J'ai essayé une CDI :-((

spinelli léo a écrit:

Doberman06 a écrit:

à une époque de ma vie je possédais une E220cdi (2006) et force est de constater que la mécanique était relativement bruyante...

normal je pense que vu le manque de puissance entre la 320 et la 220
le diesel convaindrait plus a des mercedes puissante

Pour moi, y'a pas photo, sur les classe E, S, ML, R, G, GL en diesel, faut minimum un 6 cylindres. Tourner en 4 cylindres là dessus, avec le poids assez conséquent, c'est l'amener à la ruine assez rapidement (forcément, pour les memes perfs, on ira le pousser bien plus loin)

Doberman06 a écrit:

bah maintenant les Mercedes sont ainsi: un bruit de cdi qui fait clac clac clac, des plastiques de mauvaises qualité, du simili cuir, etc...

Je ne peux pas etre plus en accord avec ce que tu dis...aucunes des mercedes actuelles ne me donne envie d'en acheter une neuve.

Audi, Lexus et Nissan font mieux selon moi.

Marc.

bensoltane a écrit:

spinelli léo a écrit:

pour ma par j'ai pu conduire dans ma vie une clk 200 kompressor
avec une petit sifflement a l'acceration puis bien evidement une w211
320 cdi bva 2004 bien je vais vous dire certe c'est totalment different
mais j'entend un beau bruit moi pas de clac clac clac le moteur est parfait pour moi .

quand je dit l'avoir conduit c'est sur des parking

Et encore, le 200K du CLK n'est pas ce qu'on a vu de mieux chez Mercedes.
Pour les diesels, les nouveaux moteurs CDI sont vraiment excellents, tant au niveau du bruit (le "clac clac" a quasiment disparu) qu'au niveau des perfs.

au niveau des diesel, c'est pas mèrcedes qui fait les meilleirs.c'est bmw ! meme en 4 cylindres, il arrivent a faires des moteurss relativement peu bruyant et très pèrformant meme avec peu de puissance en 4 cylindres.
du reste, meme en 6 cylindres, il surpasse mèrcedes.a part le 420cdi cher mèrcedes, ya rien qui concurence les diesel bm, c'est un fait.

eh bien je trouve que les moteurs diesel ont fait d'enormes progrès et que les cdi MB sont moins bruyant que par le passé et très "performant",malgrés ma preference pour les V8,je trouve ces auto,200,220,320 etc..au gout du jour pour une utilisation quotidienne pour gros rouleurs.

lexus a écrit:

Doberman06 a écrit:

bah maintenant les Mercedes sont ainsi: un bruit de cdi qui fait clac clac clac, des plastiques de mauvaises qualité, du simili cuir, etc...

Je ne peux pas etre plus en accord avec ce que tu dis...aucunes des mercedes actuelles ne me donne envie d'en acheter une neuve.

Audi, Lexus et Nissan font mieux selon moi.

Marc.

Je ne peux qu'être aussi d'accord. En attendant ma W201 qui se faisait faire une géométrie mardi dernier chez mon concessionnaire à Mouscron, j'ai été faire un tour dans le show room et je suis monté dans une C et une E Elégance, Je ne vais pas jouer les hypocrites , j'ai été très très déçu par la qualité globale des véhicules... J'espère garder ma W210 et ma W124 le plus longtemps possible.
Dans une moindre mesure je suis d'accord pour payer une voiture plus chère que les autres si la qualité y est mais si elle n'y est plus là c'est une autre histoire...

salut bon aujourd'hui j'ai pue essayer dans ma rue un w204 c220 cdi pack amg bref cette voiture meme pour sa faible puissance est genial rien a voir avec un 320 cdi w211 mais c'est genial le bruit est entraiannt

vingt cent > la qualité de fabrication de la Classe E est relativement bon. que lui reproches-tu ?

Doberman06 a écrit:

vingt cent > la qualité de fabrication de la Classe E est relativement bon. que lui reproches-tu ?

je dirai meme que c'est une des meilleurs du marché.comparé au ancienne c'est un autre monde aussi a ce que j'en pensse

CLS92 a écrit:

Doberman06 a écrit:

vingt cent > la qualité de fabrication de la Classe E est relativement bon. que lui reproches-tu ?

je dirai meme que c'est une des meilleurs du marché.comparé au ancienne c'est un autre monde aussi a ce que j'en pensse

+1

la w211 dépasse largement la w210.

pour ma part j'ai acheté classe e break cdi la sonnoritée moteur

la consommation le confort tout y est quoi pour une premiére la barre est haute le jour ou je vais la changer alors la quoi reprendre??????

j'ai un peu de mal à imaginer classe e en 4 cylindres fuel ca doit être chaud ( vue le poids )

Doberman06 a écrit:

la w211 dépasse largement la w210.

En poids, ça c'est sûr (+ 100 kgs en moyenne) , en silence aussi, mais pas en tenue de route ni en plasir de conduite. La W210 remonte beaucoup plus d'informations, la W211 filtre tout et semble pataude.

La meilleure des E reste sans doute la E500 W124.

mouais...

plutôt la 300D turbo ou les bonnes vieilles w123 mais bon, si tu le dis...

yoleu a écrit:

Doberman06 a écrit:

la w211 dépasse largement la w210.

En poids, ça c'est sûr (+ 100 kgs en moyenne) , en silence aussi, mais pas en tenue de route ni en plasir de conduite. La W210 remonte beaucoup plus d'informations, la W211 filtre tout et semble pataude.

La meilleure des E reste sans doute la E500 W124.

en parlant du comportement routier, j'ai eu l'occasion dèrnièrement d'éssayer un E400CDi, et malgré que la cls soit ni plus ni moins la copie de la classe E avec juste un carrosserie différente, j'ai trouvé le train avant de la E lourdaud, la dirèction collante et également lourde , et le train avant peu précis.
je savais que mèrcedes avait typé le comportement du cls plus sportife que la E, mais ils ont quand meme fait sacré boulot pour qu'il y est un tel différence.

mais enfin comapeé aux ancienne, une 124 par éxemple,c'est encore un autre monde

En comparaison avec deux "E" 2 élégance de 2 générations, La qualité des plastique m'a vraiment déçu. Le vide poche central est bien pour mettre 2 paquets de clopes. les molettes de réglage de la ventilation , heuuu c'est mercedes qui fait ça sérieusement? Le toucher du tableau de bord est bof bof...et j'avais peur d'appuyer sur les boutons du plafonnier....sur ma W 210 aussi d'ailleurs (Sur ma W124 ) bref...

L'ergonomie par contre est bien mieux que sur ma W 210, mais peut être un peu moins "mastoc" et c'est justement ça que j'aime sur les "anciennes" Mercedes.

En comparaison, pour la qualité des platiques, Audi fait franchement mieux. Je précise quand même que je n'aime pas Audi mais que je serai pas de mauvaise foi. Quand c'est bon il faut l'admettre.

Maintenant c'est clair, je ne suis pas monté dans un super haut de gamme cuir et tout le tralala et il faut bien que j'admette qu'entre le bas de gamme et le haut de gamme il doit ( et c'est normal) y avoir une différence. Mais on ne peut pas se contenter que de mirer l'étoile au bout du capot pour se sentir à son aise dans sa Mercedes .....même dans une Classic avec un tout cht'i moulin

J'attends l'essai sur route pour changer d'avis..Pourquoi pas

Ici, on a trois modèles 250 D (W124), E 300 Turbo Diesel Avant-garde (W210) et une E 270 CDI élégance (W211)

La Présentation de chaque voiture, j'aime bien.

Je reproche a la W211 par rapport a la W124 : pour la W211 l'habilitée a la baisse (sauf le coffre.) Certains matériaux dans l'habitacle dénotent la qualité de finition.

Je reproche a la W211 par rapport a la W210 : la 211 est moins confortable, mais le confort est quand même là.

C'est simplement mon avis.

n'importe quoi...

la w211 est probablement la plus aboutie des classe E.

On ne donne que notre avis. C'est tout. Je ne comprends pas pourquoi tu te braque comme ça?

Maintenant si on ne peux plus donner son avis (qui n'est qu'un avis et pas un désir de vouloir avoir à tout prix raison ) ben ça ne va pas être compliqué perso je vais me mettre en mode lecture et puis basta

Sur un forum que ce soit celui ci ou les milliers d'autres qui existent sur le net il faut accepter que d'autres n'aient pas la même opinion. C''est le jeu de l'échange et de la convivialité des forums

bye bye..

oups...

j'ai oublié un smiley. celui-ci en l'occurence:

désolé de t'avoir froissé.

y'a pas de mal. C'est souvent comme ça avec les forums. en mode "lecture" on prend tout au premier degré

Sans rancune aucune

perso en w210 le meilleur diesel c'est le 300 disel attention pas le turbodiesel le diesel cette mercedes que mon pere a acheter neuve en 1996 revendu en 2000 a 200.000 km pour le w210 face life ,le deuxieme proprio la vendu a un de ces ami et au derniere nouvelle celle ci aurais 420.000 km

cette voiture etait pour moi la meilleur de toutes celle qu'il a eu

Mon Ex W203 220CDI est à 425.000 bornes...

pierke a écrit:

Mon Ex W203 220CDI est à 425.000 bornes...

ouais mais la question est est se que l'ont veraient la meme chose sur une essence

Aujourd'hui, toutes marques et tous modèles confondus, les moteurs essence sont largement à la hauteur des diesels, côtés fiabilité.

Et cela sans le coût de maintenance d'un diesel ni le bruit de camionette.

Les turbos ont une durée de vie de 150.000 km (cf Turbo Hoet), les injecteurs ont du mal à dépasser les 200 Mkm (voir les innombrables problèmes des possesseurs de E320 cdi sur le forum), sans parler des pompes à injection surles quatre cylindres.
Mon V6 a 200 000 km et j'ai changé... le débimètre.

Et un galet de la courroie d'accessoires, pour être juste. Le reste c'est l'entretien classique. Je mets au défi n'importe lequel des Tdi, Hdi, Cdi de tenir 200 Mkm sans changer des pièces du moteur.

yoleu a écrit:

Et cela sans le coût de maintenance d'un diesel ni le bruit de camionette.

Les turbos ont une durée de vie de 150.000 km (cf Turbo Hoet), les injecteurs ont du mal à dépasser les 200 Mkm (voir les innombrables problèmes des possesseurs de E320 cdi sur le forum), sans parler des pompes à injection surles quatre cylindres.
Mon V6 a 200 000 km et j'ai changé... le débimètre.

c'est bien se que je dit une w210 e300 diesel vaux mieux qu'une w210 e300 TURBOdiesel

bof les turbo a lépoque étaient pas a géometrie variable et soufflaient pas trop fort donc incassables.
le miens sur ma c250td a fait 355.000Km et marche tjrs.