wheeler dealers france emission du 24/10/2017

Salut,

Je suis globalement OK avec vos commentaires.

Le réglage de la pompe par contre c'est super qu'ils aient pu filmer et expliquer les étapes (dommage qu'ils masquent le nom de l'enseigne )

Au fait, si je comprends bien Braketou a racheté cette auto et l'a revendue à l'émission, qui elle-même l'a revendue à un mec et au final la voiture est à vendre chez un pro... or, elle a toujours sa plaque 06 d'epoque

Alors, combien de CG de retard ?

Ca ils n'en parlent jamais dans leur "plus value", une carte grise c'est vite 400 ou 500€. Ils ne parlent jamais non-plus des heures du mécanicien... Il est bénévole?   Non déclaré / travail dissimulé ? Idem pour le carrossier.

Uncle'Benz a écrit:

Salut,

Je suis globalement OK avec vos commentaires.

Le réglage de la pompe par contre c'est super qu'ils aient pu filmer et expliquer les étapes (dommage qu'ils masquent le nom de l'enseigne )

Au fait, si je comprends bien Braketou a racheté cette auto et l'a revendue à l'émission, qui elle-même l'a revendue à un mec et au final la voiture est à vendre chez un pro... or, elle a toujours sa plaque 06 d'epoque

Alors, combien de CG de retard ?

Ca ils n'en parlent jamais dans leur "plus value", une carte grise c'est vite 400 ou 500€. Ils ne parlent jamais non-plus des heures du mécanicien... Il est bénévole?   Non déclaré / travail dissimulé ? Idem pour le carrossier.

Entre pro, il ne refont pas les cartes grises ! Et je doute que la transaction au mec a la fin de l'émission soit réel ! Pareille pour l'autre émission vintage mécanique, combien de fois on voit les bagnoles deux semaine après réapparaitre sur le bon coin ou autre!

Déjà Braketou est un particulier.

Dans l'émission, l'acheteur est présente comme un particulier aussi.

Je doute que la transaction soit reel a la fin de l'émission ! Vue comment tout est factice déjà ...

PS : J'ai édité je suis aller trop vite dans mon message précédent

RMC Découverte aurai mieux fait de racheter le concept de "Car SOS" d'un bien meilleur esprit et offrant la possibilité de véritable restauration à des "sorties de garage" ce qui serai bien moins dénué d'intérêt que les tribulations d'un vendeur de carton qui manifestement n'y connait absolument rien en matière d'automobile !

Casting fait à la va vite, structure anonyme, ça sent vraiment le tout petit budget ! Emission fabriquée à minima pour ne laisser qu'un minimum de trace le jour de sa disparition.

Ah c'est vrai, c'est sympa le concept de Car SOS.

Bonjour à tous

Pour info à ceux qui ont accès à la chaîne 39 Discovery Channel, il y a eu hier soir un épisode de la version anglaise traduite, avec rediffusion dans la nuit, portant sur une 500 SEC série 1 , et comme de coutume sur ces chaînes, les rediffusions vont pulluler. Il y avait depuis un certain temps déjà la version en VO sur le net.

L'action se passe aux USA, mais sur un modèle européen, qu'ils ont voulu adapter en hommage à AMG, carrosserie wide-body et pièces mécaniques AMG collectées ci et là.

Etonnamment payée seulement 2.500 dollars, ils ont eu pour environ 7.500 dollars de frais en dehors du kit wide et des roues ayant fait l'objet d'un deal sur la base de 15.000 dollars avec leur propriétaire : soit il prenait la voiture après travaux, soit il recevait les 15.000 dollars si elle ne lui plaisait pas.

Résultat : il a pris la voiture pour 16.500 dollars, donc prix de revient total pour lui 31.500 dollars, bénéfice annoncé pour nos 2 compères environ 6.000 dollars pour 40 heures de travail (chiffres de mémoire sans doute à affiner pour certains).

Bizarrerie : autant MIKE a été élogieux sur la SEC, autant EDD ne l'a considérée que comme voiture de dentiste des années 80, avec un dédain manifeste ; en revanche, la version bodybuildée l'a conquis, c'est toujours ça, mais j'avais espéré qu'enfin, cette voiture d'exception soit mieux reconnue à sa juste valeur en faisant découvrir à la masse tous les atouts que nous lui connaissons ici; dommage, c'est un peu mi-figue, mi-raisin. René.

Je me souviens de ce SEC tout transformé en Widebody, jusqu'aux sièges Reccaro couleur caramel, splendide

Je ne m'explique toujours pas comment ils ont pu trouver toutes ces pièces détachées introuvables. Ils l'ont peut-être expliqué sur le moment mais alors je ne m'en souviens pas. Peut-être un collectionneur qui avait gardé longtemps un kit complet dans le but d'en remonter une, qui aurait fini par vendre tout ce lot et il ne manquait donc plus qu'à trouver un SEC avec la bonne couleur intérieure ?

voici le lien.. enfin si cela marche..!

les gars en France pour tout c'est pince et fil de fer comme on dit chez moi

de la mentalité des mecs d'en bas jusqu'aux élites

l'émission wheeler dealer France est logiquement dans cette optique

cependant la critique est facile la réalisation plus difficile aussi n'ayons pas trop la dent dure, cette émission a le mérite d'exister et ça c'est déjà formidable

les jeunes qui regardent ces émissions de RMC découverte seront nos ambassadeurs de demain et l'autophobie actuelle sera vaincue tôt ou tard !

nous vaincrons car nous sommes les plus fort

Car SOS, ça pourrait être pas mal, si il n'y avait pas le coté présentation larmoyante du propriétaire de la voiture, et la fausse "rivalité" entre les deux présentateurs. Au moins dans cette émission, la question du coût des opérations est mise de coté, ce qui est un point positif. Egalement dommage le faux suspense sur "est-ce qu'on va finir à temps ou pas?", alors que c'est la dernière de nos préoccupations.

Dans toutes ces émissions, que ce soient les anglaises, les américaines et maintenant les françaises, ils ne comptent pas les heures passées, comme si la main d’œuvre ne coutait rien. Alors que c'est un cout non négligeable d'une restauration. Et il faudrait  ajouter les coûts annexes liés à la recherche et l'achat des pièces détachées. tout cela mis bout à bout, ils sont déficitaires à chaque fois.

Heureusement qu'ils touchent des royalties sur la vente, la diffusion et les multiples rediffusions de l'émission.

damien a écrit:

nous vaincrons car nous sommes les plus fort

J'aimerais y croire, mais les jeunes d'aujourd'hui, ils n'en ont rien à foutre, des bagnoles .

Ils ont Car SOS, on a Marc-Emmanuel

zalbator a écrit:

Car SOS, ça pourrait être pas mal, si il n'y avait pas le coté présentation larmoyante du propriétaire de la voiture, et la fausse "rivalité" entre les deux présentateurs. Au moins dans cette émission, la question du coût des opérations est mise de coté, ce qui est un point positif. Egalement dommage le faux suspense sur "est-ce qu'on va finir à temps ou pas?", alors que c'est la dernière de nos préoccupations.

Dans toutes ces émissions, que ce soient les anglaises, les américaines et maintenant les françaises, ils ne comptent pas les heures passées, comme si la main d’œuvre ne coutait rien. Alors que c'est un cout non négligeable d'une restauration. Et il faudrait  ajouter les coûts annexes liés à la recherche et l'achat des pièces détachées. tout cela mis bout à bout, ils sont déficitaires à chaque fois.

Heureusement qu'ils touchent des royalties sur la vente, la diffusion et les multiples rediffusions de l'émission.

damien a écrit:

nous vaincrons car nous sommes les plus fort

J'aimerais y croire, mais les jeunes d'aujourd'hui, ils n'en ont rien à foutre, des bagnoles   .

les jeunes d'aujourd'hui qui ont 25/35 ans une génération de perdue mais les gamins eux c'est la génération Cars et eux ils aiment

damien a écrit:

les jeunes d'aujourd'hui qui ont 25/35 ans une génération de perdue mais les gamins eux c'est la génération Cars et eux ils aiment

C'est sûr !

L'autre jour je monte dans ma 190 et m'apprête à démarrer. Je n'avais pas encore refermé la portière que mon filleul (3 ans et demi) arrive "Tonton, elle est trop belle ta voiture." Puis avec des yeux écarquillés et brillants il me demande "Elle roule vite ?"

J'étais scotché... Sacré petit bambin !

oui aujourd'hui je constate que c'est les petits de 12/13 ans et moins qui adorent les bagnoles

damien a écrit:

oui aujourd'hui je constate que c'est les petits de 12/13 ans et moins qui adorent les bagnoles

logiques ils n'ont pratiquement aucunes autres préoccupations, attend 3 ans de plus et tu va voir !!! tous les jeunes (15/25) que je côtoye on strictement rien à faire des "bagnoles" ! à peine pour se déplacer ---> la clef dedans et faut que ça roule ! aux moindres emmerdes, comme ils n'y connaissent absolument rien ils vont voir les vieux !

Bonsoir à tous
Effectivement, il s'agit bien de Braketou, que vous pouvez voir sur cette photo

Et quand il parle de "gros V8" voilà notamment de quoi il s'agit


Bonne soirée à tous

là sur la photo c'est pas un "gros" V8 mais une 300 SEL 3.5 une W109.056

donc un 3.5 litres ce qui est une cylindrée moyenne pour un V8 Mercedes , il a une 300 SEL 6.3 là ok on peut parler de gros V8

bebel a écrit:

Tu as raison Michel
Au USA  , la voiture ou la moto est un culte et ne sont pas taxés comme chez nous où nous avons nos élites qui haïssent le monde mécanique.
Faut pas s'étonner de ne pas avoir de champions en F1 ou en GP moto.
Heureusement qu'il reste les rallye mais pour combien de temps

bein en motocross, on a eu jean michel bayle qui c'est méme permis d'aller battre les ricains chez eux en super cross ,pas mal quand méme







patrick

damien a écrit:

là sur la photo c'est pas un "gros" V8 mais une 300 SEL 3.5 une W109.056

donc un 3.5 litres ce qui est une cylindrée moyenne pour un V8 Mercedes , il a une 300 SEL 6.3 là ok on peut parler de gros V8

Tout à fait d'accord les mots ont dépassé ma pensée.

Dans quelle catégorie classe tu mon 5.6 ??  

En tous les cas la 109 est splendide  

Le censeptiste a écrit:

damien a écrit:

oui aujourd'hui je constate que c'est les petits de 12/13 ans et moins qui adorent les bagnoles

logiques ils n'ont pratiquement aucunes autres préoccupations, attend 3 ans de plus et tu va voir !!! tous les jeunes (15/25) que je côtoye on strictement rien à faire des "bagnoles" ! à peine pour se déplacer ---> la clef dedans et faut que ça roule ! aux moindres emmerdes, comme ils n'y connaissent absolument rien ils vont voir les vieux !

les jeunes s en foutent , dernier i phone en mensuajité , la voiture c est pareil , hors avec 99€ /mois , c est une yaris ...bonjour la passion^^
de plus avec l elec toute connecté qui pour certaines abattent le 0 a 100 en 2.5s , les vocation seront canalisées en ce sens ...
et sinon c est les toys , qui attirent , les allemandes c est pas la créme de la créme , avec leurs " z y va " wesh-wesh " a la bouche , la casquette de traverset le jogging a 3 bandes !!

Toffcaff, les jeunes c'est aussi et surtout à nous de leur transmettre ce patrimoine, cette belle passion pour les belles mécaniques anciennes.

À notre petit niveau on peut aussi œuvrer pour répandre ce beau virus  

Si un jour tu as l'occasion d'aller au MIN un dimanche matin, tu verras qu'il y a énormément de jeunes, le A au cul, qui se font plaisir avec toutes sortes d'autos, récentes, young ou même old !

Moi quand j'étais petit avec mon frère on allait se balader dans la concession Ferrari (à l'époque en face du Leclerc )

On sortait quasiment en douce du Leclerc pendant que les darons remplissaient le caddie, et on allait admirer les belles carrosseries

Combien de fois le patron (Barteau) est venu me voir, il me demandait si j'avais besoin de conseils , il m'avait ouvert en grand les portières d'une sublime F355 et j'étais monté à bord, des souvenirs extras... Monsieur Barteau il savait bien que je ne venais pas acheter une auto, mais il savait qu'en donnant envie aux plus jeunes, il transmettait l'envie d'y accéder, il entretenait le mythe. Je lui tire encore mon coup de chapeau

Alors c'est a mon tour maintenant, quand un petit semble s'intéresser à mes autos je le fais monter derrière le volant, je lui explique que oui ca roule très vite, que ça fait un super bruit et que c'est génial à conduire.

Comme dans cette pub Mercedes où l'instit demandait à ses élèves ce qu'ils voulaient faire plus tard... l'un d'eux regardant par la fenêtre une belle Mercedes répondra "je veux juste être grand".

c'est exactement ça Uncle

sivet a écrit:

bebel a écrit:

Tu as raison Michel
Au USA  , la voiture ou la moto est un culte et ne sont pas taxés comme chez nous où nous avons nos élites qui haïssent le monde mécanique.
Faut pas s'étonner de ne pas avoir de champions en F1 ou en GP moto.
Heureusement qu'il reste les rallye mais pour combien de temps

bein en motocross, on a eu jean michel bayle qui c'est méme permis d'aller battre  les ricains chez eux en super cross ,pas mal quand méme







patrick

Tu as raison mais comme tu l'indique , c'est aux states que sa notoriété est reconnu , a t'on vu les images en FRANCE  as t'il été reçu par notre président pour cette superbe victoire ?

En F1 il y a Ocon , en GP il y a Zarco , quid des médias sur leurs performances ?

Nos politiques n'aiment pas les sports mécanique mais sont prés à se prendre en photo si un Français est champion du monde , belle hypocrisie

[quote="bebel"][quote="sivet"]

bebel a écrit:

Tu as raison Michel
Au USA  , la voiture ou la moto est un culte et ne sont pas taxés comme chez nous où nous avons nos élites qui haïssent le monde mécanique.
Faut pas s'étonner de ne pas avoir de champions en F1 ou en GP moto.
Heureusement qu'il reste les rallye mais pour combien de temps

bein en motocross, on a eu jean michel bayle qui c'est méme permis d'aller battre  les ricains chez eux en super cross ,pas mal quand méme



voila  son palmarès :

1987: 3éme championnat du monde Moto-Cross 125  FIM  


1988: champion du monde de Moto-Cross 125 FIM


1989: Champion du monde de Moto-Cross 250


1990: Vice champion des Etats-Unis de Super-Cross


1991: Champion des Etats-Unis de Super-Cross


1991: Champion des Etats-Unis de Moto-Cross 250


1991: Champion des Etats-Unis de Moto-Cross 500


1992: 3éme Championnat des Etats-Unis de Super-Cross





Vitesse / road Racing





1993: 22éme championnat du monde FIM GP 250




1998: Championnat du monde FIM GP 500


1999: Championnat du monde FIM GP 500
:





Circuit:





Vainqueur de la coupe de France Touring Cup 2006





Rallye:





2007: Vainqueur en Groupe N du rallye national de Provence.





2008: 3 éme du Grand challenge Ales 307 WRC


5 éme groupe N au Terre de Provence (Championnat de France)



2004: Vainqueur du Duel Moto / bobsleigh à La Plagne sur la piste







Endurance vitesse:





2000: Vainqueur des 8H d'Estoril


2002: Vainqueur des 24 H du Mans et du Bol d'Or


2003: Vainqueur du Bol d'Or et 2éme des 24 H du Mans





Enduro:





2003: Vainqueur de 2 épreuves du championnat de France Enduro


2004: Vainqueur de la classique Val de Lorraine et de la Grappe de Cyrano et de la première course du championnat de France





Trial:





2 fois vainqueur de la Classique des 5 jours du Verdon.




pas mal quand méme ....on est pas prés d'en avoir un autre comme ça, de si tot        






patrick

Uncle'Benz a écrit:

Toffcaff, les jeunes c'est aussi et surtout à nous de leur transmettre ce patrimoine, cette belle passion pour les belles mécaniques anciennes.

À notre petit niveau on peut aussi œuvrer pour répandre ce beau virus  

Si un jour tu as l'occasion d'aller au MIN un dimanche matin, tu verras qu'il y a énormément de jeunes, le A au cul, qui se font plaisir avec toutes sortes d'autos, récentes, young ou même old !

j y vais au mine
ils sont en japs !!
d autres souvent moins jeunes 20/25 , souvent en jogging a 3 bandes ne parlent que de bm/daudi ou amg , facilement recunnaissable a leurs casquettes de travers ^^  
je vais a atlantis le 2eme vendredi du mois( jsi) , a cholet le dernier vendredi , tout les 2 mois (jcm) , a saumur a angers (2MS), au cars coffe a st herblain  , les runs a Clastre , ou la majo des jeunes sont en TDI repro , vw/seat/fiat20v turbo ...etc , j en croise  tkt 20)
  ...ben souvent les kéké sont en allemande , a jouer du rupteur  
pour l education , j ai 2 Z car chacune de mes fille veulent la leur sur mon testament ...de plus elles connaissent mon critére pour mes futurs gendres    

mais c est une minorité , beaucoup trop de champs d action diversifiées , la majorité ont d autres centres d interrets ..

Tu vois, caquette ou pas, quelle que soit l'auto, il y a quand même beaucoup de jeunes qui aiment les belles mécaniques et carrosseries. Comme quoi, tous n'ont pas comme seule passion l'iPhone qui traîne dans leur poche