ZAPA - 4 x 4 et vieux diesels interdits dans les centre-villes - en 2012 en France ?

Le jour ou un mec me dira " euh ta voiture elle ne roule plus" il est pas arrivé !
Et rien que pour çà je vais décatalyser ! De plus la mienne ne roule que 2 jours par semaine ! donc entre le diezou mal réglé qui crache du noir ! je pense que c'est encore une fois n'importe quoi.....



et un avion c'est bien connu çà pollue pas...

Mais ca toucherait seulement les diesels ? Ou les essences aussi ?

Le journal de France 2 en a parler.

Diimiitrii a écrit:

Mais ca toucherait seulement les diesels ? Ou les essences aussi ?

T’inquiètes pas, ils vont pas nous louper à coup sur. Selon leurs critères habituels de co2 rien ne pollue plus qu'une essence...

Comme par hasard, on ne nous parle pas des avions (qui consomment énormément, et bénéficient d'un carburant détaxé ?!!). Ce con*** "bien pensant" de hulot pollue plus pour une de ses émissions filmées depuis un hélico que moi et ma Mercedes qui doit faire 2000km/an à tout casser...

A quand un billet d'avion à sa juste valeur ? A cause de ça, l'avion coute moins cher que le train (TGV ou assimilé) pour de nombreux trajets en Europe. Quelle incitation à l'écologie !!!
S'ils voulaient vraiment faire un geste, il faudrait commencer par la.

Si une manifestation sur Paris s'organise (un peu comme font les taxis), je ferai l'effort d'y aller. Cette fois j'en ai vraiment marre...

Pour avoir un billet pas cher, il faut réserver longtemps en avance.
En prenant longtemps en avance, tu peux avoir la première classe moins chère que la 2eme classe qui a pris au dernier moment.

Ces véhicules bientôt bannis des centres-villes
Restriction de circulation, mode d'emploi


Le Sondage du parisien.fr : Etes-vous favorable à l'interdiction des véhicules «polluants» en centre-ville ?

au journal télévisé, ils ont dit : tous les véhicules de plus de 12 ans.

Petite question : que fait le parisien qui habite dans une zapa et dont la voiture est garée dans le parking de son immeuble...

Il ne peux plus sortir sa voiture si elle est "exclue"?

hectorparys a écrit:

Petite question : que fait le parisien qui habite dans une zapa et dont la voiture est garée dans le parking de son immeuble...

Il ne peux plus sortir sa voiture si elle est "exclue"?

Il la fout à la benne et il fait un beau crédit sur 10 ans pour s'acheter une caisse neuve.

Le marché des vehicules de collection risque qu'en prendre un coup aussi. Il va y avoir un destockage sur les anciennes (plus de 12 ans ! ) détenues par des citadins...

Euh... pour les Solex, il n'y a que les clones récents qui auront le droit de rouler en ville , m'en fout je continuerais à enfumer les rainettes du marais poitevin

Sauf erreur de ma part, celui qui possède une voiture interdite, mais habite à l'intérieur de la ZAPA pourra continuer à l'utiliser.

En tout cas c'est comme cela que cela fonctionne en Allemagne.

Ainsi un parisien résidant dans le 75 pourra continuer à utiliser sa voiture, même si elle est sur la liste des voitures polluantes. Par contre, quelqu'un qui habite dans le 94 ne pourra plus venir dans paris avec sa voiture si celle - ci est interdite. Ceci en supposant que tout le dpt. 75 (=paris) soit classé en ZAPA....

2004 - 2011 7 ans de guerre contre l'auto

@+
320

Diimiitrii a écrit:

Mais ca toucherait seulement les diesels ? Ou les essences aussi ?

Ca va toucher TOUT LE MONDE..... Cette rigolotte a une voiture de fonction qui pollue sûrement plus que nos étoiles bien entretenues.......... De toute façon, ça va tomber à l'eau.

Tous le monde en parle : http://www.lemonde.fr/tele-zapping/video/2011/04/06/pas-touche-a-ma-voiture-polluante_1504009_811987.html#xtor=RSS-3208001

Concernant ce sujet, ça pourrai encore évoluer.
Il y a quelques mois, c'était les diesels et les 4X4 qui serait interdit.
Maintenant, ce sont les véhicules qui atteigne un certains age qui ne pourrons plus circuler.


Avec les nouvelles plaques, comment vont faire les forces de l'ordre pour verbalisé. Ils vont appeler la centrale pour savoir si le véhicule en question à été immatriculer avant une t-elle date et si il habite dans la commune.

Une voiture est considérée comme polluante si elle est antérieure à octobre 1997. J'ai donc une auto polluante, car mon CLK date a été mis en circulation en France en Août 1997. Néanmoins, je trouve scandaleux que Mercedes ait fabriqué des CLK polluants; ils n'auraient pas pu attendre octobre 1997 avant de les livrer? Ainsi ils auraient été bien moins polluants?

J'espère encore faire durer mon CLK; tous les 7 ans je me dis que j'ai économisée en terme environnemental la fabrication, l'importation depuis l'Europe de l'Est ou l'Asie (à ce rythme la prochaine sera une Kia garantie 7 ans et jetée ensuite) et le recyclage d'une voiture.

Le pire c'est d'être relégué au même rang en matière de pollution une 306 mazout, ou un véhicule de l'armée (vous savez les trucs kakis qui se trainent en colonne poursuivie par un nuage noir.

Au final, je ne pense pas qu'on interdira, je pense plutôt qu'on taxera l'immoralité. L'environnement et la sécurité sont des arguments pertinents pour remplir les caisses de l'état.
Après ce n'est qu'une question de bulletin de vote à mettre dans l'urne...
Malheureusement nos con-citoyens seraient capables de voter pour une chèvre, dans la mesure où celle-ci porterait leur couleur politique fétiche.

A titre personnel comme j'interviens dans le domaine de la santé sécurité, je vais finir par ne plus venir dans les villes zapatisées; ceux qui votent pour des politiciens aussi nuls n'auront qu'à se débrouiller. Ils pourront toujours venir se former dans les villes normales ou mieux au vert dans le sud (chez moi). Au moins dans mon village tout le monde roule dans des autos agées de 10 à 25 ans (le C15, 309, Espace II et vieux 4x4 ont encore de beaux jours devant eux), et il y a bien moins de pollution que dans les villes.

LITAN a écrit:

Une voiture est considérée comme polluante si elle est antérieure à octobre 1997. J'ai donc une auto polluante, car mon CLK date a été mis en circulation en France en Août 1997. Néanmoins, je trouve scandaleux que Mercedes ait fabriqué des CLK polluants; ils n'auraient pas pu attendre octobre 1997 avant de les livrer? Ainsi ils auraient été bien moins polluants?

Oui mais, si tu avais eu deux deux CLK identique et la première immatriculation en juillet 1997 et l'autre en aout 1998, l'un sera traiter polluant et pas l'autre.

On part quand même du constat qu'il y a un problème de pollution de l'air, ne l'oubliez pas. J'habite à Lyon, et je peux vous dire qu'on a déjà dépassé en mars le quota de jours de pollution maxi pour un an (normes européennes). Cette pollution ne vient pas que des voitures évidemment, mais elles y sont pour beaucoup, comme le chauffage et les usines (quasiment un tiers chaque).

Je ne suis pas forcément contre un "plan de circulation" restrictif, même si je suis en plein dans le collimateur (mes 3 voitures sont d'avant 1997). Mais primo l'année n'est pas un gage de non-pollution (seules les normes euro 2 - 3 - 4 peuvent l'être), deuxio les livraisons en centre-ville doivent être faites quotidiennement pour alimenter les citadins TRES nombreux et tertio de nombreuses sociétés ne sont pas à portée des transports en commun et quater et ainsi de suite.

Alors les annonces à la con de la ministre SPECIAL BUZZ sont inutiles.

bernard baud a écrit:

ET POUR LA CARTE GRISE ?

t’inquiète, leurs prix a AUGMENTER elles ne pollues plus

à ton avis ??

Pas bien compliqué.

Regardez ce qui se fait à Londres : des caméras partout qui lisent les plaques, un fichier informatique...

Le tour est joué!

Si ca passe vraiment ma Classe S ne me servirait plus a rien

bernard baud a écrit:

Il va sûrement y avoir des dérogations,déjà pour les voitures de collection.
Il faut attendre l'enonce de la loi,voir ce qu'ils vont pondre.

Ce n'est pas une voiture de collection ...

Viva la revolucion, ,viva Zapata

bernard baud a écrit:

D'accord mais ils peuvent faire des exceptions pour les habitants intra muros.
Peut être?

Je suis pas de Paris même c'est ca le problème Et la mienne me sert juste pour aller sur Paris ....

Pour les 2 roues, la date limite serait 2004 d'après ce que j'ai lu. Je sens que les moutons d'automobilistes vont pas faire grand chose... comptons sur les motards

Si j'ai bien entendu, au dernière nouvelles, les villes qui essayeront le ZAPA, le feront pendant trois années au terme desquels le "truc" sera évalué... cela laisse du temps au temps, non ? J'ai entendu aussi que l'appellation "veille auto" désignerai les véhicule de plus de 12 ans d'age... mais que TOUTES les modalités d'applications seraient laissées au libre choix des villes.