VolksWaggen dans le colimateur des USA pour ses diesels

économie matin a écrit:

Une catastrophe sans précédent pour le premier constructeur automobile au monde. Comme nous l’expliquions ici hier, Volkswagen est sous la menace d'une gigantesque amende de la part de l'agence fédérale de protection de l'environnement américaine, l'EPA. Le groupe allemand aurait triché sur les émissions de gaz à effet de serre de ses voitures Diesel. Hier en fin de journée, l’entreprise a perdu en Bourse près de 14 milliards d’euros.

La double peine

Le cours de l’action Volkswagen a en effet chuté ce lundi de 18,60%, à 132,20 euros, soit une valeur boursière en chute de près de 14 milliards d’euros (et une chute de 34 % sur les trois derniers mois !).

Cela correspond, comme l’explique Le Figaro, "à une amputation de la valeur boursière du groupe proche du montant de l’amende que le constructeur pourrait payer aux États-Unis". Soit une somme folle !

Il est en effet question que Volkswagen reçoive une amende de 18 milliards pour avoir falsifié les tests antipollution de ses véhicules diesel, soit 37 500 dollars d'amende par véhicule non conforme vendu depuis 2008 !


Près d'un demi million de véhicules concernés


482.000 véhicules sont concernés. Le constructeur les avait tout bonnement équipés d’un logiciel illégal capable de détecter automatiquement à quel moment ils étaient soumis à un test de mesure antipollution par les autorités. Au moment précis du test, les gaz polluants étaient aussitôt limités. Et la voiture, jugée suffisamment écologique, pouvait passer l’examen sans problème ! Le groupe est passé aux aveux récemment, reconnaissant la fraude.

Face au scandale, le constructeur aurait déjà décidé de stopper la commercialisation de modèles diesel aux États-Unis

double peine amende plus chute des actions

beaucoup de constructeurs utilisent ces logiciels qui permettent de fausser les tests de pollution.

Bon je roule en Golf mais c'est une essence donc pas concerné

C'est ce que j'appelle se prendre une bonne gamelle.
D'ici qu'ils épluchent la marque aux anneaux... vu que c'est les mêmes
moulins à café...

arno013 a écrit:

beaucoup de constructeurs utilisent ces logiciels qui permettent de fausser les tests de pollution.

Bon je roule en Golf mais c'est une essence donc pas concerné

Pas faux merco le fait aussi sur ces CDI et aussi sur les essences avec la fameuse pompe a air secondaire pour leurré les test antipollution quand les KAT son froid mais chuttt faut pas le dire !!    

En même temps les normes antipollution deviennent drastique et les gens ne veulent que du Mazout, faut bien en vendre s'il ne fabriqué plus que des moteur essence il ne vendrais plus rien    

La classe...

D'ici qu'on se rende compte que d'autres constructeurs fassent la même combine, y'a pas des kilomètres...

Bah, ma Jetta est une essence, et elle est de 1983, y'a prescription!

Y'a des enquêtes qui vont commencer aussi en Europe. Et ça va certainement s'étendre aux autres constructeurs.

On peut rêver d'avoir un jour la vraie vérité sur la pollution du mazout...

A force de bourrer le mou aux gens en faisant croire que les nouvelles mesures prisent par les constructeurs ont supprimé toute fumée. Ca l'a juste fait croire, artificiellement, aux appareils de mesures!

Hallucinant que cela commence aux États-Unis, et pas chez nous. Ils font quoi, nos politiques? Et les agences de l'environnement, qu'on paie à prix d'or?

Bien fait pour leur tronche...z'avaient qu'à pas tricher ou le faire intelligemment. Dans le domaine de l'informatique, tout se voit, alors il fallait faire autrement...

Il faut dire aussi que les lois sont tellement mal faites !! Quand je pense à ma voiture qui envoie de l'air frais dans l'échappement pour diminuer le pourcentage de gaz polluants à la sortie, c'est vraiment n'importe quoi et pourtant légal...

on fait baisser des pourcentages pas les polluants .... je reste persuadé qu'on virerait toutes les conneries qui freinent le bon fonctionnement des moteurs ces derniers consommeraient encore moins et du coup pollueraient moins ! ensuite si on rendait les routes plus fluides au lieu de baisser les limites de vitesses les gens resteraient moins longtemps sur la route ... enfin si ils élargissaient leur bon dieu de périphérique parisien en mettant des sorties et voies d'accès au minimum à 2 voies et le periph minimum en 2 fois 4 voies partout ça serait bien moins le bordel et donc moins d'embouteillage et moins de pollution

damien a écrit:

on fait baisser des pourcentages pas les polluants .... je reste persuadé qu'on virerait toutes les conneries qui freinent le bon fonctionnement des moteurs ces derniers consommeraient encore moins et du coup pollueraient moins ! ensuite si on rendait les routes plus fluides au lieu de baisser les limites de vitesses les gens resteraient moins longtemps sur la route ... enfin si ils élargissaient leur bon dieu de périphérique parisien en mettant des sorties et voies d'accès au minimum à 2 voies et le periph minimum en 2 fois 4 voies partout ça serait bien moins le bordel et donc moins d'embouteillage et moins de pollution

Ou si les gens roulaient à droite sur l'autoroute au lieu de squater la voie du milieu pour rien ça aiderait aussi mais ça c'est un autre débat

Ces trucages existent depuis lo temps dans l'automobile.

J'ai souvenir il y a déjà longtemps de Ferrari qui bidouillait la forme de ses échappements pour qu'ils ne soient pas trop bruyants au régime moteur de test pour l'homologation... Bien sur, en dessous et au-dessus ça envoyait plus de décibels

Moi ma préconisation pour que les voitures polluent moins : arrêter de pondre des normes qui amènent à des habitudes de surconsommation et des surenchères technologiques inutiles.

Si déjà toutes les voitures en circulation étaient parfaitement entretenues et qu'on optimisait leur durée de vie, alors ça éviterait de polluer un max en fabriquant des voitures dont on n'a absolument pas besoin.

Uncle'Benz a écrit:

Ces trucages existent depuis lo temps dans l'automobile.

J'ai souvenir il y a déjà longtemps de Ferrari qui bidouillait la forme de ses échappements pour qu'ils ne soient pas trop bruyants au régime moteur de test pour l'homologation... Bien sur, en dessous et au-dessus ça envoyait plus de décibels

Moi ma préconisation pour que les voitures polluent moins : arrêter de pondre des normes qui amènent à des habitudes de surconsommation et des surenchères technologiques inutiles.

Si déjà toutes les voitures en circulation étaient parfaitement entretenues et qu'on optimisait leur durée de vie, alors ça éviterait de polluer un max en fabriquant des voitures dont on n'a absolument pas besoin.

100% D'accord là-dessus ! On nous rabâche que les autos sur les routes polluent, mais changer de bagnole tous les 5 ans et en fabriquer de nouvelle je suis sure que la pollution engendrée par les usines et l'acheminement des pièces est bien plus polluante !

+ 1 Uncle

quand on voit comment on nous fait chier avec les CT et les machins qu'il y a sur la route on se demande....

une voiture bien réglée et bien entretenue pollue bien moins qu'une moderne aux vannes EGR encrassées et aux catalyseurs pas encore chauds

En tous cas, VW va souffrir, car il y a fort à parier que cette magouille ne soit pas Américaine mais ... mondiale...

je sais pas pourquoi mais va y avoir du diesels à vendre à pas cher bientôt

les gars va y avoir des affaires à faire

moi qui voulait un break pour emmener les merdes à la déchetterie

Ils sont rigolos les Américains qui ont relevé cette supercherie à grands coups de battage médiatique autour de Volkswagen.... Tout ça en invoquant le sacro saint respect de l'environnement et donc le respect de humanité.

Mais qu'ont ils fait pour pénaliser lourdement Apple, quand on a découvert que cette société Américaine pratiquait l'obsolescence programmée???
Cette obsolescence obligeait des millions de personnes à jeter leur appareil électronique, avec ses composants très polluants... Tout en prélevant encore dans les ressources naturelles pour refabriquer une nouvelle merde polluante jetable : un bilan écologique catastrophique.

Certes, je peux entendre que la percée de VW sur le marché Américain en agacent certains alors que l'industrie à Détroit souffre énormément , certes compensé par des monstres comme google et apple, dont les méthodes (notamment l'éthique) n'inquiètent personne

Faut pas se leurrer , il y a aussi derrière tout cela, une forme de protectionnisme américain .
Je pari que d' autres constructeurs ,vont morfler .

oui et étrangement pas les constructeurs américains

Normal, tout le monde sait qu'ils ne polluent pas les américains..!  

WW a triché
maintenant il doit payer

Faut pas trop critiquer les Américains...Rappelez-vous l'histoire des climatiseurs de classe A et pour les plus anciens, les magnétoscopes Japonais bloqués à Poitiers !!!


Dans la médiocrité, nous sommes aussi les Champions, ne l'oubliez pas....

Certes Michel , mais il y a aussi de gros intérêts financier ., les constructeurs Américain voient d'un mauvais yeux , la progression en part de marché des constructeurs étranger .

Faisons pareil , faut trouver un truc pas comestible chez MC DO ( c’est pas compliqué )pour leur foutre une amende .

Oui!!!!

Il nous faut absolument comprendre comment des permis de construire et des licences sont accordées à Mc Donald's alors qu'aux abords de ces grosses étables de restauration pour cons-sommateurs, ça pue tout le temps à mort

Je suis sur que Mc Do emploie des logiciels pour truquer les émissions d'odeurs de fritures graisseuses, pour truquer les mesures de conformité.

Aller hop, diligentons un audit des hottes et cheminées dans ces étables, quelques milliards d'€ d'amendes et indemnités ne feront pas de mal pour relancer l'économie de nos crêperies à l'export...

Ce macDo c'est vraiment la malbouffe dans toute sa splendeur....Dieu sait que j'apprécie sur beaucoup de points la méthode de vie à l'Américaine, autant je critique violemment les excès, et dans ce domaine ils sont champions..

Maintenant, s'il y a des mec qui payent (cher en plus) pour bouffer de la merde, c'est leur affaire, dans les caniveaux, il y a à peu près la même chose pour rien...

domss a écrit:

WW a triché
maintenant il doit payer  

Certe mais plutot VW s'est fait pincer.... mais ils ne sont pas plus betes que les autres et utilisent les memes techniques d injection que tout le monde alors si ils ont eu besoin de ces logiciels trompe ayatollah verts, les autres constructeurs ont du aussi y avoir recours.

a force de resserrer les normes à la con voila ce que sont obligé de faire les constructeurs pour etre dans les clous à l homologation et vendre des voitures qui fonctionnent pour un prix abordable, sinon tout le monde en Tesla à 100000 € nourries à l electricité des centrales à charbon, on marche sur la tete.

centoriso a écrit:

domss a écrit:

WW a triché
maintenant il doit payer  

Certe mais plutot VW s'est fait pincer.... mais ils ne sont pas plus betes que les autres et utilisent les memes techniques d injection que tout le monde alors si ils ont eu besoin de ces logiciels trompe ayatollah verts, les autres constructeurs ont du aussi y avoir recours.

a force de resserrer les normes à la con voila ce que sont obligé de faire les constructeurs pour etre dans les clous à l homologation et vendre des voitures qui fonctionnent pour un prix abordable, sinon tout le monde en Tesla à 100000 € nourries à l electricité des centrales à charbon, on marche sur la tete.

peu être,   mais pour l'instant se sont les seuls a se faire coincer et aucune autre marque
pour les autres aussi, ils vont y réfléchir en deux fois  car la boite au pandore est ouverte