260W124
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 |  Sujet: Le diesel dans le collimateur de 06/04/12, 01:16 pm | |
| Le diesel dans le collimateur de Bruxelles http://dieseltoxic.blogspot.fr/
http://www.novethic.fr/novethic/planete/environnement/energie/le_diesel_dans_collimateur_bruxelles/133556.jsp
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chrimi
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| | Sujet: Re: Le diesel dans le collimateur de 06/04/12, 01:36 pm | |
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260W124
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| | Sujet: Re: Le diesel dans le collimateur de 10/04/12, 10:35 pm | |
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chrimi
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| | Sujet: Re: Le diesel dans le collimateur de 11/04/12, 08:39 am | |
| La question plus globale à se poser concernant "le diesel" devrait être:
- les moteurs diesel ont-ils un avenir?
Prix, consommation, toxicité, politique, etc
Un sujet très sensible sur ce forum concernant nos véhicules!
Mais il n'y a pas que les voitures, les camions, etc.....
Que dire des "consommations" domestiques, industrielles au fioul? | |
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François
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| | Sujet: Re: Le diesel dans le collimateur de 11/04/12, 09:14 am | |
| Un moteur diesel exploité à 80ù de sa puissance maximum a de l'avenir.
Un moteur diesel exploité entre 5 et 25% de sa puissance s'encrasse, perd ses performances.
Sur les twingo, et autre petites voitures, le diesel va mourir.
Sur les grandes routières, les utilitaires le diesel devrait persister.
Sans oublier que les normes vont contraindre les constructeurs à installer des FAP sur les citadines.
Le surcout étant de 1000€uros, qui prendra le risque d'avoir un diesel si le retour sur investissement n'est pas assuré ?
François
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Pascal en R16
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| | Sujet: Re: Le diesel dans le collimateur de 11/04/12, 03:09 pm | |
| Bonjour. - François a écrit:
- Sans oublier que les normes vont contraindre les constructeurs à installer des FAP sur les citadines.
C'est DEJA le cas. Depuis l'application de la norme Euro 5 (débutée en Septembre 2009), TOUS les diesels neufs ont un FAP car ils sont incapables de passer la norme sans. - François a écrit:
- Le surcout étant de 1000€uros, qui prendra le risque d'avoir un diesel si le retour sur investissement n'est pas assuré ?
N'importe qui qui achète une voiture aujourd'hui, puisqu'il y a toujours autant de gazout vendus, juste parce que le coco est moins cher à la pompe. Pascal en R16 | |
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