[RECHERCHE] W124 D

Bonsoir tout le monde

Je ne suis pas pressé puisque j'ai le break E mais je me mets à la recherche d'une remplaçante pour offrir le break à ma femme. Elle me le pique tout le temps et je me retrouve avec la 190 de ma belle-mère sans chauffage en plein hiver

Dans l'idéal, j'aimerais une 300 D phase II.

Mon budget tournerait autour des 4000 euros. Si quelqu'un en connaît une ou peut m'en conseiller une ...

"Aileron de formule 1" rédhibitoire, par contre j'aime bien les coloris originaux ... d'origine.

Merci

Sur leboncoin.fr, tu doit en trouver dans tes prix.

Je peut te mettre une liste d'annonce dans ce post comme j'ai fait à alia.

Oui, sur leboncoin j'en ai vu pas mal, seulement si vous en connaissez une de plus près c'est plus rassurant.

Merci Frisson

Evidemment je ne crache pas sur une 250 D, mais phase II obligatoire ... et propre.

Pas de 200 D, sur la 190, on se traîne alors sur une 124 ...

Mais je ne suis pas un fan de vitesse, seulement d'une belle 124 entretenue amoureusement.

Bon courage pour en trouver une en état, avec pas trop de kilomètres et un prix réaliste....

Mon frère à une 250 D phase 1 transformer en phase 2 (l'extérieur et l'intérieur.) Il la trouve plus nerveuse que sa E 300 Turbo Diesel (W210). Sur la voiture, il reste la peinture à faire pour quelle soit comme neuve.

je sais pas se que ça vaut mais des fois il y en a des peu kilometrés chez petrizot en belgique.

mais bon,les tarifs sont assez élevés.

on dit que le prix s'oublie mais que la qualité reste...faut voir

celts a écrit:

Bon courage pour en trouver une en état, avec pas trop de kilomètres et un prix réaliste....

Tu penses que les vendeurs sont trop gourmands ou que je suis trop bas pour en trouver une aux alentours de 250000 km et entretenue ?

En 2005, mon père avait vendu la 250 D de 1991 qui avait 180.000 km au prix de 5.000 € à mon frère. Elle était entretenue dans un garage poids lourds MERCEDES.
Une 300 D phase 2 avec 250.000 km vers les 4000 €, ça peut ce trouver mais pas du jour au lendemain.

En 250D il y a ça :

http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-BENZ-250-1991-DIESEL-GRIS_W0QQitemZ260194335160QQihZ016QQcategoryZ73582QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

C'est pas trop cher mais c'est pas une 300. Mais tu as raison, il faut attendre. De toutes façons, je ne suis pas à pied.

repare ton chauffage ca couteras moins cher

Umbre Tombétoile a écrit:

En 250D il y a ça :

http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-BENZ-250-1991-DIESEL-GRIS_W0QQitemZ260194335160QQihZ016QQcategoryZ73582QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

C'est pas trop cher mais c'est pas une 300. Mais tu as raison, il faut attendre. De toutes façons, je ne suis pas à pied.

Cette voiture est dans ces prix elle sera encore plus si ont négocie le prix de vente.

doudou a écrit:

repare ton chauffage ca couteras moins cher

C'est pas ma bagnole et puis elle est bourrée de pièces défectueuses. Elle s'est faite avoir en achetant cette voiture. En 45000 km elle a fait refaire le moteur (chaîne de distribution cassée) et une culasse complète. Les mauvaises nouvelles arrivent tous les trois mois avec. Je la lui emprunte très rarement (une à deux fois par an). Elle ne roule pas droit etc ... Elle, elle s'en fout. Moi je tiens à ma vie, je fais 150 bornes par jours.

Pour Frisson : pour négocier, il faudrait la voir avant, voir l'équipement (qui ne doit pas être folichon).

tu peux trouver çà en belgique.il y en a plein et en bon état.

el-pulpo59 a écrit:

tu peux trouver çà en belgique.il y en a plein et en bon état.

Je ne suis pas contre mais il faudrait une très bonne affaire pour me déplacer de 1000 bornes avec tous les frais administratifs de l'import.

Mais je peux étudier.

Cette voiture est sans options sauf la peinture métallisée.
Sur les photos, ont voit pas le cuir, les appuis têtes arrières, pas de lave phares, pas de toit ouvrant.
Les équipements de bases sur une 124 française : Direction assistée, Vitres électriques (avant), Rétroviseurs électriques, Fermeture centralisée

Et tu penses que celle-ci est chère ou pas ?

Je vois tellement d'écarts de prix pour les 124 que je ne sais pas bien comment juger.

Pour l'équipement, évidemment on voudrait le top mais cet équipement est suffisant pour moi. Pour les vitres électriques, j'ai vu pas mal d'annonces pour des 250 D sans les vitres électriques avant.

en frais d'import tu n'auras pas grand chose à part le certif de conformité de chez mb à 120 euros.puis le contrôle technique.

le jeu en vaut la chandelle car tu trouveras ce que tu veux à beaucoup moins cher.

il n'y aura pas de frais aux impots vu le prix d'achat en occase.

il faut juste être sûre du kilometrage et avoir carnet et factures d'entretien.

el-pulpo59 a écrit:

en frais d'import tu n'auras pas grand chose à part le certif de conformité de chez mb à 120 euros.puis le contrôle technique.

le jeu en vaut la chandelle car tu trouveras ce que tu veux à beaucoup moins cher.

il n'y aura pas de frais aux impots vu le prix d'achat en occase.

il faut juste être sûre du kilometrage et avoir carnet et factures d'entretien.

Tu as des liens ou des adresses ?

Umbre Tombétoile a écrit:

Et tu penses que celle-ci est chère ou pas ?

Je vois tellement d'écarts de prix pour les 124 que je ne sais pas bien comment juger.

Pour l'équipement, évidemment on voudrait le top mais cet équipement est suffisant pour moi. Pour les vitres électriques, j'ai vu pas mal d'annonces pour des 250 D sans les vitres électriques avant.

Je pense que le prix est raisonnable (je regarde beaucoup les annonces 124 en 250 et 300 D et turbo.).

Si il y a pas de vitre électrique, la voiture n'est pas d'origine française (Allemande ou Belge (Les voitures Belges ont les rappel de clignotant sur les ailes avant))

Les 124 TD, je suis pas chaud quand je vois les déboires de ma belle-mère avec sa 2.5 Turbo. Mais peut-être est-ce seulement une mauvaise expérience.

Je crois les moteurs atmosphériques plus fiables. Je me trompe ?

Frisson a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

Et tu penses que celle-ci est chère ou pas ?

Je vois tellement d'écarts de prix pour les 124 que je ne sais pas bien comment juger.

Pour l'équipement, évidemment on voudrait le top mais cet équipement est suffisant pour moi. Pour les vitres électriques, j'ai vu pas mal d'annonces pour des 250 D sans les vitres électriques avant.

Je pense que le prix est raisonnable (je regarde beaucoup les annonces 124 en 250 et 300 D et turbo.).

Si il y a pas de vitre électrique, la voiture n'est pas d'origine française (Allemande ou Belge (Les voitures Belges ont les rappel de clignotant sur les ailes avant))

regardes chez petrizot en belgiqe sinon sur ebay.be pour te faire une idée.
t'as aussi 2emain.be,autoscout24...

j'avais acheté mon break il y a 5 ans de premiere main à) un flamand.
j'ai jamais eu d'ennuis avec.
je l'ai revendu récemment à grizzly.
je le regrette même par moments.

Merci el-pulpo, je note.

Umbre Tombétoile a écrit:

Les 124 TD, je suis pas chaud quand je vois les déboires de ma belle-mère avec sa 2.5 Turbo. Mais peut-être est-ce seulement une mauvaise expérience.

Je crois les moteurs atmosphériques plus fiables. Je me trompe ?

Oui, les Turbo Diesel sur les 124 sont plus fragile que les modèles qui ne possèdent pas de turbo.

Frisson a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

Les 124 TD, je suis pas chaud quand je vois les déboires de ma belle-mère avec sa 2.5 Turbo. Mais peut-être est-ce seulement une mauvaise expérience.

Je crois les moteurs atmosphériques plus fiables. Je me trompe ?

Oui, les Turbo Diesel sur les 124 sont plus fragile que les modèles qui ne possèdent pas de turbo.

En fait j'ai été tellement content de la 190 D 2.0 moteur 601 que je me dis que les 250 et 300 D, qui ont les moteurs 602 et 603 identiques sauf en ce qui concerne le nombre de cylindres, ne peuvent pas être de mauvaises affaires au vu de leur conception technique similaire.

Si je voulais de la puissance je prendrais une 300 E ou 400 E. Je veux une bonne berline confortable, belle si possible.