Comment vous démarrer votre Mercedes ?

Sur nos W201 pour savoir si le moteur est à bonne témpérature, l'indicateur de pression d'huile est utile.Tant qu'il reste tout le temps à la voiture est froide.Dès qu'elle descend sur 2 ou 1.5 au ralenti, là c'est bon le moteur est chaud.

J'adore vos rituels à la Zidane. D'abord le capot, toujours le capot en premier. Ensuite, la vitre conducteur... toujours le côté gauche d'abord. Etc.

jm_94 a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

Si tu veux l'aider, avant de démarrer et de tirer le starter donne 3 ou 4 coups d'accélérateur, ça a pour effet de solliciter la pompe de reprise qui arrose copieusement le carbu.

L'essence, en s'évaporant dans le carbu et ensuite dans le collecteur d'admission, va faciliter le démarrage.

Merci du conseil umbre, je mettrai en pratique des que je la prends ( surement ce week end)

Par contre si tu démarres à chaud, tu risque de la noyer en faisant ça. Mais à froid, ça facilite effectivement bien le démarrage sur les modèles à carbu.

Merci pour votre aide Titka et umbre
Quand je la laisse chauffer c'est dans le parking souterrain de l'immeuble ou elle dort ( je dois déplacer le side car de mon pere qui est garé derriere la mercedes puis le remettre a sa place) .
Du coup, elle a bien le temps de chauffer le temps que je fasse la manoeuvre et Dimanche dernier une vieille est venue se plaindre que j'enfumait trop le parking et que sa cuisine donne juste sous 1 trappe d'aération du parking

La mienne aussi quand je la laisse trop tourner dans son box, l'air devient vite irrespirable... C'est là qu'on voit que le cata ça sert quand même à quelque chose.

[quote="Michel"][quote="DAT"]Si je veux tirer ( et j'ai toujours envie ), quote]

c'est madame qui doit etre contente !

Moi je tourne la cle ,rien d autre ,démarre ,je sors du garage et je roule de suite jusqu 'a atteindre la bonne pression d 'huile et apres je double tout ce qui bouge ou presque....
Bref en géneral sur une injection un tour de clé dois suffire (l essence est envoyee sous pression ) pour démarrer si cela ne fonctionne pas c est qu il y a des chose a changer ou a régler: allumage, co2 ,ralenti ,etc
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DAT a écrit:

Je vois que les avis divergent, un peu partout sur le net...

Comment vous demarrez votre Mercedes, le matin, à froid ? à chaud ??

Suivant quel moteur ?? (carbu / injection ; essence / diesel)

Que préconise Mercedes pour sa gamme ?


On dit toujours qu'avec l'injection, il faut demarrer sans toucher la pédale d'accélérateur, mais sur plusieurs voiture, ça ne demarre pas au quart de tour...;

Or, pédale à fond, en tournat sa clé de contact, et en rellachant la pédale au moment ou le moteur démarre...ça démarre de suite !

qu'en pesnez vous ?

c'est quand le MATIN ???????

ah ben je susi scotché...

j'avais cru lire sur une doc qui fallait mettre la pédale à fond avant de demarrer et la relacher quand le moteur se lance...ça semble être une erreur ! (vu que je n'ai pas retrouvé ces quleques lignes)...

sinon, ben le matin...ça peut être le soir aussi !!! disons après le sommeil de la Belle...au réveil, en fait...quand elle est toute froide


sinon...AVANT de démarrer...vous faites quoi à votre voiture ? => combien touche l'étoile de calandre le matin, en passant devant la voiture, en signe de chance, de bonheur, ou pour conjurer le mauvais sort ?

J'avais tendance à le faire à mon ancienne 250 C de 1970...après avoir vérifié les niveaux -avant chaque sortie-, en refermant le capot...et en pensant très fort " tu vas pas me lacher aujourd'hui !!!!!!"

devon a écrit:

Sur toute voitures, je la place dans la bonne direction en la poussant, je passe la premiere, pousse l'accelerateur à fond, démarre et relache l'embrayage...

...................;.

Moi c'est toujours vers 4 h du mat .
Un cintre , des pinces a denuder et quelques etincelles plus tard c'est parti ...........



Sinon , le temps de " prechauffage essence" , apres le " BZZZZZ " , un quart de tour de clefs , ouverture des fenetres avants , pas d'accelerateur , et ca se cale direct a 900 tr/mn apres 1 segonde .

DAT a écrit:

ah ben je susi scotché...

j'avais cru lire sur une doc qui fallait mettre la pédale à fond avant de demarrer et la relacher quand le moteur se lance...ça semble être une erreur ! (vu que je n'ai pas retrouvé ces quleques lignes)...

sinon, ben le matin...ça peut être le soir aussi !!! disons après le sommeil de la Belle...au réveil, en fait...quand elle est toute froide


sinon...AVANT de démarrer...vous faites quoi à votre voiture ? => combien touche l'étoile de calandre le matin, en passant devant la voiture, en signe de chance, de bonheur, ou pour conjurer le mauvais sort ?

J'avais tendance à le faire à mon ancienne 250 C de 1970...après avoir vérifié les niveaux -avant chaque sortie-, en refermant le capot...et en pensant très fort " tu vas pas me lacher aujourd'hui !!!!!!"

Ben c'est ce que j'ai marqué C'est dans la notice et c'est ce que je fais. Quoique honnêtement pas vraiment de différence elle démarre aussi bien sans toucher la pédale avant mais bon. Et sinon non je touche pas l' sauf pour la remettre droit en cas de besoin.

DAT a écrit:

sinon...AVANT de démarrer...vous faites quoi à votre voiture ? => combien touche l'étoile de calandre le matin, en passant devant la voiture, en signe de chance, de bonheur, ou pour conjurer le mauvais sort ?

J'avais tendance à le faire à mon ancienne 250 C de 1970...après avoir vérifié les niveaux -avant chaque sortie-, en refermant le capot...et en pensant très fort " tu vas pas me lacher aujourd'hui !!!!!!"

Je remet souvent l'étoile droite qui a été incliné a cause de la bâche.
Et sinon je lui fais souvent une tape amicale sur le coffre avant de la laisser dans son parking tout sombre
( non, non je vous assure, je vais bien et je ne suis pas obsédé par ma voiture )

Hello
apres le 1/4 et le 1/8 il y a bien le 1/16, alors c est dans ce creneau la que mon Ml démarre, sans accelerer, un tour de clé et vroom

kisscoul a écrit:

DAT a écrit:

ah ben je susi scotché...

j'avais cru lire sur une doc qui fallait mettre la pédale à fond avant de demarrer et la relacher quand le moteur se lance...ça semble être une erreur ! (vu que je n'ai pas retrouvé ces quleques lignes)...

sinon, ben le matin...ça peut être le soir aussi !!! disons après le sommeil de la Belle...au réveil, en fait...quand elle est toute froide


sinon...AVANT de démarrer...vous faites quoi à votre voiture ? => combien touche l'étoile de calandre le matin, en passant devant la voiture, en signe de chance, de bonheur, ou pour conjurer le mauvais sort ?

J'avais tendance à le faire à mon ancienne 250 C de 1970...après avoir vérifié les niveaux -avant chaque sortie-, en refermant le capot...et en pensant très fort " tu vas pas me lacher aujourd'hui !!!!!!"

Ben c'est ce que j'ai marqué C'est dans la notice et c'est ce que je fais. Quoique honnêtement pas vraiment de différence elle démarre aussi bien sans toucher la pédale avant mais bon. Et sinon non je touche pas l' sauf pour la remettre droit en cas de besoin.

oui, j'avais lu...mais as tu vu comment on est peu à le faire ?...c'est donc dans le manuel du conducteur de la 190 ??

salut tous idem pour moi je tourne la clef sans toucher a rien d autre et vrommmm

Uncle'Benz a écrit:

Quels que soient les moteurs, à froid comme à chaud je ne touche pas à l'accélérateur.

Sur mes BVM, je débraye souvent au moment d'actionner le démarreur

+1
Pour les BVM, ch'ui entierement d'accord avec Tonton, car un embrayage de voiture fait dans les 5 à 15 kg selon les marques et les puissances. Toujours ça de moins à entrainer, avec l'arbre primaire de BV.

Ensuite j'affiche le T° moteur, et tant qu'elle n'est pas à 70°C au moins, je ne passe pas les 2000tr/min. De toute façon à 90 km/h, elle tourne à 1600 tr/min en 6eme

DAT a écrit:

kisscoul a écrit:

DAT a écrit:

ah ben je susi scotché...

j'avais cru lire sur une doc qui fallait mettre la pédale à fond avant de demarrer et la relacher quand le moteur se lance...ça semble être une erreur ! (vu que je n'ai pas retrouvé ces quleques lignes)...

sinon, ben le matin...ça peut être le soir aussi !!! disons après le sommeil de la Belle...au réveil, en fait...quand elle est toute froide


sinon...AVANT de démarrer...vous faites quoi à votre voiture ? => combien touche l'étoile de calandre le matin, en passant devant la voiture, en signe de chance, de bonheur, ou pour conjurer le mauvais sort ?

J'avais tendance à le faire à mon ancienne 250 C de 1970...après avoir vérifié les niveaux -avant chaque sortie-, en refermant le capot...et en pensant très fort " tu vas pas me lacher aujourd'hui !!!!!!"

Ben c'est ce que j'ai marqué C'est dans la notice et c'est ce que je fais. Quoique honnêtement pas vraiment de différence elle démarre aussi bien sans toucher la pédale avant mais bon. Et sinon non je touche pas l' sauf pour la remettre droit en cas de besoin.

oui, j'avais lu...mais as tu vu comment on est peu à le faire ?...c'est donc dans le manuel du conducteur de la 190 ??

Ce n'est pas pour les modèles à carbu sa?

mercedéesse a écrit:

DAT a dit : sinon...AVANT de démarrer...vous faites quoi à votre voiture ? => combien touche l'étoile de calandre le matin, en passant devant la voiture, en signe de chance, de bonheur, ou pour conjurer le mauvais sort ?

moi, je prie pour que les portes veuillent bien s'ouvrir
après, je prie pour qu'elle veuille bien démarrer
après, je prie pour que le moulin tourne bien rond
après, je prie pour qu'elle avance sans bruit bizarre
après, je prie pour qu'elle rentre sagement au garage le soir

quelquefois, mes voeux ne sont pas exaucés

Moi, je prie juste pour que la voiture soit encore là, et non vandalisée ....