W109.056

braketou a écrit:

Oui c'est sur après c'est une histoire de gout , moi sa ne me plait pas trop

Ma 230S elle par contre y a eu droit

Splendide !! Difficile de faire mieux

je trouve superbe ce rouge avec volant blanc et pas banale en + un petit coté rétro sympa

Arrêtons de rêvasser sur le magnifique intérieur de la 230S de braketou...

j'ai monté la belle sur parpaings (marmite de rabe )...


Le cric fonctionne impecc ! et il y a encore les caches sur les bas de casse, sauf 1, qui était pourri.(ref: 108 899 81 08)
Mais ce n'est pas la meilleurs idée que j'ai eu, j'en ai cassé 2 parpaings tout de même, avant de mettre des madriers....

les roue avant sont quasiment restées collées quand elles étaient dans le vide alors que les roues arrières non, il y a un ressort au niveau du différentiel ?

de toute façon, Il me faut trouver autre chose... Je me sens pas de passer dessous là !!

Prends des chandelles, c'est plus sûr.

bonjour
des parpaings a plat ne tiennent pas ,il ne sont pas fait pour cela ,en plus ta voiture doit être montée plus haute comment veut tu passer là dessous?, comme te dis affalterbach ,chandelles + de bonnes cales en bois
au fait tu devrai caler autrement par la suite il faudra bien que tu démonte les roues tôt ou tard pour vérifier tes freins ou autre
le début d'une belle aventure
a bientôt pour la suite

Par la suite, j'aurai un pont a dispo !

Pour le moment, c'est "juste" pour la vidange et changement de filtres.... Je les sens pas ces chandelles !!! Bon les parpaings maintenant non plus ;)
Je verrais ce WE.

Hallo,

un conseil: NE VA PAS DESSOUS AVEC CE TYPE DE PARPAING , C'est de la folie! A 20 ans j'avais fait la même erreur ... pour aller plus vite , je me suis retrouvé avec une fracture du bassin + problèmes respiratoires et autres + 1 an d'immobilisation...

Alors fini ce genre de montage même pour 5 mn!

+1 tu risques ta peau là

Non, non je passerai pas dessous de toute façon avec une telle instal...

de bonnes chandelles pas des truc a 5€
celles là sont bonnes et pas trop cher non plus

WDBpassion a écrit:

de bonnes chandelles pas des truc a 5€
celles là sont bonnes et pas trop cher non plus

Merci, c'est ce que j'ai ( 2T ), mais j'ai du mal à leur faire complètement confiance...

Te fais pas de soucis, elles supportent 2T alors que si tu en mets 4 elles auront au max 400kg à tenir chacune

J'ai des chandelles depuis un bon moment et c'est bien pratique c'est sûr quand on veut pouvoir sortir une roue ou la laisser pendre.

Par contre si c'est juste pour lever la voiture, des rampes c'est pas mal aussi, j'en ai pris il y a peu, capables de résister à 3T chaque, ça ressemble à ça :



Prends ça pour un investissement, tu seras bien content de les avoir à chaque fois que tu devras passer sous une auto

En septembre, j'aurai un pont, donc pas besoin de rampe pour le moment.

Sinon, c'est normal que les roues avant ne pendent pas, alors que l’arrière si ?

De plus, je repete les réponses précedentes....

Ce ne sont même pas des parpaings !! mais des hourdis !!!, encore moins solides en compressions (force verticale mecanique) que des agglos. Ces éléments servent entre poutre beton à remplir un plancher, et servent de coffrage. Une dalle de compression ferraillé est betonné par dessus. Ce sont des éléments fragiles et qui cassent facile..!!

Je ne veux pas faire des leçons de morales, mais la sécurité .....

Et je te souhaite bon courage pour la remise en route, très belle cette voiture...

nonoland a écrit:

De plus, je repete les réponses précedentes....

Ce ne sont même pas des parpaings !! mais des hourdis !!!, encore moins solides en compressions (force verticale mecanique) que des agglos. Ces éléments servent entre poutre beton à remplir un plancher, et servent de coffrage. Une dalle de compression ferraillé est betonné par dessus. Ce sont des éléments fragiles et qui cassent facile..!!

Je ne veux pas faire des leçons de morales, mais la sécurité .....

Et je te souhaite bon courage pour la remise en route, très belle cette voiture...

Hourdis ou marmites, je connais.... c'est de la recup... c'est un essai, mais je ferai plus...

Moi j'ai investit dans un BON cric rouleur de 2,5 Tonnes (140 euros environ) et je mets des cales en chêne en plus. Les presque deux tonnes de nos panzer ça ne rigole pas !

Attention aux rampes: si la surface d'appuis n'est pas bonne, elles peuvent glisser !

Me voila tout nouveau dans le monde MB. et je suis impressionné par l'efficacité du service après-vente pour une voiture de plus de 40ans !!!
c'est super cool.

Peux pas mieux dire surtout pour les pièces de rechanges.

Petit bémol quand même, je me suis déplacé 2 fois au centre de Stains et les ai appelé 3 fois pour un joint spi de sortie de boite 4 manuelle de w108. Verdict : on ne trouve pas, l Allemagne ne répond pas et donne priorité aux véhicules récents qui ont besoin de rouler. Il y a bien une référence de pochette, mais la compatibilité n'est pas garantie...

D'ailleurs si qq'un a un joint d'avance ou une référence, je suis preneur !

trouvé dans le coffre entre carrosserie et pneu de secours en sac rempli de :














C'est du MB ???

Oui je pense des anciennes peices changées ,

dans le sac en papier , c'est els anciennes durites des injecteurs (serties) si tu regarde maintenant tu dois avoir des colliers .

Je pense que pas mal de durites ont été changer... Car elles sont pas pas trop mauvaise état sur la voiture.

Le gros truc en caoutchouc (photo 4) c'est pas la cache du galet au bout du vilebrequin(là ou je vais faire tourner le moteur a la main) ? et le truc métallique a coté c'est quoi ?

Pour les chandelles c'est bon a l'avant. Par contre, si je mets des chandelles a l’arrière, il y a un gros risque que la voiture aille avant en arrière, non ?

Le réservoir de lave glace est spécifique au W109 ou commun W108/109 ?

elwe a écrit:

Le réservoir de lave glace est spécifique au W109 ou commun W108/109 ?

Il est commun sur w108 w109 et w111 en 3.5 et 4.5

braketou a écrit:

elwe a écrit:

Le réservoir de lave glace est spécifique au W109 ou commun W108/109 ?

Il est commun sur w108 w109 et w111 en 3.5 et 4.5

Commun sur tous les 3,5L/4,5L sur W108,109,111 ? J'ai trouvé ça :


Mais c'est pas le bon ?

En attendant d'avoir l'outil qui va bien...
Et de un !!!