Citroën SM

mimile a écrit:

Citation :

Salut Je basais ma remarque sur le fait qu'à l'époque, lorsqu'un de mes frères faisait ses classes chez Citroën, avant de passer chez Porsche, il avait souligné ces deux points-ci : outillage spécial souvent nécessaire pour travailler sur une Citroën,

Je pense que c'était leur manière de décourager le p'tit mécano du week-end de tenter l'aventure de la bricole... En effet, il y avait plein d'outils spéciaux quand tu ouvrais une revue technique... Et quand tu avais fait le boulot deux fois et pigé le truc tu n'en avais plus besoin.

Aujourd'hui l'électronique joue beaucoup plus efficacement le rôle de repoussoir...

P.S. : Je me souviens qu'il y avait des clés à bougies spéciales, pour la DS à cause de la bougie du fond qui était sous la baie de pare-brise, et pour les DS et SM injection afin d'enlever les bougies sans démonter les capacités. (les tubulures d'admission en alu)

Il y avait aussi un contrôleur d'injection qui se branchait à l'entrée du calculateur au moyen d'une prise gigogne, qui ne te donnait que des valeurs de tension ou de résistance, donc avec un peu de jugeotte et un multimètre...

Après il y avait des tas de trucs pour l'hydraulique, qui prenaient la poussière sur les tableaux...

oui tu as raison peu de gens osé touché c'est autos ,moi j'ai ue deux cx et deux xm pas de souci pour faire ce qui devait être fait. suivre les conseil roule ma poule

sroun a écrit:

Je me souviens d une ds qui avait un bouchon dans la baie de pare brise qu' on enlevait pour accéder à la bougie du fond
Jamais su si c était d origine ou un bricolage

D'origine depuis l'origine de la DS.
Cela permet de passer une clé tube pour accéder à la 4ème bougie.


Greg.

Merci!

Pour ceux qui chercheraient une SM, il y aura cette vente aux enchères prévue en juin et bien garnie en Citron (mais aussi qq Benz) :
https://www.interencheres.com/vehicules/uniquement-live-ordre-dachat-telephone-vehicules-de-collection-vehicules-tourisme-et-utilitaires-materiels-divers-live-uniquement-sauf-si-autorisation-de-reunion-a-cette-date-273147/

Trois SM à vendre à Gaillac dont une belle verte :

http://www.gayet-automobile.com/occasions/sportive/20184-citroen-sm-maserati/
http://www.gayet-automobile.com/occasions/sportive/20185-citroen-sm-maserati/
http://www.gayet-automobile.com/occasions/sportive/20183-citroen-sm/

La teinte des sièges de la marron ne va pas du tout, devrait être beige (Les moquettes le sont)

La verte a l'air belle, pour un prix "correct" vu comme ça. après faut voir le reste côté mécanique… Déjà les optiques de phares ont l'air bien fatigués.

J'aime bien la blanche car sellerie tissus et bordeaux!!! Top! En SM je prefère une belle sellerie tissus plutôt que cuir.
Celle là est en très bel état en plus.

Aussi quelques-unes en Suisse :

https://www.autoscout24.ch/3937035
https://www.autoscout24.ch/6069790
https://www.autoscout24.ch/7530869
https://www.autoscout24.ch/6979430
https://www.autoscout24.ch/7553175
https://www.autoscout24.ch/7530224

Salut ! La verte + intérieur assorti vert est la plus reposante de ces Citroën SM !


Pour la maigre somme de ...76.000 € ! D'ailleurs la plus chère du lot de 5 ! Ciao.

Citrogreg a écrit:

J'aime bien la blanche car sellerie tissus et bordeaux!!! Top! En SM je prefère une belle sellerie tissus plutôt que cuir.
Celle là est en très bel état en plus.

Que reproches-tu au cuir des SM?
N'étant pas spécialiste du modèle, loin de là, je viens de découvrir aujourd'hui qu'elles n'avaient pas toute l'intérieur cuir. Je reconnais n'avoir jamais vu une SM intérieur tissu jusqu'à aujourd'hui.
J'avoue que l'intérieur bordeaux est très beau, mais ces sièges tissus vieillissent mal, je trouve. Ils plissent rapidement, ça fait vite pas net, défraichi...
Mon préféré est le cuir fauve, avec une carrosserie gris foncé métal. Un grand classique...

Je prefère les tissus sur SM car on tient sur les sièges et je trouve que c'est vraiment plus beau, neuf j'entends car ils vieillissent très très mal, tu as tout dit ci-dessus…
De plus la palette de couleurs est large...
Les sièges sont très plats sur les côtés, en cuir c'est une horreur en virage et rond-point!!!
Pour le conducteur passe encore, il y a le volant pour se tenir…
Mais le passager…
Ma femme râle dans cette voiture, il faut que je roule au pas avec elle à bord.
Quand je la fais essayer (La voiture    ) et que je suis à côté comme je comprends ma femme!!!!
Ceinture obligatoire, sans je n'ose imaginer!!!

Malheureusement ils vieillissent vraiment mal ces tissus!!!!
Au contraire les cuirs ont une excellente tenue même 50 ans plus tard.
La mienne est en cuir noir mais là aussi je préfère le fauve…



La SM d'octobre 1970 que j'ai du parler en début de post, la première vendue et immatriculée dans le Vaucluse (Bleue platine) possède un tissus gris/bleu clair en parfait état mais les sièges AV ont été intégralement refaits.
A conduire on est nettement mieux calé!



Greg.

Merci du retour!

La blanche intérieur rouge est démoniaque, j’adore!

Je n’en avais jamais vu avec un intérieur rouge.

Les petits rappels de clignotants sur les ailes trahissent une voiture de provenance italienne je suppose?

(Comme le moteur!)

Oui, en plus ils sont moches!


Greg.