011 ou 12 c'est ce que cela nous a coûté ...) Il y a tout de même une inconnue et pas des moindres donc.

En clair il vaut mieux que ce soit MB qui procède à l'opération, ils ont procédé à l'investigation, cerné et piégé le problème ils doivent donc l'exterminer, l'éradiquer si le soucis réapparaît, ils seront seuls responsables.

C'est un avis personnel, natürlich!

oui Sterne tant pis, en payant le prix fort je recherche la tranquillité enfin je l’espère...
par contre d’après ce que j’ai vu en terme de coût de réparation de calculateur moteur c’est plutôt dans les 300/400 euros la
réparation et non 1500e je pense que si cela fait quelque année que tu as eu le cas je pense avec le temps les prix ont bien baissés.
A 1500 euros je me serais même pas posé la question de la réparation.
Ta W221 était un 500 aussi ? C’était quoi les symptômes ? Seul le calculateur était en cause ?

...

Par contre, si mercedes te fait un ES, c'est que eux le font réparer ?
Soit le tien, ou celui qu il vont te remplacer !!

Hallo

1500€ était le prix à payer avec une garantie de 2 ans à l'époque une garantie aussi longue était plutôt rare...

D'après le chauffeur attitré il y avait carrément des coupures intempestives moteur et ce quelque soit la température extérieure ou la vitesse d'après mes souvenirs.

calyps29 a écrit:

Par contre, si mercedes te fait un ES, c'est que eux le font réparer ?
Soit le tien, ou celui qu il vont te remplacer !!

Alors le calculateur est effectivement un échange standard. Mais généralement les échanges standard c’est finalement tout neuf à l’intérieur généralement il garde juste la carcasse.
Non c’est pas le mien qu’il répare, il est dispo en Allemagne et le reçoivent normalement vendredi. Il faut qu’il rendent ensuite le mien. Après comme tu dis finalement si c’est des calculateurs réparés, bah c’est référencé Mercedes et garantie Mercedes donc si problème il devais y avoir c’est garantie chez eux.

STERNE a écrit:

Hallo

1500€ était le prix à payer avec une garantie de 2 ans à l'époque une garantie aussi longue était plutôt rare...

D'après le chauffeur attitré il y avait carrément des coupures intempestives moteur et ce quelque soit la température extérieure ou la vitesse d'après mes souvenirs.

Ok donc pas de panne totale

Hallo

Nein pas de panne totale, ceci dit sur un tel boitier un défaut X ou Y peut très bien créer une panne totale, plus de démarrage !

Peux tu me donner la référence exacte de ce boitier, Bitte?

Hallo

https://www.sender.de/pkw/mercedes-benz/motorsteuergeraet-laufregler-gassteuergeraet/me9.7_bosch_ms/A27315345790261209248-875.html a écrit:

Effectivement les prix ont bien changé cela s'explique aussi par un nombre nettement plus important de Steuergeraet.

En Allemagne pour une révision le prix moyen serait donc de €239,61 .

tu peux te connecter en langue française ou anglaise

Oui et surtout plus de personne qui font ce type de réparation
C’est sûr que le coût de la réparation n’aurai pas été le même...