Enquête au sujet des véhicules électriques

Répondu, mais sans grande conviction, je ne vais pas répéter les commentaires de mes prédécesseurs...   

Jola a écrit:

Répondu, mais sans grande conviction, je ne vais pas répéter les commentaires de mes prédécesseurs...   

Tu as raison, gardons nos forces pour d'autres choses ...  

Bonjour.

mimile a écrit:

Qui a une bagnole électrique "pour de vrai" ?

J'ai un copain qui roule en Zoé tous les jours depuis plus d'un an, il en est super content.
Il doit en être vers les 15000 km (il est kiné et fait la tournée de ses patients avec), pas une panne, rien.

Pascal en R16 (Et ses mômes se battent pour rouler avec)

c'est sur que pour emmener les marmots à l'école à 1km ou faire les courses au super U du coin c'est surement plus économique que du thermique , voir faire ses grosses courses à 20 bornes mais sinon pas question de s'en servir pour aller loin ou faire de l'autoroute
mais faut en avoir l'usage car les prix sont dissuasifs
à la limite une électrique pour ce genre de service mais à condition de toucher ça à pas grand chose sinon aucun interet

la voiture électrique en utilisation quotidienne pourquoi pas. Et pour ça, il faut avoir de la tune. Car vu le prix de ces autos, merci !!  
Mais certainement pas en utilisation vacancière ou de WE !

Ce qui pourrait être bien, c'est comme la location de voiture type MARGUERITE. Là, oui, j'y vois un intéret.

Nous n'en sommes qu'au début...

Pour l'avenir, je verrais bien des stations service qui remplaceraient les batteries, comme on fait pour les bouteilles de gaz...

On arrive, on extrait le bloc, on en remet un autre et hop, on repart...Mais !!!!

Oui, il y a des mais :

1 - le cout
2 - la standardisation
3 - Installer un réseau qui s'avère couteux pour le moment...


En tous cas, il ne me déplairait pas de revoir les petits pompistes de ma jeunesse qui ont totalement disparu..

Pour éviter les batteries, il n'y a plus qu'à poser des caténaires... Comment n'y ont-ils pas pensé plus tôt ?

Mimile, génie injustement méconnu...

      

mimile a écrit:

Pour éviter les batteries, il n'y a plus qu'à poser des caténaires... Comment n'y ont-ils pas pensé plus tôt ?

Mimile, génie injustement méconnu...

      

Transformer ton SL en trolleybus !!

voila, j'ai répondu à l’enquête
j'ai utilisé ce genre de véhicule Volta, de 1995 à 2001, au démarrage des feux vert, j’étais toujours le premier, sur 10 m, par contre le freinage, non assisté, frein de Citroën AX, j'ai eu beaucoup de frayeur, je roulais entre 70 et 110, et 70 à 100 km d' autonomie, charge, minimum 8h, bon, c’était novateur mais pas confortable

Bonjour, pour ma part je ne suis pas prêt à acheter un véhicule électrique, je pense que c'est agréable en ville mais par la location seulement, par contre un hybride me plairait bien , j'ai eu l'occasion de conduire souvent une PRIUS et je la trouvait très agréable, l'électrique est chère !!! et peu d'autonomie ; mon épouse travaille encore sur PARIS et pour venir dans le Perche 28 ..120kms, difficle à faire sans risque , elle n'a que peu évoluée depuis les années 1900 pour la 1ère électrique .

jamais contente   

1er véhicule à atteindre les 100 kmh
https://i.servimg.com/u/f39/13/65/06/12/jamais10.jpg

C'est effectivement la " JAMAIS CONTENTE" MERCI, qu'a, t'on fait en mieux depuis ? peu d'effort car bien sûr les taxes ne rentreraient plus autant dans les caisses de l'état ????

le problème des moteurs électriques est le stockage du courant

pour avoir une autonomie suffisante il faut une telle quantité de batteries que le bénéfice de cette énergie perd de son intérêt à cause de l'encombrement et du poids dans le véhicule

ensuite pour fabriquer le courant nécessaire à la charge des batterie et bien il faut soit des centrales nucléaires soit des thermiques et donc on déplace le problème

pour moi l'électrique n'a d'avenir que si l'autonomie augmente et le temps de recharge diminue considérablement

alors on peut supposer pleins de choses mais à mon avis l'avenir sera du coté des supraconducteurs et de leurs extraordinaires propriétés comme la lévitation ou le transport de courant en plus grande quantité dans des câbles de plus petite section, ce qui implique des moteurs plus petits
on peut imaginer un véhicule qui n'aurait plus aucun contact avec la route et donc qui limiterait les pertes d'énergie du au frottement et au roulage permettant ainsi d'utiliser moins d'énergie pour parcourir une même distance on parle de la possibilité d'avoir des trains capables de rouler à plus de 500 km/h en ayant besoin de moins d'énergie.

Exact, les technologies de la supraconductivité sont prometteuses...

Le vrai problème est de trouver la combine pour fabriquer des matériéux qui sont supraconducteurs à des températures "d'être humain"...Pour le moment, c'est loin d'être le cas et l'énergie qu'il faudrait pour obtenir cet état est considérable.. Ca viendra, tous les ans, la température baisse...

Je rappelle qu'un matériau, quel qu'il soit, devient conducteur de l'électricité quand il est soumis à une température très basse... (de l'ordre de 200C en dessous de zéro).
La résistance ohmique d'un tel matériau est voisine du zéro, c'est un conducteur parfait.

Cette propriété que prend le matériau supraconducteur, permet de faire passer un courant phénoménal dans des câbles de sections ridicule et sans aucune perte, et ouvre également la voie à la sustentation magnétique due aux énormes champs qu'il peu produire.

Nulle doute que maitrisée, la supraconductivité révolutionnera notre vie... Pas de panique, ce n'est pas demain la veille que les ascenseurs fonctionneront ainsi.

Uncle'Benz a écrit:

damien a écrit:

à quand les gonzesses lib ?   

  

Attention à ne pas d'électrocuter en mettant les doigts dans la prise   

et au court jus..!!   

 

c'est certain mais le rêve des amateurs de science fiction commence à être palpable
les extraordinaires possibilités des supraconducteurs vont certainement révolutionner l'humanité toute entière
on peut imaginer des véhicules a sustentation magnétique mais aussi le fait de pouvoir développer cette technologie va ouvrir la voie vers d'autres
comme le fameux squate board de retour vers le futur

avec ça,   ce que je vais regretter, c'est les on de l'échappement d'un V6ou V8   

On a déjà la possibilité de mettre le son des moteurs dans la sono de la voiture..

Michel a écrit:

On a déjà la possibilité de mettre le son des moteurs dans la sono de la voiture..

oui j'ai vu ça au salon de l'auto une année , la plupart de ceux qui achètent ça montent ça sur des clios ou des 107/108     

la loose !   

Ben ouais, c'est les tuneurs...

damien a écrit:

Michel a écrit:

On a déjà la possibilité de mettre le son des moteurs dans la sono de la voiture..

oui j'ai vu ça au salon de l'auto une année , la plupart de ceux qui achètent ça montent ça sur des clios ou des 107/108     

la loose !   

Belle époque.... et on baisera un avatar vidéo avec un capteur sur le zboub...   

samMercedes a écrit:

damien a écrit:

Michel a écrit:

On a déjà la possibilité de mettre le son des moteurs dans la sono de la voiture..

oui j'ai vu ça au salon de l'auto une année , la plupart de ceux qui achètent ça montent ça sur des clios ou des 107/108     

la loose !   

Belle époque.... et on baisera un avatar vidéo avec un capteur sur le zboub...   

Un peu aussi comme total recall !!! Une piqure pour partir en voyage avec une belle gonzesse !!

Mon épouse a une Bolloré depuis 18 mois 70km/jour minimum, et aucun problème. C'est vraiment top  

Vous l'avez rêvé...BMW l'a fait  
BMW i8 la voiture de sport hybride tournée vers l'avenir
http://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/bmw-i/i8/2013/introduction.html

260W124 a écrit:

Vous l'avez rêvé...BMW l'a fait  
BMW i8 la voiture de sport hybride tournée vers l'avenir
http://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/bmw-i/i8/2013/introduction.html

Elle était en test sur M6 aujourd'hui, a revoir sur 6play.

Impressionnant ces performances avec son moteur 1,5, 3 cylindres de 231cv, et sa consommation de 2,1 litre aux 100km.