la voiture électrique trop cher à l'achat et à rouler ? pas gagné !

https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/ce-n-est-pas-gagn%C3%A9-pour-la-voiture-%C3%A9lectrique-trop-ch%C3%A8re-%C3%A0-l-achat-et-%C3%A0-l-usage/ar-AA17ebGB?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=02ebcc6f3131491b8d9fd3dedbede76d

pour moi ça restera un marché de niche , peut être la solution est pour un vrais mixte ou ailleurs...

Je vous le dis depuis le début de cette histoire écolo / électrique, il faut boycotter ces modèles une industrie qui n'atteint pas ses objectifs change son fusil d'épaule, n'en déplaise aux putes de la commission Européenne collabos.

Un moteur qui claque et qui fume noir y'a que ça de vrai

Une bonne Micheline sur les rails et zou..!

Ma femme roule en Fiat 500e..on a une borne à l'entrepôt..économique sincèrement aucune idée..de ne plus se rendre à la station pour faire le plein est plutôt confortable..pouvoir programmer le matin le chauffage le machin le truc aussi..sur la route ça fuse vraiment un vrai petit kart pour le peu de fois ou je l'utilise..elle elle adore son auto..moi qui aime encore les boutons tout partout dans une voiture ce n'est pas mon truc..d'un autre côté je peux pas encadrer les escrolos bref..

Ca sera peut être rentable le jour où on sortira de l'alignement du prix de l'électricité sur celui du gaz
En tout cas en France.

Les batteries Lithium ion ne sont pas éternelles..
Celles des ordi portables perdent au moins 15% de leur capacité tous les ans, ce qui fait qu'au bout de 4 ou 5 ans, elle est divisée par 2...Si on tient compte qu'un ordi ou un téléphone sont à des températures stables et humaines, il n'en n'est pas de même pour les véhicules...

Alors, on peut raisonnablement penser qu'une électrique qui a 4 ans voit probablement déjà son autonomie perdre la moitié de ce qui était prévu, et ce, toujours sans radio, sans climatisation (chaud ou froid), sans siège chauffants etc etc...

Là, ceux qui se verront coller une facture de 15 000 € ou plus se rendront compte que ce n'est pas une petite baise dont ils sont les victimes, mais plutôt d'un véritable Fist-fucking géant.
Pour ceux qui ont une Tesla, j'aimerai bien connaitre la note...

La Van Der mes couilles parle même d'envoyer des chars électrique en Ukraine pour la paix.

Leopard 2

Caractéristiques de service
Réservoir1 200 l (1 160 l puisable)
Consommation
340 l aux 100 km sur route 
530 l aux 100 km en tout-terrain 
410 l aux 100 km en mixte
Autonomie 550 km (Leopard 2A4)
Autonomie tout terrain 220 km

Mauvais point écologique pour la Van Der mes Couilles.

Pas besoin de rouler en électrique pour se prendre une douille à 15000 tu vas dans une concession MB ils vont vite s'en occuper

Michel a écrit:

un véritable Fist-fucking géant.

Le forum qui se dévergonde au calme

Faut pas qu'il fasse trop froid non plus...

https://www.autoscout24.be/fr/informer/actualite/voitures-electriques-en-hiver-quelle-est-l-autonomie-reelle/

Durant les tests, ils avaient droit au chauffage ou c’était uniquement en mode eco ?

edit : "Ce faisant, les conducteurs doivent maximiser la récupération de l'énergie de freinage et conduire en mode éco"
Pas de chauffage

LA solution est celle-ci !!




de plus en plus souvent se message est affiché sur nos PMV , c'est cela l'avenir ...................

En effet encore deux fois cette semaine juste sur un Paris Brignoles !

pfff, quel pays de merde!
je ne sais pas si c'est l'age qui fait, mais j'en ai de plus en plus raz la casquette des conneries que l'on essaye de nous imposer.
depuis deux ans, on est vraiment devenu un pays en voie de sous-développement!

Un pays, ...tu es bien bon. C’est l’occident qui est couillon en se voulant la bonne conscience du monde et en estimant que hors ses préceptes et sa façon de vivre il n’est pas de civilisation juste et intelligente.
Une autre forme de colonialisme en quelque sorte, exiger que le monde entier ... et ses environs adoptent le même système de pensée..

yannman a écrit:

depuis 60 ans, on est vraiment devenu un pays en voie de sous-développement!

Je me suis permis de corriger

effectivement de pire en pire  ! endettement de la France  3000 milliards d'euros publié ce mois ci  , attention au comptes d'épargnes

Surprise surprise,

https://www.caradisiac.com/alors-qu-il-conduisait-sur-l-autoroute-le-volant-de-sa-tesla-s-est-arrache-200738.htm

"Le client pourrait-il avoir tiré trop fort sur le volant ? "

Faut jamais avoir démonté un volant pour sortir une bêtise pareil.

Je penche pour un mauvais serrage d'usine qui s'est desserré avec les vibrations.
Sur la photo, le filetage ne semble pas abîmé.

Genux888 a écrit:

"Le client pourrait-il avoir tiré trop fort sur le volant ? "

Faut jamais avoir démonté un volant pour sortir une bêtise pareil.

Je penche pour un mauvais serrage d'usine qui s'est desserré avec les vibrations.
Sur la photo, le filetage ne semble pas abîmé.

Je dirais voir même un oublie de la vis, j'ai déjà vu pire

quand ça t'arrive ça doit faire une grosse chaleur sur le moment, imaginez sur route sinueuses de montagnes ça n'aurait surement pas été la même...

Bah, on s’en fout du volant .... c’est une Tesla ... elle connait la route... de toute façon c’est une option....

des clients français attaquent Tesla et perdent !

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/des-clients-attaquent-tesla-en-justice-sur-l-autonomie-trompeuse-pourquoi-c-est-une-erreur/ar-AA17qmLL?ocid=msedgntp&cvid=e34f58e39ae9435e941c9dccd54e185e

et oui l'autonomie WLTP est déterminée de manière optimale ! donc en conditions idéales !

dans les faits un huissier missionné par les clients a relevé un chiffre 30 % inférieur à celui du constructeur. Et ce serait même pire en hiver.

msn.com a écrit:

Le tribunal a finalement débouté les clients, affirmant que « les écarts entre la norme WLTP et les autonomies réelles constatées sont inhérents aux véhicules électriques et non aux seuls véhicules » de la marque américaine.

Les plaignant ont alors confondu autonomie réelle et WLTP

Vu que c'est la même pour les consommations de carburants fossiles, ils veulent surtout pas que ça fasse jurisprudence.
Les constructeurs t'annoncent 3L/100km, et toi t'arrives jamais à descendre sous les 5L .
La différence, c'est que ta consommation de carburant baisse l'hiver, quand tu n'utilises pas la climatisation . Et que tu peux chauffer comme un porc l'hiver, sans impacte sur l'autonomie.