Pièce Merceds Classe C (W202)

Moi aussi ça me paret bien. Mais je vois pas forcément les ingénieurs qui taffent comme des malades travailler encore plus pour faciliter, surtout quand tu peux empecher les gens pour les obliger à aller en concession. Comme aujourd'hui quoi!
Bref, c'est cool

Lorendil a écrit:

Moi aussi ça me paret bien. Mais je vois pas forcément les ingénieurs qui taffent comme des malades travailler encore plus pour faciliter, surtout quand tu peux empecher les gens pour les obliger à aller en concession. Comme aujourd'hui quoi!
Bref, c'est cool

oui c'est curieux ,il vaut mieux faire les choses difficiles pour qu'on ne puisse pas intervenir nous méme ,comme beaucoup de voiture d'ailleurs de nos jours, exemple un ampoule grillée sur une modus il faut démonter le pare choc avant pour la changer ,c'est pour cela qu'on voit pas mal de voitures qui roule avec un code grillé .....je ne trouve pas cela normal et pas bien pour la sécurité ,chacun devrait pouvoir changer une ampoule sans passer par le garagiste non?





patrick

Oh je connais ça! Pareil sur Xsara. 3 vis pour démonter le phare, 1 derrière le pare-choc. Sur CR-V c'est de l'interieur mais faut avoir de petites mains (sinon voiture accessible). Sur la mienne il suffit d'enlever le verre normalement. Mais j'ai pas réussi le joing est très bien collé.
C'est vrais que ça devrait être accessible. Desfois même les garagiste n'ont pas la clé du filtre à huile propriétaire, genre la Corsa de mon frère Patrick d'ailleurs. Comme il dirais Opel ça rien d'une allemande à part le prix des pièces.

En plus pour les phares c'est pas une question de facilité la chose, mais de rendre beaucoup plus difficile la chose. Y'a une recherche de difficulté

Pour changer les ampoules pas besoin de toucher au verre, tu as un cache rond derriére le phare a sortir, et en plus tu as bien la place de passer les main c'est un jeux d'enfant !

Ok! Moi j'essayer d'enlever le verre car je compte les changer plus tard

Lorendil a écrit:

En plus pour les phares c'est pas une question de facilité la chose, mais de rendre beaucoup plus difficile la chose. Y'a une recherche de difficulté

Les équipementiers il y a quelques années avaient promis aux constructeurs des phares et des lanternes à LED plats.
Après quand ils ont vu les prix. On a fait les trucs actuels, qui font chier.

Sinon au USA pour homologuer il y a, (avait?) l'obligation de pouvoir changer toute ampoule extérieure  sans outils en moins de 5 minutes.
Les quelques gros 4/4US récent que j'ai vus semblent toujours le permettre.
Et j'ai l'impression que chez  c'est toujours le cas car la plupart des carrosseries  sont aussi commercialisées aux USA.

Je vois pas le truc de phares à LED plat.
Pour les US je sais qu'à l'époque la face du phare était interdit. Genre les DS américaine n'ont pas de "boles" sur les phares

Lorendil a écrit:

Je vois pas le truc de phares à LED plat.
Pour les US je sais qu'à l'époque la face du phare était interdit. Genre les DS américaine n'ont pas de "boles" sur les phares

Ça c'est finit, on n'a plus de bloc ampoule phare obligatoire.
Tu trouve de tout du H4 au D2S comme chez nous, mais la forme du faisceau est différente, bien que tu puisse avoir des phare qui passent le CE et le DOT (rare et pas top pour chez nous).

Si tu a des optiques led, on se retrouve dans la configuration US : on change tout, et ces optiques prennent moins de place., place que tu utilise pour autre chose.
Et quand arrive le moment de tout monter ensemble et que les optiques led sont hors de prix. Tu remet en catastrophe des optiques classiques pas chères, même si c'est dur à changer
Je ne crois pas à la volonté de compliquer la vie des clients de la part des constructeurs, ne pas s'en soucier par contre

En parlant d'ampoules, j'y comprend absolument rien au H1 ,H4 ,H7, DS1, DS2 etc..
Est-ce qu'il existe des adaptateurs pour mettre du DS2? Je sais pas ce qu'il y'a d'origine, du H7 je suppose.
Ça serait pour mettre ça https://www.amazon.fr/XENARC-BREAKER-UNLIMITED-D%C3%A9charge-66240XNB-HCB/dp/B00FQ8AVHS/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1467308691&sr=8-3&keywords=osram+xenarc

Lorendil a écrit:

En parlant d'ampoules, j'y comprend absolument rien au H1 ,H4 ,H7, DS1, DS2 etc..
Est-ce qu'il existe des adaptateurs pour mettre du DS2? Je sais pas ce qu'il y'a d'origine, du H7 je suppose.
Ça serait pour mettre ça https://www.amazon.fr/XENARC-BREAKER-UNLIMITED-D%C3%A9charge-66240XNB-HCB/dp/B00FQ8AVHS/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1467308691&sr=8-3&keywords=osram+xenarc

attention avec ce type d'ampoule, xenon ,il faut un correcteur d'assiéte ,pour ne pas éblouir ,et aussi des laves phares ,obligatoire pour passer le contrôle technique ,désolé c'est pas moi qui fait le règlement .... renseigne toi bien avant d'acheter






patrick

Quoi???!!! Depuis quand faut tout ça pour des ampoules!?
C'est même pas des vrais xénon, juste ampoule xénon

Lorendil a écrit:

Quoi???!!! Depuis quand faut tout ça pour des ampoules!?
C'est même pas des vrais xénon, juste ampoule xénon

et bien j'ai exactement ça sur ma classe S, D2S avec correction d'assiétte et lave phare d'origine ......je veux pas me tromper ,renseigne toi .....






patrick

Ça me paret beaucoup pour des ampoules. C'est pas des systèmes xénon

Mais sinon ça existe cet adaptateur?
Et je crois pas qu'il y avait des 202 équipé d'origine?

Lorendil a écrit:

Ça me paret beaucoup pour des ampoules. C'est pas des systèmes xénon

et bien sur le manuel du proprétaire de ma classe S ,il est inscrit feux xénon ,je les ai changer il y a 3 ans car il éclairaient pas bien ,en fait au bout d'une dixaine d'année ils perdent jusqu'à 20 % ,j'ai tout de suite vu la différence après .....je peux méme te dire qu'il a des balastes, c'est bien des xenon ,mais pas ceux d'aujourd'hui ,ma classe S a 16 ans quand méme ,ce devait etre les débuts du xénon .....








patrick

Lorendil a écrit:

Mais sinon ça existe cet adaptateur?
Et je crois pas qu'il y avait des 202 équipé d'origine?

oui il me semble qu'il existe un kit pour les adapter ,mais renseigne toi auprés d'un centre de contrôle technique si cela passera ou non ?je voudrai pas dire de bétises







patrick

Les première c'est des BMW en 91 (Serie 7). Mais toi c'est des kit xénon, pas juste des ampoules. Enfin j'arrive pas à expliquer. Et je sais pas si ça fait une différence

Lorendil a écrit:

Les première c'est des BMW en 91 (Serie 7). Mais toi c'est des kit xénon, pas juste des ampoules. Enfin j'arrive pas à expliquer. Et je sais pas si ça fait une différence

sur ma classe S ils sont d'origine ,sur ma c 240 w 202 j'ai des ampoules classique H7 .....

Okay! Monsieur à une Classe S!^^
Moi je suis resté coincé dans une Classe S chez Mercedes :)

Lorendil a écrit:

Okay! Monsieur à une Classe S!^^
Moi je suis resté coincé dans une Classe S chez Mercedes :)

ah bon pourquoi coincé ?

Y'avait la sécurité enfant. On pouvais rentrer mais pas sortir. Je me sentais bien mal. Puis pas question de passer à l'avant en mettant les pieds sur les siéges. J'ai du appeller des vendeurs. Et c'était la fin de la journée... (plus personne)

Lorendil a écrit:

Y'avait la sécurité enfant. On pouvais rentrer mais pas sortir. Je me sentais bien mal. Puis pas question de passer à l'avant en mettant les pieds sur les siéges. J'ai du appeller des vendeurs. Et c'était la fin de la journée... (plus personne)

ah ok d'accord .....tu verra plus tard ,ce sera peut etre ta prochaine ,c'est tout le malheur que je te souhaite mais la ,ce modèle de mercedes c'est un autre monde vraiment ....

Oui si je suis ta logique
Enfaite moi je suis pas un fan de grosse berline, mais de 4x4. En faite je suis amoureux de Jeep et surtout de la Wrangler *_*
Alors toi? Ta Classe S? Le grand confort?

C'est une W140?

Lorendil a écrit:

Oui si je suis ta logique
Enfaite moi je suis pas un fan de grosse berline, mais de 4x4. En faite je suis amoureux de Jeep et surtout de la Wrangler *_*
Alors toi? Ta Classe S? Le grand confort?

oui c'est d'un grand confort ,et très silencieux (il me faut ça, vu mon age ),je sais pas si tu connais un peu ,il y a méme du double vitrage sur les vitres ,tu peux chercher dans Google lors de sa fabrication ,303 brevets avaient été déposés .....c'est impressionnant ,dans ma région ,j'en vois pas beaucoup des comme ça ,je suis presque le seul ..... et ça j'aime bien ,ne pas avoir la voiture de monsieur tout le monde genre clio ou Peugeot 2008 et autres modéles ,oui je sais j'ai eu plusieurs Peugeot ,mais ça ,c'était avant je te mets des photos de ma c 240 ,couleur rare en France ,j'aime bien ,c'est pour madame .....

https://mercedes-benz.forumactif.com/t98316-photos-de-ma-c-240

Lorendil a écrit:

C'est une W140?

non w 220 ,tout est inscrit a gauche dans le petit cadre ....