Flipping bangers : nouvelle émission façon wheeler dealers

Lundi dernier a été diffusé un épisode de la nouvelle émission "flipping bangers" sur RMC découverte : les deux compères achètent et restaurent sommairement une 190 E. Ils font vraiment du léger mais sont sympathiques. Les tarifs annoncés en revanche me paraissent fantaisistes : 35 £ pour refaire une culasse...

Autre détail mais sans lien direct avec le sujet : la voiture restaurée porte "190 E" sur la malle mais semble équipée d'un carburateur. Les spécialistes en sauront plus.

Il y a une redif dispo quelque part ?

Oui, j'ai vu cette émission avec cette 190...

Exact, les deux compères sont sympa, ils disent avoir investi toutes leur éconocroques (merci Lucky ) pour monter leur garage...

L'émission est sympa et perso, je préfère nettement le jeu des Britanniques que celui du bouc qui me gonfle grave...

Uncle'Benz a écrit:

Il y a une redif dispo quelque part ?

Oui en replay sur RMC

Michel a écrit:

Oui, j'ai vu cette émission avec cette 190...

Exact, les deux compères sont sympa, ils disent avoir investi toutes leur éconocroques (merci Lucky     )   pour monter leur garage...

L'émission est sympa et perso, je préfère nettement le jeu des Britanniques que celui du bouc qui me gonfle grave...

Tu parles des tocards français de Wheeler dealers ?

Ptit Seb a écrit:

Lundi dernier a été diffusé un épisode de la nouvelle émission "flipping bangers" sur RMC découverte : les deux compères achètent et restaurent sommairement une 190 E. Ils font vraiment du léger mais sont sympathiques. Les tarifs annoncés en revanche me paraissent fantaisistes : 35 £ pour refaire une culasse...

Autre détail mais sans lien direct avec le sujet : la voiture restaurée porte "190 E" sur la malle mais semble équipée d'un carburateur. Les spécialistes en sauront plus.

Je l'ai vu aussi, et en effet c'était bien une 190 et pas une 190E...

Ptit Seb a écrit:

Michel a écrit:

Oui, j'ai vu cette émission avec cette 190...

Exact, les deux compères sont sympa, ils disent avoir investi toutes leur éconocroques (merci Lucky     )   pour monter leur garage...

L'émission est sympa et perso, je préfère nettement le jeu des Britanniques que celui du bouc qui me gonfle grave...

Tu parles des tocards français de Wheeler dealers ?

Ah, tu les as reconnu ?

les gars l'émission Wheeler Dealer France est ce qu'elle est mais a le mérite d'exister , et le jeune mécano est pas trop mal

pour l'émission britannique je l'ai vu aussi les prix sont en effet à ras des pâquerettes (trouver un spécialiste qui vous passe à l'épreuve une culasse et vous la re surface pour 35 € je veux bien l'adresse tout de suite )

mais sinon c'était pas mal en particulier le passage ou ils démontent

Wheeler dealer France, c'est de la bricole et du système D contrairement aux Anglais qui réparent sérieusement ou remplacent.

Je me rappelle d'une XJS dont la console centrale en bois était naze : Aurélien Teuteu la remplaçait par un film plastique adhésif imprimé. On parle d'une Jaguar, pas d'une Xsara...

Ptit Seb a écrit:

Wheeler dealer France, c'est de la bricole et du système D contrairement aux Anglais qui réparent sérieusement ou remplacent.

Je me rappelle d'une XJS dont la console centrale en bois était naze : Aurélien Teuteu la remplaçait par un film plastique adhésif imprimé. On parle d'une Jaguar, pas d'une Xsara...

Oui je me rappelle aussi cette réparation et je m'étais fait la même remarque...
Franchement, ces 2 oiseaux sont chiants et ils sont de mauvais comédiens..

J'ai vu cette émission (celle avec la 190). C'est dommage qu'ils n'aillent pas au bout de la remise en état. La boursoufflure de rouille sur l'aile avant, ça faisait vraiment tache. Tant qu'à se donner du mal, autant reprendre les trucs les plus visibles. Et les choses qui donnent vraiment envie d'acheter cette voiture. Là, ils font du cosmétique light (le remplacement des suspensions et des roues, c'est juste parce que le précédent propriétaire avait fait du Jackie Tuning).
Le remplacement de l'autoradio me semblait moins important.

Enfin, on doit pas s'adresser à la même population que Wheeler Dealer.

avant on avait auto moto et turbo .....maintenant il y a c8 , la 24 la 39 et meme pour les diesels ^^...jamais content !! ....mais on regarde

je viens juste de regarder le replay. Très sympa, les gars sont plutôt rigolos.

Le moteur fait vraiment très peur au départ, c'est miraculeux si cette belle 190 fonctionne réellement (au moins 500 km). Pour des pros, ils sont un peu légers pour ausculter avant d'acheter.

Quant au choix de changer l'autoradio plutôt que de traiter la rouille (on dirait d'ailleurs qu'ils ne l'ont pas remarquée) : je suis l'acheteur je préfère un autoradio à changer après mon achat.

D'abord, un autoradio, on ne le remplace que par celui d'origine..

Je déteste ceux qui ne mettent pas des pièces d'origine !!!

On est d'accord ils auraient mieux fait de refaire la rouille et peindre la boite à air, plutot que de toucher à l'autoradio ou même aux ressorts / roues.

La redif est dispo ici :

http://rmcdecouverte.bfmtv.com/mediaplayer-replay/?id=19872&title=FLIPPING%20BANGERS%20:%20VOITURES%20A%20TOUT%20PRIX%20:MERCEDES%20190

Le truc qui m'a aussi interpelé, c'est qu'en remplaçant l'autoradio, ils coupent simplement les fils, sans les repérer, pour remplacer des cosses par un connecteur standard. Comme si c'était aussi simple
Si tu ne sais pas où vont les fils, tu peux passer des heures pour refaire un câblage standardisé et propre. Sans compter le risque d'endommager le nouvel appareil

c est du format telé , pas des tuto ^^ ....ce doit etre des heures de ruch , qu ils montent ensuite pour coller a l histoire , et comme le temp c est de l argent , ils prennent le moment qui passe le mieux pour illustrer au montage , car tournér une nouvelle scene , finirait par ne pas etre rentable ....cela ne doit pas etre facile a produire , et ce type de format , n est peut etre pas enormement remuneré pour les diffuseurs ....faudrait etre dans les coulisses pour comprendre , certains choix qui semble incoherent ...