le CLA

Le CLA a certes bien des mérites et plaira à bien des personnes, mais pas forcément à ceux qui ont conu les vraies Mercedes. Pour moi une Merco ça reste une propulsion ou une 4 roues motrices. La traction, c'est la Classe A W169, celle de ma copine. Certes, c'est une petite voiture plaisante à conduire et agréable mais sans plus. Je comprends la stratégie de Mercedes d'étoffer sa gamme et aller ainsi chercher des clients sur le terrain longtemps abandonné à la concurrence. Mais ça va vers la vulgarisation de la marque et une oridnaire, ce n'est plus pareil. Comme disait neoman42, ce n'est plus le mythe, le rêve.
Pour ce qui est des Audi, peut-être que ça ne rouille pas mais faut pas oublier qu'un CLK a le double de l'âge de cette A3. Et même si ça rouille, j'adore le CLK pour sa belle ligne intemporelle qui fait encore tourner bien des têtes dans la rue. Ce qui n'est pas le cas d'une A3 ou d'une Golf, qui permet juste de se fondre dans la masse.

une audi TDI qui n'a pas changé de turbo dans sa vie au moins une fois c'est pas une Audi

pour moi la nouvelle classe A merite d'etre une Mercedes du moins en essence parceque le moteur diesel renault ....

la A 45 AMG va falloir que je l'essais

C'est pas parce que une A3 tient la distance que c'est une généralité et ça tu le sais très bien. De manière générale j'estime même qu'une voiture bien menée et bien entretenue et quelque soit sa marque peut aller loin. Une A3 comprise.

Force est de constater que la majeure partie des A3 phase I en circulation sont des bouses pourries et malmenées qui ne redorent pas du tout l'image de Audi. Et il est de même avec les Classe A pour MB avec la nette différence que la classe A est une voiture de papa/maman donc un peu plus soignée par ses usagés. Mais si tu pars à vendre une voiture qui se donne un look prestige pour monsieur tout le monde, il est certain que l'image de marque de MB en prendra un coup. Et plus ils vendront de CLA, plus la probabilité de voir des bouzes en circulation sera grande...

Finalement son prix excessif, et même élitiste (je rejoins mimile là dessus) fera surement en sorte de limiter les ventes aux kéké un peu friqué qui se cherche un déplacoire, mais on en reparlera dans 10 ans sur le marché de l'occasion.

Je pense en effet que MB peut se permettre de ne vendre que des voiture innaccessible à la classe moyenne. De toute façon j'ai jamais envisagé d'acheter une MB neuve vu les sommes considérables en jeu. Rolls ne vend pas de voitures à 25k€ et pourtant ça ne te choque pas.

J'ai vu, et examiné un peu sous toutes ses coutures la nouvelle CLA... Voiture d'un très beau désign, extérieur comme intérieur, surtout dans la finition haut de gamme. C'est avant tout une voiture plaisir, esthetiquement parlant. Par contre, attention au coté pratique, l'habitabilité est très limite, surtout aux places arrière, où une classe C w204 , bien que ce ne soit pas sa tasse de thé, fait mieux. C'est une voiture qui s'adresse à un public plutôt jeune, fortuné bien sur, et surtout sans enfants à charge.

Citation :

Je pense en effet que MB peut se permettre de ne vendre que des voiture innaccessible à la classe moyenne.

Je voudrais rebondir sur cette phrase.

Quelques decennies auparavent, un industriel quel qu'il soit pour calculer ses prix de vente, confiant qu'il etait dans l'avenir, calculait son prix de revient auquel il ajoutait la marge necessaire a la recompense de son travail, voire a la satisfaction de ses actionnaires quand il en avait.

Aujourd'hui, on fait le meme calcul ! Sauf qu'aujourd'hui tout le monde essaie de tirer la couverture a lui, du balayeur aux actionnaires en passant par le comptable. Resultat, on essaie de "sentir" combien le client est pret a depenser pour le produit qu'on a a vendre... Et cette estimation est superieure au calcul de base, la connerie ambiante aidant.

Cet etat d'esprit, nos jeunes generations sont deja en train de le payer. Ce qui etait accessible a la classe moyenne en 1970 ne l'est plus a la classe moyenne superieure aujourd'hui. La terre serait-elle devenue trop petite ?

Jeune cadre dynamique, tu peux baisser les bras, ce que tu veux prendre, ton pere l'a pris avant toi...

55000 € dans cette bagnole, c'est du pur delire.

Combien d'annees devra-t-on encore continuer sur cette mauvaise voie, qui n'apporte que des satisfactions a court terme a une infime minorite ?

Si on continue dans cette direction-là, alors pourquoi pas de Porsche genre classe A ou CLA bientôt? Et avec des moteurs et transmission Renault dedans, tant qu'à faire! Comme ça, on aura tout vu!

danutz a écrit:

Si on continue dans cette direction-là, alors pourquoi pas de Porsche genre classe A ou CLA bientôt? Et avec des moteurs et transmission Renault dedans, tant qu'à faire! Comme ça, on aura tout vu!

Il me semble que Porshe commence à se mettre au Diesel. De plus le Boxter est bien plus accessible qu'une CLA...

Oui, mais le Boxster c'est le modèle un peu démocratisé chez Porsche... et ce n'est pas le rêve non plus, comme le Caïman d'ailleurs. Sinon, il m'est difficile d'imaginer une motorisation mazout dans ce genre de voitures. Et la tendance au tout mazout n'est pas aussi obsessionnelle dans tous les pays, comme en France. Je me marre bien quand je lis les commentaires de certains Russes qui demandent à des guides d'achat de voitures en Allemagne si c'est vrai que "là-bas (en Allemagne) ils achètent tous du Diesel, même pour des X5 ou des ML?" Ou cette revue automobile russe qui a eu du mal à trouver un ML 500 pour un essai comparatif... car c'était surtout des 63 qu'ils pouvaient en trouver

Je comprends pas trop vos critiques sur cette gamme d'auto " A CLA GLA ". Moi je suis bien content que Mercedes se modernise enfin car je ne roule plus avec leurs voitures car ce sont des voitures beaucoup trop neutres et papy !

Concernant le tarif je ne saurais pas m'offrir un CLA neuf mais je le trouve tout simplement magnifique tant intérieur qu'extérieur! Par contre je saurais m'offrir une A 200 7dct AMG bien optionnée et ça c'est cool! Car j'aurais une et quoi qu'on en dise la voiture est conçue avec les critères de qualité et de silence Mercedes.

Pour les sensations ... ben avec 136cv que ça soit sur une traction ou sur une propulsion ... faut arrêter c'est mou et ça le restera! C'est juste assez pour doubler confortablement sur autoroute.

Si vous voulez des sensations faut prendre un C63 AMG! Perso même d'occasion je ne saurais pas assumer la taxe ici en Belgique donc ça sera une A

Bien à vous

Désolé, mais pour ceux qui disent que Mercedes est trop chère................ Ben acheter autre chose dans vos moyens


Une 204 est tout a fait abordable et a un rapport qualité prix très compétitif!

Maintenant une CLA c'est la même chose, mais bon évidemment si on y met toutes les options le prix grimpe, comme n'importe quel allemande. Mais pourquoi les allemandes sont si prisées............ Parce qu'elle offrent des qualités que les autres automobiles n'ont pas!

wlf046 a écrit:

Je comprends pas trop vos critiques sur cette gamme d'auto " A CLA GLA ". Moi je suis bien content que Mercedes se modernise enfin car je ne roule plus avec leurs voitures car ce sont des voitures beaucoup trop neutres et papy !

j'aime bien le CLA et la classe A 45 AMG mais par contre ton jugement "neutres et trop papy" franchement c'est typique de qq1 qui n'a pas compris ce qu'est Mercedes à la base

dans le passé quand est sortit la classe S W126 elle était déja classique de part sa ligne et reste intemporelle , alors que des jeunes qui se la joue tres "in" genre Iphone 5 à la main jean Diesel destroy sur le cul disent ça , ça m'étonne pas ils le disaient déja en 1979 mais avaient pas le meme look ... pourquoi pensent ils ça ? parceque les jeunes n'avaient pas les ronds pour se payer une mercedes neuve et donc on voyait dedans que des vieux aux cheveux gris ....
c'est péjoratif et ça fait preuve d'un manque total de clairvoyance
à l'époque c'était la classe absolue surtout une 500 ou une 560 , moi j'en revais déja quand j'avais 12 ans ! j'ai 43 ans maintenant et j'ai ma 560 SEL depuis 1998 , j'avais 28 ans (je suis de la fin de l'année) donc un tout petit peu plus vieux que toi à l'époque, et je t'assure que les Taudis me fesaient pas rever et les BMW j'en sortais avec de bien mauvais souvenirs !

tu verras les voitures que tu plébiscites aujoud'huis, les jeunes cons écervelés qui ont 10 ans de moins que toi trouveront que c'est des bagnoles de vieux et trouveront que t'es hasbeen

avant la 560 SEL j'ai eu une 280 CE W123 et une 300 SEL 3.5 qui avait mon age et même une 250 SE qui était plus vieille que moi tandis que mes camarades revaient de 205 GTI, de R5 GT turbo, de R21 2.0 turbo, de R19 cab, ou d'audi 80 ou encore de BMW M3 ou 325 i

pour moi Mercedes c'est la classe intemporelle, elles ont toujours eut leur look propre à la marque et depuis qqes temps je trouve qu'elles se banalisent comme la Classe A qui ressemble a la nouvelle Clio ou la petite BMW ou l'audi

pour moi Mercedes c'était le capot avec la calandre au bout et l'étoile dessus et le V du capot qui rejoint les bord de la calandre , du chrome autour des fenetres et sur les pare-chocs, du cuir dedans ou du velour et de la ronce de noyer

dailleur curieusement a chaque fois que je croise une W126 c'est rarement un vieux qui la conduit alors les W126 deviennent elles des voitures de jeunes qui ont du gout ?

Tu as trouvé les bons mots pour tout dire, Damien, rien à ajouter! Je ne suis plus un petit jeune (à 31 ans) mais je suis ravi d'avoir pe m'offrir un CLK qui certes a un certain âge et bcp de kilomètres mais qui fait tellement bien dans les classiques que Mercedes sait (savait?) faire! Et je ne le changerais surtout pas pour une A3 ou une Golf 5 ou 6 car c'est tellement classe ce coupé aux lignes intemporelles et la confiance qu'il inspire sur la route, sa maniabilité et tout et tout!
Le CLA et la classe A ont leurs atouts sans doute, mais comme disait quelqu'un plus haut, ça fait dernière Clio ou BMW série 1. Bon, si c'est incontournable pour afin de survivre financièrement... et de toucher une nouvelle clientèle... Mais on l'a vu, les looks tendance et moderne sur les voitures sont dépassés dans quelques années et les gens s'en lassent, alors que les looks classiques resistent dans le temps. Ce qui explique d'ailleurs qu'on croise encore tant de vieilles Mercedes dans les rues et qu'elles font encore tourner des têtes, où que ce soit, et que les gens les gardent et les bichonnent pendant de longues années!
A part ça, pour être monté dans la classe A et dans le CLA, elles sont bien finies, y a pas de doute et on est bien installé... au poste conducteur. En revanche, pour mes 1,85 mètres, dans le CLA j'avais du mal derrière le siège conducteur, et le toit étant assez bas vers l'arrière, les vitres sont petites et la visibilité vers l'extérieur assez réduite. Les claustrophobes ne seront pas à l'aise

damien a écrit:

wlf046 a écrit:

Je comprends pas trop vos critiques sur cette gamme d'auto " A CLA GLA ". Moi je suis bien content que Mercedes se modernise enfin car je ne roule plus avec leurs voitures car ce sont des voitures beaucoup trop neutres et papy !

j'aime bien le CLA et la classe A 45 AMG mais par contre ton jugement "neutres et trop papy" franchement c'est typique de qq1 qui n'a pas compris ce qu'est Mercedes à la base

dans le passé quand est sortit la classe S W126 elle était déja classique de part sa ligne et reste intemporelle , alors que des jeunes qui se la joue tres "in" genre Iphone 5 à la main jean Diesel destroy sur le cul disent ça , ça m'étonne pas ils le disaient déja en 1979 mais avaient pas le meme look ... pourquoi pensent ils ça ? parceque les jeunes n'avaient pas les ronds pour se payer une mercedes neuve et donc on voyait dedans que des vieux aux cheveux gris ....
c'est péjoratif et ça fait preuve d'un manque total de clairvoyance
à l'époque c'était la classe absolue surtout une 500 ou une 560 , moi j'en revais déja quand j'avais 12 ans ! j'ai 43 ans maintenant et j'ai ma 560 SEL depuis 1998 , j'avais 28 ans (je suis de la fin de l'année) donc un tout petit peu plus vieux que toi à l'époque, et je t'assure que les Taudis me fesaient pas rever et les BMW j'en sortais avec de bien mauvais souvenirs !

tu verras les voitures que tu plébiscites aujoud'huis, les jeunes cons écervelés qui ont 10 ans de moins que toi trouveront que c'est des bagnoles de vieux et trouveront que t'es hasbeen

avant la 560 SEL j'ai eu une 280 CE W123 et une 300 SEL 3.5 qui avait mon age et même une 250 SE qui était plus vieille que moi tandis que mes camarades revaient de 205 GTI, de R5 GT turbo, de R21 2.0 turbo, de R19 cab, ou d'audi 80 ou encore de BMW M3 ou 325 i

pour moi Mercedes c'est la classe intemporelle, elles ont toujours eut leur look propre à la marque et depuis qqes temps je trouve qu'elles se banalisent comme la Classe A qui ressemble a la nouvelle Clio ou la petite BMW ou l'audi

pour moi Mercedes c'était le capot avec la calandre au bout et l'étoile dessus et le V du capot qui rejoint les bord de la calandre , du chrome autour des fenetres et sur les pare-chocs, du cuir dedans ou du velour et de la ronce de noyer

dailleur curieusement a chaque fois que je croise une W126 c'est rarement un vieux qui la conduit alors les W126 deviennent elles des voitures de jeunes qui ont du gout ?

Quand Mercedes à sortie la 190 en 1982, c'était pour avoir une clientèle beaucoup plus jeune.
Quand mon père à acheté sa première Mercedes, il avais 44 ans. C'était pour remplacer l'Opel Rekord
Quand mon frère avais avais acheté sa première mercedes, il avais 27 ans, il sortait d'une Peugeot 206.

et moi quand j'ai eu ma 1ere Mercedes en 91 je sortais avec ma femme...

Invité il y a quelques semaines par Mercedes pour la présentation de la CLA et de la classe E W212 restylée, je suis monté dans les deux autos.
Eh bien, la CLA n'a pas à rougir de la comparaison avec le classe E, bien au contraire!
J'ai trouvé les sièges de la classe E médiocres, difficile de trouver une bonne position de conduite, l'aspect des matériaux intérieurs est très peu flatteur, moins que dans la CLA en tout cas, et ça pue le plastique, on dirait du Rino....
A croire que Mercedes cherche à tuer sa gamme historique car franchement, en dehors de toute notion de prix, si la CLA aurait pu un peu me tenter, la W212 restylée, je la leur laisse, sans regret.
Et si après on compare les prix, du simple au double, que reste t'il à la W212? Un plus grand coffre et plus de place à l'arrière, c'est tout!

Je suis monté dans un cla cet après midi, franchement jolie extérieurement, c'est vrai que c'est petit derrière, faut vraiment pas avoir des grands enfants, je suis pas très grand 1.76 et je touche le plafond et pire je touche aussi de coté à peine je penche la tête, sensation bizarre bref j'ai pas aimé les places arrières, à l'avant ça va, j'aime bien le style sauf l'écran lcd il était tout petit c'était curieux ça fait un peu cheap, je suppose qu'il faut ajouter les options qui vont bien pour avoir un lcd qui remplit tout le cadre.

Pascal

Côté rubrique, dommage, que la CLA soit mélangé avec la Classe A
Bon, beaucoup de points commun pour ces deux modèles.

En regardant bien, Entre la A, B et CLA, il y a une petite différence sur le haut du tableau de bord.

Bonsoir

Je suis content que Mercédes ai enfin le droit de faire immatriculer ses CLA et autres concernées ,je vais pouvoir passer commande de la CLA 220 cdi en BVA .J'ai flashé sur le modéle sensation avec Pack AMG
Reste a savoir quand le véhicule sera disponible
Mais vu ce qui vient de se passer, il parait que des promos seront faites vers Novembre sur les modéles bloqués a cause du gaz réfrigérant de la clim

Affaire a suivre

bonne soirée

Bonsoir

J'ai renoncé a faire l'achat d'un CLA ,impossible d'avoir une voiture avant Mars / Avril 2014 au mieux
Je me suis jeté sur une Mercédes E 220 CDI en BVA de 2012

Salut à tous,
cela fait un moment que je ne suis pas venu su ce forum.

Je me représente de nouveau très rapidement... Cela fait maintenant presque 3 ans que j'ai mon permis, j'ai 21 ans et je suis originaire de la région parisienne.
Après avoir participé à la section w204, car quand j'ai eu le permis j'ai utilisé celle de mon père (qui avait en même temps une w204 320cdi), une 2.5 turbo diesel, vendu depuis 6 mois environ avec moins de 120 000 km, il s'agissait d'une première main. Je l'ai utilisé environ 1-2 mois et je suis passé à la classe b, pas le dernier modèle, en bleu clair, 180cdi pack sport, GPS .... (il y a un topic si je ne me trompe pas). Un an après, je suis passé à une w204 220cdi coupé pack amg, technologie..., bleu cavansite, intérieur beige et depuis octobre, j'ai une CLA toujours en 220cdi fascination, pack exclusif amg..., blanche avec la lame avant en noir, et les baguettes des bas de caisse (comme sur la 45AMG).
Voilà vous savez toute ma vie  

Pourquoi je suis revenu, en faite je dois l'avouer j'ai besoin d'une information et je me suis souvenu de ce fameux forums où il y avait pleins de connaisseurs! Je souhaiterais savoir le diamètre des caches moyeux, car je recherche des noir mat et qu'en France Mercedes ne propose que les brillants (j'ai déjà appelé). Il va falloir que je commande sur internet, et ne pas me tromper sur le diamètre.

Merci d'avance

 

Hello Titoss!

Un ami du forum ici a aperçu une 190 très ressemblante à ton ex justement, du côté de St Nazaire je crois. Le fait que tu dises l'avoir vendue... Elle ne serait pas partie à l'ouest par hasard, cette voiture?

Elle était superbe...  

Une belle CLA.  

Frisson a écrit:

Une belle CLA.  

Je l'ai remplacé par une classe A (topic en section classe A), j'explique pourquoi...

titoss a écrit:

superbe !