[RECHERCHE] W124 D

Umbre Tombétoile a écrit:

Les 124 TD, je suis pas chaud quand je vois les déboires de ma belle-mère avec sa 2.5 Turbo. Mais peut-être est-ce seulement une mauvaise expérience.

Je crois les moteurs atmosphériques plus fiables. Je me trompe ?

Oui, les Turbo Diesel sur les 124 sont plus fragile que les modèles qui ne possèdent pas de turbo.

Frisson a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

Les 124 TD, je suis pas chaud quand je vois les déboires de ma belle-mère avec sa 2.5 Turbo. Mais peut-être est-ce seulement une mauvaise expérience.

Je crois les moteurs atmosphériques plus fiables. Je me trompe ?

Oui, les Turbo Diesel sur les 124 sont plus fragile que les modèles qui ne possèdent pas de turbo.

En fait j'ai été tellement content de la 190 D 2.0 moteur 601 que je me dis que les 250 et 300 D, qui ont les moteurs 602 et 603 identiques sauf en ce qui concerne le nombre de cylindres, ne peuvent pas être de mauvaises affaires au vu de leur conception technique similaire.

Si je voulais de la puissance je prendrais une 300 E ou 400 E. Je veux une bonne berline confortable, belle si possible.

Une 300 E en phase 2, ça va être difficile à trouver et en 400 E et encore plus difficile.

Les 124 sont confortable même avec les équipement de base.

une bonne 250 d .rien de + costaud.
même vande velde le pape de la piece détachée mb d'occase en belgique
m'a confié que pour lui c'est celle qui est la plus solide.
500000kms assurés si tu l'entretiens bien

Umbre Tombétoile a écrit:

celts a écrit:

Bon courage pour en trouver une en état, avec pas trop de kilomètres et un prix réaliste....

Tu penses que les vendeurs sont trop gourmands ou que je suis trop bas pour en trouver une aux alentours de 250000 km et entretenue ?

Pour 250 000 kms, les prix frolent plus les 5000 € en bon état.

le pb c'est d'en trouver des bien entretenues, car comme elles sont solides certains pensent que l'entretien est facultatif... D'autres croient que ca vaut 7000 ou 8000 € (j'en ai vu) ou alors elles sont + de 400 000 kms...

Bref ca se trouve, je dirai plus vers les 5000 € en France, mais faut faire attention à ce que tu achète. Pour la Belgique, je connais pas mais surement des affaires à faire (comme en Allemagne d'ailleurs).

Bonjour tous le monde...
J'ai bradé mon 300D Turbo pendant des mois sur Ebay et Leboncoin et personne ne la voulu alors maintenant je rigole...

Si tu n'es pas pressé , je vais surement vendre la mienne dès que je trouve sa remplaçante...Dans les 3800 euros
Je prefere la vendre à un passionné plutot qu'à n'importe qui

C'est un petit bijou que je choucoute depuis 8 ans
https://mercedes-benz.forumactif.com/w124-f14/ma-250d-t15755.htm

Si tu es interessé , envoie un MP

Elle a l'air en bon état cette toto.

J'ai un peu de mal avec la calandre, je trouve qu'elle alourdit un peu le dessin de la face avant. C'est pour ça que je préférais une phase II (en carrosserie).

Mais il se peut qu'elle m'intéresse. Je te recontacterai par mp si je ne trouve rien.

Vous en pensez quoi de celle-là à première vue ?

http://www.leboncoin.fr/vi/9038113.htm?ca=12_s

Paolo a écrit:

Bonjour tous le monde...
J'ai bradé mon 300D Turbo pendant des mois sur Ebay et Leboncoin et personne ne la voulu alors maintenant je rigole...

Justement je ne veux pas de turbo

Umbre Tombétoile a écrit:

Paolo a écrit:

Bonjour tous le monde...
J'ai bradé mon 300D Turbo pendant des mois sur Ebay et Leboncoin et personne ne la voulu alors maintenant je rigole...

Justement je ne veux pas de turbo

c'est pourtant de trés bonnes motorisations. notamment la 300D turbo.

Les 250 Turbo et 300 Turbo sont creuses à bas régime jusqu'à 1500 t/min, puis coup de pied au cul qui fait mal à la culasse et qui est pas trop rassurant sur le mouillé.

Le 300 D me semble linéaire comme le 250, pas de surprises, un véritable tracteur confortable increvable. Voilà ce que je cherche.

Au fait un grand merci à Dob encore une fois car c'est grâce à lui que j'ai pu plancher et faire mon choix sur une 124.
Il m'avait envoyé gratos la revue technique des modèles 124 essence et diesel.

Avec la 250 D, mon père à tracter des milliers de kilomètres avec une caravane double essieux de 1300 kg. La voiture n'a pas eu de soucis. En 1995, nous avons fait de la montagne avec la caravane aucun souci. Une Renault (d'une gamme inférieur.) avait pris la même route avec une caravane plus légère, elle est pas arriver en haut.

Umbre Tombétoile a écrit:

Vous en pensez quoi de celle-là à première vue ?

http://www.leboncoin.fr/vi/9038113.htm?ca=12_s

Cette voiture a l'air intéressante kilométrage, équipement et prix.

Merci Frisson, au fait, quel type de jantes je pourrais mettre dessus, parce que celles-là ...


Mercedes vend-il encore les jantes d'origine en neuf ? Qu'est-ce qui va bien sur ces modèles ?

pour les jantes de w124, mieux vaut se diriger vers les casses auto.

Doberman06 a écrit:

pour les jantes de w124, mieux vaut se diriger vers les casses auto.

Oui peut-être bien, j'avais essayé pour mettre des jantes alu sur la 190 et je n'ai trouvé que des jantes merdiques à la peinture pelée ou des jantes d'origine salement amochées sur les bords. Du coup j'ai cherché et trouvé 4 enjoliveurs Mercedes en très bon état et ça a fait l'affaire. Mais sur la 124, j'aime pas trop les enjos.

J'aime assez les jantes alu phase III.

Elle a l'air pas mal cette auto... Le prix me parait correct si l'entretien a été fait.

Pour les jantes ebay, sans hésitation en France et/ou en Allemagne.

Je crois que je vais le contacter pour la voir. Faut absolument qu'il me fournisse un entretien de la boîte auto, sinon, je prends pas comme expliqué sur ton topic Celts à propos des coûts éventuels.

Demain : direction la banque

Une jante alu chez MERCEDES, ça coute une fortune.
Mon frère aimerais mettre des jantes alu sur sa 250 D. Mais c'est pas urgent. Sur sa 124, il a 3 enjoliveurs de la phase 2 et un de la phase 1. Pour voir la différence, il faut être très près.

Comme dit celts, ont peut trouver ça sur Ebay.

Frisson a écrit:

Une jante alu chez MERCEDES, ça coute une fortune.
Mon frère aimerais mettre des jantes alu sur sa 250 D. Mais c'est pas urgent. Sur sa 124, il a 3 enjoliveurs de la phase 2 et un de la phase 1. Pour voir la différence, il faut être très près.

Comme dit celts, ont peut trouver ça sur Ebay.

Ca c'est clair, je m'en souviens parfaitement quand j'ai acheté le break. Je n'étais pas sur le net et j'ai acheté une jante car l'avant gauche était cassée. Je crois que ça m'a coûté 350 euros sans le pneu à 180 euros.
Mais sur un tel véhicule avec cette couleur, des jantes comme celles de la C de Celts, ça se trouve ?

Oui, mais certainement avec du temps.
Je suis en de regarder sur leboncoin.

Purée, je viens de regarder où elle est, ça fait des bornes !!!

Elle est à 50 bornes de Mulhouse à Montbéliard
J'habite dans l'Hérault. Il n'y a pas quelqu'un du coin sur le forum pour me la regarder ?

Frisson a écrit:

Oui, mais certainement avec du temps.
Je suis en de regarder sur leboncoin.

J'ai le temps parce que si j'achète celle-là, elle a les pneus neufs apparemment. Mais au changement jantes

J'ai trouver des jantes mais il marque pas les dimensions :
la, c'est aussi loin :
http://www.leboncoin.fr/vi/8399748.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/6506756.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/7828421.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/7680085.htm?ca=12_s

Merci Frisson !

Celles-là peuvent se réparer pour qu'elles soient présentables ?

http://www.leboncoin.fr/vi/7680085.htm?ca=12_s

Les autres aussi d'ailleurs ?

Oui, ça se répare,
Mon frère a une jante alu à réparer, un point de soudure à faire.
Si t'achète les jantes d'occasion, il faut aller voir un centre de montage (avec le vendeur) pour voir si les jantes ne sont pas voiler.

OK merci Frisson !

Je vais essayer de dormir avec ça

Demain direction la banque.

Merci à tous