Je hais laisser ma voiture à des inconnus!!!

Uncle'Benz a écrit:

Quelques news.

j'ai trouvé une solution pas chère, propre et sans bricolage ni risque pour mes jantes. Ca devrait le faire.

Dès le souci définitevement réglé je ferai un topic informatif qu'on archivera comme un tuto, ca risque d'en intéresser plus d'un.

@+!

trés bien on attend ça avec impatience

Désolé pour ce qui t'arrive Uncle.

Perso lorsque je constate une connerie faite par un professionnel => je n'y touche pas. Je ramène "la patate chaude" chez l'abruti à l'origine du problème et il se débrouille pour le régler. Il va sans dire que si lui vient l'idée de me facturer la prestation son horoscope devient très vite "cacateux ascendant merdique". Calmement, sans esclandre, mais crois moi c'est ferme, et sans appel.

Juste pour le fun... Je depose mon ex (pas ma compagne) BMW chez le "con cessionnaire" pour changement du triangle av. Au bout de 10 mn j'entends taper à coups de marteau. Je file dans l'atelier malgré les interdictions et saisis la pièce des mains de l'ouvrier qui tapait dessus pour la faire rentrer. Je fais faire un 180 deg à la dite pièce et là elle s'emboite comme par magie. A ma question "pourquoi avez vous forcé ?" la réponse a été " je viens de rejoindre BMW, avant je bossais chez Renault, alors vous comprenez je ne suis pas habitué à ce que ça s'ajuste pile-poil".

Pour ma part j'utilise les services d'un centre auto. Le patron est sympa et amoureux des belles voitures. Maintenant je connais les mécanos, qui sont ravis de bosser sur une voiture sortant de l'ordinaire. Du coup je peux rester près d'eux pendant l'intervention, et je n'hésite pas à demander gentiment un serrage des écrous à la clef dynamo... par exemple.
Bien entendu cela ne concerne que les opérations courantes: vidange, pneus, freins...

J'attends avec impatience ton post pour voir comment tu as fait

J'ai hâte de voir comment tu as pu t'en sortir...

Quand même honteux de voir des pro travailler ainsi...

mais dans l'histoire, ton moyeu à du prendre un coup, contrôle les filets, on ne sais jamais


Quand je fais changer mes pneus, j'emmène mes pneus et mes jantes chez le pro, et je reste à coté pendant l'intervention. S'il veut pas je change de pro, mais généralement ils ne posent pas de questions et je peux rester dans l'atelier.
Là où je vais c'est un centre auto (ADDAX), ils sont affiliés avec Siligom, une enseigne réputée dans le pneumatique.
Pour tout le reste je fais moi-même, je ne peut pas confier mon auto à quelqu'un.

Mon but est de devenir 100% autonome et de ne plus dépendre des pros. Ainsi, plus de soucis et plus d'angoisse.

Alex'70 a écrit:

J'ai hâte de voir comment tu as pu t'en sortir...

Quand même honteux de voir des pro travailler ainsi...

mais dans l'histoire, ton moyeu à du prendre un coup, contrôle les filets, on ne sais jamais


Quand je fais changer mes pneus, j'emmène mes pneus et mes jantes chez le pro, et je reste à coté pendant l'intervention. S'il veut pas je change de pro, mais généralement ils ne posent pas de questions et je peux rester dans l'atelier.
Là où je vais c'est un centre auto (ADDAX), ils sont affiliés avec Siligom, une enseigne réputée dans le pneumatique.
Pour tout le reste je fais moi-même, je ne peut pas confier mon auto à quelqu'un.

Mon but est de devenir 100% autonome et de ne plus dépendre des pros. Ainsi, plus de soucis et plus d'angoisse.

C'est un peu ma démarche aussi... Mais pour les pneus, j'attend de trouver une équilibreuse pour un tout petit prix... Si je ne fais que mes pneus perso, je vais en changer quatre par an environ, et encore, et si je veux justifier l'achat d'une équilibreuse d'occase, je vais me taper les pneus des voisins et je serai encore trop con pour les faire payer...

Salut Uncle,

Poste nous une photo de l'écrou en place plutôt que celle de la clé, et je te dirais comment enlever l'écrou...

Pour faciliter la tâche, procéder comme suit :

- Serrer les 4 autres écrous à l'aide d'une clé renforcée rallongée d'un bras de levier d'au moins 1 mètre, voire 2 mètre (tube).

- Ne pas hésiter à bien serrer.

Cela aura pour effet de libérer quelques 1/10 de millimètres sur l'écrou antivol....

En fonction de la photo de l'écrou, je te dirais quel outil utiliser pour le desserrer...

J'ai fait ça des dizaines de fois, et toujours avec succès... à la clé...

Vous me faites peur les mecs, je dois faire l'équilibrage des roues cet aprèm' chez autocuvettes car j'ai perdu un plomb ou deux. Il va travailler avec le 9mm sur la tempe

mimile a écrit:

Alex'70 a écrit:

....
Mon but est de devenir 100% autonome et de ne plus dépendre des pros. Ainsi, plus de soucis et plus d'angoisse.

C'est un peu ma démarche aussi... Mais pour les pneus, j'attend de trouver une équilibreuse pour un tout petit prix... Si je ne fais que mes pneus perso, je vais en changer quatre par an environ, et encore, et si je veux justifier l'achat d'une équilibreuse d'occase, je vais me taper les pneus des voisins et je serai encore trop con pour les faire payer...

Oui c'est assez cher comme 2-3 autres truc, surtout pour le peu de fois où il servira
Les outils pour la géométrie sont assez cher aussi je crois, et spécifiques MB

@ P'tit Seb :
Lorsqu'il te démonte la roue, tu lui indiques que le serrage des roues sont à 11Nm chez MB, c'est comme ça pour beaucoup d'autos qu'il te dira, mais ça lui fera un petit rappel et toi tu passera pour un mec méticuleux, donc il fera gaffe (surtout si tu est à coté de lui).

Le peu de fois où j'ai emmené ma voiture avec les roues montés dessus, il les serrage à la pétoire, mais réglée sur le bon couple et j'ai jamais eu de problème pour le desserrage.

Pareil, j'ai vu des trucs de folie dans les garages ...

C'est clair que les soit-disant "pros" travaillent de plus en plus souvent bien pire que des amateurs.

Ne te laisses pas faire dans tous les cas, même si tu y arrives toi-même.

Un jour ma grand-mère devait se faire poser une cuisine de chez Hyg*na par un poseur "recommandé" par le magasin, sauf que le poseur n'est plus venu et la cuisine pas finie ... Ma grand-mère et ma mère sont allées au magasin, c'était pas leur faute, les poseurs sont indépendants... Donc j'y suis allé, le directeur ne pouvait pas me recevoir; alors vu qu'on était samedi après-midi il y avait pas mal de clients dans le magasin et j'ai gentiment expliqué pourquoi ils ne devraient surtout pas acheter ici. Bizarrement le directeur a été disponible et 3 jours plus tard la cuisine montée...

Quand une prestation est faite pour rendre service on ne peut qu'accepter les ratés mais lorsque que tu acceptes de payer le prix demandé (ou que le prestataire accepte de le faire au prix que tu lui demandes) le travail doit être impeccable ... ou refait dans les règles de l'art en reprenant également dans les règles de l'art tout le négatif qui a pu être causé par sa boulette.

Après tout est question de point de vue.

@P'tit Seb: prends un 45 ça fera plus sérieux

Alex'70 a écrit:

mimile a écrit:

Alex'70 a écrit:

....
Mon but est de devenir 100% autonome et de ne plus dépendre des pros. Ainsi, plus de soucis et plus d'angoisse.

C'est un peu ma démarche aussi... Mais pour les pneus, j'attend de trouver une équilibreuse pour un tout petit prix... Si je ne fais que mes pneus perso, je vais en changer quatre par an environ, et encore, et si je veux justifier l'achat d'une équilibreuse d'occase, je vais me taper les pneus des voisins et je serai encore trop con pour les faire payer...

Oui c'est assez cher comme 2-3 autres truc, surtout pour le peu de fois où il servira
Les outils pour la géométrie sont assez cher aussi je crois, et spécifiques MB

@ P'tit Seb :
Lorsqu'il te démonte la roue, tu lui indiques que le serrage des roues sont à 11Nm chez MB, c'est comme ça pour beaucoup d'autos qu'il te dira, mais ça lui fera un petit rappel et toi tu passera pour un mec méticuleux, donc il fera gaffe (surtout si tu est à coté de lui).

Le peu de fois où j'ai emmené ma voiture avec les roues montés dessus, il les serrage à la pétoire, mais réglée sur le bon couple et j'ai jamais eu de problème pour le desserrage.

J'y suis allé. On m'a promis la voiture pour 2 heures plus tard : pas grave, je laisse la clé et je vais faire un tour dans la zone commerciale en attendant. Après 1h50, je m'aperçois que la bête a enfin été prise en charge et se trouve maintenant dans l'atelier. Je me décide à attendre à l'extérieur, l'oeil sur la voiture. 1/2 heure plus tard, personne ne travaille encore dessus, je rentre dans l'atelier, je vire les protection et monte à bord, un bonhomme vient me voir et me demande ce que je fais, je lui réponds que j'ai attendu 2h30 et que maintenant je m'en vais. Pendant que je manoeuvre, je le vois s'entretenir avec son chef mais je continue vers la sortie et, juste derrière moi, il ferme le rideau quand jusque là tout le monde entrait et sortait comme il voulait, femmes, enfants... Je précise qu'alors que personne ne me connaissait et que la réception est complêtement séparée de l'atelier, tous m'ont laissé partir, ébahis, sans vérifier que j'étais bien le proprio.