Mercedes E42 AMG

pour moi ça dépend surtout des moyens car il faut pouvoir stocker tout ça et ça a un cout
ensuite faut pouvoir défourailler la tune et là je peu pas , quand j'ai une connerie à 200/300 € ça me fout dedans pour tout le mois donc acheter un bordel à 15 000 € navré mais je peu pas sinon des trucs d'enfer seraient déjà chez moi depuis longtemps

Damien, j'entends bien, mais je parle de l'achat d'une seule auto pour celui qui voudrait vraiment se lancer et se faire plaisir..... mais même dans ce cas de figure une grande majorité n'ose pas franchir le pas......

ceux là ils ont qu'à s'acheter des couilles , ils auront rien de mieux qu'un bordel raisonnable et dans ce cas ils faut pas qu'ils se plaignent, ils ont le droit mais aussi de pas la ramener c'est leur choix d'autres ont osé et ont eut raison

J'ai compris aussi qu'à force de débattre houleusement entre passionnés sur la question vraie fausses AMG, alors qu'on est censé être un minimum d'accord sur la question et en mesure de tenir plus ou moins le même discours sur le sujet, à des gens peu éclairés sur la question . On jette le discrédit sur les autos et on ne pousse pas à la curiosité . L'essentiel s'est de "kiffer" que se soit pour vendre ou pour spéculer sur sa bagnole . L'importation dans sa généralité fait peur à beaucoup de monde et effectivement il y a une l'art de tempérament qui se pose . Une part d'opportunisme ... Pour un marcher atypique comme celui des AMG qui nous occupent pour l'instant que des connaisseurs ou gens intéressés pour ce sûest l'auto . Si le marcher s'ouvre et se developpe plus nettement en France ces prochaines années, on a pas finir de voir des merguez arrivés sur leboncoin .

Vous avez une rapide façon rapide "cataloguer" les gens!

Certes certains n'achèteront jamais rien mais il y a les "réfléchis" Rien ne sert d'acheter un modèle +ou- exclusif si l'on est pas capable de la faire rouler faute de moyens ou de pièces!

8 voitures sur 10 en provenance du Japon/E.A se baladent sur le WEB voir sur des sites très spécialisés, il y a donc une raison! sinon 3/4 d'entre elles auraient plus de 500 000 KM, logique, nein ??

Il y a suffisamment de superbes modèles absolument exceptionnels dans leur pays d'origine entretenus aux "petites oignons" comme vous dites ici , en meilleur état de conservation ...

Il n'y a pas que des "voitures bouffées par le Sel" contrairement aux absurdités lues sur le Web!!!

Sterne, ou l'art de ne jamais lacher, au risque parfois de faire des raccourcis

Je te rassure, toutes les AMG en provenance du Japon ne sont pas des merguez, loin s'en faut

Et pour conclure, je dirais à nouveau qu'il y a ceux qui ont l'audace de franchir le pas et de se faire plaisir au final, et les autres qui regardent passer le train, sans pouvoir s'empecher de chercher des arguments critiques (pour se rassurer de ne pas l'avoir fait?)

Ceux-là même qui une fois l'auto en France, dument immatriculée, viennent la voir et vous disent : ah mais le ciel de toit se décolle, il y a une fissure sur la boiserie, les pneus ne sont pas neufs....... En revanche pour ce qui est de la procédure effectuée pour la rendre légale sur nos routes, pas un mot

Toujours un peu la même question : regrets ou remords?

Ca fait bien longtemps que j'ai choisi, et je ne le regrette absolument pas. Je vis mes envies et en change au gré des opportunités qui se présentent. Cela n'enlève rien à ma passion, n'en déplaise à la vision puritaine et figée de certains

CL55F1 a écrit:

Sterne, ou l'art de ne jamais lacher, au risque parfois de faire des raccourcis

Je te rassure, toutes les AMG en provenance du Japon ne sont pas des merguez, loin s'en faut

Et pour conclure, je dirais à nouveau qu'il y a ceux qui ont l'audace de franchir le pas et de se faire plaisir au final, et les autres qui regardent passer le train, sans pouvoir s'empecher de chercher des arguments critiques (pour se rassurer de ne pas l'avoir fait?)

Ceux-là même qui une fois l'auto en France, dument immatriculée, viennent la voir et vous disent : ah mais le ciel de toit se décolle, il y a une fissure sur la boiserie, les pneus ne sont pas neufs....... En revanche pour ce qui est de la procédure effectuée pour la rendre légale sur nos routes, pas un mot  

Toujours un peu la même question : regrets ou remords?

Ca fait bien longtemps que j'ai choisi, et je ne le regrette absolument pas. Je vis mes envies et en change au gré des opportunités qui se présentent. Cela n'enlève rien à ma passion, n'en déplaise à la vision puritaine et figée de certains

ça oui je connais les critiqueurs, seulement lorsque tu fais le tour de leurs bagnoles tu te rends compte que ce qu'ils osaient dire ces empafés (et oui ça ose tout ! ) n'est rien à coté de ce qu'il y a sur les leurs

genre une micro fissure sur le bois dans un coin et tu regardes leur bagnole et c'est toutes les boiseries qui sont passées et fissurées et pleins de trucs qui ne fonctionnent pas , sans parler de la carrosserie....

j'arrive a trouver des défauts même sur une voiture neuve alors je crois être à même de connaître ceux de mes destriers et n général j'y remédie au fur et à mesure de mes rentrées d'argent, et oui contrairement à ce que beaucoup croient je ne gagne pas bien ma vie hélas....
je pense même que je suis dans le top 10 des membres du site qui gagnent le moins donc ce que j'ai et l'état de mes véhicules ne sont pas si mal au regard de la tune que j'ai , d'ailleurs j'arrive pas à comprendre ceux qui gagnent bien plus que moi et qui trouvent encore le moyen d'avoir des voitures tout juste présentables

Hallo

ça oui je connais les critiqueurs, seulement lorsque tu fais le tour de leurs bagnoles tu te rends compte que ce qu'ils osaient dire ces empafés (et oui ça ose tout ! superlol ) n'est rien à coté de ce qu'il y a sur les leurs superlol jump a écrit:

enfin si cela m'est destiné!

Sur ce plan je ne crains personne! les acheteurs de mes voitures , mes proches, mes amis connaissent ma passion et surtout l'état de mes voitures, certes je n'en ai qu'une mais son état est assez exceptionnel sachant que je roule régulièrement avec, donc sur ce point Damien tu peux toujours passé par le Grand Est si je suis là je me ferai un plaisir de te montrer un W140 600 loin d'être une ruine ! et en plus elle fonctionne sur tous ses cylindres pourtant il y en a 12

Certes elle n'est pas en état concours, enfin pour moi car même sur une neuve je trouve des défauts! Mon fils est de la même veine que moi sur ce plan, il achète ses motos neuves, la dernière une BMW 1 mois après elle était démontée et fignolée.

Alors JA! je me sens tout à fait en droit de ne pas être d'accord ! Car lorsque je vois combien d'€ j'offre à mes voitures pour les maintenir proches du neuf même 30 ans après et que des "margoulins" maquillent les leurs avec des goûts de chi...E.Arabes ou non sous prétexte que le fric , le luxe ils en ont rien à fou.. (j'écris français) cela me fait sortir des gonds!

si vous ne voulez pas comprendre cet état d'esprit, je n'y peux rien!

Hallo

Et pour conclure, je dirais à nouveau qu'il y a ceux qui ont l'audace de franchir le pas et de se faire plaisir au final, et les autres qui regardent passer le train, sans pouvoir s'empecher de chercher des arguments critiques (pour se rassurer de ne pas l'avoir fait?) a écrit:

Ach so! Parce que c'est une audace? Je me suis toujours fié à ce que je voyais , donc des AMG ou autres aux E.A et au Japon , aux US et même dans des endroits très reculés j'en ai vu quelques-unes ... il me parait tout à fait logique lorsque l'on est passionné d'avoir une petite idée sur la question.

J'ai même acheté une 350 en provenance du Liban avec ses énormes plaques et en papiers libanais que j'ai restaurée de A à Z retiré le blindage et refaite telle qu'elle devait être à l'origine!!!!

Vu le bilan, je te laisse volontiers prendre "le train"

Je ne t'es pas attendu pour le prendre le train comme tu dis cher Sterne

Je pense m'etre fait plaisir avec quelques specimen plutot rares, sans me poser de questions du genre : est-ce raisonnable, que va dire ma femme, et si je decouvre que quelque chose ne fonctionne pas apres...... Bref tout ce qui fait que la plupart n'osent jamais.

Dernier exemple en date : depuis une semaine, un allemand (fort sympathique je prefere preciser de suite) habitant aux Emirats montre de l'interet pour ma SL320 de1998. Trois fois que l'on va chez Mercedes, car il souhaite se rassurer sur son eventuel achat. Ce que je peux comprendre.

La ou cela m'est plus difficile, c'est lorsqu'il pinaille pour des details qui sont clairement ecrit noir sur blanc dans mon annonce de vente (il le reconnait lui-meme) et qu'il argumente qu'il va avoir des frais cosmetiques ..... Certes, mais je lui fait remarquer que l'auto est en vente a un prix tres faible. Il en est conscient, mais ne peut s'empecher de me solliciter pour retourner chez Mercedes pour se rassurer. On y etait hier matin et ce matin encore.... C'est assez sympthomatique de bons nombres d'acheteurs actuellement. Pareil, il est tres interesse par mon CL63, connait la rarete, mais ne me parle que d'ABC, pour lequel je viens de tout refaire (plus de 7000 euros de facture Mercedes). Mercedes le lui a confirme, il me dit le vouloir, mais me parle en meme temps des problemes d'ABC qui peuvent eventuellement se presenter...... On sait que l'ABC est fragile, pas la peine d'en faire tout une histoire. Soit il la veut, soit il n'en parle plus a chaque fois qu'on se voit.....

Bref, je poursuis de mon cote a alimenter mes envies d'AMG des annees 80 et 90, et n'etant pas Cresus, je dois parfois revendre pour me faire plaisir..... Vivement la prochaine

STERNE a écrit:

Hallo



enfin si cela m'est destiné!

Sur ce plan je ne crains personne!  les acheteurs de mes voitures , mes proches,  mes amis connaissent ma passion et surtout l'état de mes voitures, certes je n'en ai qu'une mais son état est assez exceptionnel sachant que je roule régulièrement avec, donc sur ce point Damien tu peux toujours passé par le Grand Est si je suis là je me ferai un plaisir de te montrer un W140 600 loin d'être une ruine ! et en plus elle fonctionne sur tous ses cylindres pourtant il y en a 12  

Certes elle n'est pas en état concours, enfin pour moi car même sur une neuve je trouve des défauts! Mon fils est de la même veine que moi sur ce plan, il achète ses motos neuves, la dernière une BMW 1 mois après elle était démontée et fignolée.

Alors JA! je me sens tout à fait en droit de ne pas être d'accord ! Car lorsque je vois combien d'€ j'offre à mes voitures pour les maintenir proches du neuf même 30 ans après et que des "margoulins" maquillent les leurs avec des goûts de chi...E.Arabes ou non sous prétexte que le fric , le luxe ils en ont rien à fou.. (j'écris français) cela me fait sortir des gonds!

si vous ne voulez pas comprendre cet état d'esprit, je n'y peux rien!

ça ne t'étais pas destiné

mais bon c'est pas parce que t'es pas parano qu'ils ne sont pas tous après toi !

CL55F1 a écrit:

Je ne t'es pas attendu pour le prendre le train comme tu dis cher Sterne

Je pense m'etre fait plaisir avec quelques specimen plutot rares, sans me poser de questions du genre : est-ce raisonnable, que va dire ma femme, et si je decouvre que quelque chose ne fonctionne pas apres...... Bref tout ce qui fait que la plupart n'osent jamais.

Dernier exemple en date : depuis une semaine, un allemand (fort sympathique je prefere preciser de suite) habitant aux Emirats montre de l'interet pour ma SL320 de1998. Trois fois que l'on va chez Mercedes, car il souhaite se rassurer sur son eventuel achat. Ce que je peux comprendre.

La ou cela m'est plus difficile, c'est lorsqu'il pinaille pour des details qui sont clairement ecrit noir sur blanc dans mon annonce de vente (il le reconnait lui-meme) et qu'il argumente qu'il va avoir des frais cosmetiques ..... Certes, mais je lui fait remarquer que l'auto est en vente a un prix tres faible. Il en est conscient, mais ne peut s'empecher de me solliciter pour retourner chez Mercedes pour se rassurer. On y etait hier matin et ce matin encore.... C'est assez sympthomatique de bons nombres d'acheteurs actuellement. Pareil, il est tres interesse par mon CL63, connait la rarete, mais ne me parle que d'ABC, pour lequel je viens de tout refaire (plus de 7000 euros de facture Mercedes). Mercedes le lui a confirme, il me dit le vouloir, mais me parle en meme temps des problemes d'ABC qui peuvent eventuellement se presenter...... On sait que l'ABC est fragile, pas la peine d'en faire tout une histoire. Soit il la veut, soit il n'en parle plus a chaque fois qu'on se voit.....

Bref, je poursuis de mon cote a alimenter mes envies d'AMG des annees 80 et 90, et n'etant pas Cresus, je dois parfois revendre pour me faire plaisir..... Vivement la prochaine  

l'ABC n'est pas fragile ... si vidangé régulièrement et utilisé , il a cette réputation car personne ne l'entretenait alors que c'est quasi obligatoire sous peine d'avoir des remplacements couteux

c'est comme ceux qui disaient que les boites 722.6 étaient fragiles forcément ils ne les vidangeaient pas !

Certes, je comprends parfaitement, mais tu sais ce que c'est avec internet actuellement : c'est comme "vu a la tele" : si c'est ecrit sur internet,c est que c'est vrai!

Vas te battre contre cela apres et expliquer a l'acheteur que ce qu'il a lu ce sont des anneries

tu sais je suis malgré tout prudent si j'ai opté pour un CL 55 AMG Kompressor qui a "tout pour plaire" question réputation c'est que j'ai étudié le truc avant

et en fait les défauts connus (poignées de portes Keyless go hs) par exemple arrivent aussi à toutes les autres Mercedes keyless-go

les histoires d'ABC je les ai lu et relu et j'ai aussi lu le site de cet allemand qui a une S avec un ABC entièrement d'origine qui a plus de 500 000 km mais qui vidange régulièrement !

les histoires de boites 722.6 on les connaît et maintenant tout le monde s'accorde pour dire qu'elles sont très fiables si entretenues

le reste c'est souvent de la négligence des anciens proprios ou des concessions que nous on paie maintenant ou une fragilité de certaines babioles (clips plastiques de certaines garnitures qui deviennent parfois cassants avec le temps et les UV)
mais en fait c'est pas toujours tres grave si on fait sois meme si on fait faire le cout peut être astronomique !

Ach ces Allemands! pas un pour racheter l'autre!

tu n'as vraiment pas de chance CL55F1! avec mes compatriotes...

De là à dire que les allemands sont chiants...

CL55F1 a écrit:

J
Dernier exemple en date : depuis une semaine, un allemand (fort sympathique je prefere preciser de suite) habitant aux Emirats montre de l'interet pour ma SL320 de1998. Trois fois que l'on va chez Mercedes, car il souhaite se rassurer sur son eventuel achat. Ce que je peux comprendre.

.../...

On dirait qu'il cherche des arguments pour te faire baisser le prix tout simplement?
J'avais pas lu ce sujet depuis la p6 ou 7. Je viens de me farcir la lecture en retard.
Bon.
Et sinon, la 740 vendue, c'est la rouge que tu avais (l'ex de Zty**)?

Effectivment, je dois les attirer : un autre allemand m'envoie des messages depuis deux jours, dis qu'il passe, ne passe pas, et m'écris finalement qu'il m'attend chez lui......... On marche sur la tête!

Je pensais au début que le premier acheteur potentiel allemand cherchait à faire baisser le prix, mais au final je pense que ce n'est même pas de cet ordre là : il est conscient que le prix est intéressant et ne pourra pas être discuté, il cherche juste à avoir confirmation que pour ce prix il aura une auto qui est censé selon lui valoir davantage dans son pays.

Quant à la 740, qui a dit qu'elle était vendue?.............. Ah oui, encore une affirmation sans fondement d'un membre........ que j'ai préféré ne pas contredire C'est usant de devoir sans cesse se jusitifer

CL55F1 a écrit:

Bonjour Messieurs,

La photo du jour...........

Bonjour Messieurs,

Tu l'a rachetée???

Tiens, un répétiteur orange...

C'est une autre!

J'ai pris un cafe semaine derniere avec le proprietaire de mon ancienne E42, et il est fort probable qu'il ne s'en separe jamais. Il a depuis acquis une magnifique 190 2.5-16 Evo II en provenance de Belgique.

Effectivement les repetiteurs sont oranges, et sur cette meme photo un autre element differe egalement........ Il semble probable que cette E42 soit l'une des premieres realisees, voire la premiere..... Elle est de juillet 1993

Je ne l'ai pas rachetee et il s'agit effectivement d'une autre..... parmi les quelques unites jamais produites en Stage 3 (moteur prepare de 313CV)

Les passages de roues sont differents, plus epais. Je trouve que cela lui va parfaitement, lui conferant davantage un air bodybuildee

Pour rappel et pour comparaison, mon ancienne :





Je partage egalement quelques photos de la collection privee du Monsieur qui m'a achete la E42 :

Wahooo!

Il a du goût

Bonjour,

+1

Il a effectivement une superbe collection d'étoiles

C'est de la folie ce garage!

Il a beaucoup de goût! Merci pour les photos!

Bonsoir,

très impressionnant.
C'est un musée ou une collection de voitures qui roulent vraiment et sont utilisées à tour de rôle ? je n'ai jamais compris comment on pouvait s'occuper sérieusement et profiter d'autant de voitures en même temps.
Déjà, avec 4, je planifie, je réfléchis, j'organise... au delà, je ne sais pas faire.