Réflexions futur achat

Umbre Tombétoile a écrit:

quickly a écrit:

.Conso: jefais une moyenne de 13L50 en conduite normale ,sans regarder a econnomiser.

franchement je m'attendais à beaucoup plus que ça !!

Pour la puissance et le poids je ne me serais pas étonné d'abreuver la bête à hauteur de 20 L.

Bonne nouvelle !!!

Quand je l'ai ramené à la maison,j'ai fais 800 bornes en roulant 3/4 sur autoroute,entre 140 et 150 ,avec deux ou trois pointes à 240Km/h.Résultat 13L75.Je suis allé à Roissy il y a 15 jours ,en roulant hors autoroute ,entre 90 et 130 et j'ai fais 13L50 .Je trouve aussi que c'est tres raisonnable.

Umbre Tombétoile a écrit:

Tu m'excuseras, mais je prie pour que tu ne la vendes pas ...

A moins qu'elle soit trop chère pour moi !!

Pb financiers ou autres projets auto ??

Non départ de France pour l'ocean indien(ile Mayotte) dèfinitivement.
Le prix :9000euros ,révisée ,ct à jour ,garantie 6 mois moteur/boite/pont.

Super la garantie de 6 mois si tu te barres dans l'Océan Indien

pierke a écrit:

Super la garantie de 6 mois si tu te barres dans l'Océan Indien

Allons Pierke La garantie est faite par une societe spécialisée:
Garantie France.

T'as oublié celui là

le vaisseau de la route

Budget sans doute a prévoir si tu prends un modèle de plus de 200Mkms, les éléments de suspensions (rotules, bras, silentblocs et je sais pas quoi d'autres). Pour le train avant (typique des propulsions) et peut être l'arrière. C'est courant par exemple sur les classe C. Ici en plus ces éléments souffrent forcément du poids du bestiaux (mini 2T a vide). Donc prévoir un petit budget en plus au cas ou.

Dob t'as aussi conseiller de vérifier que les équipements fonctionnent, c'est super important, par exemple même si le jour ou tu vas la voir il fait froid, cherche a essayer la clim, y'a des cas de pannes de clim sur 140 (je sais pas si c'est un point faible ou juste a cause de la non utilisaiton/entretien) Et renseigne toi avant sur toutes les fonctions possibles, parce que même certains proprio de 140 doivent pas en connaitre la moitié

kisscoul a écrit:

Budget sans doute a prévoir si tu prends un modèle de plus de 200Mkms, les éléments de suspensions (rotules, bras, silentblocs et je sais pas quoi d'autres). Pour le train avant (typique des propulsions) et peut être l'arrière. C'est courant par exemple sur les classe C. Ici en plus ces éléments souffrent forcément du poids du bestiaux (mini 2T a vide). Donc prévoir un petit budget en plus au cas ou.

Dob t'as aussi conseiller de vérifier que les équipements fonctionnent, c'est super important, par exemple même si le jour ou tu vas la voir il fait froid, cherche a essayer la clim, y'a des cas de pannes de clim sur 140 (je sais pas si c'est un point faible ou juste a cause de la non utilisaiton/entretien) Et renseigne toi avant sur toutes les fonctions possibles, parce que même certains proprio de 140 doivent pas en connaitre la moitié

Merci Kisscool !!

D'accord qu'il faut tout vérifier d'autant plus que les organes coûtent cher. En ce qui concerne les trains roulant ça ne me fait pas peur. Pour les pneus et l'entretien, là je ne lésinerai pas : qualité qualité vu le couple poids/puissance astronomique !

Celui de Quickly me plairait bien mais il arrive trop tôt

J'ai une question à 100 balles : le moulin du CL500 est-il le même que sur les 126 ou pas ?

quickly a écrit:

pierke a écrit:

Super la garantie de 6 mois si tu te barres dans l'Océan Indien

Allons Pierke La garantie est faite par une societe spécialisée:
Garantie France.

La garantie est une chose: ça ne me fait pas frétiller les baloches plus que ça.

Savoir à qui tu l'achètes en est une autre: j'ai de bonnes raisons pour penser que Quickly est sérieux.

biensur ça fait pas le moindre doute ! pour moi quickly c'est un mec bien !

OnkelBenz a écrit:

quickly a écrit:

pierke a écrit:

Super la garantie de 6 mois si tu te barres dans l'Océan Indien

Allons Pierke La garantie est faite par une societe spécialisée:
Garantie France.

La garantie est une chose: ça ne me fait pas frétiller les baloches plus que ça.

Savoir à qui tu l'achètes en est une autre: j'ai de bonnes raisons pour penser que Quickly est sérieux.

Même avis en ce qui concerne la garantie, ma belle-mère a changé 2x sa culasse sous garantie c'est quand même chiant et ça n'augure rien de bon pour la suite, ce qui s'est vérifié : que des merdes !!

damien a écrit:

biensur ça fait pas le moindre doute ! pour moi quickly c'est un mec bien !

C'est pour ça que je râle de ne pouvoir la lui acheter maintenant !!

Umbre Tombétoile a écrit:

J'ai une question à 100 balles : le moulin du CL500 est-il le même que sur les 126 ou pas ?

Non, génération suivante. Le 5L c'est le même que sur la 500E/E500 124, le SL500 129 par exemple.

ça me va droit au coeur.
La garantie permet en cas de soucis de ne pas se prendre la tete,et s'inquieter pour son porte monnaie.Bien sur,quand j'achette une voiture pour moi,je prend toutes les précautions d'usage,mais la garantie reste un garde- fou.

kisscoul a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

J'ai une question à 100 balles : le moulin du CL500 est-il le même que sur les 126 ou pas ?

Non, génération suivante. Le 5L c'est le même que sur la 500E/E500 124, le SL500 129 par exemple.

Merci !! j'croyais que le 5L de la 500E était conçu par Porsche !!!

Je viens de passer l'annonce dans la rubrique "annonces"

J'y vais, j'y vais, j'y vais, j'y vais !!!!!!

pas confiance au cow boy????
mais sur cette terre il ne fait
confiance qu'en son manche et
en sa parole.elle ,elle est ferme
et l'autre est d'acier.