Présentation de mon 500SL R129 de 1989

Bravo c'est nickel

Ouah !! bravo c'est un super boulot.

super boulot comme d’habitude

Elle tombe vraiment bien

Oui, le résultat est parfait

Voilà, mon aventure de restauration commence à toucher à sa fin. Demain le carrossier vient voir l'auto. Début du travail prévu d'ici 1 à 2 semaines. Désossage en partie , peinture complète ( pas un voile !)plus sous bassements. Un petit reportage photos sera fait. Ensuite réfection des jantes gullideckel d'origine. Réfection du train arrière et plus tard changement full intérieur par un intérieur couleur datte.

Hier on m'a proposé un 500SL pour 8000euros. Superbe, mais US. Il allait aussi rentrer des pagodes. Un gars venu m'acheter des pièces qui en possède 8 de 500SL r129. Il me propose aussi cette pagode ( je l'écoute sans l'écouter )qu'il va rentrer. J'ai pas besoin ni l'envie ... non, je lui ai dit qu'on n'étaient pas dans la même galaxie. Des autos à 50, 70 ou 80.000 euros c'est pas pour moi, aux antipodes de ma vision modeste de la vie et des autos. j'ai réussi à concrétiser ( presque ) mon souhait, donc ça me suffit.

À suivre

Bonsoir à tous, je souhaiterai savoir comment trouve t-on le code couleur des bandeaux pour la combinaison d'origine de mon SL en bi ton gris argent. Finalement l'auto part en carrosserie le 5 juin.

Hello
si la couleur de ta caisse est 744 ton bandeau c'est 7246 ou 7181 avec un vernis satin (c'est kif kif)

merci roadster 91. Je vais vérifier avec mon VIN la couleur d'origine.

VIN WDB1290661F001200

J'ai trouvé ceci et je suis surpris :

Apparemment ce serait la même teinte aussi pour les bandeaux ? Il me semblait que sur les phase 1 c'était bi ton d'office?

Sur la mienne aussi la même teinte pour les bandeaux alors qu'ils sont différents.
Ils sont compliqués chez Mercedes-Benz...


Il y a ça sur le forum

https://mercedes-benz.forumactif.com/t114197-associations-codes-peintures-carrosserie-et-bandeaux?highlight=nuancier#1967277

Salut,

La teinte des bandeaux ne remonte pas dans les décodages VIN.

Il faut démonter les bandeaux, parfois des étiquettes d’usine sont restées collées derrière avec les couleurs indiquées.

La mienne est de 1993 et a ses bandeaux noirs de même couleur que la carrosserie.
Je pense que c'est ainsi d'origine.

Ma lecture serait :
Peinture 1 = carrosserie
Peinture 2 = bandeaux et pare-chocs

Des erreurs dans le décodage du VIN ne sont pas à exclure.

Merci, je dirais au carrossier de vérifier le code à l'intérieur des bandeaux.

demain le SL rentre en carrosserie !

C'est le déconfinement , elle change de robe ?

Ce sera un peu plus que la robe , une partie de chirurgie esthétique aussi. La vieille se ridait un peu

600SL a écrit:

La mienne est de 1993 et a ses bandeaux noirs de même couleur que la carrosserie.
Je pense que c'est ainsi d'origine.

Ma lecture serait :
Peinture 1 = carrosserie
Peinture 2 = bandeaux et pare-chocs

Des erreurs dans le décodage du VIN ne sont pas à exclure.

ça m'étonnerait beaucoup la teinte des bandeaux et PC est satiné et légerement différente de la carrosserie

Voilà le SL est chez le carrossier ! Ce fut l'occasion de rouler et tester le moteur . Nickel. Tourne comme une horloge. 3 semaines de travail dessus est prévu. Petite frayeur. Au moment où je ramène l'auto devant chez moi et la gare en face pour pouvoir mettre les plaques du classe B200 sur le SL , un combi de police qui s'arrête juste devant chez moi. Le policier regarde les 2 autos sans plaques et commence à me regarder et puis baisse sa vitre et me demande pourquoi pas de plaques. Heureusement j'avais reçu un mail d'autorisation de mon assurance autorisant l'utilisation des plaques sur le SL. Je lui propose de voir le mail et là il me dit " non c'est bon . Si vous avez fait le nécessaire " puis est parti. Juste le jour et au moment où je dois conduire l'auto chez le carrossier

David,
cela fait une anecdote de plus à raconter !  
bon maintenant, tu vas compter les jours ...
il va y avoir une tripotée de SL état neuf sur le fofo, je ne vais plus oser sortir le mien  

Salut Yannick .

Plus de travail que prévu sur le 500SL en carrosserie, donc récupération vers le 10 juillet. Heureusement que j'avais plein de pièces de carrosserie, certaines ont servi. J'y suis passé hier pour déposer une nouvelle batte et tout est démonté, mon SL est desosseé. Plus de capot, portières, malle arrière, toute la face avant est enlevée, tous les joints virés, coffre mis à nu, feux arrière enlevés, etc.... tous les bandeaux et pare chocs sont prêts à peindre. Il y a eu quelques chocs pas méchants mais pas très bien refaits donc du boulot.

J'attends aussi les photos.

Citation :

il va y avoir une tripotée de SL état neuf sur le fofo, je ne vais plus oser sortir le mien

C'est précisément le contraire... C'est quand on a refait une bagnole à l'état neuf à grands frais qu'on ose plus la sortir. Depuis treize ans que j'ai la mienne, elle a un peu vieilli, (pas tant que ça) les coins de pare chocs avant rayés (épicétou), mais je m'en sers dès que je le veux sans appréhension...

mimile a écrit:

les coins de pare chocs avant rayés, mais je m'en sers dès que je le veux sans appréhension...

Une chance qu’il ne soient que rayés alors