L'image de Mercedes outre-Rhin en 2006

Lexus c'est Toyota alors .... Pour la A c'est plutot un succes qu'un échec meme si le lancement a été victime d'une campagne de désinformation (condamnée par plusieurs tribunaux à l'époque) !

damien a écrit:

Lexus c'est Toyota alors .... Pour la A c'est plutot un succes qu'un échec meme si le lancement a été victime d'une campagne de désinformation (condamnée par plusieurs tribunaux à l'époque) !

Tout a fait...

damien a écrit:

les américains aiment le luxe clinquant tappageur bref kitch, pas étonnant la vrais classe ils connaissent pas du moins la majorité ! alors les américains c'est pas franchement la référence ! des mec qui boycott le foie gras, les fromages et les vins français moi c'est pas une preuve de gout !

Je suis désolé, mais en disant ca tu es tout aussi chauvin et con que eux !

Oh les gars du calme avec les posts j'arrive plus a suivre...

Lex a écrit:

damien a écrit:

les américains aiment le luxe clinquant tappageur bref kitch, pas étonnant la vrais classe ils connaissent pas du moins la majorité ! alors les américains c'est pas franchement la référence ! des mec qui boycott le foie gras, les fromages et les vins français moi c'est pas une preuve de gout !

Je suis désolé, mais en disant ca tu es tout aussi chauvin et con que eux !

non je ne pense pas ! Le chauvinisme est une chose l'impérialisme américain de notorité publique !
Et puis la connerie c'est la décontraction de l'intelligence alors de temps en temps je me permet d'etre con ! (S. Gainsbourg)

1.Est-ce que quelqu'un a vu une marque japonaise faire 4 600 000 km???????????

2.Peut etre les jap. vont moins au garage parce que l'electronique mercedes est 40 ans à l'avnce.

3.Les japonaises ont en option les vitres electriques alors pas beaucoup de problemes d'electronique

4.Une s w220 au 221 j'imagine pas les kilometres des cables

5.C'est pus fiables que les francaises
mais comparer avec Mercedes

Et pour conclure

pierke a écrit:

damien a écrit:

cefci dit le GL est le 1er dans le segment des 4x4 de luxe aux US alors ou il est lexus là dedans ?

...et qui a été élu 4x4 de l'année ??

ML

[quote="commode
Maintenant, t'as du 4x4 en plastoc, de la classe A et B (alias le poux de la route) ... c'est quoi tout ça ? ça fait de la vente mais ça banalise la marque.

C'était mon opinion de vieux con de ce soir [/quote]

Un G c'est du plastique?
Non il faut dire seulement que mercedes a le nouveau design a cause de beauté.
Exemple que ca soit une w126,au w140 puis apres w220 au mantenat w220,ca depasse toujours les 5
metres,toujours lourd meme si ca moins l'air massif.
Et toujours un bon confort,fiabilité.
Pour Classe A,B, oui mais pourquoi pas.
Scenic il dominait avec les ventes
Et la classe B est beaucoup mieux que scenic.
Si mercedes se demandais il ferait la S et Maybach et c'est fini
Mais il y a des gens qui veut à tout prix un fer à repasser
gengre,scenic,au picasso
En plus ce qui est grave ici au luxembourg,dès qu'une fammille a UN bébé
Alors tout de suite ils s'achetent un touran,sharan,espace,picasso
Ils roulent plus jamais le gengre de voiture E au S.Ils savent pas que E au S sont beaucoup plus securisantes que leurs multiplas

commode a écrit:

damien a écrit:

cefci dit le GL est le 1er dans le segment des 4x4 de luxe aux US alors ou il est lexus là dedans ?

C'est ça qui m'inquiète, quand on va chasser sur le terrain des autres en abandonnant - ou du moins en négligeant un peu - son territoire.

J'ai l'impression que mercedes se jette un peu tête baissée dans la couverture de tous les créneaux, de la classe A au GL en passant par la B et tout et tout, au risque de ternir son image !

Du temps de la 126, il y avait (en gros évidemment) les 190, les 123 puis 124, et la classe S, reine incontestée de la route.

Maintenant, t'as du 4x4 en plastoc, de la classe A et B (alias le poux de la route) ... c'est quoi tout ça ? ça fait de la vente mais ça banalise la marque.

C'était mon opinion de vieux con de ce soir

Il faut savoir sur ce point que pour un constructeur automobile, ce qui le fait vivre c'est les volumes (Je travaille pour un constructeur automobile, j'en sais quelquechose). Donc Mercedes ne pouvait pas rester dans son coin, et ne fabriquer que des C, E, S, aussi rentable soit-elles. Il fallait donc augmenter les volumes sous peine de se faire racheter par plus gros que soit. C'est le pourquoi des A, B, ML, R & co.
On veut bien croire ici que Mercedes fait des voitures par passion, mais il y a aussi une part de $$$ derrière et des actionnaires qui réclament des bénéfices.
Le pb est inverse pour les constructeurs généralistes qui font des volumes mais n'ont pas d'image de marque et viennent donc sur le marché des voitures de luxe (Toyota avec lexus, Citroen avec sa C6, le groupe VW avec la phaeton et audi), avec plus ou moins de réussite.

Le résultat de tout ca c'est que le marché est de plus en plus fractionné et de plus en plus de constructeur ces dernières années présents sur tous les fronts (des petites voitures au grosses berlines de luxe en passant par les 4x4).

edis23 a écrit:

2.Peut etre les jap. vont moins au garage parce que l'electronique mercedes est 40 ans à l'avnce.

3.Les japonaises ont en option les vitres electriques alors pas beaucoup de problemes d'electronique

4.Une s w220 au 221 j'imagine pas les kilometres des cables

5.C'est pus fiables que les francaises
mais comparer avec Mercedes

Et pour conclure

Je sais que c'est le jeu mais là on est plus dans le chauvinime étoilé mais dans l'aveuglement total, la malhonnêteté intellectuelle complète voire dans le talibanisme de l'oncle Benz :

1/ Si être en avance de 40 ans ça implique de rester sur le bord de la route ; vivent les vieux clous !

2/Les japonaises sont plutôt bien équipées : va parler de la dotation des mercedes en Belgique (et peut-être au Luxembourg)

3/ Les km de cables de la S, rien à cirer, ce qui compte c'est ce que ça offre au conducteur. Un vendeur qui ve me dire "oui elle tombe en panne, mais vous avez vu le putain de kilométrage des cables" MDR !

4/ Les ATOYOT, c'est non seulement plus fiable que les françaises, mais aussi que les mercedes


Bises. On est dans le débat hein, et on rigole

yannick a écrit:

Momentanée, car je vois mal quelqu'un qui a goûté à Mercedes, virer sa cuti et acheter une japoniaise, si fiable soit elle...

Tout à fait d'accord avec Yannick. Pour vous donner un exemple, mon père qui a toujours eu des Mercedes 240D, 300D, E200, E280, S320, CLK 320, il y a 2 ans a décidé de vendre son CLK 320 contre un 4x4 toyota flambant neuf. Résultat, il est super content de son 4x4, mais au bout d'un an il l'a revendu pour se racheter devinez quoi ..... un CL600. Comme quoi quand on a gouté à Mercedes, c'est pour la vie.

Pour en revenir sur ce qui est dit, je partage l'avis de Celts et je pense Commode que tu t'égares un peu : Mercedes cherche pas à conccurencer Toy avec la A ou la B. Tu dis à l'époqe y'avait la 126 et la 190 c'était bien. Sauf que quand la 190 est sortie, les puristes criaient au scandale et au galvodage de l'image et de la qualité Résultat les 190 ont bien marchés et n'ont pas trahi l'image de marque ni la qualité ni rien du tout.
A partir de là la stratégie de diversification, OBLIGATOIRE POUR SURVIVRE, c'est mise en place. Sinon Mercedes aurait : a-été racheté par un conccurent ; b- disparue; c- serait dans le même piteux état que Jaguar.

Donc à l'époque ou cette stratégie a été lancée, Toyota était inexistant au moins en Europe et peut être aux US. Mercedes est le constructeur qui c'est le plus diversifié et qui a initié le mouvement chez les constructeurs premium.

Enfin pour ce qui est des (é)gouts américains : le consommateur moyen là-bas (donc la majorité) recherche : prix le plus bas possible, équipement le plus riche possible, garantie la plus large. Tout ce qui est image, tenue de route, agrément de conduite, prestations dynamiques, qualité, finition, ils en on rien à battre. Les raisons: ils peuvent pas dépasser les 100 et des brouettes, leurs routes sont droites, donc la tenue de route ils s'en tapent ; ils ont une culture de vrai consommateur avec renouvellement rapide donc la qualité

Enfin bien sûr il ne s'agit là qque de mon opinion. Et vive MERCEDES
Amicalement,

[[color=cyan]quote="commode"][quote="edis23"]


[color:638a=cyan:638a]Je sais que c'est le jeu mais là on est plus dans le chauvinime étoilé mais dans l'aveuglement total, la malhonnêteté intellectuelle complète voire dans le talibanisme de l'oncle Benz :
1/ Si être en avance de 40 ans ça implique de rester sur le bord de la route ; vivent les vieux clous !
Oui oui,je dis que si une marque a des invetins des eqipements
plus que chez autres marques ,ca veut dire que mercedes est forcement le premier a essayer (et surtout a etre seul)et il a chance d'un probleme electronique plus que les autres car systeme pas bc essaié en pratique

Oui pour une classe inferieure
Tu appelle quoi ''equipée'' vitres electrique ,airbag,abs
Pour une voiture de 10 c'est bien equipé ca mais regarde les modele de
Surtout le plastique noir moche mercedes actuelles tu peux jamais avoir Full Option

3/ Les km de cables de la S, rien à cirer, ce qui compte c'est ce que ça offre au conducteur. Un vendeur qui ve me dire "oui elle tombe en panne, mais vous avez vu le putain de kilométrage des cables" MDR !
Vendeur dit pas ca au client c'est sur mais
tu dis offrir au conducteur alors je crois que la sans ces kilomertres
des fils il n'y a pas Offrir
Etant 'elcetronicien en communication je peux te dire que mercedes Les e ;s ont souvent le son,haut parleur mais vraiment de la meilleure qualité:Bose, Cadran etc.
Je suis pas mecanicien mais au moins 10 mecaniciens m'ont dit la meme chose ===> =
distronic plus ,night vision ,pre safe,
ca tu peux avoir en optins chez tes Japonaises??????

Si je continu avec les decouvertes mercedes uniquement pour la securité il me faudra pas moins de 100 pages
Et decouvre pour tout loes autres marques
Regarde les taxi s,vois tu des japonaises???

ambulances,pompiers,service public
C'est devenu un standard normal d'avoir les mercedes

4/ Les ATOYOT, c'est non seulement plus fiable que les françaises, mais aussi que les mercedes

Que les francaises plus fiables oui,mais pas le confort comme les grandes pigo au citroen,la je dit chapeau pour les francaises .

Et ceux qui
concerne bien Mercedes il faut savoir que c'est big boss pour les buses,camions,voitures,les velos j'ai pas encore esessaié

Et je repete
Si une japonaise au une autre marque arrive a faire 4 600 000 km la j'irai a pieds.

JE SAIS QUE CA SERA PAS LE CAS

kisscoul a écrit:

ils peuvent pas dépasser les 100 et des brouettes, leurs routes sont droites, donc la tenue de route ils s'en tapent ; ils ont une culture de vrai consommateur avec renouvellement rapide donc la qualité

Enfin bien sûr il ne s'agit là qque de mon opinion. Et vive MERCEDES
Amicalement,

Oui ca c'est vrai,ils roulent 100 mk/h
une fois j'etais avec mon beau frere e 2 americains
et mon beau frere a pris l'autoroute, 150 -160 km/h comme d'habitude$
Et la reaction des americans c'etait Wow,very fast car

kisscoul a écrit:

Le mec qui roule en allemande premium (Mercedes, BM) il est friqué il recherche l'excellence et tolère pas la moindre emmerde, surtout pas celle qui immobilise son bijoux et qui attirerait les moqueries. Enfin le gars qui roule en japonaise, il aime pas l'automobile, il cherche juste un moyen de transport sans histoire pas cher, bien garantie et équipé. Souvent il possédait avant une voiture française puisqu'il avait pas les moyens ni l'envie de rouler allemand ou autre. Du coup avec sa jap il est bien content il a plus d'ennuis et quand y'en a ils sont pris sous garantie sans problème. D'ou le sentiment d'un zéro défaut.

Ce n'est que mon avis

Ce n'est pas que ton avis Kisscoul ! C'est aussi le mien ! Et accessoirement celui des constructeurs japonais, qui l'ont bien compris, et surfent sur la vague...

De toute manière, je n'aime que les autos avec un peu de bouteille, "oldtimers" ou "youngtimers".

Et si j'étais forcé d'investir à fonds perdus dans un déplaçoir moderne, j'achèterais une Oh, et puis flûte, je ne le dis pas, ou je vais me faire bannir !

Les bagnoles,c'est comme la gastronomie !,on a tous,un plat préféré ( en ce qui nous concerne ici,c'est MB) ,mais cela,ne nous empêche pas,d'apprecier d'autres mets,et d'en détester certains !!.

Et puis n'oublions pas que ce n'est pas mercedes qui met au point l'électronique mais des sous-traitants...
Peut on reprocher a mercedes la mauvaise qualité du carburant?
Non non... La clé de contact elle même est fabriquée par HUF qui fait également les clés Volkswagen...
Ayant eu la possibilité de tester le système IR mercedes et le système radio de la dernière polo, eh ben je trouve (et ce n'est que mon avis) que ca marche mieux sur la polo car si on est pas bien placé devant le capteur de la mercedes eh bien le signal passe pas bien alors que la polo si...Alors a qui la faute? Mercedes ou huf ???

Ah, je n'avais pas lu la tirade sur le "talibanisme de l'Onkel Benz" !


Je suppose que c'est un compliment ! Eh bien il me ravit !


Mais la prochaine fois, Commode, avant de tenter de faire des néologismes, renseigne-toi: je parle sous le contrôle des gars qui pratiquent mieux l'Arabe que moi, mais "taliban", en fait "talibyn" est le pluriel (élèves, étudiants) de "taleb" (étudiant, ici en automobiles de classe, ce qui me définit tout à fait)

Donc, il ne saurait y avoir de talibanisme, mais vive le talebisme d'Onkel Benz ! D'ailleurs, la Modération, ici, c'est un peu le Ministère pour la répression du Vice et la promotion de la Vertu


Et pour t'apprendre, tu seras lapidé !

oui et qu'on lui coupe la tête de delco !

damien a écrit:

(S. Gainsbourg)

MOUAIS..... comme phylosophie de vie..... avoue qu'il y a mieux !

peut etre mais il avait du talent et c'est ce qui fait toutes la différence avec le poivrot de base !
dailleur ya pas que moi qui le dit :
- Un ivrogne?
- Ah ben oui ! Un peu ! Même le père Bardasse qui boit quatorze pastis par jour n'en revenait pas !
- Ah parce que tu mélanges tout ça, toi ! Mon espagnol, comme tu dis, et le père Bardasse. Les Grands Ducs et les bois-sans-soif.
- Les grands ducs?!
- Oui monsieur, les princes de la cuite, les seigneurs, ceux avec qui tu buvais le coup dans le temps et qu'on toujours fait verre à part. Dis-toi bien que tes clients et toi, ils vous laissent à vos putasseries, les seigneurs. Ils sont à cent mille verres de vous. Eux, ils tutoient les anges !
- Excuse-moi mais nous autres, on est encore capable de tenir le litre sans se prendre pour Dieu le Père.
- Mais c'est bien ce que je vous reproche. Vous avez le vin petit et la cuite mesquine. Dans le fond vous méritez pas de boire. Tu t'demandes pourquoi y picole l'espagnol ? C'est pour essayer d'oublier des pignoufs comme vous.
J.Gabin/P.Frankeur dialogue de M. Audiard "un singe en hiver"

no comment...

la culture française c'est quand meme qqe chose non ?

Mon dieu !

J'ai déjà bien du mal à être terrien (aucun lien) en ce moment, alors français..... ca me passe au dessus !

Je suis sur que pendant la guerre j'aurrais été abattu en criant "vive la france livre, vive De Gaule" autant aujoud'hui... si je trouve du boulot autre part, je me casse sans pincement au coeur !

tu vois si dans les 2 ans il se passe rien pour moi au niveau taf et création d'entreprise je me casse en Chine !

MFk a écrit:

Et puis n'oublions pas que ce n'est pas mercedes qui met au point l'électronique mais des sous-traitants...

Là j'ai rarement vu un argument aussi nul : ouais votre voiture est en rade mais rassurez-vous, c'est simplement l'injection Bosch, c'est des nuls !!!

Ou alors : les pneus, y tiennent rien parce que c'est des C (ou des M), pas de notre faute.

Ou : l'affichage digital de la température et de l'heure fout le camp ... pas de notre faute mais celle de VDO

Non, j'arrête, c'est cruel : tout le monde sait que les produits (ou les services) sophistiqués comme les autos sont des assemblages de produits manufacturés par d'autres entreprises.

Admettre ou dire que si ton produit tombe en panne c'est la faute de ton sous-traitant, c'est admettre qu'on ne sait pas faire son boulot de sélection des sous-traitants.

Tiens, un test : si ta machine à laver se met à fuire, qu'est-ce que tu vas dire au SAV Darty qui te dit que c'est de la super qualité mais que si ça fuit c'est juste parce qu'ils achètent leurs joints à un sous-traitant mauvais ?

Si tu arrives sur le quai de la gare et que dans le TGV le siège que tu as réservé est occupé, et que le chef de train te dit "c'est pas de notre faute, c'est le sous-traitant informatique qui a buggué" ???