J'hésite. Aidez-moi !

Bonsoir à vous tous.

Dans dix jours, cela fera 6 mois que j'ai perdu mon étoile. Est arrivé déjà le temps de songer plus sérieusement à son remplacement, seulement j'ai un petit soucis. J'hésite.

Je sais et je crois très sérieusement que je n'aurai plus de 201, une tentative avortée en mars dernier m'a bien fait comprendre que le destin ne souhaitait pas que j'en retrouve une.

Etant jeune conducteur, je ne peux me permettre de prendre un SEC ou une 500E, je me rabat donc vers deux modèles plus sympathiques, plus jeunes, et plus sobre disons.

Voici les choix qui s'offrent à moi :

202 C200K
202 C230K

ou

208 CLK 200K
208 CLK 230K

Fiscalement ce sont des autos intéressantes, avec une motorisation sympathique sans toutefois être des gouffres à essence, avec une conso moyenne de 10L/100, parfaitement dans mon budget et dans mes critères.

Seulement, ces deux voitures ont toutes les deux une personnalité différente. La 202 est un peu plus âgée que la 208, mais conserve un look très jeune, surtout en version Sport:







La 208 quant à elle, est une coupé, donc seulement 2 portes, et c'est son principal défaut, mais aussi sa principale qualité. Elle a un look très agressif, et l'absence de montant aux fenêtres donne un rafinement que peu d'autos ont.

En plus, avec le cuir, c'est très sympathique :



Seulement voilà, mon coeur balance, et je ne sais pas laquelle prendre.

Je sais que la requête que je vais faire peut paraitre particulièrement absurde et surtout très osé, mais je me lance, tant pis :



Je recherche des membres dans le 06 qui auraient une Class C 202 ou une CLK, et ceci qu'importe la motorisation, ou le millésime, même si je suis plutôt penché vers les phase 2 (97 pour les C et 2000 pour les CLK)



En fait, j'aimerai voir, toucher, monter dans ces deux voitures histoire de connaitre autre chose que des photos sur des sites internet, et trancher entre ces deux véhicules.

Pour moi, un des critères determinant reste sans aucun doute la place à l'arrière, et le confort des passagers, car il m'arrive bien souvent d'être plus que 2 en voiture, et je ne voudrais pas que mon passager arrière se sente à l'étroit, principale crainte de la 208.

Voilà, c'est un appel qui est sans aucun doute bien irrationnel, mais bon, qui a dit que la passion l'était ?

Si tu hésites vraiment entre les deux, prends celle qui t'offre le plus d'options.
Ou pense à la revente...

Perso, je prendrais la 202 car 4 portes (moins embêtant s'il y a du monde pour rabattre les sièges, l'accessibilité etc...) et esthétiquement je préfère la 202 à la 208.

Après c'est sûr, si tu peux essayer les 2, c'est le top pour faire le choix...

Je ne saurais pas choisir,
Sachant que le CLK a le même châssis que la classe C.

j ai possede un clk 230k sport de 2000 tres bon vehicule pour moi sauf peu etre le4c qui ne me plaisai pas le6c c quand meme autre chose je ne parle pas de la puissance mai de la sonnorite du moteur c pour cette raison que je lai echange contre le sl c sur le clk consso 10l le sl 12l et si tout simplement tu essayerais le clk 320 consso idem que le230k a peu pres

t'es jeune , et tu as bien le temps de jouer au papi quatre portes
CLK mon petit

Idem

Le CLK sans hésitation. La place est suffisante pour 4 a peu près égale à la C, les sièges se rabattent largement et électriquement (easy entry). Le coffre est peut être même un peu plus grand Pour l'absence de montant c'est bien mais les vitres arrières sont fixes
Par contre éviter le 200 dans les 2 cas. C'est suffisant mais on se lasse vite. Surtout si tu as les moyens prendre un moteur plus performant. Evidemment le 6 serait idéal. Renseigne toi bien, conso c'est kif-kif avec le K, y'a guère que l'assurance qui peut être plus cher? et encore...
En parlant de 6 une C240 ça peut être un bon compromis si t'en trouve une.
Enfin, ce qui est sûr c'est que tu risque fort de regretter la 201 en prenant la 202....

Oui une bonne W201 serait top


Mais Sefene ne semble pas vouloir





Sinon entre les deux, CLK sans hésiter. Un 200 "de base" ou un V6, mais pas entre les deux

ouai tant que tu es jeune profite d'un coupé puis même si elles sont réduites tu conserve tout de même 2 places à l'arrière, (pas comme moi avec la z' )

kisscoul a écrit:

En parlant de 6 une C240 ça peut être un bon compromis si t'en trouve une.
Enfin, ce qui est sûr c'est que tu risque fort de regretter la 201 en prenant la 202....

Si tu lui conseil la 240, moi, je conseil plutôt la 280.
celts, il conseille plutôt la 280 par rapport a la 240.

Merci pour vos conseils éclairés.

Pour l'instant, je sens une majorité de personne qui sont pour la 208, j'exlue dans tous les cas les 6 cylindres, fiscalement c'est trop fort, et ça risque de coincer avec ma mère surtout, déjà qu'elle prenait la 1.8 comme un gouffre en assurance, alors que ce n'était que 7cv fiscaux, alors lui proposer une 14 ou 15

10 ou 11cv fiscaux, c'est l'idéal.

le 200K est-il si pourri que cela ? Kompressor, j'insiste.

Dans tous les cas, la revente n'est absolument pas un critère important pour moi. J'espère garder ce véhicule aussi longtemps que possible, et ne compte pas le troquer.

Plane toujours dans mon esprit la hantise d'un accident violent, et les 4 portes peuvent être un important secours dans une hypothèse tragique.

Tu as souvent des passagers arrière?

CLK

Uncle'Benz a écrit:

Tu as souvent des passagers arrière?

Une fois par semaine, au moins, lorsque je monte dans l'arrière pays avec mon frère et ma soeur.

T'es jeune, sans enfant, donc CLK sans hésiter. T'auras le temps d'avoir 4 portes (voir un sac à dos) plus tard.....

T'achètes une voiture pour toi, pas pour Ceux qui montent dedans une fois par an...

Quand au 200K, très bon compromis comme moteur, le seul souci c'est de les trouver bien optionnés, les petits moteur ont souvent peu d'option.

Les 200 et 230 sont pas pourris loin s'en faut. Mais il manque le côté passionnelle. C'est des outils à abattre les kms, capable de tenir de bons rythmes, mais ils sont pas sportifs pour 2 sous et il manque le son qui flatte quand tu les titilles
A côté de ça ils sont souples, silencieux, super fiable, dénué d'à-coups. Et les perfs en K sont bonnes. Le 200 athmo doit être juste avec le CLK surtout chargé.

Oui, je vois très bien ce que tu veux dire. Pour avoir vu des V12 et était passager a bord d'une E500 211, avoir de gros moteur c'est vraiment la classe

Mais je suis encore jeune, et j'ai le temps de découvrir ces plaisirs de la vie, comme tant d'autres.

Alors, un simple 4 cylindres, compressé, je m'en contente bien.

Tu connais donc bien les 200/230K, quelle différence avec le M102, au niveau de la sonorité ?

Sefene a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

Tu as souvent des passagers arrière?

Une fois par semaine, au moins, lorsque je monte dans l'arrière pays avec mon frère et ma soeur.

T'inquiètes, si tu as vu "la vérité si je mens", on voit que ça passe bien à 4 dedans

C'est plus feutré. Le M102 il "gueule" un peu passé 4/5000trs. Là c'est moins... aigue?
Je connais pas les versions K (sauf en jeu vidéo )mais le reproche qui revient constamment c'est le bruit de moulin à café du compresseur.

C'est bien ça que je reproche aux compressors... Ce bruit de sifflement ou d'aspirateur, bof bof à mon goût d'où mon conseil de peut-être un 200 athmo soit d'un V6 car je n'aime pas les compromis.

En effet comme dit Benzcar 4 passagers ça passe à l'aise dans un CLK cabriolet,... Dans V2 ils ont même retiré les appuis-tête arrière pour le tournage!

"Quoi ils aiment les dettes ils sont fous ces riquains?"

j'ai un 200K tous les jours, le bruit on s'y fait, il est finalement pas si mal que ca, ca fait Turbo

En revanche, c'est diablement efficace pour un 4 cylindre tout en restant raisonnable en conso comparé à un 6 de puissance quasi équivalente.

ce n'est pas évident de conseiller les autres sur un choix de voiture.

Cependant, je n'ai pas essayé de 202 mais j'ai eu la chance d'essayer une 208 CLK 230K l'année passée aux Sables d'Olonnes et j'en garde encore un très agréable souvenir, finesse, look aggressif et pureté de conduite tant par les chevaux que par sa tenue de route et ses freinages fort

Puis le long de la plage avec un CLK y a pas photos

Celts, quelle est d'après ton expérience la différence de conso entre ta C220K et ton ex C280 V6?

Avec un usage similaire?

Je table sur 1L/100 de différence tout au plus, peut-être 2 en ville...

Dis-nous tes consos réelles si possible, pas ce que disent les ordinateurs de bord !

Ceux qui possède un ordinateur de bord, il y en a plein qui ne font pas le calcul pour connaitre la conso réelle.
Quand mon père a acheter la E 270 CDI, il ne fait plus les calculs, il prend la conso du tableau de bord.