Départ pour restauration d'un SEC

Alors mon Cow Boy... et notre feuilleton

POICCARD a écrit:

Alors mon Cow Boy... et notre feuilleton

BOnsoir j aimerai savoir si c'est du domaine du possible combien vous vendriez ce sec si cela n 'est pas indiscret (je pense que je serai peut etre un jour interessé par ce type de sec)Merci

Brabus62 a écrit:

Cela nous promet une belle restauration tout ça...

Au fait, ton garage est fermé le lundi ! ? ! ?

Salut Brabus62, je n'avais pas vu ton méssage, mais comme on s'est rencontré au garage.........
Ravi d'avoir fait ta connaissance
Au fait, les jantes sont en place ?

Mon POICCARD, j'ai eu tellement de taf cette semaine que j'ai un peu laissé de côté le SEC !
Mais je m'y remets trés vite.

Tuncay : le prix de celui-çi n'est pas un secret, car comme je l'ai écris au début de ce post, il y a un challenge qui fait que je veux sortir ce véhicule fini à moins de 9000 euros. Mais c'est une exception, car refait de cette façon, en tenant compte du marché actuel ,ce SEC devrait être affiché à plus ou moins 12000 euros. Si l'on devait tenir compte uniquement du travail fourni, des pièces montées etc.....on dépasserait largement 20000 euros.

quickly a écrit:

Brabus62 a écrit:

Cela nous promet une belle restauration tout ça...

Au fait, ton garage est fermé le lundi ! ? ! ?

Salut Brabus62, je n'avais pas vu ton méssage, mais comme on s'est rencontré au garage.........
Ravi d'avoir fait ta connaissance
Au fait, les jantes sont en place ?

Mon POICCARD, j'ai eu tellement de taf cette semaine que j'ai un peu laissé de côté le SEC !
Mais je m'y remets trés vite.

Tuncay : le prix de celui-çi n'est pas un secret, car comme je l'ai écris au début de ce post, il y a un challenge qui fait que je veux sortir ce véhicule fini à moins de 9000 euros. Mais c'est une exception, car refait de cette façon, en tenant compte du marché actuel ,ce SEC devrait être affiché à plus ou moins 12000 euros. Si l'on devait tenir compte uniquement du travail fourni, des pièces montées etc.....on dépasserait largement 20000 euros.

Waouw c est pas chere vraiment pas chere mais cela m est impossible d acheter actuellement (projet immobilier) mais d'ici 1an je pense un jour venir discuter avec vous pour l achat d'un sec même si j habite loin de chez vous (belgique-liège)

quickly a écrit:

Brabus62 a écrit:

Cela nous promet une belle restauration tout ça...

Au fait, ton garage est fermé le lundi ! ? ! ?

Salut Brabus62, je n'avais pas vu ton méssage, mais comme on s'est rencontré au garage.........
Ravi d'avoir fait ta connaissance
Au fait, les jantes sont en place ?

Egalement ravi de te connaître, j'aime rencontrer des gens comme toi, on apprend mille et une chose...

Bah justement, elles sont poncées, apprêtées et là, je ne me souviens plus si il faut peindre directement après... l'apprêt ou si il faut reponcer après l'apprêt...



Je ferais un post dès que j'aurais terminé...

Tuncay: pas de problème et avec plaisir ! celle-çi est de toute façon déja réservée.
Brabus62 : Maintenant il te faut ponçer à l'eau au 1000, afin d'obtenir un "touché" parfaitement lisse, avec le moins possible de défaut. Ensuite tu peux peindre.

OK, vais faire ça

Bon,j'ai un avançé un peu sur le SEC , malgré un emploi du temps désorganisé avec mes aller-retour à l'hosto sur Bordeaux, pour être un peu avec Brigitte . Je lui ai dis que tous ceux qui la connaisse l'embrassaient bien fort
Donc, voici quelques photos de la mise en place du bloc, dans le compartiment moteur, aprés avoir réaccouplé la boite. J'ai mis les supports moteurs neufs que j'avais reçu.




90% du cablage électrique est en place, je passerais ensuite au remontage du support de boite , de l'arbre de transmission et du remontage du pont.

Quel boulot!!!

Rien que de voir cet enchevetrement de fils, de cables, de durits... j'en ai mal au crane!!!!



Gros gros bisous à Brigitte, Sarah et moi pensons très fort à elle!

magnifique, je suis en extase

beau travail

nickel, bel ensemble ce moteur + boite

Hallo,

Super quickly !

C'est un 242 PS vu la tubulure d'échappement et si tu regardes à la fin de ton n° moteur tu dois avoir 9.0 et non 10.0, si je ne trompe pas, jawohl !

Pour l'avoir vu en "vrai", je peux vous dire que c'est du travail d'orfèvre...

Super chouette Yves !!
Je n'avais pas vu ce post, je viens de le parcourir. Super projet !! Et tres belle restauration !
FélicitationSSS

Toujours réservé ce SEC ? J'ai un truc en tête, mais si le vendeur ne veut plus (ce que je comprends et admet vu la voiture !!), je me serais bien rabattu sur ta SEC. J'ai un projet d'achat voiture plaisir pour le mois de Mars 2012...

un gros bisous a vous 2 Yves....

Hello hello

je déterre ce post par curiosité

Que devient cette belle 560 ?

Benzen a écrit:

Hello hello

je déterre ce post par curiosité

Que devient cette belle 560 ?

+1

Alors Quickly ?

fini ou pas,,vendue ou pas ???

Bonjour à tous
Le SEC n'est pas fini, car j'ai eu pas mal de travail urgent à faire. De plus j'attend une aile et un radiateur qui doivent venir du côté de Bézier, mais on a un problème de transporteur
Sinon, tout le dessous de l'auto est gratté et protégé, il reste à monter l'échappement, et côté intérieur, j'ai encore le ciel de toit à faire et le néttoyage des moquettes et du cuir.
Ensuite , mise en route et direction peinture , puis remontage. Donc un peu de taf encore. Le temps me manque surtout, entre l'atelier , le bureau , la maison et malheureusement la santé de Brigitte, les journées sont trop courtes. A mon avis, l'auto ne sera pas finie totalement avant Mars.
44=BZH : je suis toujours ouvert à tout au cas où !

quickly a écrit:

Bonjour à tous
Le SEC n'est pas fini, car j'ai eu pas mal de travail urgent à faire. De plus j'attend une aile et un radiateur qui doivent venir du côté de Bézier, mais on a un problème de transporteur
Sinon, tout le dessous de l'auto est gratté et protégé, il reste à monter l'échappement, et côté intérieur, j'ai encore le ciel de toit à faire et le néttoyage des moquettes et du cuir.
Ensuite , mise en route et direction peinture , puis remontage. Donc un peu de taf encore. Le temps me manque surtout, entre l'atelier , le bureau , la maison et malheureusement la santé de Brigitte, les journées sont trop courtes. A mon avis, l'auto ne sera pas finie totalement avant Mars.
44=BZH : je suis toujours ouvert à tout au cas où !

Pourquoi pas !
Je pensais qu'elle était toujours réservée. J'attends la certitude sur un autre projet. J'étais passé sur une une autre voiture. Ton éventuel acheteur t'a laissé tomber ?

quickly a écrit:

Bonjour à tous
... avant Mars.
44=BZH : je suis toujours ouvert à tout au cas où !

Tiens moi au courant !

Mes deux projets sont tombés à l'eau hier soir, en l'espace d'une heure !
Contacte moi pour que l'on en discute. Pour Mars, ce serait nickel !

Hello hello

si tu as le temps de prendre des photos de la restau on sera preneur :)

Bien évidemment il y a des priorités et tu en as suffisamment.

Mais bon au cas où je suis certain que je ne serai pas le seul à apprécier ton travail et ta passion sur une telle voiture qui revient de si loin

Salut Hervé
Je découvre ce post ce soir,car passionné de longue date des SEC :-))!(Mon frère en a deux,560,nautic blau et "vert je sais pas"^^,toutes deux superbes).
J'avoue juste avoir du mal(beaucoup) à comprendre l'idée de ton acheteur d'origine??
On trouve de superbes SEC(en cherchant bien..),dans la tranche 7/9000euros(560).
Pourquoi acheter une xxxxx,et te demander un tel "challenge"?
A moins que tu ne sois toi-meme à l'origine de ce "challenge",et là,je comprendrais ,lol!

En revanche,pour tous les lecteurs amateurs et non pro,je pense qu'il est nécessaire qu'ils comprennent que tu as pris un risque,un pari(financier et temps).
Quand on restaure une auto,il est EXTREMEMENT difficiler (comme une maison..) de savoir "où l'on va".
De nombreux pros du milieu s'en sont mordus les doigts.
Avant de démonter,on ne peut savoir ce que l'on va trouver...
Donc,un dévis avant travaux est extrèmement dur à réaliser.
Tu as "maitrisé" le risque niveau méca,car,tu avais cet ensemble moteur/bva d'occas dont tu étais sur.
Top.
Cette situation ne pourrait pas forcément se reproduire une autre fois,ou sytématiquement.
Ton pari est magnifique!
Mais il est évident que ton activité,si elle ne devait se résumer qu'à de tels projets,pour un tel cout/heures..
Serait "mortellel" pour toi.
En tous cas,CHAPEAU BAS POUR LA PERFORMANCE REALISEE ET LA QUALITE DU TRAVAIL+++++!

Pour résumer,le cout réel,oui,est censé etre beaucoup plus élevé.
Une simple peinture "top" tourne facile avec démontage tous éléments de carrosserie à 3/5000euros(dépend de l'auto et/ou corrosion..)..
Pas étonnant que ce post te génère autant de nouveaux clients potentiels^^
Euh,au fait,moi aussi,dans le lot
Où es-tu exactement?(tu peux me répondre par MP).
J'envisage(cf mes messages),l'achat d'un 500 sec de 84.
Donc,au cas où^^
Bien à toi,
Go on like that
Fred.

Il est pas loin de chez toi...à coté de Bergerac.

ml320cdi a écrit:

Il est pas loin de chez toi...à coté de Bergerac.

Qui, Hervé ou Yves?