gpl ou diesel ?

bonjour a tous , voilà j'hesite bcp a quitter le diesel pour une essence équipée gpl !

que me conseillez-vous ?

merci a tous.

pour moi, le GPL ce fut emm.. et compagnie!!!

Je suis allergique au gpl, 2 véhicules équipés (6 en ligne - V8) et que des merdes à la clé.

Vu le peu de diff de tarif entre essence et go, fais toi plaisir...

harley13 a écrit:

bonjour a tous , voilà j'hesite bcp a quitter le diesel pour une essence équipée gpl !

que me conseillez-vous ?

merci a tous.

Il reste une excellente solution, le moteur à essence, tu connais ?

harley13

Si tu fait installer le GPL sur une voiture, il faudra du temps pour rentabilisé.

Et ne pas oublier qu'en cas de panne, 2 garages sur 3 refusent toute intervention...

Si on tient compte de tous les emmerdes que cela représente et à terme, compte tenu des prix et des consommations respectives, il doit falloir faire un bon nombre de kilomètres (sans panne) pour rentabiliser.
(Et rentabiliser ne veut pas dire gagner de l'argent mais avoir réussi à faire payer le matériel par l'économie générée)

Je préfère nettement, pour le moment, investir sur l'éthanol, qui a l'avantage d'aucun surcout sur un véhicule moderne.

pourquoi toujours autant de haine envers le GPL ?????????

moi ça fait plus de qinzes ans que je roule avec du GPL ( volvo 240 - rover 820 et ma 300SE W126 ) !!!!

et le pire c'est que je n'ai jamais été emmerder avec aucune d'entre elle !!!!!!

alors moi je dis pourquoi pas, bien sur pour amortir un équipement neuf il faudra rouler bien que maintenant il y ai le crédit d'impôt qui amorti l'installation plus vite !

mais on trouve des voitures équipées pas trop cher et si le montage a été fait dans les normes par un spécialiste il ne doit pas y avoir de souçis de fiabilité !

j'ai un cousin qui tournait au GPL en 1975 avec une CX 2000 et qui roule encore au GPL aujourd'hui avec sa XM 2L et il a toujours été satisfait de ses autos !!

et puis coté prix de revient y a pas photos !!

mais c'est sur que si c'est pour faire 5000 kms dans l'année, vaut mieux se faire plaisir avec un V8 essence !

pour moi le gpl je suis d'accord,j'ai eu une grosse cylindrée en gpl aucun
ennuie avec,bien sur revision et contrôle indispensable,et bougie spéciale

je tourne au GPL sur ma C180 W202. Elle à 285 000 Km et avec les révisions régulières faites je n'es pas de problèmes particulier lié au GPL.
Et pour le même prix, je préfère rouler avec un bon moteur GPL plutôt qu'au diesel...

certe le moin chére des carburants

Je ne doute pas de la fiabilité du système, mais si on compte la surconsommation, le risque de panne, les difficultés d'approvisionnement dans certaines régions, l'encombrement du coffre, la complexité du double système, le fait que certains pro ne veulent pas intervenir dessus, l'investissement n'est rentable que si l'on roule énormément et sans panne !!!

Mais je ne suis pas contre.

BEN oui mais ça c'était y a 10 ans !

aujourd'hui tu trouve du GPL environ tout les 30 kms et ce dans plusieurs station ( exemple sur Macon 3 stations hors autotoute ) et a 30 kms autour
( Villefranche - Chalon - Bourg idem ).
et puis si vraiment c'est dans un coin paumé ou il n'y en a pas et bien tu commute en mode essence le temps d'en retrouver !!! mais si c'est tellement paumé y aura peut être pas d'essence non plus

la sur consomation c'est du passé lié au système par évaporation, aujourd'hui avec les systèmes injections la conso est identique voir même moindre sur de très gros moteur ( c'est le cas d'un ami avec un dodge ram )

pour les garagistes il y a toujours ceux qui en installe et le nombre a augmenter un peu d'en toutes les régions et puis pas mal de bon mécano, car en fait ceux qui ne veulent pas y toucher sont souvent les moins bon, il ne veulent pas non plus toucher au autos trop compliquer qui sortent de leurs marques !!!!!

c'est le cas pour les américaines et autres férrari lambo etc!

PLYMOUTH FURY GPL aucun ennui, que des avantages et tu tournes à l'essence quand tu veux, maintenant c'était de la mécanique agricole...