190 2.5-16 EVO II 1ere main a vendre

damien a écrit:

une peinture de qualité se fait avec démontage des baguettes, sigles, chromes , feux, bandeaux, rétroviseurs etc....  

Ho là là moi je pensai faire ça au rouleau et au pinceau...   

 

syl20 a écrit:

damien a écrit:

une peinture de qualité se fait avec démontage des baguettes, sigles, chromes , feux, bandeaux, rétroviseurs etc....  

Ho là là moi je pensai faire ça au rouleau et au pinceau...   

 

      On aura tout vu !  

              


                                     Je suis plié en quatre !

une peinture faite a l’éponge ou au rouleau a crépi je te promet que le résultat sera bluffant !!!   

le top je te jure MDR ok je sort   

J'ai connu par le passé un Peugeot J9 peint au rouleau laqueur par un peintre pro, c'était son fourgon pour aller en chantier, s'il ne te disait pas comment c'était fait tu ne t'en doutais pas...

J'ai aussi une MGB peinte à la brosse, mais là tu t'en doutes quand tu la vois...    J'aimerais bien avoir une belle peinture perso sur ma C15, ça fait des années que ça me trotte dans la tête... Mais j'ai autre chose à faire...

mimile j'te vois bien la dedans .


.




mimile loeb    


 

Salut Didier,   

On me l'a déjà postée... Mais il parait que c'est du photoshop... Dommage, elle n'est pas repoussante, la C15 widebody... Avec un aileron style 190 évo 2 sur le toit, (la bagnole tendance du moment) ça serait encore mieux, ça me ferait un échafaudage...

Mimile je peut te la peindre en thème spatial à la bombe avec un beau résultat sincèrement

Bonsoir
concernant l'avis données sur cette auto, je rejoins les autres Membres. Même si cette auto est rare, je trouve qu'elle n'est pas mise assez en valeur , si une voiture n'est pas mis en valeur dans une annonce elle n'attireras pas l'attention des potentiels acheteurs. Vu comment cette voiture est présentée dans l'annonce , ça ne donne pas envie de l'acheter; Les gens qui veulent acheter une 190 E EVO II , veulent une voiture qui soit dans sa configuration d'origine et c'est la première impression qui est importante pour l'éventuel acheteur, et vu les photos que tu as montré  la première impression n'était pas la bonne à cause de 3 choses: le Volant tuning, le levier de vitesse pas d'origine et l'aiguille de température trop élevé ,ces détailles alarment l'éventuel acquéreur. Cette auto trouvera preneur à 40000 ou 50000 euros mais pas à 95 000 euros car même si elle est rare est peu kilométrée , dire qu'elle vaut 95 000 euros est un peu exagéré. Ici c'est un forum libre , chacun a le droit de donner son avis et je comprends pas pourquoi vous vous offusquez au point de répondre de façon agressif voir limite arrogante on a le droit de donner notre avis en tant que passionné et il faut respecter le fait que la plupart des membres n'aiment pas trop le style de cet auto et préfèrent des Mercedes V8 plus abordables et plus puissante.
On donne un avis et des conseils après si vous ne voulez pas en tenir, compte libre à toi mais ce n'est pas la peine d’agresser les intervenants sous prétexte que personne n'est intéressé pas seulement par manque de moyen mais aussi par choix.
Et si son propriétaire veux savoir sa vraie valeur,fait la expertiser et tu seras fixé.
Je trouve que c'est une belle voiture  même si je trouve les par-chocs sont pas terribles, mais le vendeur doit mettre de l'eau dans son vin et mettre en valeur son auto avec des photos plus attrayantes et le volant et levier d'origine en place et surtout il faut savoir pourquoi la température du liquide de refroidissement est élevé et il faut enlever les films de teinture de vitre .
Damien est en mesure de pouvoir donner un avis concernant cette auto, car il a l'habitude d'acheter et de vendre des Mercedes donc il connait et sait comment ça marche , et il apporte un grand soin à ses autos ce qui fait que le futur acheteur ne sera pas déçu.
Bonne vente.

pour la température élevée c'est parce qu'il manque le carter du ventilateur

Effectivement, ce qui veut dire que soit le radiateur, soit le visco coupleur ont peut-être été changés.

http://www.leboncoin.fr/voitures/676867469.htm?ca=12_s
La voici sur le boncoin, à 99 000 euros en plus quasiment 4000 euros de plus que le prix avancé à la première page de ce poste.

Salut ! Le supplément de 4.000 € qui en monte le prix à 99.000 € ( + 21% de taxes +taxes /pollution,+.....?....) n'équivaudrait-il pas à la commission de vente pour l'intermédiaire /garagiste ?
Ou bien l'ont-ils augmenté pour avoir une meilleure marge de manoeuvre lors du plus que probable marchandage vers le bas du client potentiel qui se manifestera un jour ou l'autre ?  Demander un max pour couvrir le minimum escompté, quoi    !  Hum !

Bonne vente et/ou bon achat *

* cela dépend du côté de la table o où l'on se trouve !     

Dommage qu'il n'existe pas une émission comme "maison à vendre" mais pour voitures, "Voiture à vendre"   

Elle en aurait eu bien besoin cette voiture...

Avec une nana Stéphanie Plasma qui emmènerait le vendeur voir d'autre EVO 2 full stock avec carnet à jour et factures n'ayant jamais fait de circuit..., vendue 30% de moins bien sur.

tu rigoles mais il y a longtemps que j'y ai pensé   

quand on voit les annonces du bon coin :

photo mal cadrée , floue, voiture dégueulasse, lieu moche, fautes à tous les mots, descriptif plus que succins ou à chier etc....

La pour le coup avec cette EVO c'est l'émission d&co qui est passée par la

C'est très certainement une première main mais combien de pieds ont touchés le pédalier ?

damien a écrit:

ah t'es monté avec moi en mode calme ... déjà

ensuite t'as vu l'intérieur d'une Porsche ? à coté de la moindre AMG ça fait cheap : pas d'aluminium , de carbone , de boiseries même en laquées noires vernies .....

et ensuite non on s'en fout pas qu'un suppositoire se fasse ridiculiser par une berline que toi même qualifierais de "familiale"   

les prétentions du look ne sont, pour moi, pas en adéquation avec les performances ,
finalement les 993 sont décevantes (au regard du nom et du look) et l'intérieur aussi luxueux qu'un bureau du trésor publique    

pour 30 000 € il y a moyen de faire bien mieux

et me parler d'une Mégane RS faut rester sérieux ... combien d'entre elles ont effectivement tous leurs cv ?    à moins d'être modifiées bien sur ...
une Mégane c'est un déplaçoir sans âme, ni noblesse ...
je me demande si tu aimes les Mercedes toi ou même si tu as conscience de l'énorme différence qu'il y a entre une vraie étoile et un losange ?

tu devrais te laver la bouche au savon pour avoir ainsi mélangé les pièces de soie (AMG) et des chiffons à récurer les chiottes (Rino) (là on est très loin de chiffons et serviettes)

tu vois je vais t'expliquer un truc :

une AMG genre une E 50 ou une E 55 AMG W210 pour rester dans la comparaison avec la 993 , peut t'emmener toi ta copine (ou copain   ) ainsi que tes éventuels gosses ou amis derrière avec tous leurs bagages en toutes sécurité sur longue distance dans un confort absolu et en silence si tu restes tranquille  tout en ayant déposé une ou 2 Porsches 993 au passage et en ayant fait l'intérieur à une génération plus récente car son conducteur se fait dessus à chaque virage rapide alors que toi tu passes le coude à la portière en écoutant  Pavarotti le petit doigt sur la jante du cerceau tout en discutant avec tes passagers sans te préoccuper de rien d'autre que conduire
oui c'est ça AMG

risquer de partir à la faute à chaque trajectoire ou changement d'appuie si on est pas pilote, j'appel pas ça une voiture de sport mais une bagnole dangereuse et limite pas sportive puisqu'il faut se concentrer pour essayer de la maintenir sur la route au lieu d'être concentré sur ce qui se passe autour de soit sur la route
avec une AMG tu te concentre sur ton environnement, ou sont les autres voitures et  ta trajectoire pour plus d'efficacité
ce qui explique pourquoi sur circuit les Porsches sont parfois plus rapides encore que ça dépend aussi du conducteur,  alors que sur routes ouvertes c'est souvent le contraire   
sur circuit ça dure pas aussi longtemps .... sur autant de kilomètres
et qu'on ne me parle pas de compétition le palmarès de Mercedes n'a rien à envier à celui de Porsche

j'ai eu plusieurs Porsches et même si j'ai beaucoup aimé mon ex 928 S4 , j'ai pas accroché autant qu'avec Mercedes, je dirais même que je préfère BMW à Porsche

Porsche est pour moi une sorte de "club" pour pré-retraités friqués qui veulent montrer qu'ils ont encore la forme en ayant une voiture au look prétendument sportif   
la preuve le gros des Porsches qu'on croise sont les versions les moins performantes voir les plus anémiques bref tout dans la frime et rien sous le capot (avant ou plutôt arrière concernant les 911)
AMG c'est l'inverse : un look de berline sage qui cache le feu de l'enfer sous son capot , une petite statistique la plupart des proprio d'AMG ont moins de 50 ans et une grande partie ont entre 30 et 50 ans

pouvoir être aussi polyvalente , abordable en occasion,  et entretenable, il n'y a que AMG qui le propose

en parlant de se faire plaisir Yoyo ... dis moi quand vas tu te faire plaisir avec une 993 ?   

et si tu avais 30 000 € là tout de suite je doute que tu les mettrais dans une 993   

Une 993 pas capable de semer une berline AMG?
Mouais, faut voir la berline mais a part en ligne droite aux main d'un gars qui n'ose pas trop, j'ai du mal...  
Il est loin le temps où les Porsche avaient le museau casse gueule à haute vitesse... J'adore la C63 AMG, mais elle fait, au mieux, jeu égal avec une 996 turbo... de 15 ans son ainée...
Je connais un missile sol sol de couleur bleu qui n'a rien de flottant même à prés de 300, testé, mèche au vent... Et en plus la qualité hifi était au top!   
Parole de Poiccard

même les essayeurs de l'époque le disait Poiccard :

http://www.fichier-pdf.fr/2012/10/21/essais-moniteur-automobile-e50/essais-moniteur-automobile-e50.pdf

et un autre essai dit carrément ceci "Porchistes, cette berlines aux airs inoffensifs pourrait bien vous surprendre sans que vous ne puissiez la rattraper"

n'oublions pas qu'à sa sortie c'était la berline la plus rapide du monde !   

damien a écrit:

même les essayeurs de l'époque le disait Poiccard :

http://www.fichier-pdf.fr/2012/10/21/essais-moniteur-automobile-e50/essais-moniteur-automobile-e50.pdf

et un autre essai dit carrément ceci "Porchistes, cette berlines aux airs inoffensifs pourrait bien vous surprendre sans que vous ne puissiez la rattraper"

n'oublions pas qu'à sa sortie c'était la berline la plus rapide du monde !   

Tiens regarde mon dada un duel qui en dit long. La Porsche 911 Turbo (996) 420 ch est globalement plus performante avec de meilleures capacités en reprises ainsi que sur circuit.    :

http://www.zeperfs.com/duel312-1599.htm

déjà zeperf c'est pas la référence ensuite la turbo , j'en ai jamais rencontrée une sur la route ou a des rasso du moins en 993 et sur la totalité des 993 c'est anecdotique et enfin faut qu'elle ait tous ses CV ce qui est rarement le cas, ceux qui en ont eu savent pourquoi

une tiptronic S déjà j'aurais ça me ferait chier de me faire déposer par une W210   

un suppositoire à 30 000 € se faire ridiculiser par une berline familiale à 10 000 € c'est con !     

c'est pour ça que j'achèterais jamais une robe qui a des prétention et qu'a "rien" sous le capot pour les assumer  

un suppositoire ça doit satelliser tout ce qui roule qui l'est pas (et de son époque) ! sinon c'est de la daube

c'est comme si un type se prétendait champion du monde et qu'il se ferait dérouiller par le plus nul des amateurs venu .... la honte

et puis question conduite je connais un peu les 993 et c'est vrais que même à 90 on arrive a avoir des sensations (elle décroche dès qu'on la chatouille) alors que pour avoir les mêmes sensation avec une E 50 faut rouler au double, alors pour moi la voiture sportive c'est celle qui permet d'aller la plus vite en toute sécurité pas celle avec qui il faut se battre juste pour qu'elle reste sur la route

Ah , Dada détends toi. Ne monte pas sur tes grands dada, faut pas le prendre comme ca.
Qu’est ce que tu me racontes là ? Des 993 turbo, tu n’en vois pas souvent lors des rasso' ?
Premièrement je serais tenté de dire : « et alors  »
Deuxièmement : « je n’en croise pas moins que de vraies 50 ou 55 AMG ». Il faut sortir le dimanche, c’est sur qu’en ne fréquentant que les rasso’ de Mercedes, tu ne croiseras pas beaucoup de 993 turbo. Que te dire ? Je ne sais point, essaye d’aller sur les circuits par exemple. Ou change de fréquentations, c’est pas bon les parkings tunings où chacun joue au plus gros kiki.
Quant à zeperf, c’est vrai, ce n’est pas l’ultime référence, la Porsche fait mieux en vrai et dans le ¾ des essais…
Une tiptronic S; ça me ferait chier de me faire déposer par une W210  
Mais pourquoi me parles-tu de tiptronic S? Tu ne causes pas de W210 E200 boite auto que je sache, si ?!?

Si tu compares un niveau de gamme Mercedes, il faut prendre le même niveau de gamme chez Porsche. Ou alors où est le sens ? Juste dire que tu as mangé la plus petite Porsche?!? Dans ce cas tu admets inconsciemment que Porsche est la référence pour toi aussi. Bah, je sais, c'est humain. En tant que primate à peine plus élaboré qu’un singe, je peux comprendre qu’un être humain ai le besoin de se montrer puissant en se mesurant au chef de meute, la Porsche dans ce cas , mais il est petit de dire que tu es allé butter le chef de meute dans son sommeil…  Compare ce qui est comparable. Et même une « simple » Carrera te filera du fil à retordre avec ta 55 AMG. Mais ne va pas croire que je ne les aime pas ces AMG, bien au contraire, bien au contraire. Je les aime toutes! Je suis un poète, tiens, même toi j’t’aime bien, tu m’fais rire. Ce sont de formidables voitures, c’est vrai, mais ca n’en fait pas LA meilleure pour tout le monde tout le temps.
un suppositoire à 30 000 € se faire ridiculiser par une berline familiale à 10 000 € c'est con !    
Non, pas vraiment, si l’on considère que le type dans son suppositoire n’a rien à prouver, c’est même lui le moins con.

c'est pour ça que j'achèterais jamais une robe qui a des prétention et qu'a "rien" sous le capot pour les assumer  

Quelles prétentions vois-tu chez une 993 ?   L’insigne ? Elle est pure et sans le moindre artifice !!!   Ce qui n’est pas le cas de la W210 AMG au passage. Elle ne prétend rien, d’ailleurs, je n’ai même jamais rencontré de gus prétendant avec gloire qu’il a déposé une AMG… C’est une situation courante pour lui. Et à poids/cylindré égales, il n’y a pas beaucoup de voitures qui sortes les mêmes performances qu’une Porsche, c’est ça une sportive !

un suppositoire ça doit satelliser tout ce qui roule qui l'est pas (et de son époque) ! sinon c'est de la daube

c'est comme si un type se prétendait champion du monde et qu'il se ferait dérouiller par le plus nul des amateurs venu ....

Je comprends mieux avec cette phrase, tu vois cela comme un male en rut sans cesse essayant de détrôner le chef de meute, mais faut pas ! Ce n’est pas ca l’automobile. Tout n’est pas que grosseur sous le capot, honte, pognon, dérouillage ou ridiculisation. Pour faire en tes termes et essayer de me faire comprendre, je te le dirai de cette façon : ne compare pas le champion poids lourd avec l’amateur poids plume à l’entrainement.

et puis question conduite je connais un peu les 993 et c'est vrais que même à 90 on arrive a avoir des sensations (elle décroche dès qu'on la chatouille) alors que pour avoir les mêmes sensation avec une E 50 faut rouler au double, alors pour moi la voiture sportive c'est celle qui permet d'aller la plus vite en toute sécurité pas celle avec qui il faut se battre juste pour qu'elle reste sur la route

Si une 993 fait peur à 90 faut lui faire vérifier la géométrie, ou le taux d’alcoolémie du conducteur… Un type habitué à rouler en traction aura la même impression en essayant une Mercedes avec sa direction spéciale et ses roues arrières motrices, il te dira que Mercedes c’est de la daube, mais la vraie daube sera celle qui est au volant.
Mais moi je suis un poète, j'aime les bateaux ivres, et admirer la douceur de mon plafonnier alcantara à 280 en 996 turbo, ensuite je rentre et je pilote chardon vert, je me pose prés d'un rivière, et la tête à l'envers sur la banquette arrière, j'en fais des vers...

 

une 993 S tiptronic c'est pas la moins bonne et une 993 carrera 4S non plus que je sache car à ce compte là on peut parler de la E 60 AMG W210   

et je réitère ce que j'ai dis , si mes potes qui faisaient les sorties Porsche étaient sur ce forum ils te le diront eux même pour eux une 993 c'est pas ce qui les fait bander ... eux préfèrent les plus récentes GT3 et autres engins du genre mais curieusement ils sont beaucoup à rouler au quotidien en Mercedes   voir en Taudi ou BMW
comme quoi ....

le gars qui s'achète une Porsche "au rabais" (puisque c'est ce que tu insinues) tu ne penses pas qu'il veut voir le look pour justement montrer que .... alors que le proprio d'une W210 AMG le look il s'en fout,au contraire il préfère que ce soit discret que seuls les connaisseurs sache faire la différence et la différence elle est sous le capot point barre

si je voulais jouer les cadors comme tu as l'air de le prétendre j'aurais 2 ou 3 bagnoles de moins et une Porsche jaune bien vif pour qu'on la voit bien avec la motorisation la moins cher (et oui tout dans la frime)     ou bien une Ferraillerie rouge ... on trouve des mondial T cab dans les même tarifs que les 993

c'est marrant tu parles pas de ma 560 SEL mais pourtant c'est pareil pour moi , c'est la plus grosse cylindrée de série qu'on pouvait avoir sous le capot des W126, si tu regardes bien mes voitures tu verras que je choisis (si c'est dans mes moyens) la plus grosses cylindrée possible
et ne cherche pas à me faire dire que c'est pour épater la galerie car j'en ai strictement rien à foutre , le moindre gars qui passe par là et qui sait à peu près tenir un cerceau  avec la moindre C 63 AMG sera devant toutes mes voitures et c'est normal
j'ai choisis mes voitures pour moi seul et rien que pour moi, mon pauvre Poiccard je suis très égoïste, les autres j'en ai rien à carrer de ce qu'ils pensent , je vivrais seul dans mon département que je ferais exactement les mêmes choix !
les 993 je connais un peu, mon cousin en possède une et il est rendu à sa 3 eme, j'ai joué avec celles de 3 ou 4 connaissances et on a beaucoup parlé et ils sont depuis leurs 993 passé aux 997 qui d'après eux sont bien mieux que les précédentes dont la 996 qu'ils n'aiment pas pour la majorité , ses feux rappelant trop les Boxsters plus la polémique concernant son refroidissement ... personnellement j'aime bien la 996 au point de vue look ...

et concernant les sorties hors Mercedes j'ai été "copilote" lors de sorties à la croix en ternois lors de rencontres avec le Porsche club de Tourcoing par exemple ... enfin bref ne présume pas de ce que je fais ou ne fais pas tu risquerais d'être surpris !

Désolé mais fallait que je le fasse..

mimile a écrit:

Ce que vous pouvez être mesquins à pinailler pour 100 000 €... Qu'est-ce que vous avez ? Vous n'avez pas encore touché vos assedics ?

    

Mais tu n'as pas à t'excuser Hakim...   

bonsoir mes amis , j'ai tout lu , tout les post , les critiques et  les points positifs , si si !!

donc si cette voiture est toujours a vendre , je serais interessé et j'en propose modestement 3500€ .
corp d'allemand  

mimile a écrit:

Mais tu n'as pas à t'excuser Hakim...   

Salut mimile! En ésperant que ça se passe et que ton C15 soit aussi toujours en forme. :)

pierre64 a écrit:

bonsoir mes amis , j'ai tout lu , tout les post , les critiques et  les points positifs , si si !!

donc si cette voiture est toujours a vendre , je serais interessé et j'en propose modestement 3500€ .
corp d'allemand  

tu aura les jantes avec les pneux pour ce prix, y cmpris la boulonerie qui va avec   

En tout cas je te dis franchement Harderstyle, j'éspere bien qu'il a le volant d'origine, parce que pour une voiture de "collection" ça fait vraiment pas sérieux et il est pas beau en plus. Et je te dis franchement il se touche, c'est sympa une 190E, meme s'il en reste 2 dans le monde faut pas abuser, pour moi ça vaut entre 15000 à 30000 pas plus, je préfére acheter une w124 hammer à 30000-35000 euros, qu'une evo 2 avec un volant tuning à 95000€, et je te dis ça en toute honneteté sans vouloir t'offenser je te respecte.  

Bonjour.
Pour information, la cote indiquée pour ce modèle dans étoile passion est donnée pour 35000-4000€ maximum.

A+.