Mercedes E42 AMG

j'ai ma 2eme 560 SEL qui a des jantes BBS boulonnées 3 parties comme ça ... ça change mais ça coute une blinde même d'occase comme les OZ AMG en 3 parties

Je connais pas les ET mini des W124, mais avec un ET de 24 et une cale pour adapter l'entraxe, les jantes risquent de sortir vraiment pas mal.

Tu peux toujours démonter une roue, poser une BBS sur le moyeu et voir comment se situe la jante par rapport a l'aile. Ensuite suivant le résultat il faut penser a la cale et au pneu.

Tu as une AMG, pourquoi ne prends tu pas un volant amg d'epoque comme celui des brabus qui ont le meme design que celui de BBS ?
De plus cela risque de faire un joli melange, voiture amg, volant amg  .


Comme celui que tu vendais 1 an en arriere


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Pour les jantes, bah les EVO Design, celles des E500 Limited ou 190 EVO 2.
Je trouves qu'elles feront ressortir vraiment ton noir brillant  








Il y as aussi les brabus monobloc 2 en 3 parties



Brabus monoblock 2 en 1 partie








brabus monoblock 4 ou 5 je ne sais plus

Je ne suis pas fan de mettre des jantes qui ne se faisaient pas pendant la période de production du modèle, à moins de vouloir le rajeunir à la Wheeler Dealers.
Chez Brabus, il y a eu d'abord le style BBS

puis la fameuse monoblock II à 3 branches

la  monoblock III


celles d’après sont sorties pour la W210 et au-delà
la IV

la V

la VI

...

Bonjour Messieurs,

Apres plusieurs semaines au repos (presque trois mois) j'ai repris le volant de la E42 grise...... Que du bonheur!!! Une conduite vraiment fantastique de douceur, d'homogeneite et de plaisir

J'ai fait retirer le poste Mercedes japonais d'origine, et vais tenter d'en trouver un avec entree usb, si possible avec une facade classique

Bonjour a tous,

Quelques nouvelles de mes E42

Voyageant beaucoup ces derniers temps, je n'ai pas encore travaille sur le projet de restauration de la noire. Elle est donc dans le meme etat que lors de son arrivee aux Emirats, stockee au sec dans un garage climatise :





La grise est depuis trois mois chez Mercedes, qui a la gentillesse de la stocker au frais en attendant que je me decide de valider la suite de quelques interventions indispensables pour qu'elle respire comme au premier jour, a savoir :

- Remplacement du faisceau moteur
- Refection complete de la boite de vitesse. Suite a la constatation d'une fuite legere mais recurente, ainsi qu'un decallage d'un ou deux dixiemes de seconde lorsque l'on enclanche la marche arriere et que l'on lache la pedale de frein pour que l'auto se meuve.

Merci pour les nouvelles.

La noire a l'air terrible, bestiale presque.

Pour la boite de la grise, tu parles bien d'un décalage d'un ou deux dixièmes ?

Ca ne me semble pas anormal.

Bonne continuation.

superbe