Problème moteur 280S, changer joint de culasse

j'ai jamais rien trouvé d'autre sur ces 280 S et SE comme RTA

WDBpassion a écrit:

salut
on trouve tot sur ce forum, j'avais mis ça il y a quelque temps.
a+
regarde ici
https://mercedes-benz.forumactif.com/litterature-f3/doc-techniquerta-280s-et-se-en-w108-t16726.htm

merci

On l'a acheté aujourd'hui... le vendeur nous a dit ce qu'il fallait faire:
-coussiné de bielle
-segment
-déglaçage cylindres
-joint de queue de soupape
-joint de culasse
-filtre à air

Pour combien il y en a à votre avis? on va tomber le moteur tranquilement et faire le necessaire.

Quelques photos:

Superbe cette 280S! La carrosserie a l'air très saine! J'espère que tu réglera vite tes soucis moteurs. Et en plus, si la carrosserie est aussi saine qu'elle en a l'air, ça vaut le coup d'investir dans la mécanique

Oui, tout comme Titka.

Surtout si tu fais toi-même

deja il faudrais savoir sur combien porte la conso d huile cela donneras une idée

a oui elle a l'air d'etre bien propre...

c'est pas grave pour le moteur, de toute façon tu refais celui-ci ou au pire t'en trouve un autre mais là ça vaut le coup d'investir...

ça y est je l'ai!!!
Je ferais des photos dans la journée.

Sinon j'ai trouvé ça comme manuel de mécanique, quelqu'un connait? c'est bien?

Donc voilà les photos:

Elle brille de mille feux! (et encore j'ai pas nettoyer la carosserie...)

(au passage, elle fait la Une du quartier...)













Petite colle: J'ai 2 clefs pour cette voiture mais elles ne sont pas identiques, pourquoi? :D (on va voir si les pro le savent...)

félicitation elle est très belle !

par contre je suis étonné que ton compteur soit gradué jusqu'a 240...

maybach2 a écrit:

WDBpassion a écrit:

salut
on trouve tot sur ce forum, j'avais mis ça il y a quelque temps.
a+
regarde ici
https://mercedes-benz.forumactif.com/litterature-f3/doc-techniquerta-280s-et-se-en-w108-t16726.htm

merci

On l'a acheté aujourd'hui... le vendeur nous a dit ce qu'il fallait faire:
-coussiné de bielle
-segment
-déglaçage cylindres
-joint de queue de soupape
-joint de culasse
-filtre à air

Pour combien il y en a à votre avis? on va tomber le moteur tranquilement et faire le necessaire.

faut faire un honnage

http://www.centre-des-abrasifs.com/fr/frd27h.htm

HONER prendra seulement 0.02 au maximum de matière

en image




si tu es soigneux tu peux le faire toi même, sauf si tu te sens pas âme de bricoleur



le mieux est alors de la faire par un pro

il faut contrôler la gorges des pistons et l'écart entre les rebords des gorges, pour savoir si ils sont dans les cotes.

si tu as un doute demande à un rectifieur qui devrait avoir toutes les cotes d ton moteur.

idem pour le vilo, il faut voir si pas d'ovalisation sur les tourillons et manetons, sinon il faut rectifier et mettre des coussinets plus fort.

si tu as besoin de conseil pas de pb, tu peux compter sur moi.


sur un forum motard, il y en a un qui a restaurer un ZXR 400 alors qu'il ne connaissais pas la méca, mais avec des tutos et autres, il y est parvenu.

Ok merci, je te tiendrais au courant ;)

ben221 a écrit:

félicitation elle est très belle !

par contre je suis étonné que ton compteur soit gradué jusqu'a 240...

merci
Moi aussi, surtout que sur le manuel d'entretient le compteur va jusqu'à 200... mais bon

Magnifique voiture, je comprends que tout le quartier en parle...

Pour les clés, y'aurait pas une pour quand tu vas au garage et qui n'ouvre pas le vide poche et le coffre peut-être ??

Très belle voiture

Effectivement le comptreur va normalement jusqu'a 220 .

pierke a écrit:

Magnifique voiture, je comprends que tout le quartier en parle...

Pour les clés, y'aurait pas une pour quand tu vas au garage et qui n'ouvre pas le vide poche et le coffre peut-être ??

Exactement

braketou a écrit:

Très belle voiture

Effectivement le comptreur va normalement jusqu'a 220 .

Merci, les tiennes me semblent aussi magnifique!

Magnifique voiture! Félicitations!

J'ai fait quelques photos du moteur:

comme vous pouvez le voir il y a de l'huile sur le bas du moteur, il y a de la bonne huile dans la culasse et pas de mayonnaise.






c'est plutôt mieux, non?

Il a l'air sain ce moteur et surtout en comparaison de l'âge de la 'mamy'...

l'huile qui suinte c'est rien, ce qu'il faut voir c'est la CONSOMMATION d'huile sur 1000 kms

maybach2 a écrit:

pierke a écrit:

Magnifique voiture, je comprends que tout le quartier en parle...

Pour les clés, y'aurait pas une pour quand tu vas au garage et qui n'ouvre pas le vide poche et le coffre peut-être ??

Exactement

ça s'appele une clé "valet": quand tu vas au Casino ou ailleurs et que tu confies ta à un voiturier, tu lui donnes cette clé

PS: très belle voiture !!

Bon, la voilà partie... Je ne la reverrai que dans 2 semaines et demie...

Vraiment j'éspère qu'il ne va rien lui arriver, il y avait un nuage blanc et épais qui nous suivait, pourtant on n'a fait que 1km pour l'amener sur le camion et elle claquait vachement!
La pauvre, elle très mal-en-point.



J'en ai le coeur brisé.

Quelqu'un as déjà eu à faire avec les transport Rabouin?

j'aime bien ta photo, elle rend bien!

pour le transport ils vont surement faire attention à la voiture sinon tu les attaques....non?

ben221 a écrit:

j'aime bien ta photo, elle rend bien!

pour le transport ils vont surement faire attention à la voiture sinon tu les attaques....non?

Si on pouvait quand même ne pas en arriver là...

c'est sur....mais à mon avis tu t'inquiètes peut etre un peu trop....

et puis je peux pas trop te dire moi les épaves(sans vouloir dire que la tienne en est une) je les ramène à la barre de traction !!